Bandar Udara Internasional Recife: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8.7 |
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala |
||
| (2 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 21:
== Sejarah ==
Pada awalnya bernama '''Bandar Udara Ibura''', nama bandara ini kemudian diubah menjadi Bandar Udara Guararapes pada tahun 1948. Fasilitas ini mulai ada pada saat [[Perang Dunia II]] saat sebuah bandara dibangun untuk menggantikan lapangan terbang sebelumnya '''Parque do Encanta Moça'''. Saat perang berakhir, fasilitas ini memiliki posisi strategis sebagai tempat perhentian teknik dan pengisian bahan bakar dalam rute dari [[Amerika Selatan]] menuju Eropa.
Pada 18 Januari 1958 sebuah terminal penumpang baru, menggantikan fasilitas terdahulu, diresmikan. Pada saat tersebut, [[landasan pacu]] 14/32 diperpanjang dari 1.800m hingga 2.010m, dan landasan pacu 18/36 diperpanjang dari 1.800m menjadi 2.400m.
Pada tahun 1979 sebuah perjanjian dengan Infraero dilakukan untuk mengembangkan kompleks badara lebih lanjut. Terminal penumpang mengalami renovasi besar pertamanya pada tahun 1982 dan diperbesar lagi pada tahun 1990.
Baris 31:
Pada 31 Agustus 2009 Infraero membuka rencana investasi senilai BRL8,75 juta (USD4,6 juta; Rp 44 Miliar) untuk meningkatkan Bandar Udara Internasional Guararapes yang berfokus pada persiapan menghadapi [[Piala Dunia FIFA 2014]] yang akan diadakan di Brazil, dengan Recife sebagai salah satu kota tuan rumah. Investasi ini digunakan untuk menyelesaikan renovasi terminal penumpang dengan penambahan 8 garbarata.<ref>{{Cite news|last=Rittner|first=Daniel|last2=Braga|first2=Paulo Victor|title=Infraero vai gastar R$5 bi em reforma de aeroportos|newspaper=Valor Econômico|pages=A4|date=31 August 2009|url=http://www.valoronline.com.br|language=Portuguese|access-date=2021-02-03|archive-date=2011-07-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20110706155020/http://www.valoronline.com.br/|dead-url=yes}}</ref> Pengerjaan ini selesai pada 1 Juli 2011 dan bandara ini dinyatakan siap untuk menghadapi Piala Dunia FIFA.<ref>{{Cite web | url=http://www.diariodepernambuco.com.br/economia/nota.asp?materia=20110630193900 | title=Infraero conclui obra no Aeroporto Internacional do Recife | publisher=Diário de Pernambuco | language=Portuguese | date=1 July 2011 | accessdate=1 July 2011 | archive-date=2011-10-07 | archive-url=https://web.archive.org/web/20111007112949/http://www.diariodepernambuco.com.br/economia/nota.asp?materia=20110630193900 | dead-url=yes }}</ref>
Pusat Pertahanan Udara dan Pengatur Lalu Lintas Udara Terintegrasi Brazil seksi 3 ([[CINDACTA|Cindacta III]]) berlokasi di dalam bandara ini.<ref>{{Cite web | url=http://www.decea.gov.br/unidades/cindacta-iii/ | title=Cindacta III | publisher=Brazilian Air Force: Departamento de Controle do Espaço Aéreo DECEA | language=Portuguese | accessdate=4 May 2011 | archive-date=2011-07-16 | archive-url=https://web.archive.org/web/20110716234037/http://www.decea.gov.br/unidades/cindacta-iii/ | dead-url=yes }}</ref>
== Maskapai dan destinasi ==
Baris 44:
|[[TRIP Linhas Aéreas]] | Aracaju, Belo Horizonte-Confins, Fernando de Noronha, Maceió, Natal, Rio de Janeiro-Santos Dumont, Salvador da Bahia, São Paulo-Guarulhos
|[[WebJet Linhas Aéreas|Webjet]] | Belo Horizonte-Confins, Rio de Janeiro-Galeão, Salvador da Bahia
