Kereta api Manahan: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 22 Mei 2023 01.16 sunting Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 52.826 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi per 24 Mei 2024 04.44 sunting balikkan Apri DAV (bicara \| kontrib) 518 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Revisi selanjutnya →
(72 revisi perantara oleh 30 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox layanan kereta api {{Infobox layanan kereta api\|box_width=\|name=Kereta api Manahan\|logo={{Papanka\|MANAHAN\|Solo Balapan\|VERSA=Gambir\|15pt\|7pt}}\|logo_width=300\|image=\|image_width=300\|caption=\|jenis=Kereta api antarkota\|status=Segera Beroperasi di Gapeka 2023\|lokal=\|pendahulu=\|mulai=1 Juni 2023\|berakhir=\|penerus=\|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]]\|penumpangharian=\|penumpangharian2=\|website=\|start=[[Stasiun Solo Balapan\|Solobalapan]]\|pemberhentian=\|end=[[Stasiun Gambir\|Gambir]]\|jarak=\|waktutempuh=8 Jam 1 Menit (arah Solo Balapan) \|box_width= 8 Jam 8 Menit (Arah Gambir\|frekuensi=Satu kali keberangkatan tiap hari\|rel=Rel berat\|kelas=Eksekutif dan ''priority''\|difabel=\|tempatduduk=* 50 tempat duduk disusun 2–2 (eksekutif) <br>''kursi dapat direbahkan dan diputar'' \|name=Kereta api Manahan * 30 tempat duduk disusun 2-2 (''priority'')<br>''kursi dapat direbahkan dan diputar''\|tempattidur=\|restorasi=Ada\|jendela=Kaca panorama dupleks, dengan ''blinds'', lapisan laminasi isolator panas.\|hiburan=Ada\|bagasi=\|lainlain=Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara.\|lok=CC 206\|gauge=1.067 mm\|el=\|kecepatan=85-100 km/jam\|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]]\|nomorjadwal=79F-82F}} \|logo=PapanKeretaApi Manahan 2023.png \|logo_width=300 \|image=Manahan 79F.jpg \|image_width=300 \|caption= Kereta api Manahan setelah melintasi JPL 81, Bekasi \|jenis=Kereta api antarkota \|status=Beroperasi (Fakultatif dan Tambahan) \|lokal= \|pendahulu= \|mulai= 1 Juni 2023 (Fakultatif) * 7 Februari 2024; \|berakhir= \|penerus= \|pemilik=[[Kereta Api Indonesia]] \|penumpangharian= \|penumpangharian2= \|website= \|start=[[Stasiun Gambir\|Gambir]] \|pemberhentian= ''Lihatlah di bawah'' \|end={{sta\|Solo Balapan}} \|jarak=571 km \|waktutempuh=8 jam 6 menit (Fakultatif) 8 jam 58 menit (Tambahan) \|frekuensi=Dua kali keberangkatan tiap hari \|rel=Rel berat \|kelas= Eksekutif \|difabel= \|tempatduduk= 50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif)<br />''kursi dapat direbahkan dan diputar'' \|tempattidur= \|restorasi=Ada \|jendela=Kaca dupleks dengan tirai, lapisan laminasi isolator panas \|hiburan=Ada \|bagasi=Ada ''(bukan kereta bagasi)'' \|lainlain=Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara. \|lok= \|gauge=1.067 mm \|el= \|kecepatan= 70 s.d 100 km/jam \|pemilikjalur=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Ditjen KA, Kemenhub RI]] \|nomorjadwal= * 79F-82F (Fakultatif) * 7015-7016 (Tambahan) }} '''Kereta api Manahan''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif ~~dan ''priority''~~ yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] ~~(KAI)~~ melayani ~~rute~~relasi ~~[[Stasiun Solo Balapan~~{{sta\|~~Solobalapan]]~~Gambir}}–~~[[Stasiun Gambir~~{{sta\|~~Gambir]]~~Solo ~~dan sebaliknya melalui~~Balapan}} ~~jalur~~di lintas tengah [[Jawa]]. == Asal usul nama == Nama ''Manahan'' berasal dari nama tokoh masyarakat setempat yang bernama [[Ki Ageng Pamanahan]], seorang sosok panutan serta merupakan kakak dari [[Sultan Adiwijaya]]. Saat ini, nama ''[[Manahan, Banjarsari, Surakarta\|Manahan]]'' dijadikan sebuah nama kelurahan di kecamatan [[Banjarsari, Surakarta\|Banjarsari]], [[Kota Surakarta]], [[Jawa Tengah]] dimana letak [[Stasiun Solo Balapan]] berada.