Wikipedia

Brussels Metro: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
k Bot: Penggantian teks otomatis (-[[File: +[[Berkas:)
Neverland14 (bicara | kontrib)
1.833 suntingan
memperbarui Infobox, memperbarui Jalur dan stasiun, memperbarui Masa depan, memperbarui Lihat pula, menambah referensi
 
(11 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Infobox Public transit
|name = Brussels Metro Brussel
|image =Brussels Metro Logo.svg
|imagesize = 100px90px
|locale = [[BrusselsBrussel]], [[Belgia]]
|transit_type = [[Angkutan cepat]]
|began_operation = 20 September 1976
|ended_operation =
|system_length = {{km to mi|40.5|abbr=yes|precision=0}} (hanya metro)<br>{{km to mi|55.7|abbr=yes|precision=0}} (dengan ''premetro'')
|lines = 4 jalur metro (M1, M2, M5, M6)<br>3 jalur ''[[Trem di Brussel|premetro]]'' (T3, T4, T7)
|lines = 7
|vehicles =66
|stations = 6859 (hanya metro)<br>69 (dengan ''premetro'')
|ridership =129,2 juta (2022)
|track_gauge ={{track gauge|1435mm|lk=on}}
|reporting marks =
|operator = [[Perusahaan Transportasi Antar Komuni Brussel|STIB/MIVB]]
|owner =
|image2=Rame "Boa".jpg|imagesize2=250px|caption2=[[Kereta rel listrik|KRL]] M6 "Boa" di stasiun [[Stasiun metro Erasme/Erasmus|Erasme/Erasmus]]|el=900 V DC [[rel ketiga]]|map=[[File:Metro Brussels.svg|center|250px]]|map_state=collapsed}}
}}
 
'''BrusselsMetro MetroBrussel''' ({{lang-fr|Métro de Bruxelles}}, {{lang-nl|Brusselse metro}}) adalah sebuah sistem [[angkutan cepat]] yang melayani sebagian besar dari [[Brussels|Wilayah Ibukota Brussels]] di [[Belgia]]. Sistem ini terdiri dari sebuah jaringan dengan empat jalur metro yang melayani beberapa bagian secara bercama. Metro ini memiliki jaringan sepanjang 49,9&nbsp;km dan 59 stasiun. Jaringan premetro di Brussels terdiri dari dua bagian bawah tanah yang digunakan untuk jalur [[Brussels trams|Brussels tram]] terbuka dan dirancang sedemikian rupa sehingga dapat diubah menjadi jalur metro konvensional. Stasiun bawah tanah di jaringan premetro memiliki rancangan yang sama dengan stasiun metro. Sebagai tambahan terdapat sebagian kecil jalur trem bawah tanah yang masih beroperasi, yang membuat jalur menjadi sepanjang 51,9&nbsp;km dengan gabungan sistem metro dan tren dengan 69 stasiun metro dan premetro pada tahun 2008.<ref>http://www.stib.be/irj/go/km/docs/STIB-MIVB/INTERNET/WEB_RESOURCES/RA2008/PDF/statistiques_fr.pdf</ref>
 
Sebagian besar jalur yang dikenal di dua jalur metro pertama (antara [[Stasiun metro De Brouckère]] dan [[Stasiun Schuman]]) diresmikan pada 17 Desember 1969 sebagai premetro<ref>http://www.stib.be/1960-1969.html?l=fr</ref> (bersama dengan jalur trem), dan diubah pada tahun [[1976]] menjadi dua jalur pertama metro secara penuh (yang dianggap sebagai satu jalur yang memiliki dua cabang) antara De Brouckère dan [[Stasiun metro Tomberg|Tomberg]] dan De Brouckère dengan [[Stasiun metro Beaulieu|Beaulieu]].<ref>http://www.stib.be/1970-1979.html?l=fr</ref> Brussels metro diatur oleh [[Perusahaan Transportasi Antar Komuni BrusselsBrussel|STIB/MIVB]] ({{lang-fr|Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles}}, {{lang-nl|Maatschappij voor het Intercommunaal Vervoer te Brussel}}). Tahun 2008 Brussels metro telah digunakan oleh total sebanyak 135,5 kali perjalanan.<ref>http://www.stib.be/figures.html?l=fr</ref> Brussels metro menjadi bagian penting dalam transportasi di Brussels, yang menghubungkan 6 stasiun kereta api milik Perusahaan Kereta Api Nasional Belgia, besama dengan bayak perhentian trem dan bus yang dioperasikan oleh STIB/MIVB bersama dengan [[Flanders]] [[De Lijn]] dan [[Wallonia|Walloon]] [[TEC (transport)|TEC]].
 
