Nissan Pathfinder: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| (18 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox automobile
| image = [[Berkas:Nissan Pathfinder 3.5 Advance 4WD 2014.jpg|
| name = Nissan Pathfinder/Terrano
| manufacturer = [[Nissan]]
Baris 6:
| predecessor = [[Datsun Truck#720|Nissan Bushmaster]]
| production = 1986-sekarang
| class = {{ubl|[[SUV kompak]] (1986–1995)|[[
}}
Baris 12:
Nissan Pathfinder generasi pertama dan kedua juga disebut '''Nissan Terrano''' untuk pasar [[Jepang]] dan [[Indonesia]]. Di Indonesia, Nissan Terrano generasi pertama dirakit di pabrik Nissan Motor Indonesia di [[Purwakarta]], [[Jawa Barat]], dan mulai dipasarkan pada tahun 1994 hingga dihentikan produksinya pada tahun 2006. Terdapat beberapa tipe Nissan Terrano yang dipasarkan di Indonesia yaitu: Granroad, Kingsroad dan Spirit. Selain itu, Nissan Pathfinder generasi kedua pernah dijual di Indonesia secara CBU dari Jepang oleh Nissan Motor Indonesia.
== {{anchor|WD21/URGD21}} Generasi Pertama (WD21/GD21; 1985) ==
{{Infobox automobile
| name = Generasi Pertama (WD21/URGD21)
| assembly = {{unbulleted list
| Jepang: [[Kanda, Fukuoka]] ([[Nissan Shatai]])
|Indonesia: [[Jakarta]] ([[Indomobil Group|Indomobil]]); [[Purwakarta]] ([[Nissan Motor Indonesia|NMI]])<ref name=CCind>{{cite web |url=http://car-cat.com/firm-1048.html |title=Nissan in Indonesia |publisher=Car-cat.com |access-date=25 July 2010 |archive-date=2019-08-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20190806210557/http://car-cat.com/firm-1048.html |dead-url=yes }}</ref>
}}
| image = 90-92 Nissan Pathfinder.jpg
| production = {{unbulleted list
| May 1985 – September 1995
| 1995–2006 (Indonesia)
}}
| body_style = {{unbulleted list|2-pintu [[SUV]] (1985–1989)|4-pintu [[SUV]] (1985–2006)}}
| layout = {{unbulleted list
| [[Mesin depan]], [[penggerak roda belakang]]
| [[Mesin depan]], [[penggerak 4 roda]]
}}
| engine = {{unbulleted list|2.4 L ''[[Nissan Z engine#Z24|Z24i]]'' [[mesin 4 silinder segaris|I4]]|2.4 L ''[[Nissan KA engine#KA24E|KA24E]]'' I4|3.0 L ''[[Nissan VG engine#VG30i|VG30i]]'' [[mesin V6|V6]]|3.0 L ''[[Nissan VG engine#VG30E|VG30E]]'' V6|2.7 L ''[[Nissan TD engine#TD27T2|TD27T2]]'' I4 Diesel|2.7 L ''[[Nissan TD engine#TD27T2|TD27T2]]'' I4 [[Turbodiesel]]|2.7 L ''[[Nissan TD engine#TD27T4|TD27T4]]'' I4 Turbodiesel}}
| wheelbase = {{convert|104.3|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| length = {{convert|171.9|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| aka = {{unbulleted list|Nissan Terrano|Nissan Terramax}}
| platform = WD21/URGD21
| width = {{convert|66.5|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| related = [[Nissan Hardbody Truck|Nissan D21 Pickup]]
| transmission = {{unbulleted list|3-percepatan ''[[Jatco 3N71 transmission|3N71]]'' [[transmisi otomatis|otomatis]] (1985.5–1987)|4-percepatan ''[[Jatco 4N71 transmission|4N71]]'' otomatis|4-percepatan ''[[Jatco 4R01 transmission|RL4R01A]]'' otomatis|4-percepatan ''[[Jatco 4R01 transmission|RE4R01A]]'' otomatis|5-percepatan [[transmisi manual|manual]]}}
| height = {{unbulleted list|XE: {{convert|65.7|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}|1986–89 SE & LE: {{convert|66.1|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}|1990–95 SE: {{convert|66.7|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}}}
| designer = Doug Wilson<br>[[Jerry Hirshberg]] (1982, 1983)<ref>{{cite web |url=http://www2.artcenter.edu/outercircle/11/talk/wilson.php |title=Doug Wilson (TRAN, '69) |access-date=15 July 2015 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20151229160942/http://www2.artcenter.edu/outercircle/11/talk/wilson.php |archive-date=29 December 2015 |df=dmy-all }}</ref>
| successor = [[Nissan Terra]] (Indonesia)
}}
Pathfinder generasi pertama diperkenalkan sebagai SUV body-on-frame dua pintu, berbagi gaya dan sebagian besar komponen dengan [[Nissan Navara (Internasional)#D21 series (1985)|Nissan Hardbody Truck]]. Dibangun di atas kerangka tipe tangga, Pathfinder adalah respons Nissan terhadap [[Chevrolet S-10 Blazer|Chevrolet Blazer]], [[Ford Bronco|Ford Bronco II]], [[Jeep Cherokee]], dan SUV non-Amerika seperti [[Toyota 4Runner]], [[Honda Passport]], dan [[Isuzu MU]].
