|
[[Berkas:Emplasemen Balai Yasa Manggarai..jpg|al=Emplasemen Balai Yasa Manggarai.|jmpl|Emplasemen Balai Yasa Manggarai.]]
'''Balai yasaYasa''' (disingkat: '''BY''') adalah istilah dalam [[kereta api|perkeretaapian]] [[Indonesia]] yang merujuk pada tempat yang digunakan untuk perawatan besar sarana perkeretaapian yang dimiliki oleh operator. Nama balai yasa sendiri termuat dalam [[s:Undang-Undang Republik Indonesia Nomor 23 Tahun 2007|UU No. 23 Tahun 2007]] pasal 114 ayat (5) yang menerangkan bahwa perawatan dapat dilakukan di [[Depo lokomotif di Indonesia|depot lokomotif]] maupun balai yasa.
Istilah ''balai yasa'' diperkenalkan pertama kali pada tahun [[1959]] untuk Balai Yasa Yogyakarta.<ref name="ihr1">{{cite web|url=http://heritage.kereta-api.co.id/?p=1265|author=Unit Pusat Pelestarian dan Desain Arsitektur|title=Balai Yasa Pengok, Yogyakarta|accessdate=13 Juni 2015}}</ref>
Balai yasa merupakan tempat untuk melakukan semiperawatansemi perawatan akhir (SPA) dua tahunan, pemeliharaan akhir (PA) empat tahunan, serta perbaikan dan modifikasi sarana perkeretaapian. Berbeda dengan depot lokomotif yang perawatannya dapat dilakukan harian, selama enam bulanan, ataupun selama satu tahunan. Balai yasa tidak berada di bawah daerah operasi (Daop), tetapi langsung berada di bawah kantor pusat [[Kereta Api Indonesia|PT Kereta Api Indonesia]] dan berbentuk unit pelaksana teknis (UPT).
== Daftar Balai-balai yasa di IndonesiaYasa ==
=== Pulau Jawa ===
{| class="wikitable sortable" width="100%"
! Nama balai yasa !! Singkatan !! Sarana yang dirawat
|-
| [[Balai Yasa Manggarai ]]|| [[StasiunBY Manggarai|MRI]] ||
* [[Kereta Api Indonesia|Swakelola PT KAI (Persero)]]
** Rangkaian kereta api penumpang antarkota dan aglomerasi milik Daerah Operasi I–V
** Rangkaian [[kereta tidur]] untuk kereta api {{KA|Argo Semeru}} dan {{KA|Bima}}
** [[Kereta api diesel]] untuk {{KA|Kedung Sepur}}
** [[Lokomotif listrik ESS 3200]] peninggalan [[Staatsspoorwegen]]
* [[KAI Commuter]]
** Rangkaian kereta api bandara {{KA|Commuter Line Bandara Soekarno-Hatta}}
** Rangkaian kereta api komuter [[KRL Commuter Line]] [[Jabodetabek]]–[[Kabupaten Lebak|Lebak]]
** Rangkaian kereta api lokal Commuter Line Merak, Walahar–Jatiluhur, Garut, dan Bandung Raya
* [[KAI Wisata]]
*** Sumatra
*** Toraja
*** {{KA|ManahanFajar dan Senja Utama Yogya}}karta, (milik{{KA|Bogowonto}}, JAKK)dan {{KA|Gajahwong}} (''Priority'')
*** {{KA|Argo Wilis}}, {{KA|Argo Parahyangan}}, dan {{KA|TuranggaBrawijaya}} (''PanoramicImperial'')
*** {{KA|Argo Wilis}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Papandayan}}, dan {{KA|Pangandaran}} (''Panoramic'')
* [[KAI Logistik]]
** Gerbong barangbagasi milik DivisiDaerah RegionalOperasi IIII–V▼|-
| Kiaracondong || [[StasiunBalai Yasa Jembatan Kiaracondong|KAC]]|| BY KAC || Jembatan kereta api.
|-
| [[Balai Yasa Mekanik Cirebon Prujakan ]]|| [[StasiunBY Cirebon Prujakan|CNP]] || Mesin perawatan jalan rel.
