Brussels Metro: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 Mei 2011 01.13 sunting Ananta Kharismadi (bicara \| kontrib) 1.380 suntingan Tidak ada ringkasan suntingan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 26 Mei 2024 01.40 sunting balikkan Neverland14 (bicara \| kontrib) 1.921 suntingan memperbarui Infobox, memperbarui Jalur dan stasiun, memperbarui Masa depan, memperbarui Lihat pula, menambah referensi Tag: VisualEditor
(23 revisi perantara oleh 16 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{Infobox Public transit \|name = ~~Brussels~~ Metro Brussel \|image =Brussels Metro Logo.svg \|imagesize = ~~100px~~90px \|locale = [[~~Brussels~~Brussel]], [[Belgia]] \|transit_type = [[Angkutan cepat]] \|began_operation = 20 September 1976 \|ended_operation = \|system_length = {{km to mi\|40.5\|abbr=yes\|precision=0}} (hanya metro)<br>{{km to mi\|55.7\|abbr=yes\|precision=0}} (dengan ''premetro'') \|lines = 4 jalur metro (M1, M2, M5, M6)<br>3 jalur ''[[Trem di Brussel\|premetro]]'' (T3, T4, T7) ~~\|lines = 7~~ \|vehicles =66 \|stations = 6859 (hanya metro)<br>69 (dengan ''premetro'') \|ridership =129,2 juta (2022) \|track_gauge ={{track gauge\|1435mm\|lk=on}} \|reporting marks = \|operator = [[Perusahaan Transportasi Antar Komuni Brussel\|STIB/MIVB]] \|owner = \|image2=Rame "Boa".jpg\|imagesize2=250px\|caption2=[[Kereta rel listrik\|KRL]] M6 "Boa" di stasiun [[Stasiun metro Erasme/Erasmus\|Erasme/Erasmus]]\|el=900 V DC [[rel ketiga]]\|map=[[File:Metro Brussels.svg\|center\|250px]]\|map_state=collapsed}} }} '''~~Brussels~~Metro ~~Metro~~Brussel''' ({{lang-fr\|Métro de Bruxelles}}, {{lang-nl\|Brusselse metro}}) adalah sebuah sistem [[angkutan cepat]] yang melayani sebagian besar dari [[Brussels\|Wilayah Ibukota Brussels]] di [[Belgia]]. Sistem ini terdiri dari sebuah jaringan dengan empat jalur metro yang melayani beberapa bagian secara bercama. Metro ini memiliki jaringan sepanjang 49,9 km dan 59 stasiun. Jaringan premetro di Brussels terdiri dari dua bagian bawah tanah yang digunakan untuk jalur [[Brussels trams\|Brussels tram]] terbuka dan dirancang sedemikian rupa sehingga dapat diubah menjadi jalur metro konvensional. Stasiun bawah tanah di jaringan premetro memiliki rancangan yang sama dengan stasiun metro. Sebagai tambahan terdapat sebagian kecil jalur trem bawah tanah yang masih beroperasi, yang membuat jalur menjadi sepanjang 51,9 km dengan gabungan sistem metro dan tren dengan 69 stasiun metro dan premetro pada tahun 2008.<ref>http://www.stib.be/irj/go/km/docs/STIB-MIVB/INTERNET/WEB_RESOURCES/RA2008/PDF/statistiques_fr.pdf</ref> Sebagian besar jalur yang dikenal di dua jalur metro pertama (antara [[Stasiun metro De Brouckère]] dan [[Stasiun Schuman]]) diresmikan pada 17 Desember 1969 sebagai premetro<ref>http://www.stib.be/1960-1969.html?l=fr</ref> (bersama dengan jalur trem), dan diubah pada tahun [[1976]] menjadi dua jalur pertama metro secara penuh (yang dianggap sebagai satu jalur yang memiliki dua cabang) antara De Brouckère dan [[Stasiun metro Tomberg\|Tomberg]] dan De Brouckère dengan [[Stasiun metro Beaulieu\|Beaulieu]].