Stasiun Cianjur: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 Desember 2020 01.06 sunting RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 94.396 suntingan Per 21 Desember 2020, aksara Sunda Baku yang tidak diimplementasikan secara nyata dalam wujud papan atau bentuk lain di lapangan dianggap trivial dan ditetapkan sebagai riset asli. ← Revisi sebelumnya		Revisi per 25 Mei 2024 13.50 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.399 suntingan k →Bangunan dan tata letak Revisi selanjutnya →
(40 revisi perantara oleh 23 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{infobox stasiun \| name = Cianjur \| nomorstasiun = {{BandungSSN\|LS\|06}} \| symbol_location = KAI \| symbol = KAI \| nomor = 1510 \| tinggi = +439 m \| kode = CJ \| image = ~~Stasiun~~ Cianjur ~~2020~~Station (2023).jpg \| caption = Aula utama Stasiun Cianjur~~, 2020~~ \| prov = Jawa Barat \| kabupaten = Cianjur Baris 19 ⟶ 22: \| letak = km 95+775 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]–[[Stasiun Bandung\|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar\|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| ticketting = Sistem tiket daring, melayani pemesanan dan penjualan langsung di loket. \| arsitektur = ~~Indische~~[[Arsitektur ~~Empire~~Hindia Baru\|Hindia Baru]] \| parking = Ya \| difabel = Tidak Baris 25 ⟶ 28: \| toilet = Ya \| persinyalan = Mekanik tipe [[Siemens]] & Halske manual \|services = {{adjacent stations\|system=Layanan lokal KAI\|line=Siliwangi\|left=Cibeber\|right=Ciranjang}} }} '''Stasiun Cianjur (CJ)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di [[Sayang, Cianjur, Cianjur]]; pada ketinggian +439 m; termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Stasiun ini merupakan stasiun dengan kepadatan penumpang terbanyak di jalur Cianjur–[[Stasiun Padalarang\|Padalarang]].<ref name="MKA 64">{{aut\|Prasetya, S.}} 2011. Cianjur (CJ), Penyimpana Lok dan Rangkaian Cianjuran. ''Majalah KA'' '''64''': 8-9.</ref> ~~Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus.~~ Ke arah barat stasiun ini, sebelum [[Stasiun Cibeber]] terdapat dua stasiun nonaktif, yaitu [[Halte Pasirhayam\|Pasirhayam]] dan [[Stasiun Cilaku\|Cilaku]]. Sedangkan ke arah timur terdapat [[Halte Maleber]] dan [[Stasiun Selajambe\|Halte Selajambe]] yang bernasib sama. == Sejarah ==▼ ▲== Sejarah == === Bangunan dan tata letak ===▼ [[Berkas:Cj010414 7.JPG\|kiri\|jmpl\|Bangunan stasiun beserta peron dan papan nama, tampak [[Kereta api Siliwangi\|KA Siliwangi]] di sebelah kiri, 2014]] Stasiun Cianjur mulai dibangun oleh pemerintah Hindia Belanda di tahun 1882, lalu diresmikan pada 10 Mei 1883 bersamaan dengan pembukaan jalur kereta Sukabumi-Cianjur.<ref>{{Cite web\|title=Heritage - Kereta Api Indonesia\|url=https://heritage.kai.id/page/Stasiun%20Cianjur#:~:text=Pembangunan%20Stasiun%20Cianjur%20dimulai%20pada,yang%20bernuansa%20kental%20khas%20Eropa.\|website=heritage.kai.id\|access-date=2022-07-10}}</ref> Stasiun Cianjur awalnya memiliki enam jalur, termasuk jalur menuju gudang di seberang stasiun. Karena sebagian besar kereta api lintas Jakarta–Bandung beroperasi melalui [[Jalur kereta api Cikampek–Padalarang\|jalur Cikampek–Padalarang]], maka jumlah jalur di stasiun ini berkurang menjadi tiga karena lalu lintas yang lengang.