== Sejarah ==
[[Berkas:Brussels-Metro-openings.gif|thumbjmpl|300px229x229px|PengembanganPerkembangan dariMetro Brussels metroBrussel hingga tahun 2006]]
STIB/MIVB didirikan pada tahun 1954. Jalur trem bawah tanah pertama (atau [[premetro]]) dibangun antara tahun 1965 dan 1969; yang berjalan dari [[Stasiun Schuman|Schuman]] hingga [[Stasiun De Brouckère|De Brouckère]]. Pada tahun 1970 jalur kedua dibuka, antara [[Stasiun metro Madou|Madou]] dan [[Stasiun metro Porte de Namur/Naamsepoort|Porte de Namur/Naamsepoort]]. Sebuah stasiun bawah tanah di [[Stasiun premetro Diamant|Diamant]] dibuka pada tahun 1972 dan jalur "cincin luar" diperpanjang dari Diamant hingga [[Stasiun premetro Boileau|Boileau]] pada tahun 1975. Sejak saat itu, bagian jalur trem bawah tanah ini tidak dikembangkan lebih lanjut. Saat ini jalur ini digunakan untuk trem jalur 23, 24 dan 25. [[Stasiun metro Rogier|Rogier station]] diresmikan pada tahun 1974.
 
Pada 20 September 1976, jalur metro pertama diresmikan. Salah satu cabang berjalan dari De Brouckère menuju [[Stasiun metro Beaulieu|Beaulieu]] (di [[Auderghem]]), dan yang satu menghubungkan De Brouckère dengan [[Stasiun metro Tomberg|Tomberg]] (di [[Woluwe-Saint-Lambert]]). Pada tahun yang sama, Jalur Utara Selatan (premetro) dibuka antara Stasiun Utara dan Lemonnier. Pada tahun 1977 dua stasiun baru dibangun: [[Stasiun metro Saint Catherine|Sainte-Catherine/Sint-Katelijne]] yang menggantikan De Brouckère sebagai perhentian terakhir di wilayah kota Brussels, dan [[Stasiun metro Demey|Demey]] yang menggantikan Beaulieu sebagai perhentian terakhir di cabang selatan.
 
Langkah berikutnya dalam pengembangan metro adalah pembukaan tiga stasiun metro di [[Molenbeek-Saint-Jean]] (bernama [[Stasiun metro Beekkant|Beekkant]], titik akhir baru bagi jalur metro, [[Stasiun metro Étangs Noirs/Zwarte Vijvers|Etangs Noirs/Zwarte Vijvers]] dan [[Stasiun metro Comte de Flandre/Graaf van Vlaanderen|Comte de Flandre/Graaf van Vlaanderen]]). pada tahun 1982, jalur 1 dipisah menjadi dua jalur yang berbeda: jalur 1A yang berjalan dari [[Stasiun metro Bockstael|Bockstael]] (di [[Laeken]], bekas kota yang bergabung dengan Brussels) menuju Demey (Auderghem) dan jalur 1B yng berjalan dari [[Stasiun metroSaint-Guidon/Sint-Guido|Saint-Guidon/Sint-Guido]] (di [[Anderlecht]]) menuju [[Stasiun metro Alma|Alma]] (di kampus [[Université catholique de Louvain]] di Woluwe-Saint-Lambert). Tiga tahun kemudian jalur 1A diperpanjang menuju [[Stasiun metro Heysel/Heizel|Heysel]] (di dekat situs [[Expo '58|1958 World Fair]] dan [[Stadion Raja Baudouin|Stasion Heysel]]) di satu titik dan menuju [[Stasiun metro Herrmann-Debroux|Herrmann-Debroux]] dititik akhir lainnya. Pada tahun tersebut juga terjadi pembukaan stasiun [[Stasiun metro Veeweyde/Veeweide|Veeweyde]] pada jalur 1B, bersama dengan [[Stasiun metro Louise/Louiza|Louise/Louiza]] di jalru premetro yang digali di bawah [[lingkarLingkar kecil (BrusselsBrussel)|lingkar kecil]] (dari Louise/Louiza menuju Rogier).
 