<ref>http://www.stib.be/1970-1979.html?l=fr</ref> Brussels metro diatur oleh [[Perusahaan Transportasi Antar Komuni ~~Brussels~~Brussel\|STIB/MIVB]] ({{lang-fr\|Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles}}, {{lang-nl\|Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel}}). Tahun 2008 Brussels metro telah digunakan oleh total sebanyak 135,5 kali perjalanan.<ref>http://www.stib.be/figures.html?l=fr</ref> Brussels metro menjadi bagian penting dalam transportasi di Brussels, yang menghubungkan 6 stasiun kereta api milik Perusahaan Kereta Api Nasional Belgia, besama dengan bayak perhentian trem dan bus yang dioperasikan oleh STIB/MIVB bersama dengan [[Flanders]] [[De Lijn]] dan [[Wallonia\|Walloon]] [[TEC (transport)\|TEC]]. == Sejarah == [[Berkas:Brussels-Metro-openings.gif\|jmpl\|229x229px\|Perkembangan Metro Brussel hingga tahun 2006]] STIB/MIVB didirikan pada tahun 1954. Jalur trem bawah tanah pertama (atau [[premetro]]) dibangun antara tahun 1965 dan 1969; yang berjalan dari [[Stasiun Schuman\|Schuman]] hingga [[Stasiun De Brouckère\|De Brouckère]]. Pada tahun 1970 jalur kedua dibuka, antara [[Stasiun metro Madou\|Madou]] dan [[Stasiun metro Porte de Namur/Naamsepoort\|Porte de Namur/Naamsepoort]]. Sebuah stasiun bawah tanah di [[Stasiun premetro Diamant\|Diamant]] dibuka pada tahun 1972 dan jalur "cincin luar" diperpanjang dari Diamant hingga [[Stasiun premetro Boileau\|Boileau]] pada tahun 1975. Sejak saat itu, bagian jalur trem bawah tanah ini tidak dikembangkan lebih lanjut. Saat ini jalur ini digunakan untuk trem jalur 23, 24 dan 25. [[Stasiun metro Rogier\|Rogier station]] diresmikan pada tahun 1974. Pada 20 September 1976, jalur metro pertama diresmikan. Salah satu cabang berjalan dari De Brouckère menuju [[Stasiun metro Beaulieu\|Beaulieu]] (di [[Auderghem]]), dan yang satu menghubungkan De Brouckère dengan [[Stasiun metro Tomberg\|Tomberg]] (di [[Woluwe-Saint-Lambert]]). Pada tahun yang sama, Jalur Utara Selatan (premetro) dibuka antara Stasiun Utara dan Lemonnier. Pada tahun 1977 dua stasiun baru dibangun: [[Stasiun metro Saint Catherine\|Sainte-Catherine/Sint-Katelijne]] yang menggantikan De Brouckère sebagai perhentian terakhir di wilayah kota Brussels, dan [[Stasiun metro Demey\|Demey]] yang menggantikan Beaulieu sebagai perhentian terakhir di cabang selatan. Langkah berikutnya dalam pengembangan metro adalah pembukaan tiga stasiun metro di [[Molenbeek-Saint-Jean]] (bernama [[Stasiun metro Beekkant\|Beekkant]], titik akhir baru bagi jalur metro, [[Stasiun metro Étangs Noirs/Zwarte Vijvers\|Etangs Noirs/Zwarte Vijvers]] dan [[Stasiun metro Comte de Flandre/Graaf van Vlaanderen\|Comte de Flandre/Graaf van Vlaanderen]]). pada tahun 1982, jalur 1 dipisah menjadi dua jalur yang berbeda: jalur 1A yang berjalan dari [[Stasiun metro Bockstael\|Bockstael]] (di [[Laeken]], bekas kota yang bergabung dengan Brussels) menuju