|-
| [[Balai Yasa Tegal ]]|| [[StasiunBY Tegal|TG]] ||
* [[KAI Logistik]]
** Gerbong datar untuk angkutan peti kemas dan semen
** Gerbong terbuka untuk angkutan batu bara rangkaian pendek
** Gerbong ketel untuk angkutan BBM dan avtur [[Pertamina]] serta minyak sawit di [[ SumateraPulau UtaraJawa]] ▼** Gerbong bagasi
* Swakelola PT KAI (Persero)
▲** Gerbong ketel untuk angkutan BBM dan avtur [[Pertamina]] serta minyak sawit di [[Sumatera Utara]]
|-
| [[Balai Yasa Yogyakarta]]|| BY YK ||
| Yogyakarta (Pengok) || [[Stasiun Lempuyangan|YK]] ||
* [[Kereta Api Indonesia|Swakelola PT KAI (Persero)]]
** [[Kereta api diesel|KRD]] untuk RailClinic dan RailLibrary
** KRD untuk kereta istimewa
** KRD untuk [[kereta api Kedung Sepur]]
** RangkaianKRD untuk [[Kereta wisata komersialinspeksi di Indonesia|kereta wisata komersialinspeksi]] :▼** KRD untuk [[bus rel Batara Kresna]]
** KRD untuk [[kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo]]
** KRD untuk pengumpan [[kereta cepat Whoosh]]
** [[Lokomotif diesel]]
* [[KAI Bandara]]
** [[Kereta api diesel|KRD]] untuk [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|KA bandara YIA]]
* [[KAI Commuter]]
** Rangkaian kereta api komuter [[KRL Commuter Line]] [[DI YogyakartaKartamantul]]–[[Solo Raya]]
** [[KeretaRangkaian kereta api diesel|KRD]]komuter untuk {{KA|Commuter Line Prambanan Ekspres}}
|-
| [[Balai Yasa Surabaya Gubeng ]]|| [[StasiunBY Gubeng|SGU]] ||
* [[Kereta Api Indonesia|Swakelola PT KAI (Persero)]]
** Rangkaian kereta api penumpang antarkota dan aglomerasi milik Daerah Operasi VI–IX
* [[KAI Commuter]]
** Rangkaian kereta api lokal Commuter Line di [[Kereta api lokal di Jawa Timur|Jawa Timur]]
* [[KAI WisataLogistik]]
** Gerbong bagasi milik Daerah Operasi VI–IX
▲** Rangkaian [[Kereta wisata komersial di Indonesia|kereta wisata komersial]]:
*** {{KA|Brawijaya}} (''Imperial'')
*** {{KA|Manahan}} (milik SLO) (''Priority'')
|}
==== Balai Yasa Manggarai ====
{{main|Balai Yasa Manggarai}}
<gallery>
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Werkplaatsen van de Staatsspoor-en Tramwegen (SS en T) te Manggarai Batavia TMnr 10014021.jpg|jmpl|Suasana Balai Yasa Manggarai pada masa kolonial Belanda.
</gallery>
Balai Yasa Manggarai merupakan balai yasa yang khusus diperuntukkan bagi perawatan kereta api antarkota dan aglomerasi kelas eksekutif (K1), bisnis (K2), ekonomi (K3), kereta pembangkit (P), dan kereta makan/makan pembangkit (KM/M/MP/KMP) milik Daop I sampai dengan Daop V, rangkaian [[KRL Commuter Line]] untuk wilayah [[Jabodetabek]] dan [[Kabupaten Lebak|Lebak]], dan rangkaian kereta lokal Commuter Line Merak, Walahar–Jatiluhur, Garut, serta Bandung Raya milik [[KAI Commuter]] beserta lokomotif peninggalan [[Hindia Belanda]] milik [[Staatsspoorwegen]] seperti [[Lokomotif listrik ESS 3200]], rangkaian Djoko Kendil dan kereta ukur Dynamometer (Din). Balai yasa ini juga melayani [[retrofit]] kereta penumpang dan bagasi. Dulu balai yasa ini dibangun oleh Staatsspoorwegen tahun [[1920]] dengan nama ''Hoofd-Werkplatsen te Manggarai''. Di sini semua kereta eksekutif dan KRL yang dirawat mengalami pemeliharaan akhir (PA), semiperawatansemi perawatan akhir (SPA), PA bogie, perbaikan akhir lengkap (PAL), dan perbaikan (PB).<ref>{{Cite news|url=http://www.suaramerdeka.com/harian/0703/14/nas12.htm|author=Suara Merdeka|title=Balai Yasa Manggarai|accessdate=13 Juni 2015|work=[[Suara Merdeka|Suara Merdeka Online]]}}{{Pranala mati|date=Februari 2021 |bot=InternetArchiveBot |fix-attempted=yes }}</ref><ref>Sumber:
Pada balai yasa seluas 2.000 × 500 meter ini, setiap harinya masuk kereta-kereta api eksekutif dan KRL di balai yasa ini. Pengerjaannya dilakukan oleh sekitar enam ratus pekerja setiap harinya, serta menelan biaya Rp60-150 juta untuk sekali perawatan. Perawatan kereta di balai yasa ini dimulai dari pengecekan bodi dan bogie (dilakukan terpisah), perbaikan, pengukuran kesetimbangan, uji coba, kemudian keluar pemeliharaan. Uji coba dilakukan di rute Manggarai-Cikampek, serta apabila berhasil, kereta itu boleh keluar.<ref>Sumber:
*{{Cite news|url=http://news.detik.com/read/2008/09/12/173715/1005316/10/melongok-bengkel-ka-balai-yasa-manggarai-menjelang-lebaran|author=Detikcom|title=Melongok Bengkel KA Balai Yasa Manggarai Menjelang Lebaran|accessdate=13 Juni 2015|work=[[Detik.com|detikcom]]}}
*{{Cite news|url=http://news.detik.com/read/2008/09/12/173715/1005316/10/2/melongok-bengkel-ka-balai-yasa-manggarai-menjelang-lebaran|author=Detikcom|title=Melongok Bengkel KA Balai Yasa Manggarai Menjelang Lebaran|accessdate=13 Juni 2015|work=[[Detik.com|detikcom]]}}</ref>
Di balai yasa ini terdapat pula kebun tempat perucatan kereta, KRL, dan KRD yang sudah tidak siap guna operasi (TSGO) lagi atau sudah mangkrak. KA yang disimpan disini diantaranya adalah KRL Ekonomi yang mangkrak, seperti seri BN-Holec (sekarang sudah dipindah ke Purwakarta), serta KRD MCW 302. Kini, karena banyak di antara kereta-kereta bekas ini sudah dipindahkan ke Purwakarta, Cikaum, atau dirucat, kebun ini sebagiannya diubah menjadi depo untuk kereta api bandara.
==== Balai Yasa Kiaracondong ====
==== Balai Yasa Yogyakarta ====
{{main|Balai Yasa Yogyakarta}}
<gallery>
Berkas:SPOREN VAN SMARAGD 14.jpg|jmpl|Proses pembangunan Balai Yasa PengokYogyakarta.
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Werkplaatsgebouw van de Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij in Jogjakarta gezien vanuit het Westen TMnr 10013990.jpg|jmpl|
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Kleine villawijk bij de Centrale werkplaats der Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij te Djokjakarta TMnr 10013988.jpg|jmpl|RumahPerumahan dinas dan mess Balai Yasa Yogyakarta, Langensari, pada masa kolonialpendudukan Belanda.
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Remise en werkplaats van de Nederlands-Indische Spoorwegmaatschappij te Djokjakarta TMnr 10013986.jpg|jmpl|Los-los di Balai Yasa Yogyakarta, pada masa kolonialpendudukan Belanda.
Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Het kantoorgebouw de electrische centrale en het hoog-reservoir van de Centrale werkplaats der Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij te Djokjakarta TMnr 10013987.jpg|jmpl|Kantor Balai Yasa Yogyakarta, pada masa kolonialpendudukan Belanda.]][[Berkas:Balai Yasa Jogja.JPG|jmpl|Tampak depan Balai Yasa PengokYogyakarta.
</gallery>
Lebih dikenal dengan sebutan ''Balai Yasa Pengok'' (berdasarkan kampung tempat balai yasa itu berada), balai yasa ini menjadi balai yasa terbesar di [[Indonesia]]. Balai yasa ini khususterutama digunakan untuk perbaikan dan perawatan [[lokomotif]] [[diesel elektrik]] maupun [[diesel hidraulik|hidraulik]], rangkaian [[KRL Commuter Line]] di wilayah [[DI Yogyakarta]] dan [[Solo Raya]] milik [[KAI Commuter]] serta [[kereta rel diesel]] untuk [[Kereta api Bandara Internasional Yogyakarta|KA bandara YIA]] milik [[KAI Bandara]] dan {{KA|Commuter Line Prambanan Ekspres}} milik KAI Commuter. Seluruh lokomotif KAI mengalami perawatan dan pemeliharaan akhir (PA) maupun semiperawatan akhir (SPA) di balai yasa ini. Balai Yasa Yogyakarta sudah mendapat sertifikat ISO 9001:2008 dan bakal bekerja sama dengan [[General Electric]] dalam proses perakitan dan pembuatan lokomotif diesel di Asia Tenggara.<ref>{{Cite news|url=http://www.tempo.co/read/news/2012/04/30/058400682/Balai-Yasa-Bakal-Jadi-Bengkel-Lokomotif-Terbesar|author=Tempo.co|title=Balai Yasa Bakal Jadi Bengkel Lokomotif Terbesar|accessdate=13 Juni 2015|work=[[Tempo.co]]|archive-date=2015-01-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20150101162115/http://www.tempo.co/read/news/2012/04/30/058400682/Balai-Yasa-Bakal-Jadi-Bengkel-Lokomotif-Terbesar|dead-url=yes}}</ref>