Jalur ini diperpanjang menuju [[Stasiun metro Simonis|Simonis]] pada tahun berikutnya dan secara resmi dibuka sebagai sebuah sistem metro pada tahun 1988, dengan nama jalur 2, yang berjalan dari Simonis menuju [[Stasiun Keretakereta Apiapi Brussel Brussels-Selatan|Stasiun Selatan]]. Stasiun [[Stasiun metro Kraainem/Crainhem|Kraainem/Crainhem]] dan [[Stasiun metro Stockel/Stokkel|Stockel/Stokkel]] juga diresmukan pada tahun 1988 pada jalur 1B. DI titik akhir dari jalur ini, Stasiun [[Stasiun metro Bizet|Bizet]] dibuka pada tahun 1992. Kemudian jalur 2 diperpanjang hingga mencapai [[Stasiun metro Clemenceau|Clemenceau]] pada tahun 1993. Bagian premetro yang dikenal sebagai jalur Utara-Selatan, kadang pula disebut Jalur 3, juga diperpanjang hingga [[Stasiun premetro Albert|Albert]] pada tahun tersebut bersama dengan 5 stasiun premetro (Stasiun Selatan, [[Stasiun metro Porte de Hal/Hallepoort|Porte de Hal/Hallepoort]], [[Stasiun premetro Parvis de Saint-Gilles/Sint-Gillis Voorplein|Parvis de Saint-Gilles/Sint-Gillis Voorplein]], [[Stasiun premetro Horta|Horta]] dan Albert).
 
Pada tahun 1998 sebuah stasiun baru dibuka di [[Stasiun metro Raja Baudouin|Roi Baudouin/King Boudewijn]] (Brussels, jalur 1A). Empat stasiun baru diresmikan pada tahun 20003 pada jalur 1B: [[Stasiun metro La Roue/Het Rad|La Roue/Het Rad]], [[Stasiun metro CERIA/COOVI|CERIA/COOVI]], [[Stasiun metro Eddy Merckx|Eddy Merckx]] dan [[Stasiun metro Erasme/Erasmus|Erasme/Erasmus]]. Dengan peresmian stasiun baru Delacroix pada September 2006, jalur 2 diperpanjang hingga melewati Clemenceau. Perpanjangan lebih lanjut menuju [[Stasiun Brussels-Barat|Gare de l'Ouest/Stasiun Barat]] pada April 2009 menutup jalur lingkar dari jalur 2 dan memulai restrukturisasi besar sari layanan metro.
 
== Jalur dan stasiun ==
{{see|Daftar stasiun Metro Brussel}}
[[Berkas:Brussels Metro Rogier 01.jpg|thumb|Kereta api Brussels metro di stasiun Rogier]]
[[Berkas:Brussels metro Delacroix02.jpg|jmpl|KRL U3 di stasiun [[Stasiun metro Delacroix|Delacroix]]]]
{{see|Daftar stasiun Brussels Metro}}
SIstem metro ini memiliki 4 jalur metro konvensional. Pada tahun 2008, terdapat 59 stasiun dalam jaringan metro (tidak termasuk premetro). Sebagian besar stasiun berada di bawah tanah meskipun beberapa stasiun di jalur 5 dan 6 berada di permukaan tanah. Pada 4 April 2009, hubungan antara [[Stasiun Brussels-Barat|Gare de l'Ouest/Stasiun Barat]] yang memungkinkan jalur 2 membentuk jalur lingkat mulai beroperasi. Sebagai konsekuensinya, jaringan metro secara signifikan direorganisasi. Rencana pengembangan untuk perubahan ini dan segala sesuatu yang berhubungan dengan jaringan bus dan trem disetujui dewan Wilayah Ibu kota Brussels pada bulan Juli 2005.
 