Demey (Auderghem) dan jalur 1B yng berjalan dari [[Stasiun metroSaint-Guidon/Sint-Guido\|Saint-Guidon/Sint-Guido]] (di [[Anderlecht]]) menuju [[Stasiun metro Alma\|Alma]] (di kampus [[Université catholique de Louvain]] di Woluwe-Saint-Lambert). Tiga tahun kemudian jalur 1A diperpanjang menuju [[Stasiun metro Heysel/Heizel\|Heysel]] (di dekat situs [[Expo '58\|1958 World Fair]] dan [[Stadion Raja Baudouin\|Stasion Heysel]]) di satu titik dan menuju [[Stasiun metro Herrmann-Debroux\|Herrmann-Debroux]] dititik akhir lainnya. Pada tahun tersebut juga terjadi pembukaan stasiun [[Stasiun metro Veeweyde/Veeweide\|Veeweyde]] pada jalur 1B, bersama dengan [[Stasiun metro Louise/Louiza\|Louise/Louiza]] di jalru premetro yang digali di bawah [[Lingkar kecil (Brussel)\|lingkar kecil]] (dari Louise/Louiza menuju Rogier). Jalur ini diperpanjang menuju [[Stasiun metro Simonis\|Simonis]] pada tahun berikutnya dan secara resmi dibuka sebagai sebuah sistem metro pada tahun 1988, dengan nama jalur 2, yang berjalan dari Simonis menuju [[Stasiun kereta api Brussel Selatan\|Stasiun Selatan]]. Stasiun [[Stasiun metro Kraainem/Crainhem\|Kraainem/Crainhem]] dan [[Stasiun metro Stockel/Stokkel\|Stockel/Stokkel]] juga diresmukan pada tahun 1988 pada jalur 1B. DI titik akhir dari jalur ini, Stasiun [[Stasiun metro Bizet\|Bizet]] dibuka pada tahun 1992. Kemudian jalur 2 diperpanjang hingga mencapai [[Stasiun metro Clemenceau\|Clemenceau]] pada tahun 1993. Bagian premetro yang dikenal sebagai jalur Utara-Selatan, kadang pula disebut Jalur 3, juga diperpanjang hingga [[Stasiun premetro Albert\|Albert]] pada tahun tersebut bersama dengan 5 stasiun premetro (Stasiun Selatan, [[Stasiun metro Porte de Hal/Hallepoort\|Porte de Hal/Hallepoort]], [[Stasiun premetro Parvis de Saint-Gilles/Sint-Gillis Voorplein\|Parvis de Saint-Gilles/Sint-Gillis Voorplein]], [[Stasiun premetro Horta\|Horta]] dan Albert). Pada tahun 1998 sebuah stasiun baru dibuka di [[Stasiun metro Raja Baudouin\|Roi Baudouin/King Boudewijn]] (Brussels, jalur 1A). Empat stasiun baru diresmikan pada tahun 20003 pada jalur 1B: [[Stasiun metro La Roue/Het Rad\|La Roue/Het Rad]], [[Stasiun metro CERIA/COOVI\|CERIA/COOVI]], [[Stasiun metro Eddy Merckx\|Eddy Merckx]] dan [[Stasiun metro Erasme/Erasmus\|Erasme/Erasmus]]. Dengan peresmian stasiun baru Delacroix pada September 2006, jalur 2 diperpanjang hingga melewati Clemenceau. Perpanjangan lebih lanjut menuju [[Stasiun Brussels-Barat\|Gare de l'Ouest/Stasiun Barat]] pada April 2009 menutup jalur lingkar dari jalur 2 dan memulai restrukturisasi besar sari layanan metro. == Jalur dan stasiun == {{see\|Daftar stasiun Metro Brussel}} [[Berkas:Brussels metro Delacroix02.jpg\|jmpl\|KRL U3 di stasiun [[Stasiun metro Delacroix\|Delacroix]]]] SIstem metro ini memiliki 4 jalur metro konvensional. Pada tahun 2008, terdapat 59 stasiun dalam jaringan metro (tidak termasuk premetro). Sebagian besar stasiun berada di bawah tanah meskipun beberapa stasiun di jalur 5 dan 6 berada di permukaan