Balai Yasa Yogyakarta dibangun mulai tahun [[1914]] oleh [[Nederlands-Indische Spoorweg Maatschappij]] (NIS) dengan nama ''Centraal Werkplaats.'' Setelah diambil alih oleh Djawatan Kereta Api, ''Centraal Werkplaats'' ini diubah namanya menjadi "Balai Karya", dan kini menjadi "Balai Yasa".<ref name=ihr1/>
Kegiatan semiperawatan akhir (SPA) untuk lokomotif diesel elektrik di Balai Yasa Yogyakarta dilaksanakan apabila lokomotif telah berdinas selama 2 tahun setelah dilakukan pemeliharaan akhir sebelumnya atau sudah menempuh jarak 325.000 km. Sementara itu, kegiatan pemeliharaan akhir (PA) lokomotif diesel elektrik dilaksanakan apabila lokomotif telah berdinas selama 4 tahun setelah pemeliharaan akhir sebelumnya atau sudah menempuh jarak 650.000 km. Untuk lokomotif diesel hidraulis, SPA dilakukan apabila sudah berdinas selama 12.000 jam dinas (sekitar 500 hari), sedangkan PA dilakukan apabila sudah berdinas selama 24.000 jam dinas (sekitar 1.000 hari).<ref name=ihr1/>
Selain itu, Balai Yasa Yogyakarta melayani perawatan kereta rel diesel elektrik. Sejak tahun 2014, Balai Yasa Yogyakarta juga melayani pemeliharaan kereta pembangkit (P) maupun kereta makan pembangkit (MP/KMP), termasuk di antaranya perbaikan generator hingga pengecatan kereta.
'''Kampung yang berhubungan dengan Perkeretaapian di sekitar Balai Yasa'''
Di belakang balai yasa ini, terdapat kampung permukiman penduduk yang tersebar merata di Jalan Mutiara (yang berdekatan dengan [[Los bundar|Los Bunder Lempuyangan]]). Kampung ini diberi nama Pengok yang berasal dari frasa [[bahasa Jawa]] ''mempeng mbengok.'' Namun versi lain menyebutkan bahwa Pengok berasal dari bunyi suling lokomotif uap saat itu, "''Ngook! ngook!''", sehingga kampung itu diberi nama Pengok. Selain itu, terdapat pula kampung yang erat hubungannya dengan Perkeretaapian, yakni Klitren, yang tidak jauh dari Pengok. Istilah ''klitren'' berasal dari [[bahasa Belanda]] ''koelitrein'' atau porter kereta api.<ref>{{cite book|last=Gupta|first=Dharma, dkk.|date=2007|title=Toponim Kota Yogyakarta|location=Yogyakarta|publisher=Pemerintah Kota Yogyakarta}}</ref> Aset-aset di kampung itu sebagian besar masih dikuasai oleh PT KAI, dan disewakan untuk warga yang tinggal di situ.
==== Balai Yasa Surabaya Gubeng ====
** [[Lokomotif diesel]] milik Divisi Regional I
** Rangkaian kereta antarkota dan lokal milik Divisi Regional I
* [[KAI Logistik]]
** Gerbong barang milik Divisi Regional I
* [[KAI Bandara]]
** [[Lokomotif diesel]] milik Divisi Regional II
** Rangkaian kereta lokal milik Divisi Regional II
* [[KAI Logistik]]
** Gerbong barang milik Divisi Regional II
|-
** [[Lokomotif diesel]] milik Divisi Regional III
** Rangkaian kereta antarkota dan lokal milik Divisi Regional III
▲** Gerbong barang milik Divisi Regional III
** [[Kereta rel diesel]] untuk [[bus rel Kertalaya]]
* [[KAI Logistik]]
** Gerbong barang milik Divisi Regional III
|-
|Mekanik JR Prabumulih
{{butuh rujukan}}
=== Balai yasaYasa yang sudah tidak beroperasinon-aktif di Indonesia ===
{|class="wikitable sortable" width="100%"
! Nama balai yasa !! Singkatan !! Daerah operasi !! Keterangan
{{Prasarana perkeretaapian}}
[[Kategori:TransportasiInfrastruktur rel di Indonesia]]
| 