Wikipedia

Stasiun Mojokerto: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
52.913 suntingan
Tidak ada ringkasan suntingan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
52.913 suntingan
 
(48 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 4:
| symbol_location = KAI
| symbol = KAI
| nomorstasiun = {{KAICN solid|J|0910|size=40}} {{KAICN solid|PDDh|4610|size=40}}
| tinggi = +22 m
| kode = MR
Baris 19:
| operator3 = [[KAI Logistik]]
| class = Besar tipe C
| classref = <ref>{{Cite wenweb|date=21 Januari 2020|title=Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya|url=https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop8.pdf|publisher=PT Kereta Api Indonesia (Persero)|location=[[Surabaya]]|access-date=5 Oktober 2020|archive-date=2020-10-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20201008051345/https://ppid.kai.id/files/referensi/selayangpandangdaop8.pdf|dead-url=yes}}</ref>
| nomor = 4600
| letak = * km 57+358 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]-[[Stasiun Madiun|Madiun]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]
* km 36+126 lintas [[Stasiun Porong|Porong]]-''[[Stasiun Japanan|Japanan]]''-''[[Stasiun Mojosari|Mojosari]]''-'''Mojokerto'''
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas selatantengah Jawa''': {{KA|SancakaLogawa}}, {{KA|PasundanRanggajati}}, {{KA|ArgoGaya WilisBaru Malam Selatan}}, {{KA|TuranggaJayakarta}}, {{KA|Argo Semeru}}, dan {{KA|Mutiara SelatanBima}}<br>'''Lintas tengahselatan Jawa''': {{KA|GayaSri Baru Malam SelatanTanjung}}, {{KA|JayakartaSancaka}}, {{KA|Argo SemeruPasundan}}, dan {{KA|Bima}}<br>'''LintasMutiara timur Jawa''': {{KA|Sri TanjungSelatan}}, {{KA|LogawaArgo Wilis}}, {{KA|WijayakusumaTurangga}}, dan {{KA|RanggajatiWijayakusuma}}<br>'''Lokal dan komuter:''': Commuter Line ([[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]] dan<br>'''Komuter''': [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]])<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]]
| ticketting = Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket.
Terdapat fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] berupa ''check-in'' mandiri untuk pencetakan ''boarding pass'' khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah.
Baris 32:
|line4=Jenggala|type4=SDA-MR|left4=Tarik}}
| track = 5
* jalur 1: sepur lurus jalur ganda ke arah Kertosono
* jalur 3: sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono sekaligus sepur raya jalur tunggal ke arah SurabayaWonokromo
| platform = 4 (satu peron sisi yang cukup tinggi dan tiga peron pulau yang tinggi)
| arsitektur = *Indische Empire
Baris 42:
| map_type = Kota Mojokerto#Jawa Timur
}}
'''Stasiun Mojokerto (MR)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan [[Miji, Kranggan, Mojokerto|Miji]], Kecamatan [[Kranggan, Mojokerto|Kranggan]], [[Kota Mojokerto]], [[Jawa Timur]]; terletak pada ketinggian +22 m dan merupakan stasiun yang lokasinya paling barat di [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] [[Jalur kereta api Kertosono–Wonokromo|lintas Kertosono–Wonokromo]] dan satu-satunya stasiun yang masih aktif di wilayah Mojokerto. denganStasiun jarakini 44 km sebelah barat dari {{sta|Surabaya Gubeng}},berjarak 651 km sebelah timur dari {{sta|Bandung}}, dan 776 km sebelah tenggara dari Jakarta {{sta|Gambir}}. Per Juni 2023, stasiun ini melayani pemberhentian semua kereta api penumpang yang melintasi jalur [[Stasiun Tarik|Tarik]]–[[Stasiun Kertosono|Kertosono]]/lintas selatan dan tengah Jawa, berhentisedangkan di[[kereta stasiunapi inibarang]] selain angkutan parsel ONS melintas langsung/tidak berhenti.
 
Saat ini, kanopi Stasiun Mojokerto telah dibangun kembali oleh Balai Teknik Perkeretaapian Surabaya [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] sebagai bagian dari proyek [[jalur ganda]] Mojokerto–Jombang yang telah beroperasi pada 2020. Saat ini juga sedang dilakukan perpanjangan peron agar memudahkan penumpang dalam naik/turun kereta api.
 