tanah. Pada 4 April 2009, hubungan antara [[Stasiun Brussels-Barat\|Gare de l'Ouest/Stasiun Barat]] yang memungkinkan jalur 2 membentuk jalur lingkat mulai beroperasi. Sebagai konsekuensinya, jaringan metro secara signifikan direorganisasi. Rencana pengembangan untuk perubahan ini dan segala sesuatu yang berhubungan dengan jaringan bus dan trem disetujui dewan Wilayah Ibu kota Brussels pada bulan Juli 2005. Pada 4 April 2009, empat jalur tersebut adalah: * [[Jalur 1 (Metro Brussel)\|Jalur 1]] berjalan dari [[Stasiun Brussels-Barat\|Gare de l'Ouest/Stasiun barat]] dari bagian barat Brussels hingga [[Stasiun metro Stockel/Stokkel\|Stockel/Stokkel]] di ujung timur (bagian ini sebelumnya menjadi bagian dari jalur 1B); * [[Jalur 2 (Metro Brussel)\|Jalur 2]] adalah sebuah jalur lingkar yang berawal dan berakhir di [[Stasiun metro Simonis\|Simonis]] melalui bagian timur dari [[lingkar kecil (Brussels)\|jalan lngkar kecil]] (Bagian ini merupakan perpanjangan dari bekas jalur 2 dari Delacroix mengarah ke utara menuju Simonis); * [[Jalur 5 (Metro Brussel)\|Jalur 5]] berjalan dari [[Stasiun metro Erasme/Erasmus\|Erasme/Erasmus]] di bagian barat daya Brussels menuju [[Stasiun metro Herrmann-Debroux\|Herrmann-Debroux]] di bagian tenggara (bagian ini merupakan gabungan dari bekas jalur 1A dan 1B); * [[Jalur 6 (Metro Brussel)\|Jalur 6]] berjalan dari [[Stasiun metro King Baudouin\|Roi Baudouin/Koning Boudewijn]] di bagian barat laut Brussels menuju Simonis (termasuk jalur lingkar di jalur 2 yang baru diperpanjang; menjadi gabungan dari jalur 2 lama, koneksi baru, dan cabang dari jalur 1A lama). [[Jalur 3 trem Brussel\|Jalur 3]] dan [[Jalur 4 trem Brussel\|Jalur 4]] sebenarnya merupakan jalur trem yang menggunakan terowongan utara-selatan yang melintasi pusat kota dari [[Stasiun kereta api Brusel Utara\|Stasiun Kereta Api Brussels Utara]] menuju [[Stasiun kereta api Brussel Selatan\|Stasiun Kereta Api Brussels Selatan]] dan lebih lanjut hingga [[Stasiun premetro Albert]]. Jalur 3 berjalan dari perhentian Churchill di selatan Brussels menuju perhentian Esplanade di ujung utara Brussels. Jalur 4 bjalan dari Stasiun Kereta Api Brussels Utara menuju parkir mobil Stalle di ujung selatan. [[Jalur 7 trem Brussel\|Jalur 7]] merupakan jalur utama bagi cincin besar Brussels, menggantikan rute [[Jalur 23 trem Brussel\|Trem 23]] dan [[Jalur 24 trem Brussel\|Trem 24]] pada 14 Maret 2011. Rute ini melayani [[Stasiun metro Heysel/Heizel\|Heysel/Heizel]], berjalan di bawah Laeken Parc dan kemudian melalui seluruh bagian cincin menuju terminus dari Jalur 3 dan berhenti di stasiun berikutnya di ''Vanderkindere'' yang menawarkan layanan menuju jalur trem 3, 4 dan 92. [[Berkas:Metro Brussels.svg\|pus\|jmpl\|600x600px\|Jaringan metro dan ''premetro'' Brussel (nama stasiun dalam bahasa Prancis dan Belanda)]] {\| class="wikitable" !Tanda !Jalur !Rute !Ekspansi terakhir !Stasiun !Panjang \|- ! colspan="6" \|Metro \|- \|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 