Wikipedia

Stasiun Sidotopo: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnyaRevisi selanjutnya →
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
HsfBot (bicara | kontrib)
Bot
1.172.010 suntingan
k replaced: hidraulik → hidraulis
The1stWay (bicara | kontrib)
162 suntingan
(41 revisi perantara oleh 19 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| image =SDT 1101Stasiun Sidotopo 2020.JPGjpg
| caption =Bagian depanBangunan utama Stasiun Sidotopo, (sudah tidak terpakai)2020
| name = Sidotopo
| prov = Jawa Timur
| kota = Surabaya
| kecamatan kota = Simokerto
| kelurahan kota = Simokerto
| alamat = Jalan Sidotopo Wetan
| kodepos = 60143
| kode = SDT
| tinggi = +2,5 m
| class =III/kecil Besar Tipe C
| classref = <ref>[http://mop5.dephub.go.id/Sebaran/index/a1/6 Data Stasiun Kereta Api (2017)] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20201204143111/http://mop5.dephub.go.id/Sebaran/index/a1/6 |date=2020-12-04 }}, Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Republik Indonesia.</ref>
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| nomor = 4505
| letak = * km 0+000 lintas '''Sidotopo'''-[[Stasiun Mesigit|Mesigit]]–[[Stasiun Kalimas|Kalimas]]
* km 2+339 lintas [[Stasiun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]-'''Sidotopo'''
* km 3+454 lintas [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]-'''Sidotopo'''-[[Stasiun Benteng|Benteng]]
| line =''Khusus untuk ''[[DepotSebagai lokomotif|dipodepo lokomotif]], [[kereta]], dan [[gerbong]]''
| track = 17 (jalur 12: sepur lurus)
| platform = Satu peron sisi yang
agak rendah
| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske semiotomatis
| map_type = Kota Surabaya#Jawa Timur
}}
'''Stasiun Sidotopo (SDT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecilBesar yangTipe khususC untukyang [[gerbong]] pengangkut barang, serta perawatan dan parkir [[kereta]] penumpang maupun [[lokomotif]]. Lokasi stasiun ini beradaterletak di [[Simokerto, Simokerto, Surabaya]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +2,5 m ini; termasuk dalam [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] pada ketinggian +2,5 meter. Stasiun ini tidakdikhususkan digunakanuntuk sebagaiperawatan stasiundan pemberangkatanpenyimpanan kereta penumpang., Stasiungerbong, inimaupun memilikilokomotif. Adanya tujuh belas jalur sehinggakereta api menjadikan stasiun ini adalah stasiun denganmemiliki jumlah jalur terbanyak di [[Indonesia]]. Sepur lurus ada di jalur 12.
 
Meskipun bernama Sidotopo, stasiun ini tidak berada di dalam wilayah [[Sidotopo, Semampir, Surabaya|Kelurahan Sidotopo]] apalagimaupun [[Sidotopo Wetan, Kenjeran, Surabaya|Sidotopo Wetan]], tetapi ia berada di [[Simokerto, Simokerto, Surabaya|Kelurahan Simokerto]], [[Simokerto, Surabaya|Kecamatan Simokerto]] yang terletak tepat di selatan Kelurahan Sidotopo maupun Sidotopo Wetan itukelurahan sendiritersebut.
 
Di sinistasiun ini terdapat pula [[dipodepo lokomotif|Dipo Lokomotif]] Sidotopo (Dipo Induk SDT) yang menjadi tempat istirahatpenyimpanan dan bengkel untuk lokomotif-lokomotif milik [[Daerah Operasi VIII Surabaya]] danyang [[Daerahmerupakan Operasidepo Keretalokomotif Api Indonesia|daerah-daerah operasi]] lainnyaterluas di [[Pulau Jawa]]. DipoSelain lokomotifitu, tersebutterdapat merupakanpula dipo[[depo lokomotifkereta terluasapi|depo dikereta [[Pulaudan Jawagerbong]]. Selaindimana itu,Depo terdapatInduk pulaSidotopo menyimpan rangkaian kereta api antarkota basis [[DepotStasiun Surabaya Gubeng]], kecuali kereta api {{KA|DipoJayakarta}} yang diparkirkan di Depo Kereta danSurabaya Pasarturi; sedangkan rangkaian kereta api antarkota basis [[Stasiun Surabaya GerbongPasarturi]] disimpan di Depo Kereta Surabaya Pasarturi.
 
Stasiun ini juga menjadi "tempat peristirahatan terakhir" bagi lokomotif-lokomotif diesel hidraulis kelasseperti [[Lokomotiflokomotif BB301|BB301]], [[Lokomotif BB304|BB304]], [[Lokomotif D300|D300]] [[Lokomotif D301|D301]], dan [[Lokomotif BB300|BB300]]. Gerbong-Beberapa gerbong tua yang juga diafkirkan, [[kereta apirel Arek Surokerto]], sisadiesel (KRD), dan kereta-kereta penumpang yang sudahtelah masukmemasuki tahap konservasi juga ikut diafkirkandiafkir di stasiun ini.
 