== Bangunan dan tata letak ==
Baris 66 ⟶ 64:
}}
[[Berkas:PapanpetunjukMR.jpg|jmpl|Papan petunjuk di bagian dalam stasiun yang menjelaskan letak peron, jalur, dan pintu keluar. Papan tersebut diterapkan bersamaan dengan pembangunan kanopi baru stasiun.]]
Pada awalnya, Stasiun Mojokerto memiliki enam jalur kereta api dengan jalur 1 merupakan sepur lurus yang dilengkapi [[sepur badug]] yang bercabang di dekat [[peron]] sisi sebelah timurnya. Jalur 5 dan 6 dibongkar karena jarang digunakan. Setelah [[jalur ganda]] menuju [[Stasiun Jombang]] dioperasikan per Oktober 2020,<ref>{{Cite news|url=https://madura.tribunnews.com/2020/10/28/pt-kai-mulai-operasikan-jalur-double-track-perlintasan-kereta-api-stasiun-mojokerto-jombang|title=PT KAI Mulai Operasikan Jalur Double Track Perlintasan Kereta Api Stasiun Mojokerto-Jombang|first=Mohammad|date=|work=[[Tribunnews|Tribunnews.com]]|access-date=|last=Romadoni|language=id}}</ref> tata letak jalur di stasiun ini mengalami perubahan sehingga jumlah jalur berkurang menjadi lima. Jalur 1 dijadikan sepur lurus jalur ganda arah [[Stasiun Kertosono|Kertosono]] saja, jalur 3 dijadikan sepur lurus jalur ganda dari arah Kertosono sekaligus sepur raya [[jalur tunggal]] ke arah [[Stasiun Wonokromo|SurabayaWonokromo]], jalur 5 dibangun ulang dengandan digeser dari posisinya semula, serta sepur badug tersebut dibongkar dan digantikan dengan yang baru yang arah masuknya dari sisi barat jalur 5. [[Kanopi]] yang lama dibongkar hingga menyisakan beberapa tiangnya saja serta digantikan dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Selain itu, sistem persinyalan elektrik lama di stasiun ini (tipe [[Ansaldo STS|Ansaldo]]) telah digantikan dengan persinyalan terbaru produksi [[Len Industri]].
 
Berikutnya, setelah jalur ganda menuju [[Stasiun Sepanjang]] resmi dioperasikan per 1 Desember 2023<ref>{{cite news|last=Kurnia|first=Dadang|date=1 Desember 2023|title=Jalur Ganda Mojokerto-Sepanjang Beroperasi, Perjalanan Kereta Lebih Singkat|url=https://news.republika.co.id/berita/s4z4h2484/jalur-ganda-mojokertosepanjang-beroperasi-perjalanan-kereta-lebih-singkat|newspaper=[[Republika (surat kabar)|Republika]]|location=[[Surabaya]]|publisher=[[MahakaX]]}}</ref>, jalur 3 sepenuhnya dijadikan sepur lurus baru ke arah [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]].
 