1.svg\|22x22px]]</center> \|[[Jalur 1 (Metro Brussel)\|Jalur 1]] \|[[Stasiun Brussels-Barat\|Gare de l'Ouest / Weststation]] ke [[Stasiun metro Stockel/Stokkel\|Stockel / Stokkel]] \|2009 \|21 \|12,5 km \|- \|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 2.svg\|22x22px]]</center> \|[[Jalur 2 (Metro Brussel)\|Jalur 2]] \|[[Stasiun metro Simonis\|Simonis (Leopold II)]] ke [[Stasiun metro Simonis\|Simonis (Elisabeth)]] \|2009 \|19 \|10,4 km \|- \|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 5.svg\|22x22px]]</center> \|[[Jalur 5 (Metro Brussel)\|Jalur 5]] \|[[Stasiun metro Erasme/Erasmus\|Erasme / Erasmus]] ke [[Stasiun metro Herrmann-Debroux\|Herrmann-Debroux]] \|2009 \|28 \|17,3 km \|- \|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 6.svg\|22x22px]]</center> \|[[Jalur 6 (Metro Brussel)\|Jalur 6]] \|[[Stasiun metro Raja Baudouin\|Roi Baudouin / Koning Boudewijn]] ke [[Stasiun metro Simonis\|Simonis (Elisabeth)]] \|2009 \|26 \|15,5 km \|- ! colspan="6" \|Premetro \|- \|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 3.svg\|22x22px]]</center> \|[[Jalur 3 trem Brussel\|Jalur 3]] \|Esplanade ke Churchill \|2008 \|26 \|13,5 km \|- \|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 4.svg\|22x22px]]</center> \|[[Jalur 4 trem Brussel\|Jalur 4]] \|[[Stasiun kereta api Brusel Utara\|Gare du Nord / Noordstation]] ke Stalle (P) \|2007 \|21 \|10,0 km \|- \|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 7.svg\|22x22px]]</center> \|[[Jalur 7 trem Brussel\|Jalur 7]] \|[[Stasiun metro Heysel/Heizel\|Heysel / Heizel]] ke Vanderkindere \|2011 \|34 \|16,0 km \|- \|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 25.svg\|22x22px]]</center> \|[[Jalur 25 trem Brussel\|Jalur 25]] \|[[Stasiun metro Rogier\|Rogier]] ke [[Stasiun kereta api Boondael/Bondaal\|Gare de Boondael / Boondaal station]] \|2007 \|26 \|11,6 \|} == Tiket == MoBIB adalah kartu pintar bagi STIB/MIVB, yang diperkenalkan tahun 2007. Sistem ini menggunakan teknologi bebas kontak yang berbasis dari sistem [[Calypso (sistem tiket elektronik)\|Calypso]]. Sistem ini sebanding dengan London [[Oyster card]]. Seluruh stasiun metro, bus, dan trem sekarang dilengkapi dengan pembaca. Saat ini, tersedia layanan tiket bulanan, tahunan, 1 kali, dan 10 kali perjalanan dan tiket harian dan 3 hari. Dari semua tiket tersebut, hanya tiket tahunan yang dapat dibeli melalui internet. Selain itu terdapat mesin penyedia tiket yang hanya menerima koin dan kartu debit lokal. == Masa depan == Metro [[Jalur 3 (Metro Brussel)\|jalur 3]] terbaru sedang dibuat dari [[Stasiun kereta api Brusel Utara\|Brussel-Utara]] melalui [[Schaerbeek-Schaarbeek\|Schaaerbeek]] menuju [[Stasiun kereta api Bordet\|Bordet]]. Rencana tersebut akhirnya disetujui pada tahun 2013, dengan target memulai konstruksi pada tahun 2018 dan beroperasi pada tahun 2022.<ref>{{Cite web\|last=NWS\|first=VRT\|date=2024-05-25\|title=VRT NWS: news\|url=https://www.vrt.be/vrtnws/en/\|website=VRTNWS\|language=en\|access-date=2024-05-26}}</ref> Pada akhirnya, jalur ini akan dihubungkan dengan jalur baru menuju selatan ke [[Uccle-Ukkel\|Ukkel]] (Héros/Helden), yang tidak akan selesai sebelum tahun 2025.