Wikipedia

Airbus A330: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Menolak perubahan teks terakhir (oleh DOG DOG8) dan mengembalikan revisi 15518859 oleh Minorax
Bimo Jalu P (bicara | kontrib)
37 suntingan
kTidak ada ringkasan suntingan
Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
 
(41 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{|{{Infobox Aircraftaircraft begin
|subtemplate= {{Kotakinfoname pesawat= Airbus}} A330
| logo = Berkas:Logo Airbus 2014A330.svg
| image = GIA PK-GPT.jpg
|name= A330
|image= File:Turkishcaption Airlines,= Airbus A330-300 TC-JNLmilik maskapai NRT[[Garuda (23708073592).jpgIndonesia]]
|caption alt = A white and red Turkish Airlines Airbus A330-343300 with the undercarriages extended over a blue sky.
}}{{Infobox aircraft type
| type = [[Pesawat jet]] [[Pesawat berbadan lebar|berbadan lebar]]
| national origin = Multi-nasional<ref>Perakitan terakhir di Prancis</ref>
| manufacturer = [[Airbus]]
| first flight = 2 November 1992
| introduced = 17 Januari 1994 withbersama [[Air Inter]]
|status= Dalam produksi, dalam pelayanan
| status = Aktif diproduksi
|primary user= [[Air Inter]]
| primary user = [[Garuda Indonesia]]<!-- Limit one (1) primary user. Top 3 users listed in 'primary user' and 'more users' fields based on number of their fleets. -->
| more users = [[Air China]] <br /> [[China Eastern Airlines]] <br /> [[Delta Air Lines]] <br /> [[TurkishLion AirlinesAir]]<!-- Limit is four TOTAL in "more users" field. Please separate with <br />. -->
| produced = 1992–sekarang
|number built= 1,055 pada Januari 2014<ref>{{cite web |url =http://www.airbus.com/presscentre/corporate-information/orders-deliveries/|title = Airbus Orders & deliveries|publisher=Airbus S.A.S |accessdate=31 January 2014}}</ref>
| number built = 1,530 {{as of|2022|2|28|lc=y}}<ref name="Airbus_O_D">{{cite web|title=Airbus orders and deliveries|url=https://www.airbus.com/aircraft/market/orders-deliveries.html|date=28 February 2022|access-date=9 March 2022|work=[[Airbus|Airbus S.A.S.]]|format=XLS}}</ref>
|unit cost= A330-200: [[Dolar Amerika Serikat|US$]]221.7&nbsp;juta, €163.9 juta (2014)<ref name=Airbus_prices>{{cite web |url =http://www.airbus.com/presscentre/corporate-information/key-documents/?eID=dam_frontend_push&docID=36716|format=PDF |title = Airbus aircraft 2014 average list prices|publisher=Airbus S.A.S |accessdate=31 January 2014}}</ref> <br />A330-300: US$245.6&nbsp;juta, €181.5 juta (2014)<ref name=Airbus_prices/> <br />A330-200F: US$224.8&nbsp;juta, €166.1 juta (2014)<ref name=Airbus_prices/>
| developed from = [[Airbus A300]]
| variants with their own articles = [[Airbus A330 MRTT]] <br />[[EADS/Northrop Grumman KC-45]]
| developed into = [[Airbus A330neo]] <br />[[Airbus Beluga XL]]
}}
|}
[[Berkas:13-08-06-Cockpit-d-alpa-a330-200.jpg|jmpl|Airbus A330-200 (Air Berlin)]]▼
 
▲[[Berkas:13-08-06-Cockpit-d-alpa-a330-200.jpg|jmpl|AirbusKokpit A330-200di (Airpesawat Berlin)Airbus A330]]
'''[[Airbus]] A330''' merupakan sebuah [[pesawat terbang]] [[pesawat jet|jet]] sipil komersial [[twinjet|bermesin ganda]] (twinjet) jarak-menengah-hingga-jauh berkapasitas besar, [[pesawat berbadan lebar|berbadan lebar]]. Pesawat ini dibuat pada waktu yang sama dengan [[Airbus A340]] bermesin empat. Diperkirakan bahwa pesawat ini digantikan oleh [[Airbus A350]]. Pesawat ini dikembangkan dari [[Airbus A300]], pesawat badan lebar perdana Airbus yang sangat sukses di pasaran.
 
Baris 26 ⟶ 29:
 
Badan dan sayap A330 mirip dengan varian A340 yang lebih kecil, meskipun memiliki mesin yang berbeda. Rancangan dasar badan pesawat A330 diwariskan dari [[Airbus A300]] dan menggunakan system [[fly by wire]] dan flightdeck dari [[Airbus A320]]. Kedua A330 dan A340 dirakit pada jalur perakitan akhir di [[Bandar Udara Internasional Toulouse Blagnac|Toulouse-Blagnac]], [[Prancis]].
 
Pada bulan April 2011, jumlah A330 yang dipesan mencapai 1,122 unit dan 780 pesawat telah dikirim.
 
