|
#ALIH [[Commuter Line Dhoho, Penataran, dan Tumapel#Penataran Ekspres]]
{{bukan|kereta api Penataran}}
{{Pengalihan ke bagian}}
{{Kotak info jalur kereta api
| box_width =
| name = Kereta api Penataran Ekspres
| color =
| logo = Plat_Daop 8 Penataran Ekspres.PNG
| logo_width = 310
| image = 15237946424 3f931acc88 o.jpg
| image_width = 310
| caption = Kereta api Penataran Ekspres
| type = Ekonomi AC
| system = Kereta api lokal ekspres
| status = Tidak Beroperasi
| locale = Daop 8 Surabaya
| start = [[Stasiun Blitar]]
| end = [[Stasiun Surabaya Gubeng]]
| stations = 7
| routes = 2
| ridership =
| routenumber = 179, 180, 181, 182
| linenumber =
| open = 1 November 2013
| close = 6 Januari 2015
| reopen =
| owner =
| operator = [[Daerah Operasi VIII Surabaya]]
| character =
| depot = Malang (ML), Untuk Rangkaian Kereta </br> Sidotopo (SDT), Untuk Lokomotif
| stock = [[CC203]], [[CC206]]
| linelength =
| tracklength =
| notrack =
| gauge = 1.067 mm
| el =
| speed = 65-100 km/jam
| elevation =
|
}}
'''Kereta api Penataran Ekspres''' adalah [[kereta api]] lokal ekspres kelas ekonomi AC nonsubsidi yang pernah dioperasikan oleh [[PT Kereta Api Indonesia]] [[Daop VIII Surabaya]] pada rute [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]]–[[Stasiun Malang|Malang]]–[[Stasiun Blitar|Blitar]]. Kereta api ini merupakan produk unggulan dari [[kereta api Penataran]] yang telah melayani rute ini.
Berbeda dengan Penataran reguler, kereta api yang diluncurkan pada tanggal [[1 November]] [[2013]] dengan rute Surabaya Gubeng–Malang ini hanya berhenti di stasiun tertentu saja yang mempersingkat waktu tempuh menjadi hanya 2,1 jam saja. Selain itu, berbeda dengan ketentuan batas angkut Penataran yang mencapai 150%, batas angkut Penataran Ekspres disesuaikan dengan jumlah kursi yang tersedia sehingga setiap penumpang dipastikan mendapatkan tempat duduk. Pada tanggal [[6 Februari]] [[2014]], relasi kereta api ini diperpanjang sampai [[Stasiun Blitar]].
Pada tanggal [[6 Januari]] [[2015]], kereta api ini dihentikan pengoperasiannya.<ref name="henti">[http://www.railway.web.id/2014/12/kereta-api-penataran-ekspres-dihentikan.html Kereta Api Penataran Ekspres Dihentikan]</ref> Alasan penghentian itu adalah karena sepinya penumpang dan efisiensi penggunaan jalur kereta api.<ref name="tribun">[http://www.tribunnews.com/regional/2015/01/06/sepi-penumpang-ka-penataran-ekspres-dipensiunkan Sepi Penumpang, KA Penataran Ekspres Dipensiunkan]</ref> Pada tanggal [[7 Januari]] [[2015]], bekas rangkaian kereta api ini telah dikirim ke [[Daerah Operasi II Bandung|Daop II Bandung]] untuk menambah armada [[Kereta api Bandung-Cicalengka|KRD Bandung Raya]].<ref>[http://www.railway.web.id/2015/01/selamat-jalan-rangkaian-ka-penataran.html Selamat Jalan Rangkaian KA Penataran Ekspres]</ref>
==Jadwal perjalanan==
Saat masih beroperasi, kereta api Penataran Ekspres hanya berhenti di [[Stasiun Blitar]], [[Stasiun Wlingi|Wlingi]], [[Stasiun Ngebruk|Ngebruk]], [[Stasiun Pakisaji|Pakisaji]], [[Stasiun Kepanjen|Kepanjen]], [[Stasiun Malang Kotalama|Malang Kotalama]], [[Stasiun Malang|Malang]], [[Stasiun Lawang|Lawang]], [[Stasiun Porong|Porong]], [[Stasiun Sidoarjo|Sidoarjo]], [[Stasiun Waru|Waru]], [[Stasiun Wonokromo|Wonokromo]], dan [[Stasiun Surabaya Gubeng|Surabaya Gubeng]].
Selama masa operasinya, jadwal perjalanan kereta api ini telah mengalami perubahan sebanyak dua kali, yaitu pada tanggal [[6 Februari]] [[2014]] saat perpanjangan rute sampai Stasiun Blitar dan [[1 Juni]] [[2014]] saat pemberlakuan Gapeka 2014.
==Referensi==
{{reflist}}
==Pranala luar==
* {{id}} [http://www.kereta-api.co.id Situs resmi PT Kereta Api Indonesia (Persero)]
* {{id}} [http://duanolsatucepe.blogspot.com/2013/10/penataran-ekspres-kereta-ekonomi-cepat.html Penataran Ekspres, Kereta Ekonomi Cepat Penghubung Malang dengan Surabaya]
{{DaftarKeretaApi}}
[[Kategori:Kereta api di Indonesia|Penataran]]
== Lihat Pula ==
* ''[[Kereta api Penataran]]'' (1973-Sekarang)
* ''[[Kereta api Rapih Dhoho]]'' (1974-Sekarang)
* ''[[Kereta api Tumapel]]'' (2014-Sekarang)
| 