<ref>{{Cite web\|date=2012-07-27\|title='Metro naar Ukkel tegen 2025' {{!}} brusselnieuws.be\|url=https://web.archive.org/web/20120727091941/http://www.brusselnieuws.be/artikel/%E2%80%98metro-naar-ukkel-tegen-2025\|website=web.archive.org\|access-date=2024-05-26}}</ref> Pada tahun 2021, jalur ''[[Trem di Brussel\|premetro]]'' dari Brussel-Utara ke [[Stasiun premetro Albert\|Albert]], yakni jalur trem 3 dan 4, sedang ditingkatkan dan akan dimasukkan ke dalam jalur metro 3 yang baru. Stasiun [[Stasiun premetro Lemonnier\|Lemonnier]] saat ini akan digantikan oleh stasiun baru yang dengan nama [[Toots Thielemans]] di bawah Avenue de Stalingrad/Stalingradlaan.<ref>{{Cite web\|title=Vergunning aangevraagd voor nieuw metrostation Grondwet\|url=https://www.bruzz.be/samenleving/vergunning-aangevraagd-voor-nieuw-metrostation-grondwet-2015-12-25\|website=www.bruzz.be\|language=nl\|access-date=2024-05-26}}</ref> == Lihat juga == * [[Daftar sistem angkutan cepat]] * [[Trem di Brussel]] * [[RER/GEN (Brussel)]] == Referensi == {{reflist}} == Pranala luar == {{commons}} ~~{{Commons\|Métro Bruxelles\|Brussels Metro}}~~ * [http://www.mivb.be/index.htm?guest_user=guest_en STIB/MIVB official website] * [http://www.stib.be/irj/go/km/docs/STIB-MIVB/INTERNET/attachments/Plan_reseau/20090404%20-%20Chrono%20(s).pdf New metro plan from 4 April 2009] * [http://www.urbanrail.net/eu/bru/brussels.htm Brussels page on Urbanrail.net] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20110506053430/http://www.urbanrail.net/eu/bru/brussels.htm \|date=2011-05-06 }} * [http://metro-de-bruxelles.blogspot.com Photos: Métro de Bruxelles] {{Webarchive\|url=https://web.archive.org/web/20060411173611/http://metro-de-bruxelles.blogspot.com/ \|date=2006-04-11 }} {{fr icon}} * [http://www.cityrailtransit.com/maps/brussel_map.htm Network map] * [http://www.mivb.be/irj/go/km/docs/STIB-MIVB/INTERNET/attachments/2020/MIVB2020_mapN.pdf Proposed Network 2020] {{nl ~~icon~~}} [http://www.stib.be/irj/go/km/docs/STIB-MIVB/INTERNET/attachments/2020/STIB2020_mapF.pdf / ] {{fr ~~icon~~}} {{Angkutan cepat di Eropa}} [[Kategori:Angkutan cepat]] ~~{{Link GA\|de}}~~ ~~{{Link GA\|fr}}~~ ~~[[bn:ব্রাসেল্‌স মেট্রো]]~~ ~~[[cs:Metro v Bruselu]]~~ ~~[[da:Métro de Bruxelles]]~~ ~~[[de:Metro Brüssel]]~~ ~~[[en:Brussels Metro]]~~ ~~[[es:Metro de Bruselas]]~~ ~~[[eo:Metroo de Bruselo]]~~ ~~[[eu:Bruselako metroa]]~~ ~~[[fr:Métro de Bruxelles]]~~ ~~[[it:Metropolitana di Bruxelles]]~~ ~~[[ka:ბრიუსელის მეტროპოლიტენი]]~~ ~~[[lb:Bréisseler Metro]]~~ ~~[[nl:Brusselse metro]]~~ ~~[[ja:ブリュッセル地下鉄]]~~ ~~[[no:Brussels metro]]~~ ~~[[pl:Metro w Brukseli]]~~ ~~[[pt:Metropolitano de Bruxelas]]~~ ~~[[ro:Metroul din Bruxelles]]~~ ~~[[ru:Брюссельский метрополитен]]~~ ~~[[sk:Bruselské metro]]~~ ~~[[sv:Bryssels tunnelbana]]~~ ~~[[tr:Brüksel metrosu]]~~ ~~[[uk:Брюссельський метрополітен]]~~