Sebelum Pathfinder ada Nissan Bushmaster (konversi aftermarket dari Datsun Truck). Sistem 4WD opsionalnya yang dapat diaktifkan secara elektronik saat kendaraan bergerak adalah unik pada saat itu. Semua Pathfinder WD21 tersedia dalam konfigurasi 2WD dan 4WD yang diaktifkan secara manual, dengan model dasar dipasang dengan mesin empat silinder 2,4 L. Di negara-negara tertentu, generasi ini juga hadir dengan Mesin Diesel 2,7 L I4 yang dikenal sebagai TD27 dengan opsi turbocharger yang dipasang kemudian pada November 1988.
Di Jepang, itu eksklusif untuk lokasi ''[[Nissan Motor Company#Japan|Nissan Bluebird Shop]]'', di mana disebut Terrano dan berfungsi sebagai pendamping yang lebih kecil untuk [[Nissan Safari]] yang lebih besar. Sementara Pathfinder/Terrano pada dasarnya didasarkan pada truk Hardbody yang baru diperkenalkan, suspensi koil lima tautan belakang dipinjam dari Safari untuk meningkatkan kemampuan off-roadnya. Versi dua pintu dipasang dengan VG30E Nissan V6, yang digunakan bersama dengan [[Nissan 300ZX|Fairlady ZX]].
Karena pasar Jepang Terrano dianggap sebagai kendaraan mewah, dengan penekanan pada kegiatan rekreasi di luar ruangan, Terrano diperkenalkan kepada pembeli Jepang sebagai Fairlady ZX off-road, pedalaman.{{Citation needed|reason=Who said this, and where?|date=May 2021}} Biaya kepemilikan untuk pengemudi Jepang mahal karena dimensi eksterior melebihi [[Vehicle size class#Japan|regulasi dimensi]] and the engine displacement incurring a higher [[Road Tax#Japan|annual road tax]] dan perpindahan mesin menimbulkan kewajiban [[Pajak Jalan#Jepang|pajak jalan tahunan]] yang lebih tinggi. Untuk menekankan pendekatan pemasaran ini, Terrano tersedia dengan opsi yang biasanya tidak ditemukan pada kendaraan hemat lainnya. Beberapa pilihan model Jepang kelas atas adalah AC yang dikontrol iklim, jendela bertenaga listrik, kursi, kunci pintu, dan, pada tahun 1993, kursi [[Recaro]]. Divisi olahraga Nissan [[Autech]] menambahkan paket peralatan khusus, memperkenalkan "Wide R3M Urban" dan "AJ Limited". Penekanan pada kemewahan sebagian disebabkan oleh ekonomi yang kuat di Jepang, yang sekarang dianggap sebagai "[[gelembung harga aset Jepang|ekonomi gelembung]]" Jepang.
Pada tahun 1985, Terrano generasi pertama diikutsertakan dalam balapan reli Paris ke Dakar ke-9, dengan entri lanjutan dalam balapan reli selama bertahun-tahun, memenangkan beberapa kali dalam kategorinya.