== Varian ==
Baris 33 ⟶ 34:
 
=== A330-200 ===
[[Berkas:Korean AirAeroflot Airbus A330-200 MEL VabreKustov.jpg|jmpl|300px300x300px|Korean AirPesawat Airbus A330-200 dimilik [[Aeroflot]] bandarasedang Melbourneterbang]]
Airbus mengembangkan varian A330-200 untuk menyaingi [[Boeing 767|Boeing 767-300ER]], yang pada saat itu giat melakukan penetrasi pasar. Hal ini disebabkan penjualan A330-300 yang kurang menggembirakan pada saat itu, serta permintaan maskapai akan pesawat yang lebih kecil dan jarak yang lebih jauh. A330-200 mirip dengan [[A340]]-200 atau merupakan versi pendeknya A330-300. Dengan penjualan [[A340]]-200 yang kurang (hanya 28 pesawat yang dibuat), Airbus memutuskan untuk menggunakan badan pesawat [[A340]]-200 dengan sayap dan mesin A330-300. Secara signifikan memperbaiki ekonomi pesawat dan membuat model tersebut makin populer daripada varian empat mesin.
 
Baris 51 ⟶ 52:
Pesawat ini menggunakan dua mesin [[Pratt & Whitney]] [[Pratt & Whitney PW4000|PW4000]] atau [[Rolls-Royce plc|Rolls-Royce]] [[Rolls-Royce Trent|Trent 700]].
 
Airbus telah menyetuji pemesanan 68 pesawat dari enam maskapai: Interpid Aviation Group (20), Guggenheim Aviation Partners (6), Flyington Freighters (12), [[Avion Aircraft Trading]] (8), [[Etihad Airways]] (3), [[MNG Airlines]] (2) dan ACT Airlines (2). Pengiriman dimulai pada 2009.<ref>[[Flight International]], 23-29 January 2007</ref>.
 
Pesawat kargo berbadan lebar lainnya adalah [[Boeing 767|B767-300F]], [[McDonnell Douglas DC-10|DC-10F]], [[McDonnell Douglas MD-11|MD-11F]], dan [[Boeing 777|Boeing 777F]].
Baris 69 ⟶ 70:
=== Airbus A330neo ===
Airbus A330neo adalah pembaruan untuk keluarga Airbus A330. Pesawat ini akan menggunakan jet Rolls-Royce Trent 7000, dan pembaruan lainnya.
 
==== Airbus A330-800neo ====
Lebih Lanjut Mengenai A330neo ''[[Airbus A330 NEO|Klik disini]]''
Airbus A330-800neo akan segera menggantikan Airbus A330-200. Pesawat ini menggunakan jet Rolls-Royce Trent 7000 Next Generation, dan, menggunakan ''winglet'' seperti [[Airbus A350|A350]]. Pesawat ini dijadwalkan masuk ke dalam pelayanan pada awal tahun 2018, atau mungkin akhir tahun 2017, dengan [[Hawaiian Airlines]].
==== Airbus A330-900neo ====
Airbus A330-900neo akan membakar 14% bahan bakar lebih sedikit dari A330-300. Pesawat ini akan ditambah 10 tempat duduk tambahan (310 penumpang). Pesawat ini menggunakan jet ROlls-Royce Trent 7000. -900neo diperkirakan masuk pelayanan di akhir 2017. Pada tanggal 19 November 2014, [[Delta Air Lines]] mengumumkan bahwa, Delta akan menjadi ''Launch Customer'' -900neo dengan memesan 25 buah.
 
== Spesifikasi ==
[[Berkas:2017-09-20 02 Air Greenland Airbus A330-200 (OY-GRN) at Kangerlussuaq Airport (SFJ), Greenlan.jpg|jmpl|300x300px|Airbus A330 milik [[Air Greenland]] sedang menunggu penumpang di [[Denmark]]]]
[[Berkas:bmiBmi.a330-200.g-wwbb.arp.jpg|jmpl|300px300x300px|[[Bmi (airline)|Bmi]]Airbus A330-200 [[BMI]]]]
mengantri untuk lepas landas di [[Bandar Udara London Heathrow]]]]
[[Berkas:aircanada.a330-300.c-ghkr.arp.jpg|jmpl|300px|[[Air Canada]] Airbus A330-300.]]
{| class=wikitable style="text-align: center;"
|-
Baris 104 ⟶ 102:
! Data operasi dasar || colspan="2" |
|- bgColor="#c9d5e6"
| Mesin || colspan="2" | dua [[en|General Electric CF6|CF6-80E1]] (untuk seri 30x) atau [[Pratt & Whitney PW4000|PW4000]] (untuk seri 32x) atau [[en|Rolls-Royce Trent#Trent 700|RR Trent 700]] (untuk seri 34x)
|- bgColor="#e1e8f1"
| Jarak || colspan="2" |303-320&nbsp;kN
Baris 180 ⟶ 178:
== Galeri ==
<center><gallery>
Berkas:Airbus A330-300 (Air Canada) C-GHLM 1.jpg|Airbus A330 milik [[Air Canada]].
Berkas:Airbus_A330Airbus A330-300_Garuda_Indonesia_PVG300 Garuda Indonesia PVG.jpg|Pesawat Airbus A330-300 milik maskapai penerbangan [[Garuda Indonesia]].
Berkas:Etihad Airways A330-223 (A6-EYB) landing at London Heathrow Airport.jpg|Airbus A330-200 [[Etihad Airways|Etihad]] Airbus A330-200.
Berkas:Garuda a330-200.jpg|Airbus A330-200 milik [[Garuda Indonesia]]
Berkas:Airbus A330-300 main landing gear of Garuda Indonesia, Beijing - Capital International, China.jpg
Berkas:Airbus A330-243.jpg
</gallery></center>
 
