Stinson Detroiter: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k →Pranala luar: pembersihan kosmetika dasar |
Fitur saranan suntingan: 3 pranala ditambahkan. Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan Tugas pengguna baru Disarankan: tambahkan pranala |
||
(2 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan) | |||
Baris 22:
== Pengembangan ==
Desain pertama pesawat ini dikerjakan oleh Stinson Aircraft Syndicate yang berbasis di Detroit, yang disebut '''Stinson SB-1 Detroiter'''. Desain pertama ini merupakan pesawat kabin biplan dengan empat kursi, memiliki fitur baru seperti pemanas kabin, rem roda individual, dan starter listrik yang dipasang di bagian hidung pesawat. Pesawat desain ini memiliki mesin 220 hp (164 kW) [[Wright J-5 Whirlwind]]. Sementara penerbangan perdananya dilakukan pada tanggal 25 Januari 1926.<ref>{{Cite book|last=Juptner|first=Joseph|title=U. S. Civil Aircraft Series, Vol 1.|publisher=AERO Publishing, Inc.|year=1962|pages=74}}</ref> Dilakukan modifikasi rem pesawat dengan rem [[Harley-Davidson|Harley Davidson]] dikarenakan situasi sedang bersalju, dan dilakukan penambahan rantai pada roda pesawat untuk mencegah terjadinya penyaradan atau tergelincir.<ref>{{cite book|title=Stinson Aircraft Company|author=John A. Bluth|page=26}}</ref>
Setelah itu, pesawat desain pertama, yakni biplan, dikembangkan menjadi '''Stinson SM-1D Detroiter''' memiliki enam kursi. Desain ini merupakan versi monoplane, memiliki sayap tinggi yang lebih kuat, dan cocok digunakan untuk penerbangan jarak jauh.<ref name="cof">{{Cite web |url=http://www.centennialofflight.gov/essay/GENERAL_AVIATION/stinson/GA2.htm |title=Stinson Aircraft Corporation |access-date=2021-10-15 |archive-date=2006-01-06 |archive-url=https://web.archive.org/web/20060106052234/http://www.centennialofflight.gov/essay/GENERAL_AVIATION/stinson/GA2.htm |dead-url=yes }}</ref><ref>{{Cite book|last=Juptner|first=Joseph|title=U. S. Civil Aircraft Series. Vol 1.|publisher=AERO Publishing,Inc.|year=1962|pages=53}}</ref> Desain pesawat Monoplane ini mendapat kesuksesan, Stinson mendapatkan pendapatan $ 150.000.<ref name="cof" />
Baris 45:
:Versi kargo memiliki dua kursi dan interior pembawa kargo, dibuat satu unit.
;SM-1DX
:Versi bertenaga dengan memakai [[mesin diesel]] 225hp [[Packard DR-980]].
;SM-1F
:Versi dari tahun 1929 dengan memakai mesin 300hp (224kW) [[Wright Whirlwind|Wright J-6]].
Baris 53:
:Versi pesawat apung dari SM-1F.
;SM-6B
:Versi enam kursi dan berkapasitas lebih besar memakai [[mesin radial]] 450hp (336kW) [[Pratt & Whitney Wasp|Pratt & Whitney Wasp C1]], dirancang dua unit, selanjutnya dibuat delapan unit lagi dengan interior memiliki delapan kursi.
== Operator ==
Baris 96:
;Bibliografi
{{refbegin}}
*{{cite book|last=Davies|first=R.E.G.|title=Airlines of the United States since 1914|url=https://archive.org/details/airlinesofunited0000unse|year=1998|publisher=Smithsonian Institution Press|isbn=1-888962-08-9}}
* {{cite book |last= Taylor |first= Michael J. H. |title=Jane's Encyclopedia of Aviation |year=1989 |publisher=Studio Editions |location=London }}
*{{cite book |title= The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985)|date= 1988-01-01|url= https://archive.org/details/illustratedencyc0020jona|publisher= Orbis Publishing}}
*{{cite book |last=Simpson |first= R.W.|title= Airlife's General Aviation|url=https://archive.org/details/airlifesgenerala0000simp |year=1991 |publisher= Airlife Publishing|location= England |isbn=1-85310-194-X}}
{{refend}}
|