Pathfinder empat pintu diperkenalkan pada Oktober 1989 untuk meningkatkan daya tarik pasar Pathfinder, tetapi jarak sumbu roda dan panjang kendaraan secara keseluruhan tidak diperpanjang untuk mengakomodasi pintu belakang. Saat diperkenalkan ke Amerika Utara, 1985 hingga 1989 Pathfinders hadir dengan bodi dua pintu. Pada awal tahun 1985 itu menjadi empat pintu saja. Beberapa Pathfinder AS 1985 datang dengan bodi dua pintu, tetapi jarang.{{citation needed|date=May 2021}}
Ketika versi empat pintu diperkenalkan, Nissan memilih untuk menyembunyikan gagang pintu sebagai bagian dari trim [[Pillar (car)|"C" pillar]] agar tampak seperti truk dua pintu dengan [[cangkang kemping ]], dengan gagang pintu konvensional di pintu depan. Tradisi desain ini digunakan pada semua SUV Nissan, termasuk [[Nissan Armada]], [[Nissan Juke]], [[Nissan Terrano II]], dan [[Nissan Xterra]]. Pintu depan sedikit dipersingkat untuk mengakomodasi pintu belakang.
Dari tahun 1985 hingga 1989 Pathfinder tersedia dengan:[[Nissan]] [[Nissan VG engine#VG30i|VG30i]] 3.0 L [[V6]] ({{Convert|143|hp|kW|0|abbr=on}}, {{convert|162|lbft|Nm|0|abbr=on}} torque), or the Nissan [[Nissan Z engine#Z24|Z24i]] 2.4 L ({{Convert|106|hp|kW|0|abbr=on}}) [[Straight-4|I4]] (pilihan mesin yang sama dengan [[Nissan Hardbody Truck]]). Pada tahun 1990, V6 menerima upgrade dari throttle body injection ke sistem injeksi bahan bakar multi titik. [[Mesin pembakaran internal|mesin]] ini dikenal sebagai [[VG30E]], dan diberi peringkat pada torsi {{convert|153|hp|abbr=on}} dan {{convert|180|lbft|Nm|0|abbr=on}}. Juga pada tahun 1990, [[Nissan Z engine#Z24|Z24i]] diganti dengan [[Nissan KA engine#KA24E|KA24E]]. Generasi pertama berlanjut hingga 1995.
Generasi pertama '''Nissan Pathfinder''' juga dijual di Indonesia dari tahun 1995 hingga 2006 sebagai '''Nissan Terrano'''. Hanya tersedia dengan bodi empat pintu, mesin bensin karburator 2389cc [[Mesin Nissan Z#Z24|Z24]] (103 hp & 182Nm), 2WD (4WD hanya tersedia untuk model trim tertinggi 1995-1996<ref>https://www.mobilmotorlama.com/2016/07/nissan-terrano-wd21.html?m=1</ref>) dan transmisi manual 5 percepatan. Hanya 17.801 unit terjual selama 11 tahun produksi.<ref>https://jip.gridoto.com/read/261239279/sejarah-lengkap-nissan-terrano-di-indonesia</ref>
=== Pembaharuan ===
Sebuah pembaharuan terjadi pada tahun 1990 ketika model 4 pintu diperkenalkan. Kisi-kisi depan direvisi, berbagai pilihan tingkat trim interior menjadi tersedia dan berbagai paket eksterior ditawarkan oleh dealer. Model 1993 menerima lampu rem ketiga dan model 1994 menerima dasbor melengkung. Dua pembaharuan lagi terjadi untuk Terrano produksi Indonesia pada tahun 1997 dan 2003.
