Nakajima Sakae: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tegarrifqi (bicara | kontrib) ←Membuat halaman berisi '{{Short description|1940s Japanese piston aircraft engine}} {{Infobox Aircraft |name=Sakae |image=Nakajima_Sakae.jpg |caption=Mesin Nakajima Sakae di Mitsubishi Zero |type=Mesin pesawat terbang piston |manufacturer=Nakajima |first run= 1939 |major applications=Mitsubishi A6M<br>Nakajima Ki-43<br>Kawasaki Ki-48 |number built = 30.233 |program cost = |unit cost = |developed from = Nak...' Tag: referensi YouTube Suntingan visualeditor-wikitext |
k ~ |
||
Baris 17:
{{nihongo|'''Nakajima Sakae'''|栄|Glory}} adalah [[mesin radial]] berpendingin udara dua baris, 14 silinder yang digunakan dalam sejumlah pesawat tempur [[Angkatan Laut Kekaisaran Jepang]] dan [[Tentara Kekaisaran Jepang]] sebelum dan selama [[Perang Dunia II]].
==Desain dan pengembangan==
Baris 58:
==Mesin yang bertahan==
Sejumlah kecil mesin Sakae asli dipajang di museum penerbangan, biasanya dipasang di badan pesawat Mitsubishi A6M Zero yang telah direstorasi. Hanya satu Zero yang layak terbang di seluruh dunia yang masih terbang dengan mesin Sakae yang telah direstorasi, contoh A6M5 milik [[Planes of Fame Museum]], dengan nomor ekor "61-120".
==Spesifikasi (Sakae 21)==
|