== Insiden ==
(pada 2011)
* [[Kecelakaan dirgantara|Kecelakaan Hull-loss]]: 3 dengan total 337 kematian
** Pada [[30 Juni]] [[1994]], sebuah A330 dalam penerbangan ujicoba jatuh setelah lepas landas dari [[Toulouse]], menewaskan semua orang di dalamnya.
** Pada [[1 Juni]] [[2009]], [[Air France Penerbangan 447|Penerbangan 447]],sebuah A330-200 milik [[Air France]] jatuh di Samudra Atlantik, menewaskan seluruh penumpangnya (total 228 orang). Kasus ini masih dalam penyelidikan, namun diduga penyebabnya adalah kegagalan mekanis.
** Pada [[12 Mei]] [[2010]], sebuah A330-202 milik [[Afriqiyah Airways]] (maskapai penerbangan [[Libya]]), beroperasi sebagai [[Afriqiyah Airways Penerbangan 771]], jatuh saat akan mendarat di [[Bandar Udara Internasional Tripoli]], Libya dari [[Bandar Udara Internasional OR Tambo]], Johannesburg, Afrika Selatan. Dari 104 penumpang, hanya 1 yang selamat, yaitu seorang anak laki-laki [[Belanda]] berusia 9 tahun.
 
* Kecelakaan lainnya: 5 dengan total 0 kematian
** Pada [[24 Juli]] [[2001]], 2 [[SriLankan Airlines]] A330-243 dihancurkan oleh pemberontak [[Macan Tamil]] di [[Bandar Udara Internasional Bandaranaike]] [[Colombo]], [[Sri Lanka]], bersama dengan sebuah [[Airbus A320|Airbus A320-200]], [[Airbus A340|Airbus A340-300]] dan sebuah skuadron pesawat militer. Dua pesawat lainnya, A320 dan A340 juga mengalami kerusakan tetapi telah diperbaiki.<ref name="srilanka">{{cite web|url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010724-1|accessdate=2006-08-03|title=ASN Aircraft accident description Airbus A.330-243 4R-ALF - Colombo-Bandaranayake Internation Airport}}</ref>
Baris 201 ⟶ 192:
** Pada 25 Desember 2009, Umar Farouk Abdulmutallab (yang kemudian diketahui adalah anggota [[Al-Qaeda]] seorang penumpang Northwest Airlines Penerbangan 253, sebuah A330-300, berusaha meledakkan pesawat tersebut dengan bom yang terdapat di celana dalamnya. Usaha tersebut dapat digagalkan.
** Pada 13 April 2010, sebuah A330-300 milik Cathay Pacific beroperasi sebagai Penerbangan 780 dari [[Surabaya]], Indonesia, dengan 309 penumpang dan 13 kru, mendarat darurat di [[Bandar Udara Internasional Hong Kong]] akibat masalah pada kedua mesinnya. Karena pengereman yang kuat sebagai akibat mendarat dengan kecepatan tinggi, beberapa ban pecah. Delapan penumpang terluka. Laporan sementara menyatakan bahwa pesawat tersebut diisi dengan bahan bakar yang tercemar di Surabaya, yang menyebabkan katup mesin macet.
 
* Pembajakan: 2 dengan total 1 kematian.
 
Baris 224 ⟶ 214:
* [[Kompetisi antara Airbus dan Boeing]]
 
=== Lihat pula ===
* [[Daftar operator Airbus A330]]
 
== Pranala luar ==
{{Commons and category|Airbus A330}}
* [http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340/ Detail keluarga pesawat Airbus A330/A340] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20051225135718/http://www.airbus.com/en/aircraftfamilies/a330a340/ |date=2005-12-25 }}
* [http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A330/index.html Daftar Produksi Airbus A330] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20140727162421/http://www.planespotters.net/Production_List/Airbus/A330/index.html |date=2014-07-27 }}
* [http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/ Details on the Airbus A330 family of aircraft] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20121011190428/http://www.airbus.com/aircraftfamilies/passengeraircraft/a330family/ |date=2012-10-11 }}
* [http://www.aerospace-technology.com/projects/a330/ Airbus A330 information on Aerospace-technology.com]
* [http://www.aircraftcompare.com/helicopter-airplane/Airbus-Industrie-A330-200/69 Airbus Industrie A330 200 Price - Current Price $ 216.1 million U.S. * (Financial Year 2013)]
Baris 237 ⟶ 227:
 
{{Airbus aircraft}}
{{pesawat-stub}}
 
[[Kategori:Pesawat terbang sipil]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Airbus_A330"