== Insiden ==
 
* Pada tanggal 5 Juli 2015, lokomotif dan gerbong-gerbong bekas yang sudah ditumpuk di Stasiun Sidotopo terbakar. Tidak ada korban jiwa dalam kejadian ini, bahkan sarana yang sudah terbakar itu dikabarkan akan dilelang oleh PT KAI. Diduga penyebabnya berasal dari rerumputan dan [[alang-alang]] yang terbakar. Tak diketahui bagaimana alang-alang itu terbakar, apakah karena panas atau ada orang yang sengaja membakar sampah sehingga timbul kebakaran.<ref>{{Cite webnews|url=https://news.detik.com/read/2015/07/05/113134/2960627/475/kebakaran-di-stasiun-sidotopo-loko-dan-gerbong-bekas-gosong|title=Kebakaran di Stasiun Sidotopo, Loko dan Gerbong Bekas Gosong|last=Wahyudiyanta|first=Imam|websitework=detiknews[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2018-12-19}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://republika.co.id/berita/nasional/daerah/15/07/05/nr0ea2-tumpukan-lokomotif-dan-gerbong-kereta-terbakar|title=Tumpukan Lokomotif dan Gerbong Kereta Terbakar|date=2015-07-05|website=Republika Online|access-date=2018-12-19}}</ref>
* Pada tanggal 4 hingga 6 Januari 2020, muncul asap panas di salah satu titik pada emplasemen Stasiun dan Depo Lokomotif Sidotopo. Suhu tanah pada sumber asap panas tersebut diketahui mencapai 422&nbsp;°C. Pihak Dinas Lingkungan Hidup Kota Surabaya menduga bahwa timbunan batu bara menjadi penyebab munculnya asap panas itu. Timbunan ini diyakini sudah ada sejak Depo Sidotopo masih berstatus sebagai depo lokomotif uap.<ref>{{Cite web|url=https://www.jawapos.com/surabaya/07/01/2020/asap-panas-sidotopo-ambil-sampel-hingga-kedalaman-2-meter/|title=Asap Panas Sidotopo, Ambil Sampel hingga Kedalaman 2 Meter|first=|date=2020-01-07|editor-last=Ginanjar|editor-first=D.|website=JawaPos.com|language=id|access-date=2020-07-07}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://www.pressreader.com/indonesia/jawa-pos/20200123/282518660463960|title=Bekas Area Timbunan Batu Bara|last=|first=|date=23 Januari 2020|work=Jawa Pos|access-date=}}</ref>
 
== Galeri ==
{{stasiun di Surabaya}}
<gallery>
Berkas:SDT 1101.JPG|Bangunan utama stasiun, 2011
Berkas:2818761743 6c0cfa01d6.jpg|[[Lokomotif]] [[Lokomotif CC20145CC201#CC 201 45 (CC 201 83 07) yang misterius|CC 201 45]] di Depo Sidotopo.
Berkas:SDT_0901SDT 0901.JPG|DipoDepo lokomotifLokomotif Sidotopo bagian selatan.
Berkas:SDT_0902.JPG|Perpotongan jalur rel kereta di salah satu bagian dari ''[[Petak balon|balloon loop]]'' dipo Sidotopo
Berkas:SDT 09030902.JPG|Panorama[[Perpotongan emplasemenrel|Perpotongan Stasiunjalur Sidotoporel dengankereta]] latar(''diamond'') belakangdi [[bukit]]salah yangsatu beradabagian didari [[Pulaupetak Madurabalon]] Depo Sidotopo
Berkas:SDT 0903.JPG|Panorama emplasemen Stasiun Sidotopo dengan latar belakang [[bukit]] di [[Pulau Madura]]
</gallery>
 
Baris 44 ⟶ 51:
{{reflist}}
 
{{stasiun berdekatan|system=KAI
{{s-rail-start}}
|line1=Lintas Surabaya|type1=Surabaya Gubeng–Benteng|left1=Surabaya Gubeng|right1=Benteng
{{s-rail|title=KAI}}
|line2=Lintas Surabaya|type2=Kalimas–Benteng|left2=Mesigit|note-2=Lewat Segitiga Mesigit dan viaduk|right2=Benteng
{{s-line|system=KAI|previous=Surabaya Gubeng|line=Jalur menuju Benteng|next=Benteng|notemid=Jalur menuju Benteng}}
|line3=Lintas Surabaya|type3=Surabaya Kota–Sidotopo|left3=Surabaya Kota}}
{{s-line|system=KAI|line=Jalur menuju Kalimas|next=Mesigit|note2=lewat viaduk Surabaya Kota|notemid=Jalur menuju Kalimas}}
{{s-line|system=KAI|previous=Surabaya Kota|line=Jalur menuju Sidotopo|notemid=Jalur menuju Sidotopo}}
{{s-end}}
 
{{coord|-7.235302|112.757357|display=title}}
{{Sarana Transportasi Umum di Kota Surabaya}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Timur|Sidotopo]]
[[Kategori:KotaStasiun kereta api di Surabaya|Sidotopo]]
[[Kategori:Simokerto, Surabaya]]
[[Kategori:Stasiun kereta api kelas besar]]
 
 
{{stasiun-Jatim-stub}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Sidotopo"