Pada 4 April 2009, empat jalur tersebut adalah:
SIstem metro ini memiliki 4 jalur metro konvensional. Pada tahun 2008, terdapat 59 stasiun dalam jaringan metro (tidak termasuk premetro). Sebagian besar stasiun berada di bawah tanah meskipun beberapa stasiun di jalur 5 dan 6 berada di permukaan tanah. Pada 4 April 2009, hubungan antara [[Stasiun Brussels-Barat|Gare de l'Ouest/Stasiun Barat]] yang memungkinkan jalur 2 membentuk jalur lingkat mulai beroperasi. Sebagai konsekuensinya, jaringan metro secara signifikan direorganisasi. Rencana pengembangan untuk perubahan ini dan segala sesuatu yang berhubungan dengan jaringan bus dan trem disetujui dewan Wilayah Ibukota Brussels pada bulan Juli 2005.
* [[Jalur 1 (Metro Brussel)|Jalur 1]] berjalan dari [[Stasiun Brussels-Barat|Gare de l'Ouest/Stasiun barat]] dari bagian barat Brussels hingga [[Stasiun metro Stockel/Stokkel|Stockel/Stokkel]] di ujung timur (bagian ini sebelumnya menjadi bagian dari jalur 1B);
* [[Jalur 2 (Metro Brussel)|Jalur 2]] adalah sebuah jalur lingkar yang berawal dan berakhir di [[Stasiun metro Simonis|Simonis]] melalui bagian timur dari [[lingkar kecil (Brussels)|jalan lngkar kecil]] (Bagian ini merupakan perpanjangan dari bekas jalur 2 dari Delacroix mengarah ke utara menuju Simonis);
* [[Jalur 5 (Metro Brussel)|Jalur 5]] berjalan dari [[Stasiun metro Erasme/Erasmus|Erasme/Erasmus]] di bagian barat daya Brussels menuju [[Stasiun metro Herrmann-Debroux|Herrmann-Debroux]] di bagian tenggara (bagian ini merupakan gabungan dari bekas jalur 1A dan 1B);
* [[Jalur 6 (Metro Brussel)|Jalur 6]] berjalan dari [[Stasiun metro King Baudouin|Roi Baudouin/Koning Boudewijn]] di bagian barat laut Brussels menuju Simonis (termasuk jalur lingkar di jalur 2 yang baru diperpanjang; menjadi gabungan dari jalur 2 lama, koneksi baru, dan cabang dari jalur 1A lama).
 