Kanopi stasiun ini dibangun ulang seluruhnya menjadi lebih besar oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen Mojokerto–Jombang. Semua peron di stasiun ini sudah diperpanjang ke arah timur dan diberi kanopi tambahan untuk mengakomodasi kereta api penumpang rangkaian panjang.
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| style="border-top:solid 2px" |
| style="border-top:solid 2px" |
| style="border-top:solid 2px" |Sepur badug
| style="border-top:solid 2px" |↔
|-
| rowspan="4" style="border-top:solid 1px gray3" |Jalur '''5'''
|←
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray" |← {{small|({{sta|Tarik}})}}
|Sepur belok
| style="border-top:solid 1px gray"|{{rint|surabaya|pd}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] <small>via [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]</small>
|→
| rowspan="2" style="border-top:solid 1px gray" |→ {{small|({{sta|Curahmalang}})}}
|-
|{{rint|surabaya|pd}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|-
| rowspan="2" |↔ {{small|({{sta|Tarik}})}}
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan [[Stasiun Surabaya Kota{{Sta|Surabaya Kota]]}}
| rowspan="2" |
|
|-
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan [[Stasiun Sidoarjo{{Sta|Sidoarjo]]}}
|
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="53" |Jalur '''4'''
|←
| Sepur belok
| {{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
|→
|-
|←
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Tarik}})}}
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
|{{rint|surabaya|pd}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] <small>via [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]</small>
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Curahmalang}})}}
|-
|{{rint|surabaya|pd}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
|-
| rowspan="2" |↔ {{small|({{sta|Tarik}})}}
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]
| rowspan="2" |
|-
|← {{small|({{sta|Tarik}})}}
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]]
|{{rint|surabaya|dh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan {{Sta|Surabaya Kota}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|-
| rowspan="2" |Jalur '''3'''
| rowspan="2" |←
|
|Sepur lurus jalur ganda dari arah [[Stasiun KertosonoWonokromo|KertosonoWonokromo]]
| rowspan="2" |
Sepur raya jalur tunggal ke arah [[Stasiun Wonokromo|Surabaya]]
|
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|←
|Jalur berjalan langsung KA barang ke arah timur
|
|-
| rowspan="5" style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''2'''
| style="border-top:solid 1px gray"|←
| style="border-top:solid 1px gray"|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota
| style="border-top:solid 1px gray"|→
|-
| rowspan="2" |← {{small|({{sta|Tarik}})}}
|{{rint|surabaya|pd}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Blitar|Blitar]] <small>via [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]</small>
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Curahmalang}})}}
|-
| rowspan="3" style="border-top:solid 1px gray" |Jalur '''2'''
|{{rint|surabaya|pd}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]] dan tujuan [[Stasiun Kertosono|Kertosono]]
| style="border-top:solid 1px gray" |←
| style="border-top:solid 1px gray" |Sepur belok
| style="border-top:solid 1px gray" |→
|-
| rowspan="2" |↔ {{small|({{sta|Tarik}})}}
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan [[Stasiun Surabaya Kota{{Sta|Surabaya Kota]]}}
| rowspan="2" |
|-
|{{rint|surabaya|j}} [[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala|Commuter Line Jenggala]], dari dan tujuan [[Stasiun Sidoarjo{{Sta|Sidoarjo]]}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
Baris 139 ⟶ 124:
| rowspan="5" |Jalur '''1'''
| rowspan="5" |
|Sepur lurus jalur ganda ke arah {{Sta|Kertosono}}
| rowspan="3" |→
|
|-
|Jalur berjalan langsung KAkereta barangapi ke arah barat
| rowspan="2" |→
|-
|{{rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
|-
|{{rint|surabaya|pddh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan [[Stasiun Blitar{{Sta|Blitar]]}} <small>{{Small|via [[Stasiun Kertosono{{sta|Kertosono]]</small>}}}}
| rowspan="2" |→ {{small|({{sta|Curahmalang}})}}
|-
|{{rint|surabaya|pddh}} [[Commuter Line Dhoho dan Penataran|Commuter Line Dhoho]], tujuan [[Stasiun Kertosono{{Sta|Kertosono]]}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px;border-bottom:none 2px; text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}}
|-
| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" |'''G'''
| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" colspan="3" |'''Bangunan utama stasiun'''
|}
 
Terkait dengan pembangunan [[jalur ganda]] lintas selatan dan tengah [[Jawa]], jalur ganda ruas Mojokerto–[[Stasiun Jombang|Jombang]] kini tersambung dengan jalur ganda ruas Jombang–[[Stasiun Madiun|Madiun]] yang sudah dioperasikan penuh menjelang akhir tahun 2019. Selanjutnya, pembangunan tersebut sedang diteruskan hingga [[Stasiun Wonokromo|Surabaya]] sebagai tahap akhir.
 
Kanopi stasiun ini dibangun ulang seluruhnya menjadi lebih besar oleh Balai Teknik Perkeretaapian Wilayah Jawa Bagian Timur (BTP Jatim, sekarang BTP Surabaya) [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] bersamaan dengan dibangunnya jalur ganda segmen Mojokerto–Jombang. Semua peron di stasiun ini sudah diperpanjang ke arah timur dan diberi kanopi tambahan untuk mengakomodasi kereta api penumpang rangkaian panjang.
 
