Lokomotif CC300: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 29 April 2024 13.41 sunting OrangKalideres (bicara \| kontrib) Peninjau, Pengembali revisi 20.186 suntingan Membatalkan 1 suntingan by 27.124.95.146 (bicara) (TW) Tag: Pembatalan Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 28 Mei 2024 23.02 sunting balikkan Sfriu (bicara \| kontrib) 1.940 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(1 revisi perantara oleh pengguna yang sama tidak ditampilkan)
Baris 33: \|title = Klakson lokomotif CC300. \|description = Bunyi [[Semboyan 35]] lokomotif CC300.}} '''Lokomotif''' '''CC300''' adalah salah satu [[lokomotif]] [[Lokomotif diesel\|diesel hidraulik]] di [[Indonesia]] milik [[Direktorat Jenderal ~~Perkeretaapian Kementerian Perhubungan Indonesia\|Direktorat Jenderal (Ditjen)~~ Perkeretaapian]] [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia\|Kementerian Perhubungan]] yang digunakan khusus untuk keperluan dinas ~~Ditjen Perkeretaapian~~.<ref>Majalah KA Edisi [[Mei 2014]], halaman 4</ref> Lokomotif dengan dua [[kabin masinis]] ini dibuat oleh [[PTIndustri ~~Inka~~Kereta Api (perusahaan)\|PT INKA]]. Meskipun ~~beberapa~~ lokomotif jenis ini dimiliki Ditjen Perkeretaapian, lokomotif ini tetap dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|PT KAI]]. Lokomotif ini juga dioperasikan di Filipina oleh [[Kereta Api Nasional Filipina\|Philippine National Railways]], dikenal sebagai '''PNR 9000 Class'''.