<gallery widths="200" heights="120">
File:Nissan-Pathfinder-2door.jpg|alt=URGD21|1986–1990 Nissan Pathfinder 2-pintu URGD21
File:93-95 Nissan Pathfinder 4-door -- 02-26-2010.jpg|alt=URGD21|1986–1995 Nissan Pathfinder 4-pintu
File:1995 Nissan Pathfinder SE, rear 5.19.19.jpg|1990–1995 Nissan Pathfinder 4-pintu URGD21
File:Nissan Terrano D21 001.JPG|alt=nissan urgd21|Nissan Terrano D21
File:1994 Nissan Terrano (WD21) Turbo R3M 5-door wagon (2015-08-07) 02.jpg|alt=URGD21|Nissan Terrano WD21/ URGD21
File:Nissan Terrano Kingsroad (facelift I depan), Jimbaran.jpg|1996-2003 Nissan Terrano Kingsroad (Indonesia)
File:Nissan Terrano Spirit S3, Denpasar.jpg|2003-2006 Nissan Terrano Spirit S3 (depan, Indonesia)
File:Nissan Terrano Spirit S3, Denpasar (rear).jpg|Nissan Terrano Spirit S3 dengan new [[Altezza lights|crys]] belakang [[Altezza lights|tal rear lights]] (belakang, Indonesia)
</gallery>
{{clear}}
== {{anchor|R50}} Generasi kedua (R50; 1995) ==
{{Infobox automobile
| name = Generasi kedua (R50)
| image = 1997 Nissan Pathfinder (WX) RX wagon (front).jpg
| manufacturer = [[Nissan]]
| aka = Nissan Terrano<br />Infiniti QX4
| production = Oktober 1995 – Agustus 2004
| assembly = {{unbulleted list|[[Nissan Shatai]], [[Kanda, Fukuoka]], Jepang|[[Barcelona]], [[Spanyol]]}}
| designer = [[Jerry Hirshberg]]<br />Yoshio Maezawa (1992, pembaharuan: 1997)
| body_style = 5-pintu [[SUV]]
| layout = {{unbulleted list
| [[Mesin depan]], [[penggerak roda belakang]]
| [[Mesin depan]], [[penggerak 4 roda]]
}}
| platform =
| related = {{unbulleted list
| [[Nissan Navara#D22|Nissan Navara/Frontier (D22)]]
| [[Nissan Xterra#WD22|Nissan Xterra (WD22)]]
}}
| engine = {{unbulleted list|'''[[mesin bensin|Bensin]]:'''|3.3 L ''[[Nissan VG engine#VG33E|VG33E]]'' [[mesin V6|V6]]|3.5 L ''[[Nissan VQ engine#VQ35DE|VQ35DE]]'' V6|'''[[mesin diesel|Diesel]]:'''|2.7 L ''TD27ETi'' [[mesin 4 silinder segaris|I4]] [[Turbo-diesel|turbo]]|3.0 L ''[[Nissan ZD engine|ZD30DDTi]]'' I4 turbo|3.2 L ''[[Nissan QD engine#QD32ETi|QD32ETi]]'' I4 turbo}}
| transmission = {{unbulleted list|4-percepatan otomatis|5-percepatan manual}}
| wheelbase = {{convert|106.3|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| length = {{unbulleted list|1999–2002: {{convert|178.3|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}|2000–04: {{convert|182.7|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}}}
| width = {{unbulleted list|2000–04: {{convert|71.7|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}|2000–04 XE: {{convert|69.7|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}|1996–99: {{convert|72.4|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}|1999–2002 XE: {{convert|68.7|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}}}
| height = {{unbulleted list|2003–04 SE: {{convert|72.7|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}|2000–04 LE & 2000–01 SE: {{convert|70.9|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}|2000–01 XE: {{convert|67.9|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}|1999–2002 XE & 1998–99 LE: {{convert|67.1|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}|1999–2002 SE & 1999–2000 LE: {{convert|67.9|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}}}
| successor =
}}
Pathfinder generasi kedua diperkenalkan pada akhir 1995 dengan gaya yang direvisi. Mesin ditingkatkan ke VG33E, dengan tenaga 168 hp (125 kW) dan torsi 196 lb⋅ft (266 N⋅m). Untuk model tahun 1999½, Pathfinder disegarkan. Pada tahun 2000, model tahun 2001 membawa mesin baru V6 240 hp (179 kW) (untuk model transmisi otomatis). Model transmisi manual menghasilkan 250 hp (186 kW) dan torsi 240-lbft. Mesin ini adalah VQ35DE. Opsi mesin 4 silinder tidak lagi tersedia.
Mesin diesel terus digunakan dalam model Jepang dan Eropa.
Pada model tahun 2002, Terrano / Pathfinder tidak lagi dipasarkan di Jepang, dan tersedia di Amerika Utara, Eropa, dan Timur Tengah. Posisi pasar yang dipegang oleh Terrano di Jepang digantikan oleh [[Nissan Murano]] pada tahun 2002. Pasar Jepang Terrano dan Terrano Regulus dengan konten mewah yang tinggi mengalami penurunan permintaan secara signifikan karena masa ekonomi yang sulit dirasakan di Jepang, yang dikenal sebagai Dekade yang Hilang. Nissan menawarkan kendaraan off-road yang lebih kecil kepada basis pelanggan Jepangnya yang menyukai Pathfinder saat memperkenalkan [[Nissan X-Trail]] pada tahun 2000.