[[Jalur 3 trem Brussel|Jalur 3]] dan [[Jalur 4 trem Brussel|Jalur 4]] sebenarnya merupakan jalur trem yang menggunakan terowongan utara-selatan yang melintasi pusat kota dari [[Stasiun kereta api Brusel Utara|Stasiun Kereta Api Brussels Utara]] menuju [[Stasiun kereta api Brussel Selatan|Stasiun Kereta Api Brussels Selatan]] dan lebih lanjut hingga [[Stasiun premetro Albert]]. Jalur 3 berjalan dari perhentian Churchill di selatan Brussels menuju perhentian Esplanade di ujung utara Brussels. Jalur 4 bjalan dari Stasiun Kereta Api Brussels Utara menuju parkir mobil Stalle di ujung selatan.
Pada 4 April 2009, empat jalur tersebut adalah:
* [[Brussels Metro jalur 1|Jalur 1]] berjalan dari [[Stasiun Brussels-Barat|Gare de l'Ouest/Stasiun barat]] dari bagian barat Brussels hingga [[Stasiun metro Stockel/Stokkel|Stockel/Stokkel]] di ujung timur (bagian ini sebelumnya menjadi bagian dari jalur 1B);
* [[Brussels Metro jalur 2|Jalur 2]] adalah sebuah jalur lingkar yang berawal dan berakhir di [[Stasiun metro Simonis|Simonis]] melalui bagian timur dari [[lingkar kecil (Brussels)|jalan lngkar kecil]] (Bagian ini merupakan perpanjangan dari bekas jalur 2 dari Delacroix mengarah ke utara menuju Simonis);
* [[Brussels Metro jalur 5|Jalur 5]] berjalan dari [[Stasiun metro Erasme/Erasmus|Erasme/Erasmus]] di bagian barat daya Brussels menuju [[Stasiun metro Herrmann-Debroux|Herrmann-Debroux]] di bagian tenggara (bagian ini merupakan gabungan dari bekas jalur 1A dan 1B);
* [[Brussels Metro jalur 6|Jalur 6]] berjalan dari [[Stasiun metro King Baudouin|Roi Baudouin/Koning Boudewijn]] di bagian barat laut Brussels menuju Simonis (termasuk jalur lingkar di jalur 2 yang baru diperpanjang; menjadi gabungan dari jalur 2 lama, koneksi baru, dan cabang dari jalur 1A lama).
 
 
[[Rute trem Brussels 3|Jalur 3]] dan [[Rute trem Brussels 4|Jalur 4]] sebenarnya merupakan jalur trem yang menggunakan terowongan utara-selatan yang melintasi pusat kota dari [[Stasiun Kereta Api Brussels Utara]] menuju [[Stasiun Kereta Api Brussels Selatan]] dan lebih lanjut hingga [[Stasiun premetro Albert]]. Jalur 3 berjalan dari perhentian Churchill di selatan Brussels menuju perhentian Esplanade di ujung utara Brussels. Jalur 4 bjalan dari Stasiun Kereta Api Brussels Utara menuju parkir mobil Stalle di ujung selatan.
 
[[Rute trem Brussels 7|Jalur 7]] merupakan jalur utama bagi cincin besar Brussels, menggantikan rute [[Rute trem Brussels 23|Trem 23]] dan [[Rute trem Brussels 24|Trem 24]] pada 14 Maret 2011. Rute ini melayani [[Stasiun metro Heysel/Heizel|Heysel/Heizel]], berjalan di bawah Laeken Parc dan kemudian melalui seluruh bagian cincin menuju terminus dari Jalur 3 dan berhenti di stasiun berikutnya di ''Vanderkindere'' yang menawarkan layanan menuju jalur trem 3, 4 dan 92.
 
{| class=wikitable
|- align="center"
! width="33%" style="color: white; background-color: RGB(185,044,146)" | [[Jalur Brussels Metro 1|Jalur 1 (M)]]
! width="33%" style="color: white; background-color: RGB(247,142,030)" | [[Jalur Brussels Metro 2|Jalur 2 (M)]]
! width="33%" style="color: white; background-color: RGB(195,207,033)" | [[Rute trem Brussels 3|Jalur 3 (T)]]
|- valign="top"
 
| bgcolor="#EEE9E9" | <!-- [[Brussels Metro line 1|1 M]] -->
* '''[[Stasiun Brussels-Barat|Gare de l'Ouest / Weststation]]'''
* '''[[Stasiun metro Stockel/Stokkel|Stockel / Stokkel]]'''
| bgcolor="#EEE9E9" | <!-- 2 M -->
* '''[[Stasiun metro Simonis|Simonis (Leopold II)]]'''
* '''[[Stasiun metro Simonis|Simonis (Elisabeth)]]'''
| <!-- 3 T -->
* '''Esplanade'''
* '''Churchill'''
|- align="center"
! width="33%" style="color: white; background-color: RGB(242,111,144)" | [[Rute trem Brussels 4|Line 4 (T)]]
! width="33%" style="color: white; background-color: RGB(252,184,020)" | [[Jalur Brussels Metro 5|Line 5 (M)]]
! width="33%" style="color: white; background-color: RGB(000,128,179)" | [[Jalur Brussels Metro 6|Line 6 (M)]]
|- valign="top"
|| <!-- 4 T -->
* '''[[Stasiun kereta api Brussels-Utara|Gare du Nord / Noordstation]]'''
* '''Parkir mobil Stalle'''
| bgcolor="#EEE9E9" | <!-- 5 M -->
* '''[[Stasiun metro Erasme/Erasmus|Erasme / Erasmus]]'''
* '''[[Stasiun metro Herrmann-Debroux|Herrmann-Debroux]]'''
| bgcolor="#EEE9E9" | <!-- 6 M -->
* '''[[Stasiun metro Raja Baudouin|Roi Baudouin / Koning Boudewijn]]'''
* '''[[Stasiun metro Simonis|Simonis (Elisabeth)]]'''
|- align="center"
! width="33%" style="color: white; background-color: RGB(255,255,005)" | [[Rute trem Brussels 7|Line 7 (T)]]
 