<ref name="MKA 64" /> Stasiun yang dibangun oleh [[Staatsspoorwegen]] kini telah ditetapkan sebagai [[cagar budaya]] oleh Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur PT KAI. Stasiun ini terletak pada ketinggian +439 m di atas permukaan laut walaupun letak ketinggian sebelumnya pernah tercantum +438,756 m. Jalur kereta api Cianjur–Padalarang merupakan jalur semiaktif karena hanya lori, dresin, dan [[kereta inspeksi]] saja yang dapat melewati jalur ini. Stasiun-stasiun di jalur ini juga sempat diaktifkan lagi untuk menyambut [[kereta api Kian Santang]] yang rencananya dioperasikan Maret 2014, tetapi perjalanan reguler yang telah direncanakan ditiadakan pada 2015 karena permasalahan teknis prasarana yang dianggap tidak layak operasi.<ref>{{Cite ~~web~~news\|last=~~developer~~Salomo\|first=~~medcom id~~Henri\|date=2014-03-21\|title=Peluncuran KA Kiansantang Cianjur-Bandung Ditunda\|url=https://www.medcom.id/nasional/daerah/MkM3rXDN-peluncuran-ka-kiansantang-cianjur-bandung-ditunda\|~~website~~work=~~medcom~~[[Medcom.id]]\|language=id\|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite web\|last=Awe\|date=2015-04-08\|title=KA Bandung-Cianjur Kembali Beroperasi dari Kiara Condong\|url=http://beritatrans.com/2015/04/08/ka-bandung-cianjur-kembali-beroperasi-dari-kiara-condong/\|website=Berita Trans\|language=en\|access-date=2019-07-25}}</ref><ref>{{Cite ~~web~~news\|last=Triyono\|first=Heru\|date=2014-03-07\|title=11 Maret, Kereta Rute Cianjur-Bandung Dioperasikan\|url=https://nasional.tempo.co/read/560170/11-maret-kereta-rute-cianjur-bandung-dioperasikan\|~~website~~work=[[Tempo.co]]\|language=enid\|access-date=2019-07-25\|editor-last=Triyono\|editor-first=Heru}}</ref> [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] kemudian memutuskan untuk memperbaiki jalur kereta api lintas ~~Cianjur–Padalarang—meliputi~~Cianjur–Padalarang, perbaikan meliputi penggantian bantalan yang semula besi menjadi beton serta penggantian batang rel yang semula 33/42 kg/m (R33/R42) menjadi 54 kg/meter (R54) agar dapat dilintasi oleh lokomotif besar dan berat.<ref>{{Cite ~~web~~news\|title=Reaktivasi Jalur Kereta Cianjur-Padalarang Selesai Akhir 2019\|url=https://www.liputan6.com/bisnis/read/3683424/reaktivasi-jalur-kereta-cianjur-padalarang-selesai-akhir-2019\|work=[[Liputan6.com]]\|access-date=2019-07-11\|last=Merdeka.com\|editor-last=Melani\|editor-first=Agustina\|language=id}}</ref> Untuk tahap pertama, jalur yang diperbaiki adalah ruas Cianjur–Ciranjang. Uji coba jalur tersebut telah dilaksanakan pada 22–24 Juli 2019.<ref>{{Cite ~~web~~news\|last=~~Tri~~()\|first=~~Rahma~~Ahmad Fikri\|date=2019-07-22\|title=PT KAI Mulai Uji Coba Jalur Kereta Api Cianjur-Ciranjang\|url=https://bisnis.tempo.co/read/1227316/pt-kai-mulai-uji-coba-jalur-kereta-api-cianjur-ciranjang\|~~website~~work=[[Tempo.co]]\|language=enid\|access-date=2019-07-25\|editor-last=Tri\|editor-first=Rahma}}</ref><ref>{{Cite ~~web~~news\|title=Jalur Kereta Api Padalarang-Ciranjang Bakal Mendahului Jalur Cibatu-Garut, Segera Diaktifkan\|url=https://jabar.tribunnews.com/2019/07/22/jalur-kereta-api-padalarang-ciranjang-bakal-mendahului-jalur-cibatu-garut-segera-diaktifkan\|~~website~~work=~~Tribun Jabar~~[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|language=id~~-ID~~\|access-date=2019-07-25\|first=Muhamad Syarif\|last=Abdussalam}}</ref> Stasiun ini juga memiliki keunikan berupa diputarnya 3 lagu daerah yakni "Manuk Dadali", "Karatagan Pahlawan" dan "Ayun Ayun Ambing" setiap kedatangan/keberangkatan Kereta === Layanan kereta api ===▼ Stasiun Cianjur dahulu melayani [[kereta api Cianjuran]] untuk mengisi jalur Bandung–Bogor. Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada 2013 karena ketidaktersediaan suku cadang untuk lokomotif diesel hidraulis dan subsidi [[Kewajiban pelayanan publik\|PSO]] dari Pemerintah melalui [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]].▼ === Layanan kereta api, dulu dan sekarang === Stasiun ini sempat vakum hingga peluncuran [[kereta api Siliwangi]] pada 8 Februari 2014 lintas Sukabumi–Cianjur.<ref>{{cite news\|date=11 April 2013\|title=KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah\|url=http://www.tribunnews.com/regional/2013/04/11/ka-bandung-cianjur-berhenti-beroperasi-karena-kekurangan-subsidi-pemerintah\|accessdate=13 Agustus 2017}}</ref>▼ ▲Stasiun Cianjur dahulu melayani [[kereta api Cianjuran]] ~~untuk~~dengan ~~mengisi~~rute ~~jalur~~[[Stasiun ~~Bandung–Bogor~~Padalarang\|Padalarang]]–Cianjur. Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada 2013 karena ~~ketidaktersediaan~~kereta ~~suku~~api ~~cadang~~lokal ~~untuk~~tersebut ~~lokomotif~~tidak ~~diesel~~ada ~~hidraulis dan subsidi~~kontrak [[Kewajiban pelayanan publik\|PSO]] ~~dari~~antara [[Kereta Api Indonesia\|PT KAI]] dan Pemerintah melalui [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]]. ▲Stasiun ini sempat vakum hingga peluncuran [[kereta api Siliwangi]] pada 8 Februari 2014 lintas Sukabumi–Cianjur.<ref>{{~~cite~~Cite news\|date=11 April 2013\|title=KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah\|url=http://www.tribunnews.com/regional/2013/04/11/ka-bandung-cianjur-berhenti-beroperasi-karena-kekurangan-subsidi-pemerintah\|accessdate=13 Agustus 2017\|first=Tribun\|last=Jabar\|language=id\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]}}</ref> ▲== Layanan kereta api == ~~[[Kereta api Siliwangi\|Siliwangi]], tujuan [[Stasiun Cipatat\|Cipatat]] dan tujuan [[Stasiun Sukabumi\|Sukabumi]] (ekonomi lokal)~~ === ~~Jadwal~~Jalur kereta api Jonggol–Cianjur === Pada awal dekade 1990-an, [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia\|Departemen Perhubungan]] pernah merencanakan pembangunan rel cabang dari Cianjur ke [[Jonggol]] terhubung langsung dengan jaringan rel lingkar luar Jabodetabek dari [[Stasiun Parungpanjang\|Parungpanjang]] sampai [[Stasiun Sungai Lagoa\|Sungai Lagoa]] melewati [[Stasiun Citayam\|Citayam]] dan [[Stasiun Cikarang\|Cikarang]]. Salah satu tujuannya adalah untuk mengurangi beban kemacetan di sekitar Jonggol. [[Krisis finansial Asia 1997]] membuat rencana ini berhenti di tengah jalan dan belum terealisasi sampai sekarang.<ref>{{cite web\|url=https://pengadaan.info/detail/73500114-ded-pembangunan-jalur-kereta-api-lintas-cileungsi-jonggol-cianjur-lelang-tidak-mengikat\|title=DED Pembangunan Jalur Kereta Api Lintas Cileungsi - Jonggol - Cianjur (Lelang Tidak Mengikat)\|date=\|author=LPSE Kementerian Perhubungan\|website=Pengadaan.info\|date=29 Mei 2021\|accessdate=26 September 2023}}</ref> ~~Berikut jadwal kereta api penumpang yang berhenti di Stasiun Cianjur '''per 21 September 2020 (revisi Gapeka 2019)'''.