<ref>{{cite news\|url=https://redigest.web.id/2023/05/gapeka-2023-argo-merbabu-dan-manahan-kereta-tambahan-yang-dapat-nama-sendiri/\|title=GAPEKA 2023, Argo Merbabu dan Manahan: Kereta Tambahan yang Dapat Nama Sendiri\|last=Silva\|first=Dimasyah\|work=Railway Enthusiast Digest\|publisher=Gerakan Pemuda Penggemar Kereta Api\|date=29 Mei 2023\|accessdate=29 Mei 2023}}</ref> Nama ''Manahan'' berasal dari stadion utama ikonik yang terletak di [[Kota Surakarta]], [[Jawa Tengah]] bernama [[Stadion Manahan]] dimana kereta api tersebut merupakan penerus dari kereta api {{kereta api\|Argo Lawu}} dan {{kereta api\|Argo Dwipangga}} Tambahan yang pernah beroperasi pada tahun 2016. == Awal pengoperasian kereta api == ~~== Sejarah ==~~ Kereta api Manahan dioperasionalkan mulai 1 Juni 2023 dengan berstatus fakultatif relasi Solobalapan-Gambir lama perjalanan 7 jam 8 menit. ~~=== Awal pengoperasian kereta api ===~~ Kereta api Manahan merupakan layanan penerus rute Jakarta-Solo yang sejak tahun 2016 lalu telah beroperasi dengan status "Kereta Tambahan", yaitu Kereta api [[Kereta api Argo Lawu\|Argo Lawu Fakultatif]] dan [[Kereta api Argo Dwipangga\|Argo Dwipangga Fakultatif]]. Rangkaian Kereta ini menggunakan 2 Jenis rangkaian yang Berbahan dasar stainless steel dan mild steel, Rangkaian Manahan dari Solo Balapan menggunakan rangkaian mild steel dengan stamformasi yaitu 1 Kereta Pembangkit, 4 Kereta Eksekutif, 1 Kereta Makan, 4 Kereta Eksekutif dengan Depo Kereta Solo Balapan (SLO) sedangkan Rangkaian Manahan dari Gambir menggunakan rangkaian stainless steel dengan stamformasi yaitu 1 Kereta Pembangkit, 4 Kereta Eksekutif, 1 Kereta Makan, 4 Kereta Eksekutif dengan Depo Kereta Jakarta Kota (JAKK). ~~=== Pengoperasian kereta api sekarang ===~~ == ~~Insiden~~Stasiun pemberhentian == Berikut ini adalah stasiun kereta api dilayani oleh KA Manahan.<ref name="Gapeka 2023: Pulau Jawa">{{cite book\|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=301\|title=Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023\|page=301\|date=14 April 2023\|accessdate=12 Mei 2023\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]\|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref> {\|class="wikitable" \|- !Provinsi !Kota/Kabupaten !Stasiun !Keterangan !status \|- \| rowspan="6"\| [[Jawa Tengah]] \| [[Kota Surakarta]] \| [[Stasiun Solo Balapan\|Solo Balapan]] \| {{rint\|yogyakarta\|red}} {{rint\|yogyakarta\|as}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo\|kereta bandara BIAS]] serta terintegrasi dengan bus [[Batik Solo Trans]] dan [[Trans Jateng]] di [[terminal Tirtonadi]]. \|★ \|- \| [[Kabupaten Klaten\|Klaten]] \| [[Stasiun Klaten\|Klaten]] \| {{rint\|yogyakarta\|red}} {{rint\|yogyakarta\|as}}<br>Stasiun ujung dari [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo\|kereta bandara Adisoemarmo]], stasiun ini merupakan pemberhentian dari [[KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]] \|■ \|- \| [[Kabupaten Purworejo\|Purworejo]] \| [[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]] \| {{rint\|yogyakarta\|blue}}<br>Stasiun ujung barat Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan terintegrasi dengan bus [[Trans Jateng]] \|■ \|- \| [[Kabupaten Kebumen\|Kebumen]] \| [[Stasiun Kebumen\|Kebumen]] \| Hanya KA 80F dan 81F \|○ \|- \| [[Kabupaten Cilacap\|Cilacap]] \| [[Stasiun Kroya\|Kroya]] \| \|■ \|- \| [[Kabupaten Banyumas\|Banyumas]] \| [[Stasiun Purwokerto\|Purwokerto]] \| Terintegrasi