|- valign="top"
|| <!-- 7 T -->
* '''[[Stasiun metro Heysel/Heizel|Heysel / Heizel]]'''
* '''Vanderkindere'''
 
[[Jalur 7 trem Brussel|Jalur 7]] merupakan jalur utama bagi cincin besar Brussels, menggantikan rute [[Jalur 23 trem Brussel|Trem 23]] dan [[Jalur 24 trem Brussel|Trem 24]] pada 14 Maret 2011. Rute ini melayani [[Stasiun metro Heysel/Heizel|Heysel/Heizel]], berjalan di bawah Laeken Parc dan kemudian melalui seluruh bagian cincin menuju terminus dari Jalur 3 dan berhenti di stasiun berikutnya di ''Vanderkindere'' yang menawarkan layanan menuju jalur trem 3, 4 dan 92.
[[Berkas:Metro Brussels.svg|pus|jmpl|600x600px|Jaringan metro dan ''premetro'' Brussel (nama stasiun dalam bahasa Prancis dan Belanda)]]
{| class="wikitable"
!Tanda
!Jalur
!Rute
!Ekspansi
terakhir
!Stasiun
!Panjang
|-
! colspan="6" |Metro
|-
|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 1.svg|22x22px]]</center>
|[[Jalur 1 (Metro Brussel)|Jalur 1]]
|[[Stasiun Brussels-Barat|Gare de l'Ouest / Weststation]] ke [[Stasiun metro Stockel/Stokkel|Stockel / Stokkel]]
|2009
|21
|12,5 km
|-
|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 2.svg|22x22px]]</center>
|[[Jalur 2 (Metro Brussel)|Jalur 2]]
|[[Stasiun metro Simonis|Simonis (Leopold II)]] ke [[Stasiun metro Simonis|Simonis (Elisabeth)]]
|2009
|19
|10,4 km
|-
|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 5.svg|22x22px]]</center>
|[[Jalur 5 (Metro Brussel)|Jalur 5]]
|[[Stasiun metro Erasme/Erasmus|Erasme / Erasmus]] ke [[Stasiun metro Herrmann-Debroux|Herrmann-Debroux]]
|2009
|28
|17,3 km
|-
|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 6.svg|22x22px]]</center>
|[[Jalur 6 (Metro Brussel)|Jalur 6]]
|[[Stasiun metro Raja Baudouin|Roi Baudouin / Koning Boudewijn]] ke [[Stasiun metro Simonis|Simonis (Elisabeth)]]
|2009
|26
|15,5 km
|-
! colspan="6" |Premetro
|-
|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 3.svg|22x22px]]</center>
|[[Jalur 3 trem Brussel|Jalur 3]]
|Esplanade ke Churchill
|2008
|26
|13,5 km
|-
|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 4.svg|22x22px]]</center>
|[[Jalur 4 trem Brussel|Jalur 4]]
|[[Stasiun kereta api Brusel Utara|Gare du Nord / Noordstation]] ke Stalle (P)
|2007
|21
|10,0 km
|-
|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 7.svg|22x22px]]</center>
|[[Jalur 7 trem Brussel|Jalur 7]]
|[[Stasiun metro Heysel/Heizel|Heysel / Heizel]] ke Vanderkindere
|2011
|34
|16,0 km
|-
|<center>[[Berkas:STIB-MIVB Line 25.svg|22x22px]]</center>
|[[Jalur 25 trem Brussel|Jalur 25]]
|[[Stasiun metro Rogier|Rogier]] ke [[Stasiun kereta api Boondael/Bondaal|Gare de Boondael / Boondaal station]]
|2007
|26
|11,6
|}
 