|[[Whitejets]] | Rio de Janeiro-Galeão,<ref name="Whitejets">{{cite web | url=http://www.presstur.com/site/news.asp?news=33406 | title=Whitejets entra nos voos regulares no Brasil: aposta é no eixo Rio-São Paulo-Recife | publisher=Presstur | date=25 October 2011 | accessdate=26 October 2011 | language=Portuguese | archive-date=2012-04-02 | archive-url=https://web.archive.org/web/20120402021412/http://www.presstur.com/site/news.asp?news=33406 | dead-url=yes }}</ref> São Paulo-Guarulhos<ref name="Whitejets"/>
}}
Baris 54:
* 20 September 1990: [[Embraer EMB 110 Bandeirante|Embraer EMB110P1 Bandeirante]] registrasi PT-FAW yang dimiliki Pemerintah Pernambuco, terbang dari [[Bandar Udara Fernando de Noronha|Fernando de Noronha]] menuju Recife, jatuh ke laut sesaat setelah lepas landas. Seluruh 12 penumpang dan awak tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19900920-2 | title=Accident description PT-FAW | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
* 11 November 1991: [[Nordeste Linhas Aéreas Regionais|Nordeste]] [[Embraer EMB 110 Bandeirante|Embraer EMB110P1 Bandeirante]] registrasi PT-SCU, terbang dari Recife menuju [[Bandar Udara Internasional Deputado Luís Eduardo Magalhães|Salvador da Bahia]], saat menambah ketinggian awal mengalami permasalahan mesin yang diikuti oleh kebakaran. Pesawat jatuh di pemukiman padat. Seluruh 15 penumpang dan awak beserta 2 orang di darat tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19911111-0 | title=Accident description PT-SCU | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=20 May 2011}}</ref>
* 15 September 2001: [[TAM Airlines]] [[Fokker 100]] registrasi PT-MRN mengoperasikan penerbangan charter 9755, terbang dari Recife menuju [[Bandar Udara Internasional Viracopos-Campinas|Campinas-Viracopos]], mengalami kegagalan kontrol sehingga pesawat tak terkendali dalam perjalanan menuju Campinas dan membuah 3 jendela kabin pecah oleh serpihan mesin dan melakukan [[pendaratan darurat]] di [[Bandar Udara Internasional Tancredo Neves|Belo Horizonte-Confins]]. Satu penumpang terhisap sebagian dan ditahan oleh penumpang lain hingga pesawat mendarat. Penumpang tersebut tidak selamat.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20010915-0 | title=Accident description PT-MRN | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=23 May 2011}}</ref><ref>{{Cite web | url=http://www1.folha.uol.com.br/folha/cotidiano/ult95u37107.shtml | title=Avião da TAM acidentado em Minas havia sido revisado no mês passado | publisher=Folha Online | language=Portuguese | date=16 September 2001 | accessdate=23 May 2011 | first=Lívia | last=Marra}}</ref>
* 13 Juli 2011: [[Noar Linhas Aéreas]] [[Let L-410 Turbolet]] registrasi PR-NOB mengoperasikan [[Noar Linhas Aéreas Penerbangan 4896|penerbangan 4896]] dari Recife menuju [[Bandar Udara Internasional Augusto Severo|Natal]] jatuh sesaat setelah lepas landas dari Recife. Seluruh 16 penumpang tewas.<ref>{{Cite web | url=http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110713-0 | title=Accident description PR-NOB | publisher=Aviation Safety Network | accessdate=13 July 2011}}</ref><ref>{{Cite web | url=http://www.panrotas.com.br/noticia-turismo/aviacao/noar-emite-comunicado-sobre-acidente-em-recife_69606.html | title=Noar emite comunicado sobre acidente em Recife | publisher=Panrotas | date=13 July 2011 | accessdate=13 July 2011 | language=Portuguese}}</ref>
| |||