dengan [[Trans Banyumas]] dan [[Trans Jateng]] beserta dengan angkutan bus antarkota di terminal Pasar Pon \|■ \|- \| [[Daerah Istimewa Yogyakarta]] \| [[Kota Yogyakarta]] \| [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| {{rint\|yogyakarta\|red}} {{rint\|yogyakarta\|blue}} {{rint\|yogyakarta\|ya}}<br>Stasiun ujung barat [[KRL Commuter Line Yogyakarta\|Commuter Line Yogyakarta]] dan ujung timur Commuter Line [[Prambanan Ekspres]] dan [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta\|Lin Yogyakarta International Airport]] serta terintegrasi dengan bus [[Trans Jogja]]. \|■ \|- \| rowspan="2" \| [[Jawa Barat]] \| [[Kota Cirebon]] \| [[Stasiun Cirebon\|Cirebon]] \| Terletak di Jalur Lintas Utara Jawa \|■ \|- \|[[Kabupaten Bekasi\|Bekasi]] \|[[Stasiun Cikarang\|Cikarang]] \|{{Rail-interchange\|Jakarta\|C}} {{Rail-interchange\|Jakarta\|LW}}<br>Hanya KA 79F dan terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang\|Commuter Line Cikarang]] dan [[Kereta api Commuter Line Walahar dan Jatiluhur\|Commuter Line Walahar dan Jatiluhur]] \|▼ \|- \| rowspan="2" \| [[Daerah Khusus Ibukota Jakarta]] \| [[Jakarta Timur]] \| [[Stasiun Jatinegara\|Jatinegara]] \| {{rint\|jakarta\|blue}} {{rint\|jakarta\|tjk5}} {{rint\|jakarta\|tjk5c}} {{rint\|jakarta\|tjk5d}} {{rint\|jakarta\|tjk5e}} {{rint\|jakarta\|tjk5k}} {{rint\|jakarta\|tjk7f}} {{rint\|jakarta\|tjk10}} {{rint\|jakarta\|tjk11}} {{rint\|jakarta\|tjk11v}}<br>Hanya mengarah ke {{sta\|Gambir}} untuk menurunkan penumpang dan terintegrasi dengan [[KRL Commuter Line Cikarang\|Commuter Line Cikarang]] dan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota beserta Mikrotrans \|▼ \|- \| [[Jakarta Pusat]] \| [[Stasiun Gambir\|Gambir]] \| \| {{rint\|jakarta\|tjk2}} {{rint\|jakarta\|tjk2a}}<br>Stasiun ujung, terintegrasi dengan bus BRT [[Transjakarta]], bus kota, dan Mikrotrans \|★ \|} '''Legenda''' ~~== Stasiun pemberhentian ==~~ {\| class="wikitable" \|+ \|★ \|Stasiun ujung (terminus) \|- \|■ \|Berhenti untuk semua arah \|- \|○ \|Berhenti hanya pada KA Manahan 81F dan 80F \|- \|▼ \|Berhenti hanya mengarah ke Gambir (satu arah) \|} == Insiden == Pada tanggal [[15 Februari]] [[2024]], lokomotif pada Kereta api Manahan nomor 79A menuju Jakarta {{sta\|Gambir}} mengalami anjlokan setelah ditemper oleh truk pasir di perlintasan tanpa sebidang di [[Tanjung, Brebes\|Tanjung]], [[Kabupaten Brebes\|Brebes]], [[Jawa Tengah]]; tepatnya di km 261+2 petak antara [[Stasiun Ketanggungan]] dan {{sta\|Ciledug}} sehingga menewaskan dua orang, yaitu ayah dan anak. Tidak ada korban jiwa dari penumpang Kereta api Manahan dalam kecelakaan tersebut, namun terdapat kerusakan pada bagian depan lokomotif [[CC 203]] (CC 203 01 07 YK) akibat temperan truk tersebut dan lalu lintas kereta api di lintas tengah [[Pulau Jawa]] koridor [[Jalur kereta api segitiga Cirebon Prujakan–Prupuk–Tegal#Segmen Cirebon–Prupuk\|Cirebon-Prupuk]] terganggu, terutama pada jalur hilir.<ref>{{cite news\|url=https://finance.detik.com/infrastruktur/d-7195758/kereta-anjlok-gara-gara-dicium-truk-kai-minta-maaf-perjalanan-terganggu?utm_term=echoboxauto&utm_campaign=detikcomsocmed&utm_medium=oa&utm_content=detikfinance&utm_source=Twitter#Echobox=1707999967\|title=Kereta Anjlok Gara-gara 'Dicium' Truk, KAI Minta Maaf Perjalanan Terganggu\|date=2024-02-15\|accessdate=2024-02-15\|last=Fadilah\|first=Ilyas\|work=Detik\|location=[[Bandung]]\|publisher=[[Trans Media]]}}</ref> == Lihat pula == * [[Stadion Manahan]] * [[Kereta api Argo Dwipangga]], layanan kereta api sejenis dengan lintas pelayanan kereta api yang sama * [[Ki Ageng Pemanahan]] == Referensi ==