Stasiun Tasikmalaya: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 24 Januari 2024 06.09 sunting Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 53.002 suntingan →‎Penumpang Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 26 Mei 2024 23.26 sunting balikkan Gilang Bayu Rakasiwi (bicara \| kontrib) 53.002 suntingan →‎Penumpang Revisi selanjutnya →
(13 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 15: \| kode = TSM \| tinggi = +349 m \| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA\|Baturraden Ekspres}}, {{KA\|Kutojaya Selatan}}, {{KA\|Pangandaran}}, {{KA\|Serayu}}, {{KA\|Lodaya}}, {{KA\|Pasundan}}, {{KA\|Mutiara Selatan}}, {{KA\|Argo Wilis}}, {{KA\|Turangga}}, {{KA\|Kahuripan}}, dan {{KA\|Malabar~~}}<br>'''Lintas barat Jawa''': {{KA\|Pangandaran~~}}<br><br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services\|Parcel ONS Selatan]] \| othername = Stasiun Tasik \| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]] Baris 29: \| map_type = Kota Tasikmalaya#Jawa Barat }} '''Stasiun Tasikmalaya (TSM)''' (atau dikenal dengan nama '''Stasiun Tasik''') adalah [[stasiun kereta api]] kelas besar tipe C yang terletak di Kelurahan [[Lengkongsari, Tawang, Tasikmalaya\|Lengkongsari]], Kecamatan [[Tawang, Tasikmalaya\|Tawang]], [[Kota Tasikmalaya]], [[Jawa Barat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +349 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]] dan berjarak 115 km sebelah timur dari {{sta\|Bandung}}. Semua kereta api yang melewati jalur selatan Jawa pasti berhenti di stasiun ini. Selain itu, stasiun ini juga melayani bongkar muat angkutan batu [[balas]]/kricak di Daop II. == Sejarah == Baris 37: == Bangunan dan tata letak == Stasiun ini memiliki tujuh jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 7 sebagai jalur bongkar muat angkutan batu balas. Stasiun ini menggunakan sistem persinyalan elektrik produksi [[Westinghouse Rail Systems]].<ref name="susanti"/> Tampak depan bangunan utama stasiun ini sangat berbeda dengan bangunan stasiun khas [[Staatsspoorwegen\|Staatspoorwegen]] lainnya—kemungkinan sudah mengalami pengembangan—yaitu adanya elemen atap pelana dengan tambahan atap tumpang tiga terbuat dari kayu.<ref>{{Cite web\|url=https://kebudayaan.kemdikbud.go.id/bpcbbanten/stasiun-kereta-api-kota-tasikmalaya/\|title=Stasiun Kereta Api Kota Tasikmalaya\|last=Dewi\|first=\|date=21 April 2015\|website=BPCB Banten\|publisher=Direktorat Jenderal Kebudayaan, Kemendikbud RI\|access-date=9 Februari 2019}}</ref> Baris 51: ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|-▼ ! colspan="25" \|~~Relasi perjalanan~~Eksekutif▼ \|-▼ \| rowspan="2" \|{{kereta api\|~~Turangga~~Argo Wilis}}▼ \|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Panoramic'']]▼ \| rowspan="34" \|{{sta\|~~Gambir~~Bandung}}▼ \| rowspan="74" \|{{sta\|Surabaya Gubeng}}▼ \| rowspan="34" \|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Yogyakarta}}▼ \|-▼ \|Eksekutif▼ \|-▼ \| rowspan="32" \|{{kereta api\|~~Pangandaran~~Turangga}}▼ \|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Panoramic'']]▼ \|}-▼ \|Eksekutif▼ \|- ! colspan="5" \|Campuran \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Baturraden Ekspres}} Baris 56 ⟶ 73: \| rowspan="2" \| {{sta\|Bandung}} \| rowspan="2" \|{{sta\|Purwokerto}} \| rowspan="32" \| Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Kroya}} \|- \|Bisnis \|- \| rowspan="3" \|{{kereta api\|~~Kutojaya Selatan~~Pangandaran}} \|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Panoramic'']]▼ \| rowspan="2" \|Ekonomi▼ \| rowspan="3" \|{{sta\|~~Kiaracondong~~Gambir}} \| rowspan="3" \|{{sta\|~~Kutoarjo~~Banjar}} \| rowspan="3" \|Via {{Sta\|Bandung}}–'''Tasikmalaya'''▼ \|- \|Eksekutif▼ \|{{kereta api\|Serayu}}▼ \|- \|{{sta\|Pasar Senen}}▼ \|Ekonomi Premium▼ \|{{sta\|Purwokerto}}▼ \|Via {{sta\|Kiaracondong}}–{{sta\|Kroya}}▼ \|- \| rowspan="23" \|{{kereta api\|Lodaya}} \|Eksekutif \| rowspan="27" \|{{sta\|Bandung}} \| rowspan="23" \|{{sta\|Solo Balapan}} \| rowspan="23" \|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Kroya}} \|- \|Ekonomi Premium \|- \|{{kereta api\|Pasundan}}▼ \|Ekonomi ~~\|{{sta\|Kiaracondong}}~~ ▲\| rowspan="7" \|{{sta\|Surabaya Gubeng}} \|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Lempuyangan}}▼ \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|Mutiara Selatan}} \|Eksekutif \| rowspan="62" \|{{sta\|~~Bandung~~Surabaya Gubeng}} \| rowspan="64" \|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Yogyakarta}} \|- \|Ekonomi Premium \|- \| rowspan="2" \|{{kereta api\|~~Argo Wilis~~Malabar}} ▲\|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Panoramic'']] ▲\|- \|Eksekutif \| rowspan="32" \|{{sta\|~~Banjar~~Malang}}▼ \|- \|Ekonomi Premium▼ ▲\| rowspan="2" \|{{kereta api\|Turangga}} ▲\|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Panoramic'']] \|- ▲\|! ~~rowspan~~colspan="25" \|Ekonomi ▲\|Eksekutif \|- \|{{kereta api\|~~Kahuripan~~Kutojaya Selatan}} \| rowspan="4" \|Ekonomi \|{{sta\|Kiaracondong}} \|{{sta\|~~Blitar~~Kutoarjo}} \|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|~~Lempuyangan~~Kroya}} \|- ~~\| rowspan="3"~~ \|{{kereta api\|~~Malabar~~Serayu}} ▲\|{{sta\|Pasar Senen}} ▲\|Eksekutif ~~\| rowspan="3"~~ \|{{sta\|~~Bandung~~Purwokerto}} \|Via ~~rowspan="3"~~ {{sta\|Kiaracondong}}–{{sta\|~~Malang~~Kroya}} ▲\| rowspan="3" \|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Yogyakarta}} \|- ▲\|{{kereta api\|~~Serayu~~Pasundan}} ▲\|Ekonomi Premium ▲\|~~Via~~ rowspan="2" \|{{sta\|Kiaracondong~~}}–{{sta\|Kroya~~}} \|{{sta\|Surabaya Gubeng}} ▲\| rowspan="2" \|Via '''Tasikmalaya'''–{{sta\|Lempuyangan}} \|- ▲\|{{kereta api\|~~Pasundan~~Kahuripan}} ~~\|Ekonomi~~ ▲\|{{sta\|~~Purwokerto~~Blitar}} ▲\|} ~~{\| class="wikitable"~~ ~~\|+Lintas barat Jawa~~ ~~!Nama kereta api~~ ~~!Kelas~~ ▲! colspan="2" \|Relasi perjalanan ~~!Keterangan~~ ▲\|- ▲\| rowspan="3" \|{{kereta api\|Pangandaran}} ▲\|[[Kereta wisata komersial di Indonesia\|''Panoramic'']] ▲\| rowspan="3" \|{{sta\|Gambir}} ▲\| rowspan="3" \|{{sta\|Banjar}} ▲\| rowspan="3" \|Via {{Sta\|Bandung}}–'''Tasikmalaya''' ▲\|- ▲\|Eksekutif ▲\|- ▲\|Ekonomi Premium \|}