Baris 94 ⟶ 122:
MoBIB adalah kartu pintar bagi STIB/MIVB, yang diperkenalkan tahun 2007. Sistem ini menggunakan teknologi bebas kontak yang berbasis dari sistem [[Calypso (sistem tiket elektronik)|Calypso]]. Sistem ini sebanding dengan London [[Oyster card]]. Seluruh stasiun metro, bus, dan trem sekarang dilengkapi dengan pembaca. Saat ini, tersedia layanan tiket bulanan, tahunan, 1 kali, dan 10 kali perjalanan dan tiket harian dan 3 hari. Dari semua tiket tersebut, hanya tiket tahunan yang dapat dibeli melalui internet. Selain itu terdapat mesin penyedia tiket yang hanya menerima koin dan kartu debit lokal.
 
== Masa depan ==
 
Metro [[Jalur 3 (Metro Brussel)|jalur 3]] terbaru sedang dibuat dari [[Stasiun kereta api Brusel Utara|Brussel-Utara]] melalui [[Schaerbeek-Schaarbeek|Schaaerbeek]] menuju [[Stasiun kereta api Bordet|Bordet]]. Rencana tersebut akhirnya disetujui pada tahun 2013, dengan target memulai konstruksi pada tahun 2018 dan beroperasi pada tahun 2022.<ref>{{Cite web|last=NWS|first=VRT|date=2024-05-25|title=VRT NWS: news|url=https://www.vrt.be/vrtnws/en/|website=VRTNWS|language=en|access-date=2024-05-26}}</ref> Pada akhirnya, jalur ini akan dihubungkan dengan jalur baru menuju selatan ke [[Uccle-Ukkel|Ukkel]] (Héros/Helden), yang tidak akan selesai sebelum tahun 2025.<ref>{{Cite web|date=2012-07-27|title='Metro naar Ukkel tegen 2025' {{!}} brusselnieuws.be|url=https://web.archive.org/web/20120727091941/http://www.brusselnieuws.be/artikel/%E2%80%98metro-naar-ukkel-tegen-2025|website=web.archive.org|access-date=2024-05-26}}</ref> Pada tahun 2021, jalur ''[[Trem di Brussel|premetro]]'' dari Brussel-Utara ke [[Stasiun premetro Albert|Albert]], yakni jalur trem 3 dan 4, sedang ditingkatkan dan akan dimasukkan ke dalam jalur metro 3 yang baru. Stasiun [[Stasiun premetro Lemonnier|Lemonnier]] saat ini akan digantikan oleh stasiun baru yang dengan nama [[Toots Thielemans]] di bawah Avenue de Stalingrad/Stalingradlaan.<ref>{{Cite web|title=Vergunning aangevraagd voor nieuw metrostation Grondwet|url=https://www.bruzz.be/samenleving/vergunning-aangevraagd-voor-nieuw-metrostation-grondwet-2015-12-25|website=www.bruzz.be|language=nl|access-date=2024-05-26}}</ref>
STIB berencana membuat jalur 1 dan 5 otomatis sepenuhnya pada tahun 2016. <ref>{{cite web
|title=Stib: 629 millions € pour un métro automatique en 2016
|publisher=RTL.be |date=25-01-2011 |accessdate= 26-01-2011 |url=http://www.rtlinfo.be/info/votre_region/bruxelles/770481/stib-629-millions-a-pour-un-metro-automatique-en-2016/ |language=french}}</ref> Pemerintah Brussels telah memerintahkan pembuatan jalur metro baru dari [[Stasiun kereta api Brussels-Utara]] menuju [[Schaerbeek]]. Tahap awal direncanakan selesai pada tahun 2018 dan akan berhenti di Verbroeckoven. Pembangunan akan dimulai pada tahun 2012. Pengembangan lebih lanjut direncanakan akan mencapai [[Evere]]. Dalam jangka panjang diharapkan ini akan menghubungkan dengan jalur yang menuju selatan di [[Uccle]]. <ref>{{cite web
|title=Le métro à Schaerbeek avant 2018
|publisher=La Capitale.be |date=22-12-2010 |accessdate= 27-01-2011 |url=http://www.lacapitale.be/regions/bruxelles/2010-12-22/le-metro-a-schaerbeek-avant-2018-833688.shtml |language=french}}</ref>
 
