Dodge Challenger: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Hendy Sannidhya (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan
k ~
 
(5 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 3:
| image = [[Berkas:2008 Dodge Challenger.jpg|250px]]
| caption = 2008 Dodge Challenger
| manufacturer = {{ubl | [[Chrysler Corporation]] (1958-59), (1969–74) | [[Mitsubishi Motors]] (1978–83) | [[Chrysler Group LLC]] (2008–2014) | [[Chrysler Group LLC|FCA Group LLC]] (2014–2021) | [[Chrysler Group LLC|Stellantis North America LLC]] (2021-sekarang2023) }}
| predecessor = {{ubl | [[Dodge Conquest]] (untuk 1984) | [[Dodge Daytona]] (untuk 1984) | [[Dodge Aspen]] (1976) }}
| production = {{ubl | 1959 | 1969–74 | 1978–83 | 2008–sekarang2008–2023 }}
| layout = [[Mesin depan]], [[penggerak roda belakang]]
| class = {{ubl | [[mobil ukuran penuh]] [[sedan]] (1959) | [[mobil poni]] ukuran medium (1969–74) | [[mobil subkompak]] (1978–83) | mobil poni ukuran penuh (2008–sekarang2008–2023) }}
}}
 
Baris 70:
}}
 
==Generasi ketiga (2008–sekarang2008–2023)==
{{Infobox automobile
| name = Generasi ketiga
| image = 2016 Dodge Challenger Hellcat (28456827004).jpg
| caption = 2016 Challenger SRT Hellcat
| production = April 2008–present2008–2023<!--DO NOT CHANGE TO "2023" UNTIL PRODUCTION HAS ACTUALLY STOPPED AND THERE IS A RELIABLE SOURCE TO CONFIRM IT-->
| model_years = 2008–sekarang2008–2023
| assembly = {{ubl |Kanada: [[Brampton]], [[Ontario]] ([[Brampton Assembly]])<ref>{{cite web|url= http://www.theautochannel.com/news/2008/05/08/086423.html |title=Chrysler Celebrates Production of All-New 2008 Dodge Challenger SRT8 |publisher=The Auto Channel |archive-url= https://web.archive.org/web/20080907044514/http://www.theautochannel.com/news/2008/05/08/086423.html |archive-date=September 7, 2008 |access-date=July 13, 2014}}</ref>}}
| designer = Michael Castiglione dan Alan Barrington (2004–2005)<ref>{{cite web |title=Throwback Thursday: The History Of The Modern Challenger (Part 1) |url= https://moparinsiders.com/throwback-thursday-the-history-of-the-modern-challenger-part-1/ |website=Mopar Insiders |date=August 9, 2018 |publisher=Robert S. Miller |access-date=August 9, 2018}}</ref>
| class = [[Ponymobil carponi]], [[Musclemobil carberotot]] ([[segmen S-segment|S]])
| body_style = 2-pintjpintu [[notchback]] [[coupe]]
| platform = {{unbulleted list
|[[Chrysler LC platform|Chrysler LC]] (2008–2014)
|[[Chrysler LX platform|Chrysler LA]] (2015–sekarang2015–2023)
}}
| related = {{unbulleted list
Baris 91:
}}
| engine = {{unbulleted list
|{{convert|215|cuin|L|1|abbr=on|order=flip}} [[Chrysler SOHC V6 engine#3.5|SOHC]] [[V6mesin engineV6|V6]] (2009–2010)
|{{convert|220|cuin|L|1|abbr=on|order=flip}} [[Chrysler Pentastar engine#3.6L|Pentastar]] [[DOHC]] [[mesin V6|V6]] (2011–sekarang2011–2023)
|{{convert|345|cuin|L|1|abbr=on|order=flip}} [[Chrysler Hemi engine#5.7 / 345|HEMI]] [[OHV]] [[mesin V8|V8]] (2009–sekarang2009–2023)
|{{convert|370|cuin|L|1|abbr=on|order=flip}} [[Chrysler Hemi engine#6.1|HEMI]] OHV V8 (2008–2010)
|{{convert|376|cuin|L|1|abbr=on|order=flip}} [[Chrysler Hemi engine#6.2 Hellcat|Hellcat]] OHV [[supercharger|supercharged]] V8 (2015–present2015–2023)
|{{convert|376|cuin|L|1|abbr=on|order=flip}} [[Chrysler Hemi engine#6.2 Demon|Demon]] Hemi OHV supercharged V8 (2018)
|{{convert|392|cuin|L|1|abbr=on|order=flip}} [[Chrysler Hemi engine#6.4 / 392 Apache|HEMI]] OHV V8 (2011–sekarang2011–2023)
}}
| transmission = {{unbulleted list
|4-percepatan otomatis [[Ultradrive#42RLE|42RLE]] (2009)
|5-percepatam otomatis [[Mercedes-Benz 5G-Tronic transmission|W5A580]] (2008–2014)
|8-percepatan otomatis [[ZF 8HP transmission|845RE, 8HP70, 8HP90]] (2015–present2015–sekarang)
|6-percepatan manual [[Tremec TR-6060 transmission|Tremec TR6060]] (2008–sekarang)
}}
Baris 122:
}}
}}
 
== Pemberhentian produksi dan rencana kedepannya==
Pada 15 Agustus 2022, Stellantis sebelumnya mengumumkan bahwa produksi Dodge Challenger, Charger, dan Chrysler 300 akan berakhir setelah model tahun 2023, dengan menyatakan pengetatan persyaratan emisi EPA AS sebagai alasan untuk melakukannya.<ref>{{cite web |last1=Wayland |first1=Michael |title=Dodge will discontinue its Challenger and Charger muscle cars next year |url=https://www.cnbc.com/2022/08/15/dodge-challenger-charger-to-be-discontinued-in-2023.html |website=www.cnbc.com |publisher=CNBC |access-date=23 December 2023}}</ref> Sebagai tanggapan, perusahaan mengumumkan serangkaian model "Panggilan Terakhir" dengan cat khusus dan trim unik untuk memperingati Challenger dan Charger. Dodge Challenger terakhir, Pitch-Black Demon 170, diluncurkan dari jalur perakitan Brampton pada 22 Desember 2023; itu juga merupakan kendaraan terakhir yang dibuat berdasarkan turunan dari Platform Chrysler LX yang sudah berjalan lama, yang diperkenalkan pada tahun 2004 untuk model tahun 2005. Setelah produksi berakhir, pabrik perakitan Brampton, Ontario akan dilengkapi kembali untuk merakit kendaraan listrik serta Jeep Compass generasi berikutnya.
 
Meskipun saat ini tidak diketahui apakah nama Challenger akan kembali pada kendaraan masa depan, Stellantis mengumumkan bahwa penerus Charger dan Challenger yang dialiri listrik akan diperkenalkan pada tahun 2024 untuk model tahun 2025 dalam bentuk liftback tiga pintu, memanfaatkan Nama pengisi daya. Selain itu, perusahaan mengumumkan bahwa pembangkit listrik baru akan menghasilkan 455 tenaga kuda pada model dasar dan lebih dari 800 tenaga kuda menggunakan pembangkit listrik Banshee 800 volt. Versi pembakaran internal dikabarkan juga akan ditawarkan, menggunakan mesin 3.0L Hurricane inline-6 twin-turbocharged, yang digunakan bersama dengan Jeep Wagoneer/Grand Wagoneer dan Ram 1500 2025; itu diatur untuk dipasangkan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan.
 
== Referensi ==