Kereta api Malabar: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 13 Mei 2024 17.32 sunting 103.130.18.39 (bicara) →‎Sejarah Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android ← Revisi sebelumnya		Revisi per 18 Mei 2024 10.23 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 18.914 suntingan →‎Sejarah Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
(3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 29: \| frekuensi = Dua kali keberangkatan tiap hari \| nomor = \| rel = Rel berat \| kelas = Eksekutif dan ekonomi premium \| tempatduduk = * 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' Baris 63 ⟶ 62: Pada pertengahan Mei 2023, sebelum dimulainya pemberlakuan grafik perjalanan kereta api (Gapeka 2023), operasional kereta api ini dialihkan dari yang sebelumnya [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] ke [[Daerah Operasi II Bandung]]. Rangkaian kereta ini dimutasi ke Depo Kereta Bandung (BD). Mulai 24 Januari 2024 terdapat penambahan jadwal kereta api ini dengan keberangkatan pagi dari [[Stasiun Bandung]] menuju {{sta\|Malang}} dan mulai tanggal 25 Januari 2024 untuk arah sebaliknya. Jadwal tambahan kereta api ini dilayani dengan kelas eksekutif dan ekonomi premium menggunakan sarana rangkaian [[baja nirkarat]]. Sarana rangkaian yang digunakan berbagi dengan [[kereta api Harina]] untuk memudahkan waktu tukar rangkaian. Susunan rangkaiannya terdiri dari empat kereta eksekutif, empat kereta ekonomi premium, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit. Dengan demikian, saat ini terdapat tiga rangkaian yang digunakan kereta api Malabar. Dua rangkaian pertama masing-masing menggunakan sarana rangkaian [[baja ringan]] (''mild steel'') dengan susunan rangkaiannya terdiri dari empat kereta eksekutif, dua kereta ekonomi ''new image'', satu kereta makan, satu kereta pembangkit, dan dua kereta bagasi. Sedangkan satu rangkaian lagi menggunakan sarana rangkaian baja nirkarat (''stainless steel'') dengan susunan rangkaian terdiri dari empat kereta eksekutif, empat kereta ekonomi premium, satu kereta makan, dan satu kereta pembangkit. Mulai 13 Mei 2024, rangkaian kereta api Malabar jadwal malam dari Bandung sudah menggunakan rangkaian baja nirkarat yang merupakan lungsuran dari [[Kereta api Lodaya]] dengan susunan rangkaian terdiri dari satu kereta pembangkit, empat kereta eksekutif, satu kereta makan, dua kereta ekonomi premium, dan dua kereta bagasi.▼ ▲Mulai 13 Mei 2024, rangkaian kereta api Malabar jadwal malam ~~dari~~yang ~~Bandung~~sebelumnya menggunakan rangkaian [[baja ringan]] (''mild steel'') sudah ~~menggunakan~~diganti dengan rangkaian baja nirkarat yang merupakan lungsuran dari [[~~Kereta~~kereta api Lodaya]]. ~~dengan susunan~~Susunan rangkaian ini terdiri dari satu kereta pembangkit, empat kereta eksekutif, satu kereta makan, dua kereta ekonomi premium, dan dua kereta bagasi. ~~=== Susunan rangkaian ===~~ * Kereta api Malabar jadwal pagi terdiri dari 1 kereta pembangkit + 4 kereta eksekutif + 1 kereta makan + 4 kereta ekonomi premium. * Kereta api Malabar jadwal Malam terdiri dari 1 kereta pembangkit + 4 kereta eksekutif + 1 kereta makan + 2 kereta ekonomi premium + 2 kereta bagasi. == Tarif == ~~Tiket~~Tarif tiket untuk kereta api Malabar relasi Malang–Bandung untuk [[kelas ~~ekonomi]] ataupun [[Kelas ekonomi premium\|~~ekonomi premium]] ~~mencapai~~adalah Rp260.000,00—Rp320.000,00, sedangkan untuk kelas eksekutif mencapai Rp450.000,00—Rp625.000,00.<ref name=":0" /> == Stasiun pemberhentian == Baris 93 ⟶ 86: \| rowspan="2" \|■ \|- \| rowspan="2" \| [[Kabupaten Malang\|Malang]]~~<!--kabupaten cukup namanya saja-->~~\|\|[[Stasiun Kepanjen\|Kepanjen]] \|- \|[[Stasiun Sumberpucung\|Sumberpucung]]