Stasiun Kertosono: Perbedaan antara revisi

| symbol_location = KAI

| symbol = KAI

| tinggi = +44 m

| kode = KTS

| line = Semua perjalanan KA penumpang dan barang mengarah Jakarta, Bandung, Surabaya, dan Malang, kecuali [[kereta api Sancaka]]

| services = {{adjacent stations|system=Komuter Surabaya

|line2=Dhoho|type2=SB-KTS||left2=Sembung

| track = 7

* jalur 3: sepur lurus jalur ganda arah Surabaya

* jalur 4: sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah Malang

| persinyalan = * Elektrik tipe [[Ansaldo STS]]<ref>{{cite journal|title=Study on Interlocking System in Indonesia|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf|first1=A.|last1=Sugiana|first2=Key-Seo|last2=Lee|first3=Kang-Soo|last3=Lee|first4=Kyeong-Hwan|last4= Hwang|first5=Won-Kyu|last5=Kwak|year=2015|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)|issue=46}}</ref> (s.d. 2019)

* Elektrik tipe [[Len Industri|Sinyal ''Interlocking'' Len]]-02 (2019-sekarang)

| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas|checkin}}{{Infobox stasiun/fasilitas|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas|cs}}{{Infobox stasiun/fasilitas|informasi}}{{Infobox stasiun/fasilitas|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kesehatan}}{{Infobox stasiun/fasilitas|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas|isi baterai}}{{Infobox stasiun/fasilitas|merokok}}

| map_type = Kabupaten Nganjuk#Jawa Timur

}}

'''Stasiun Kertosono (KTS)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe B yang terletak di [[Banaran, Kertosono, Nganjuk]]; termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VII Madiun]] dan [[KAI Commuter]] pada ketinggian +44 meter. Stasiun ini berjarak 612 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}} dan 737 km sebelah tenggara dari Jakarta {{sta|Gambir}}.

Stasiun ini merupakan stasiun yang terletak paling timur sekaligus terbesar di [[Kabupaten Nganjuk]]. Meskipun terletak di sebuah [[kecamatan]] di bagian timur Kabupaten Nganjuk, stasiun ini memiliki bangunan yang lebih besar dan jumlah jalur yang lebih banyak daripada [[Stasiun Nganjuk]] yang terletak di [[ibu kota]] [[kabupaten]].

 

 

Satu-satunya kereta api yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah [[Kereta api Sancaka|KA Sancaka]].

 

== Sejarah ==

Pembangunan Stasiun Kertosono telah direncanakan bersamaan dengan pembangunan jalur kereta api lintas Surabaya–Madiun–Solo oleh [[Staatsspoorwegen]] (SS). Stasiun ini dibuka bersamaan dengan pembukaan jalur kereta api Sembung–Kertosono pada 25 Juni 1881. Pada 1 Oktober 1881, pembangunan jalur lintas Kertosono–Nganjuk telah selesai. Kemudian pada 13 Agustus 1882, jalur menuju [[Stasiun Kediri|Kediri]] telah selesai dibangun.<ref>{{Cite book|title=Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië|last=Staatsspoorwegen Ned. Indië|publisher=Burgerlijke Openbare Werken|year=1896|isbn=|location=Batavia|pages=}}</ref><ref>{{Cite book|title=Spoorwegen op Java|last=Pincoffs|first=L. dkk.|publisher=Commissie voor de Spoorwegen op Java|year=1873|isbn=|location=Rotterdam|pages=}}</ref>

 

|-

|↔ {{small|({{sta|Sembung|3=Jombang}})}}

| rowspan="3" |

|-

|↔ {{small|({{sta|Purwoasri}})}}

|-

|↔ {{small|({{sta|Sembung|3=Jombang}})}}<nowiki>|</nowiki>{{small|({{sta|Purwoasri}})}}

|-

| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}

|-

|←

|Sepur belok

|-

|↔

|-

|↔ {{small|({{sta|Sembung|3=Jombang}})}}<nowiki>|</nowiki>{{small|({{sta|Purwoasri}})}}

|-

| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}

| rowspan="3" |Jalur '''3'''

| rowspan="3" |←

| rowspan="3" |

|-

|-

|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur dan selatan

|-

|-

| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur lurus jalur ganda arah {{Sta|Madiun}}

|-

|-

|-

|-

|Memiliki jalur akses dari dan ke jalur bongkar muat angkutan batu balas

|

|-

|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota

|→

|-

|-

| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''

Ke arah timur, terdapat dua [[viaduk]]: Jalan Ahmad Yani dan Nyawiji. Viaduk Nyawiji baru dibangun saat pembangunan jalur ganda tersebut.<ref>{{Cite web|url=http://www.tribratanews-nganjuk.com/2018/12/bupati-nganjuk-resmikan-terowongan.html|title=Bupati Nganjuk Resmikan Terowongan Nyawiji , Kapolsek Kertosono Turun Langsung Pimpin Giat Pengamanan|last=Nganjuk|first=Humas Polres|language=english|access-date=2019-08-07|archive-date=2019-08-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20190807141723/http://www.tribratanews-nganjuk.com/2018/12/bupati-nganjuk-resmikan-terowongan.html|dead-url=yes}}</ref>

 

 

== Insiden ==

!Keterangan

|-

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Brawijaya}}

|Eksekutif

|-

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Brantas}}

|Ekonomi

|-

|-

|{{kereta api|Majapahit}}

| rowspan="2" |{{sta|Pasar Senen}}

| rowspan="2" |{{sta|Malang}}

|-

|{{kereta api|Matarmaja}}

!Keterangan

|-

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Semeru}}

| rowspan="6" |{{sta|Gambir}}

| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}

|-

|Eksekutif

|Eksekutif

|-

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}

|-

|Ekonomi

| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}

|Eksekutif

| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}

|-

|Ekonomi

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}

|Eksekutif

| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}}

|-

|Ekonomi

|Eksekutif

| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}

|-

|Ekonomi

|-

|-

|{{kereta api|Jayakarta}}

|{{sta|Surabaya Gubeng}}

|}

 

!Keterangan

|-

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Wilis}}

|Eksekutif

|-

|-

|-

|Ekonomi Premium

| rowspan="2" |{{sta|Malang}}

|-

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}

| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}

| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}

|-

|Ekonomi Premium

|-

|-

|-

|-

|}

 

! Keterangan

|-

| rowspan="2" |'''Kertosono'''

| {{sta|Blitar}}