Andrew Handyside and Company: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Robot: Perubahan kosmetika |
#1Lib1Ref #1Lib1RefID Tag: kemungkinan perlu dirapikan VisualEditor |
||
| (7 revisi perantara oleh 5 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 17:
| subsid =
}}
[[Berkas:Handyside casting at Nottingham railway station.jpg|
[[Berkas:handyvase.jpg|
'''Andrew Handyside and Company''' adalah sebuah perusahaan [[pengecoran]] besi di [[Derby]], [[Inggris]] pada abad ke-19 yang didirikan oleh Andrew Handyside.
Baris 34:
Kemudian mulai dibuat struktur lengkung, seperti bangsal kereta untuk stasiun, termasuk di [[Bradford]] Adolphus Street, [[Middlesbrough]], tahun 1854 dan [[Stasiun kereta St Enoch|St. Enoch di Glasgow]]. Tahun 1870-an perusahaan mulai membuat fabrikasi gedung pasar, dibuat dari komponen yang distandarisasi dan di ekspor ke seluruh dunia. Tahun 1870 dibuat [[Jembatan Tol Wilford]], 1871 [[Jembatan Trent]] baik di [[Nottingham]] dan tahun 1872 di [[Jembatan Albert|Jembatan Gantung Albert]] di London. Jembatan-jembatan lain dan struktur lainnya dibuat di [[Rusia]], [[Jepang]], [[Afrika]], [[Amerika Selatan]], [[Kanada]] dan [[India]]. Komponen-komponen struktur seperi kolom (tiang) juga digunakan oleh para arsitek di banyak negara, satu contoh ditemukan di lapangan utama di kota [[Tampico]], [[Mexico]].
Tahun 1874, Andrew Handyside menghadapi suatu kenyataan, bahwa penyusutan bangunan, pabrik dan mesin-mesin harus dikurangkan pada keuntungan bersih. Sayangnya, Pemeriksa Pajak lokal tidak sependapat. Perusahaan ini memenangkan persidangan tingkat awal,
Tahun 1877, [[Great Northern Railway]] (GNR) sampai ke Derby, dengan [[viaduk]] yang panjang dari timur melintasi Lembah Derwent, memotong bagian utara kota, termasuk Friar Gate - sebuah daerah yang sudah terbangun. Untuk menenangkan penduduk, sebuah jembatan yang indah dibangun melintasi jalan. Hal yang semula ditolak oleh masyarakat, kemudian berbalik dihargai oleh penduduk kota. Kini berhasil menolak beberapa kali upaya modernisasi dengan menggantinya dengan sebuah jalan bypass. Handyside juga menyediakan bahan struktur jembatan melintasi Sungai Derwent yang diuji coba dengan menjalankan enam [[lokomotif]] melintasinya.<ref>{{Citation|title=Handyside Bridge sign near Friar Gate Station in Derby. Pictures found by Derby Museum and Art Gallery|url=https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Handyside_Bridge_Sign.jpg|date=2010|accessdate=2024-05-23|last=https://www.flickr.com/photos/eamoncurry}}</ref>
Tahun 1877 [[Cheshire Lines Committee]] (CLC) membuka jalur dan Handyside menyediakan struktur untuk [[stasiun Sentral Manchester]] dan juga [[stasiun Sentral Liverpool]]. Struktur Handyside lainnya yang masih berdiri adalah [[Viaduk Outwood]] di jalur [[Bury]] sampai [[Rawtenstall]] menggantikan struktur balok kayu tahun 1881. Meski jalur itu ditutup tahun 1966 namun kemudian direstorasi sebagai bagian dari jalur bersejarah.<ref>{{Cite web|title=歴史的鋼橋: T3-014 越路橋|url=http://library.jsce.or.jp/jscelib/committee/2003/bridge/T3-014.htm|website=library.jsce.or.jp|access-date=2024-05-23}}</ref>
Struktur terbesar yang dibangun oleh Handyside, yang dikatakan sebagai balai terbesar di kerajaan ditutup oleh satu bentang besi dan kaca, adalah National Agricultural Hall di London yang dibangun tahun 1886, kini dikenal sebagai [[Olympia, London|Olympia]].<ref>{{Cite web|title=歴史的鋼橋: T3-014 越路橋|url=http://library.jsce.or.jp/jscelib/committee/2003/bridge/T3-014.htm|website=library.jsce.or.jp|access-date=2024-05-23}}</ref>
Tahun 1893 Handyside menyiapkan struktur untuk [[Terusan Kapal Manchester]], termasuk [[Akuaduk Barton Swing]] dan [[Jembatan Barton Road Swing]]. Dengan ketelitiannya, dibuat di tempat fabrikasi sebelum dikapalkan dan dibangun di lokasi.
Handyside wafat tahun 1887 dan perusahaan perlahan menurun kinerjanya sampai ditutup di awal abad ke-20. Pengecoran dirobohkan dan digantikan perumahan, jejak yang tersisa hanyalah nama jalan: Handyside Street.
Handyside meninggal pada tahun 1887 dan perusahaan ini berangsur-angsur mengalami kemunduran hingga akhirnya tutup pada awal abad ke-20. Pabrik pengecoran logam ini dihancurkan dan digantikan dengan perumahan, satu-satunya jejak yang tersisa adalah rumah umum Furnace[4] dan nama sebuah jalan: Handyside Street.<ref>{{Cite web|title=Friar Gate Railway Bridge, Handysides iconic structure from GNR's past.|url=http://www.derbyphotos.co.uk/features/friargatebridge/|website=www.derbyphotos.co.uk|access-date=2024-05-23}}</ref>
== Lihat juga ==
Baris 55 ⟶ 57:
== Pranala luar ==
* {{en}} [http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=57622 Bridge over Weaver Navigation] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022080446/http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=57622 |date=2012-10-22 }}
* {{en}} [http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=57625 Hayhurst Bridge over Weaver Navigation,] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022092330/http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=57625 |date=2012-10-22 }}
* {{en}} [http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=167312 Pillar Box] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022092358/http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=167312 |date=2012-10-22 }}
* {{en}} [http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=400300 Great Northern Railway bridge over the Derwent at Derby] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022092659/http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=400300 |date=2012-10-22 }}
* {{en}} [http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=369412 Former Royal Agricultural Hall, Islington] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022051723/http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=369412 |date=2012-10-22 }}
* {{en}} [http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=210758 Outwood Viaduct, Bury, Greater Manchester] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022092732/http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=210758 |date=2012-10-22 }}
* {{en}} [http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=211942 Barton Bridge and Aqueduct, Manchester Ship Canal] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022092806/http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=211942 |date=2012-10-22 }}
* {{en}} [http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=197930 Sutton Bridge, South Holland, Lincolnshire] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022092924/http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=197930 |date=2012-10-22 }}
* {{en}} [http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=454892 Carrington Street Nottingham Railway Station Midland Railway] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022093030/http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=454892 |date=2012-10-22 }}
* {{en}} [http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=457446 Trent Bridge, Nottingham] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022093101/http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=457446 |date=2012-10-22 }}
* {{en}} [http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=391496 Swing-bridge at Hudson Dock, Sunderland] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022093352/http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=391496 |date=2012-10-22 }}
* {{en}} [http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=465428 Ornamental fountain Temple Newsham Park, Leeds] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121022093415/http://www.imagesofengland.org.uk/details/default.aspx?pid=1&id=465428 |date=2012-10-22 }}
| |||