== {{anchor|R51}} Generasi ketiga (R51; 2004) ==
{{Infobox automobile
| name = Generasi ketiga
| image = 05-07 Nissan Pathfinder .jpg
| caption = 2005–2007 Nissan Pathfinder (pra-pembaharuan)
| model_code = R51
| production = Agustus 2004 – 2014
| model_years = 2005–2012 (Amerika Utara)
| assembly = {{unbulleted list
| Amerika Serikat: [[Smyrna, Tennessee]] (2005–2012)
| Spanyol: [[Barcelona]] (2004–2014)
| Rusia: [[Saint Petersburg]] (2012–2014)
}}
| designer = Kiyoshi Yanase (2002)<ref>{{cite web |url=http://www.nissan-global.com/EN/DESIGN/NEWSLETTER/vol09.pdf |title=Archived copy |access-date=2014-06-03 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20140104005243/http://www.nissan-global.com/EN/DESIGN/NEWSLETTER/vol09.pdf |archive-date=4 January 2014 |df=dmy-all }}</ref>
| body_style = 5-pintu [[SUV]]
| layout = {{unbulleted list
| [[Mesin depan]], [[penggerak roda belakang]]
| [[Mesin depan]], [[penggerak 4 roda]]
}}
| platform = Nissan F-Alpha platform
| chassis = [[Body-on-frame]]
| related = {{unbulleted list
| [[Nissan Navara#D40|Nissan Navara/Frontier (D40)]]
| [[Nissan Xterra#N50|Nissan Xterra (N50)]]
}}
| engine = {{unbulleted list
| '''[[Mesin bensin|Bensin]]:'''
| 4.0 L ''[[Nissan VQ engine#VQ40DE|VQ40DE]]'' [[mesin V6|V6]]
| 5.6 L ''[[Nissan VK engine#VK56DE|VK56DE]]'' [[mesin V8|V8]]
| '''[[Mesin diesel|Diesel]]:'''
| 2.5 L ''[[Nissan YD engine#YD25DDT|YD25DDT]]/[[Nissan YD engine#YD25DDTi|DDTi]]'' [[Turbo-diesel|turbo]] [[Mesin 4 silinder segaris|I4]]
| 3.0 L ''[[V9X engine|V9X]]'' turbo V6
}}
| transmission = {{unbulleted list
| 5-percepatan ''[[Jatco 5R05 transmission|RE5R05A]]'' otomatis
| 7-percepatan ''RE7R01B'' otomatis (hanya V9X)
| 6-percepatan ''FS6R31A'' manual
}}
| wheelbase = {{convert|112.2|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| length = {{convert|187.6-192.5|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| width = {{convert|72.8|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| height = {{convert|72.4-73.3|in|mm|0|abbr=on|order=flip}}
| successor = [[Nissan Terra]] (sebagai SUV body-on-frame)
}}
Pada Agustus 2003, Nissan meluncurkan Konsep Dunehawk dan memamerkannya di IAA 2003 di Frankfurt (paten desain R51 diajukan 8 September 2003), meninjau desain Pathfinder berikutnya. Pada Pameran Mobil [[North American International Auto Show|Internasional Amerika Utara 2004]], Nissan meluncurkan Pathfinder yang didesain ulang sepenuhnya untuk model tahun 2005. Pathfinder R51 baru menggunakan platform Nissan F-Alpha. Mobil ini ditenagai oleh mesin 4,0 L V6 [[Nissan mesin VQ|VQ40DE]] (266 hp (198 kW), 288 lb⋅ft (390 N⋅m)) atau 2,5 L [[Nissan mesin YD|YD25DDT]] (126 kW (171 PS; 169 hp), 403 N⋅m ( 297 lb⋅ft)) [[turbodiesel]].<ref>{{cite web |url=http://www.google.com/patents/USD499987 |title=Patent USD499987 – Surface configuration of a vehicle body, toy, and/or replica |access-date=15 July 2015}}</ref>
== Referensi ==
| |||