Rotor Intermeshing: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
Fitur saranan suntingan: 2 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala |
||
| (Satu revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 2:
'''Rotor intermeshing''' pada helikopter adalah seperangkat dua rotor balik dalam arah yang berlawanan, dengan masing-masing tiang rotor dipasang di helikopter dengan sedikit miring ke yang lain, dengan cara melintang simetris, sehingga intermesh bilah baling-baling tidak bertabrakan. Pengaturan ini memungkinkan helikopter untuk berfungsi tanpa perlu pakai rotor ekor. Konfigurasi ini kadang-kadang disebut sebagai suatu synchropter.
Pengaturan ini dikembangkan di [[Jerman]] oleh Anton Flettner untuk helikopter perang mini anti-kapal selam, Fl Flettner 265 dan kemudian Flettner Fl 282 Kolibri. Selama [[Perang Dingin]], perusahaan pesawat Amerika Kaman menghasilkan HH-43 Huskie, untuk digunakan sebagai pemadam kebakaran USAF. Salah satunya adalah K-225 Kaman synchropter eksperimental yang dilengkapi dengan [[Mesin Turboshaft|mesin turboshaft]] kecil pada tahun 1951-an, menjadi helikopter jenis turbin bertenaga gas pertama di dunia. Helikopter rotor intermeshing memiliki stabilitas tinggi dan kemampuan mengangkat yang kuat. Yang terbaru adalah Kaman Model K-MAX yang digunakan untuk pekerjaan konstruksi.
== Pranala luar ==
Baris 8:
* [http://www.unicopter.com/B280.html unicopter]
* [http://www.helis.com/howflies/servo.php helis]
* [http://www.propilotmag.com/archives/2012/September%2012/A3_Rotor_p2.html propilotmag] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20130718141528/http://www.propilotmag.com/archives/2012/September%2012/A3_Rotor_p2.html |date=2013-07-18 }}
* [https://www.google.com/patents/US7584923 Intermeshing Rotor Attack Chopper]
* [http://i60.tinypic.com/qzjd03.jpg Intermeshing Rotor Attack Chopper]
| |||