Dahulu di sebelah emplasemen stasiun terdapat jalur menuju [[Stasiun Porong|Porong]] melalui [[Mojosari, Mojokerto|Mojosari]] dan [[Kejapanan, Gempol, Pasuruan|Japanan]] yang dikelola oleh [[Modjokerto Stoomtram Maatschappij]] (MSM), beroperasi hingga tahun 1969. Selain jalur cabang yang dikelola MSM, terdapat juga jalur cabang yang dikelola oleh [[Oost-Java Stoomtram Maatschappij]] (OJSM) menuju [[Ngoro, Mojokerto|Ngoro]] dan [[Wates, Magersari, Mojokerto|Wates]]—sebagian besar dibongkar pekerja [[Romusa|romusha]] pada masa [[Sejarah Nusantara (1942–1945)|pendudukan Jepang]] saat [[Perang Dunia II]].
Baris 172 ⟶ 152:
==== Antarkota ====
{| class="wikitable"
|+Lintas selatantengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
Baris 178 ⟶ 158:
!Keterangan
|-
! colspan="5" align="center" |KelasEksekutif eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo WilisSemeru}}
|''Compartment Suite''
| rowspan="2" | Eksekutif
| rowspan="24" | {{sta|BandungGambir}}
| rowspan="24" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="24" | Via {{sta|TasikmalayaCirebon}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Eksekutif
| {{kereta api|Turangga}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bima}}
! colspan="5" align="center" |Kelas campuran
|''Compartment Suite''
|-
|Eksekutif
| {{kereta api|Sancaka}}
| rowspan="2" | Eksekutif-Ekonomi Premium
| {{sta|Yogyakarta}}
| rowspan=2 | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
|-
! colspan="5" |Campuran
| {{kereta api|Mutiara Selatan}}
| {{sta|Bandung}}
| Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}}
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomi
|Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
|Ekonomi
|{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas tengah Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
! colspan="5" align="center" |Kelas eksekutif
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Bisnis
| {{kereta api|Argo Semeru}}
|-
| rowspan="2" | Eksekutif-''Compartment Suite''
| rowspan="2" | {{stakereta api|GambirGaya Baru Malam Selatan}}
|Eksekutif
| rowspan="2" | {{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" | Via {{sta|PurwokertoCirebon Prujakan}}–{{sta|YogyakartaLempuyangan}}
|-
|Ekonomi
| {{kereta api|Bima}}
|-
! colspan="5" align="center" |Kelas campuran
|-
|{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Eksekutif-Ekonomi
| {{sta|Pasar Senen}}
| {{sta|Surabaya Gubeng}}
| Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomiEkonomi
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
| {{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|PurwokertoCirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas timurselatan Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
Baris 250 ⟶ 214:
!Keterangan
|-
! colspan="5" align="center" |KelasEksekutif campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Wilis}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="4" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Eksekutif
|{{kereta api|Logawa}}
|Bisnis-Ekonomi
|{{sta|Purwokerto}}
| {{sta|Jember}}
|Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|WijayakusumaTurangga}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| Eksekutif-Ekonomi Premium
|{{sta|Cilacap}}
|{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
|Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Eksekutif
|{{kereta api|Ranggajati}}
|Eksekutif-Bisnis
|{{sta|Cirebon}}
| {{sta|Jember}}
|Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
! colspan="5" align="center" |Kelas ekonomiCampuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sri TanjungSancaka}}
|Eksekutif
| Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Yogyakarta}}
| rowspan="4" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Jadwal malam hanya beroperasi pada hari Jumat–Minggu dan hari libur nasional
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
| rowspan="2" |Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang||3=Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
|{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|}
 
==== Lokal dan komuter ([[Commuter Line]]) ====
{| class="wikitable"
!Nama kereta api
Baris 293 ⟶ 282:
| Via {{sta|Tulangan}}
|-
| rowspan="2" |{{rint|surabaya|pddh}} [[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran|Dhoho]]
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Kota}}
|{{sta|Kertosono}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Mojokerto"