~~ {\| class="wikitable sortable"▼ ▲=== Bangunan dan tata letak === Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. {\| cellspacing="0" cellpadding="3" \| style="border-top:solid 2px" \|Jalur '''3''' \| style="border-top:solid 2px" \|← \| style="border-top:solid 2px" \|Sepur belok \| style="border-top:solid 2px" \|→ \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" \|{{Small\|Peron pulau}} ~~! No. KA !! KA !! Tujuan !! Kelas !! Tiba !! Berangkat~~ \|- \| rowspan="2" \|Jalur '''2''' ~~\|498A\|\| rowspan="6" \|[[Kereta api Siliwangi\|Siliwangi]] \|\|[[Stasiun Cipatat\|Cipatat (CPT)]]~~ \|← ~~\| rowspan="6" \|Ekonomi Lokal\|\|07.10\|\|07.13~~ \|Sepur lurus \|→ \|- \|{{Small\|({{sta\|Ciranjang}})}} ← ~~\|497A\|\|[[Stasiun Sukabumi\|Sukabumi (SI)]] \|\|09.47~~ \|{{rint\|bandung\|sw}} {{KA\|Siliwangi}}, tujuan {{Sta\|Cipatat}} dan tujuan {{Sta\|Sukabumi}} ~~\|09.50~~ \|→ {{Small\|({{sta\|Cibeber}})}} \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px; text-align:center" \|{{Small\|Peron pulau}} ~~\|500A\|\|[[Stasiun Cipatat\|Cipatat (CPT)]]~~ ~~\|13.10\|\|13.13~~ \|- \|Jalur '''1''' ~~\|499A\|\|[[Stasiun Sukabumi\|Sukabumi (SI)]] \|\|15.47~~ \|← ~~\|15.50~~ \|Sepur belok \|→ \|- \| colspan="4" style="border:solid 2px; border-bottom:none 2px; text-align:center" \|{{Small\|Peron sisi}} ~~\|502A\|\|[[Stasiun Cipatat\|Cipatat (CPT)]]~~ \|- ~~\|19.10\|\|19.13~~ \| style="border:solid 1px gray; border-right:none;" \|'''G''' \| colspan="3" style="border:solid 1px gray; border-left:none;" \|'''Bangunan utama stasiun''' \|} ▲=== Layanan kereta api === === Lokal === ▲{\| class="wikitable ~~sortable~~" !Nama kereta api ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- \|{{rint\|bandung\|sw}} {{Kereta api\|Siliwangi}} ~~\|501A\|\|[[Stasiun Sukabumi\|Sukabumi (SI)]] \|\|21.47~~ \|{{Sta\|Sukabumi}} ~~\|21.50~~ \|{{Sta\|Cipatat}} \|– \|} == Insiden == [[Gempa bumi Cianjur 2022\|Gempa bumi magnitudo 5.6 yang mengamuk di Cianjur]] pada tanggal 21 November 2022 jam 13.21 WIB menyebabkan plafon di Stasiun Cianjur jebol berujung kepada penundaan sementara beberapa perjalanan kereta api.<ref>{{cite web\|url=https://finance.detik.com/berita-ekonomi-bisnis/d-6417894/gempa-m-56-perjalanan-ka-disetop-sementara-plafon-stasiun-cianjur-rusak/\|title=Gempa M 5,6, Perjalanan KA Disetop Sementara-Plafon Stasiun Cianjur Rusak\|date=21 November 2022\|author=Ardan Adhi Chandra\|publisher=detikFinance\|accessdate=26 September 2023}}</ref> == Panorama == Baris 77 ⟶ 106: == Galeri == <gallery> Berkas:~~Cj010414~~Railway 5semaphore signal levers in Cianjur Station.~~JPG~~jpg\|~~Handle~~Tuas sinyal dan wesel di ruang PPKA stasiun Berkas:Cj010414 6.JPG\|Genta KA di bangunan utama stasiun Berkas:~~Cj010414~~Railway 8signals and switches in Cianjur.~~JPG~~jpg\|Sinyal keluar dan wesel di timur stasiun Berkas:Cj010414 3.JPG\|Tampak depan Stasiun Cianjur, 2014 </gallery> Baris 92 ⟶ 121: [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat\|Cianjur]] ~~[[Kategori:Kota Cianjur]]~~ [[Kategori:Kabupaten Cianjur]] [[Kategori:Cianjur, Cianjur]]