Stasiun Tasikmalaya: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 30 Oktober 2023 03.32 sunting Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 53.002 suntingan →‎Penumpang Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 26 Mei 2024 23.26 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 53.002 suntingan →‎Penumpang Revisi selanjutnya →
(36 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 15: \| kode = TSM \| tinggi = +349 m \| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA\|Baturraden Ekspres}}, {{KA\|Kutojaya Selatan}}, {{KA\|Pangandaran}}, {{KA\|Serayu}}, {{KA\|Lodaya}}, {{KA\|Pasundan}}, {{KA\|~~Argo~~Mutiara ~~Wilis~~Selatan}}, {{KA\|~~Turangga~~Argo Wilis}}, {{KA\|~~Mutiara Selatan~~Turangga}}, {{KA\|Kahuripan}}, dan {{KA\|Malabar}}<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services\|Parcel ONS Selatan]] \| othername = Stasiun Tasik \| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]] Baris 29: \| map_type = Kota Tasikmalaya#Jawa Barat }} '''Stasiun Tasikmalaya (TSM)''' (atau dikenal dengan nama '''Stasiun Tasik''') adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan [[Lengkongsari, Tawang, Tasikmalaya\|Lengkongsari]], Kecamatan [[Tawang, Tasikmalaya\|Tawang]], [[Kota Tasikmalaya]], [[Jawa Barat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +349 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan berjarak 115 km sebelah timur dari {{sta\|Bandung~~}} dan 581 km sebelah barat dari {{sta\|Surabaya Gubeng~~}}. Semua kereta api yang melewati jalur selatan Jawa pasti berhenti di stasiun ini. Selain itu, stasiun ini juga melayani bongkar muat angkutan batu [[balas]]/kricak di Daop II. == Sejarah == Baris 37: == Bangunan dan tata letak == Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 7 sebagai jalur bongkar muat angkutan batu balas. Stasiun ini menggunakan sistem persinyalan elektrik produksi [[Westinghouse Rail Systems]].<ref name="susanti"/> Tampak depan bangunan utama stasiun ini sangat berbeda dengan bangunan stasiun khas [[Staatsspoorwegen\|Staatspoorwegen]] lainnya—kemungkinan sudah mengalami pengembangan—yaitu adanya elemen atap pelana dengan tambahan atap tumpang tiga terbuat dari kayu.<ref>{{Cite web\|url=https://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbbanten/stasiun-kereta-api-kota-tasikmalaya/\|title=Stasiun Kereta Api Kota Tasikmalaya\|last=Dewi\|first=\|date=21 April 2015\|website=BPCB Banten\|publisher=Direktorat Jenderal Kebudayaan, Kemendikbud RI\|access-date=9 Februari 2019}}</ref> Baris 52: !Keterangan \|- ! colspan="5~~" align="center~~" \| ~~Kelas eksekutif~~Eksekutif \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Argo Wilis}} \|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Panoramic'']] \| rowspan="2" \|Eksekutif▼ \| rowspan="34" \|{{sta\|Bandung}}▼ \| rowspan="4" \|{{sta\|Surabaya Gubeng}}▼ \| rowspan="34" \| Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Yogyakarta}}▼ \|- \|Eksekutif~~-Bisnis~~▼ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Turangga}}▼ \|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Panoramic'']] \|- \|Eksekutif~~-Ekonomi~~▼ \|- ! colspan="5" \|Campuran \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Baturraden Ekspres}}▼ \|Eksekutif \| rowspan="2" \| {{sta\|Bandung}} \| rowspan="2" \| {{sta\|~~Surabaya Gubeng~~Purwokerto}} \| rowspan="2" \| Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|~~Yogyakarta~~Kroya}} \|- \|Bisnis ▲\|{{kereta api\|Turangga}} \|- \| rowspan="3" \|{{kereta api\|Pangandaran}} ~~! colspan="5" align="center" \| Kelas campuran~~ \|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Panoramic'']] \| rowspan="3" \|{{sta\|Gambir}} \| rowspan="3" \|{{sta\|Banjar}}▼ \| rowspan="3" \|Via {{Sta\|Bandung}}–'''Tasikmalaya''' ~~{{Status KA\|Pangandaran}}~~▼ \|- \|Eksekutif ▲\|{{kereta api\|Baturraden Ekspres}} \|- ▲\|Eksekutif-Bisnis \|Ekonomi Premium ~~\| {{sta\|Bandung}}~~ \|- ~~\|{{sta\|Purwokerto}}~~ \| rowspan="3" \|{{kereta api\|Lodaya}}▼ \| Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Kroya}}▼ \|Eksekutif ▲\| rowspan="7" \|{{sta\|Bandung}} \| rowspan="3" \|{{sta\|Solo Balapan}}▼ ▲\| rowspan="3" \|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Kroya}} \|- \|Ekonomi Premium \|- \|Ekonomi \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|~~Pangandaran~~Mutiara Selatan}} ~~\| rowspan="3"~~ \|Eksekutif~~-Ekonomi Premium~~ \| rowspan="2" \|{{sta\|~~Gambir~~Surabaya Gubeng}} \| rowspan="4" \|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Yogyakarta}} ▲\|{{sta\|Banjar}} ▲\|Via {{Sta\|Bandung}}–'''Tasikmalaya''' {{Status KA\|Pangandaran}} \|- \|Ekonomi Premium ▲\|{{kereta api\|Lodaya}} ▲\| rowspan="3" \|{{sta\|Bandung}} ▲\|{{sta\|Solo Balapan}} ▲\| rowspan="3" \| Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Yogyakarta}} \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|~~Mutiara Selatan~~Malabar}} \|Eksekutif ▲\| {{sta\|Surabaya Gubeng}} ▲\| rowspan="2" \|~~Eksekutif~~{{sta\|Malang}} \|- \|Ekonomi Premium ~~\|{{kereta api\|Malabar}}~~ ▲\|Eksekutif-Ekonomi ~~\|{{sta\|Malang}}~~ \|- ! colspan="5~~" align="center~~" \| ~~Kelas ekonomi~~Ekonomi \|- \|{{kereta api\|Kutojaya Selatan}} \| rowspan="4" \| Ekonomi \|{{sta\|Kiaracondong}} \|{{sta\|Kutoarjo}} \| Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Kroya}} \|- \|{{kereta api\|Serayu}} Baris 102 ⟶ 124: \|- \|{{kereta api\|Pasundan}} \| rowspan="2" \| {{sta\|Kiaracondong}} \| {{sta\|Surabaya Gubeng}} \| rowspan="2" \| Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Lempuyangan}} \|- \|{{kereta api\|Kahuripan}}