Pada tahun 2004, STIB meluncurkan sebuah dokumen rencana yang disebut STIB 2020. Satu saran termasuk pembangunan cabang baru, atau jalur dari stasiun Merode menuju Troon melalui [[Stasiun Brussels-Luxembourg]]. Hali ini diharapkan mengurangi kepadatan di bagian tengah dari jalur 1/5. Kemungkinan juga akan terdapat jalur metro yang berjalan dari selatan ke barat dari Stasiun Brussels-Luxembourg Station yang akan melewati [[Ixelles]], Chaussee de Waterloo, dan Vanderkindere. Dalam kasus ini, Stasiun Brussels-Luxembourg akan menjadi salah satu titik transfer utama dari sistem metro Brussels. Namun, rencana ini masih teoritis. Rencana ini juga menyebabkan stasiun dari masing-masing tempat saling terkoneksi, memungkinkan transfer yang lebih mudah dari [[Stasiun Kereta Api Brussels-Selatan]], [[Stasiun Schuman]], dan Luxembourg. <ref>{{cite web |url=http://www.stib.be/irj/go/km/docs/STIB-MIVB/INTERNET/attachments/2020/STIB2020_10F.pdf |title=STIB 2020 Plan: Étendre le réseau de manière à mieux couvrir la demande (pdf) |date=2004 |language=french}}</ref>
 
Brussels Metro akan dilengkapi sebuah [[Brussels RER|jaringan RER]] yang melayani wilayah metropolitan lebih luas dan diperkirakan beroperasi mulai tahun 2017. <ref>{{fr}}http://www.lalibre.be/actu/brabant/article/480429/le-rer-en-2017.html</ref>
 
== Lihat juga ==
* [[Daftar sistem angkutan cepat]]
* [[Trem di Brussel]]
* [[RER/GEN (Brussel)]]
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
== Pranala luar ==
{{commons}}
{{Commons|Métro Bruxelles|Brussels Metro}}
* [http://www.mivb.be/index.htm?guest_user=guest_en STIB/MIVB official website]
* [http://www.stib.be/irj/go/km/docs/STIB-MIVB/INTERNET/attachments/Plan_reseau/20090404%20-%20Chrono%20(s).pdf New metro plan from 4 April 2009]
* [http://www.urbanrail.net/eu/bru/brussels.htm Brussels page on Urbanrail.net] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20110506053430/http://www.urbanrail.net/eu/bru/brussels.htm |date=2011-05-06 }}
* [http://metro-de-bruxelles.blogspot.com Photos: Métro de Bruxelles] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20060411173611/http://metro-de-bruxelles.blogspot.com/ |date=2006-04-11 }} {{fr icon}}
* [http://www.cityrailtransit.com/maps/brussel_map.htm Network map]
* [http://www.mivb.be/irj/go/km/docs/STIB-MIVB/INTERNET/attachments/2020/MIVB2020_mapN.pdf Proposed Network 2020] {{nl}} [http://www.stib.be/irj/go/km/docs/STIB-MIVB/INTERNET/attachments/2020/STIB2020_mapF.pdf / ] {{fr}}
{{Angkutan cepat di Eropa}}
 
[[Kategori:Angkutan cepat]]
 
{{Link GA|de}}
{{Link GA|fr}}
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Brussels_Metro"