Stasiun Tasikmalaya: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
(47 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 15:
| kode = TSM
| tinggi = +349 m
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Baturraden Ekspres}}, {{KA|Kutojaya Selatan}}, {{KA|Pangandaran}}, {{KA|Serayu}}, {{KA|Lodaya}}, {{KA|Argo WilisPasundan}}, {{KA|TuranggaMutiara Selatan}}, {{KA|MutiaraArgo SelatanWilis}}, {{KA|PasundanTurangga}}, {{KA|Kahuripan}}, dan {{KA|Malabar}}<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]]
| othername = Stasiun Tasik
| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]
Baris 29:
| map_type = Kota Tasikmalaya#Jawa Barat
}}
'''Stasiun Tasikmalaya (TSM)''' (atau dikenal dengan nama '''Stasiun Tasik''') adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan [[Lengkongsari, Tawang, Tasikmalaya|Lengkongsari]], Kecamatan [[Tawang, Tasikmalaya|Tawang]], [[Kota Tasikmalaya]], [[Jawa Barat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +349 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan menjadiberjarak stasiun115 penghubungkm utamasebelah wilayahtimur [[Priangandari Timur]]{{sta|Bandung}}. denganSemua [[Jabodetabek]],kereta [[Jawaapi Tengah]],yang [[Daerahmelewati Istimewajalur Yogyakarta|DIselatan Yogyakarta]],Jawa danpasti [[Jawaberhenti Timur]]di stasiun ini. SemuaSelain keretaitu, apistasiun yangini melewatijuga jalurmelayani [[Stasiunbongkar muat angkutan batu Kroya|Kroya]]–[[Stasiun Bandung|Bandungbalas]]/lintas selatan Jawa pasti berhentikricak di stasiunDaop iniII.
 
== Sejarah ==
Baris 37:
 
== Bangunan dan tata letak ==
Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 7 sebagai jalur bongkar muat angkutan batu balas. Stasiun ini menggunakan sistem persinyalan elektrik produksi [[Westinghouse Rail Systems]].<ref name="susanti"/>
 
Tampak depan bangunan utama stasiun ini sangat berbeda dengan bangunan stasiun khas [[Staatsspoorwegen|Staatspoorwegen]] lainnya—kemungkinan sudah mengalami pengembangan—yaitu adanya elemen atap pelana dengan tambahan atap tumpang tiga terbuat dari kayu.<ref>{{Cite web|url=https://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbbanten/stasiun-kereta-api-kota-tasikmalaya/|title=Stasiun Kereta Api Kota Tasikmalaya|last=Dewi|first=|date=21 April 2015|website=BPCB Banten|publisher=Direktorat Jenderal Kebudayaan, Kemendikbud RI|access-date=9 Februari 2019}}</ref>
Baris 46:
=== Penumpang ===
{| class="wikitable"
|+Lintas selatan Jawa
! Nama kereta api
!Nama kereta api
! Kelas
!Kelas
! colspan=2 | Relasi perjalanan
! colspan="2" |Relasi perjalanan
! Keterangan
!Keterangan
|-
! align=center colspan="5" | Lintas selatan JawaEksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|BaturradenArgo EkspresWilis}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| Eksekutif-Bisnis
| rowspan="4" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="4" |{{sta|PurwokertoSurabaya Gubeng}}
| rowspan="24" |Via '''Tasikmalaya'''–{{sta|KroyaYogyakarta}}
|-
|Eksekutif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Turangga}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
|-
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Campuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Baturraden Ekspres}}
|Eksekutif
| rowspan="2" | {{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="2" | Via '''Tasikmalaya'''–{{sta|Kroya}}
|-
|Bisnis
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Pangandaran}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="3" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="3" |{{sta|Banjar}}
| rowspan="3" |Via {{Sta|Bandung}}–'''Tasikmalaya'''
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Lodaya}}
|Eksekutif
| rowspan="7" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="3" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="3" |Via '''Tasikmalaya'''–{{sta|Kroya}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
|{{kereta api|Kutojaya Selatan}}
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="4" |Via '''Tasikmalaya'''–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{kereta api|Kutojaya Selatan}}
| rowspan="4" |Ekonomi
|{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Kutoarjo}}
|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta|Kroya}}
|-
|{{kereta api|Pangandaran}}
|Eksekutif-Ekonomi Premium
|{{sta|Gambir}}
|{{sta|Banjar}}
|Via {{Sta|Bandung}}–'''Tasikmalaya'''{{Status KA|Pangandaran}}
|-
|{{kereta api|Serayu}}
|Ekonomi
|{{sta|Pasar Senen}}
|{{sta|Purwokerto}}
|Via {{sta|Kiaracondong}}–{{sta|Kroya}}
|-
| {{kereta api|LodayaPasundan}}
| rowspan="2" |{{sta|Kiaracondong}}
| Eksekutif-Ekonomi Premium
| {{sta|BandungSurabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via '''Tasikmalaya'''–{{sta|Lempuyangan}}
| {{sta|Solo Balapan}}
|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta|Kroya}}
|-
| {{kereta api|Pasundan}}
| Ekonomi
| {{sta|Kiaracondong}}
| rowspan="4" | {{sta|Surabaya Gubeng}}
| Via '''Tasikmalaya'''–{{sta|Lempuyangan}}
|-
| {{kereta api|Argo Wilis}}
| rowspan="2" | Eksekutif
| rowspan="3" | {{sta|Bandung}}
| rowspan="3" |Via '''Tasikmalaya'''–{{sta|Yogyakarta}}
|-
| {{kereta api|Turangga}}
|-
| {{kereta api|Mutiara Selatan}}
| Eksekutif-Ekonomi Premium
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
| Ekonomi
| {{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Blitar}}
| Via '''Tasikmalaya'''–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif-Ekonomi
|{{sta|Bandung}}
|{{sta|Malang}}
|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta|Yogyakarta}}
|}