Stasiun Banjar: Perbedaan antara revisi

| image = Station Banjar.JPG

| peta = Jawa

| caption = Halaman depan Stasiun Banjar, 2013

| prov = Jawa Barat

| letak = * km 310+969 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]-[[Stasiun Bandung Hall|Bandung]]-'''Banjar'''-[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]

* km 0+000 lintas '''Banjar'''-''[[Stasiun Pangandaran|Pangandaran]]''-''[[Stasiun Cijulang|Cijulang]]''

| track = 6 (jalur 1: sepur lurus)

| platform = 3 (satu peron sisi yang cukup tinggi di bagian tengahnya, dan tinggi di tiap ujungnya; satu peron pulau yang tinggi; serta satu peron pulau yang agak rendah)

}}

[[Berkas:Stasiun Banjar 2020.jpg|jmpl|kiri|Tampak samping Stasiun Banjar, 2020]]

 

Sebagai stasiun kelas besar, stasiun ini dapat berfungsi sebagai tempat berhenti kereta api untuk berganti masinis. Terkadang, di stasiun ini juga dilakukan penambahan lokomotif di jalur selatan. Terdapat percabangan jalur rel menuju dari stasiun ini menuju [[Jalur kereta api Banjar-Cijulang|Pangandaran hingga Cijulang]] yang sudah tidak aktif sejak tanggal 3 Februari 1981. Terdapat [[depo lokomotif]] dan bekas [[pemutar rel]] di stasiun ini. Dahulu di depan stasiun ini terdapat sebuah jalur yang menghubungkan [[pemutar rel]] dengan jalur cabang nonaktif [[Jalur kereta api Banjar–Cijulang|Banjar–Cijulang]].<ref>Djawatan Kereta Api, Grafik Perjalanan Kereta Api 1953</ref>

=== Penumpang ===

{| class="wikitable"

!Nama kereta api

!Kelas

!Keterangan

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|-

|{{kereta api|Kutojaya Selatan}}

|{{sta|Kiaracondong}}

|{{sta|Kutoarjo}}

|-

|{{kereta api|Serayu}}

|-

|{{kereta api|Pasundan}}

|-

|{{kereta api|Kahuripan}}