Stasiun Padalarang: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 21 Agustus 2023 07.32 sunting Kyosua81 (bicara \| kontrib) 69 suntingan k menambahkan Infobox untuk layanan Kereta Cepat (KCIC) relasi Jakarta-Bandung Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 6 Juni 2024 13.23 sunting balikkan RaFaDa20631 (bicara \| kontrib) Pengurus 86.471 suntingan kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor
(79 revisi perantara oleh 13 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: ~~{{future building}}~~ {{infobox stasiun \| image = {{multiple image\|border= infobox\|total_width= 300\|image_style = border:1; ~~\| image = Padalarang Station, 2022.jpg~~ \| ~~caption~~custom_header = ~~Tampak~~ ~~depan~~ ~~Stasiun~~ = {{rint\|KAI\|kcic\|size=25}} Padalarang \|perrow = 1/2/2/2 \|image1=Padalarang Station (Oct 2023).jpg \|image2=Padalarang HSR Station (Oct 2023) 01.jpg }} \| caption = Tampak depan Stasiun Padalarang untuk kereta api konvensional (atas) dan kereta api cepat (bawah) \| name = Padalarang \| nomorstasiun = {{BandungSSN\|BR\|10\|pos=left}}{{BandungSSN\|LC\|10\|pos=mid}}{{BandungSSN\|KC\|01\|pos=right}} Baris 14 ⟶ 18: \| desa = Kertajaya \| alamat = Jalan Stasiun Padalarang \| kodepos = ~~40553~~40713 \| open = 17 Mei 1884 \| electrification = 2023 (kereta cepat)<ref>{{cite web \|title=KCIC alirkan daya listrik jalur kereta cepat Jakarta-Bandung \|url=https://www.antaranews.com/berita/3545688/kcic-alirkan-daya-listrik-jalur-kereta-cepat-jakarta-bandung \|website=[[Lembaga Kantor Berita Nasional Antara\|Antara]] \|access-date=19 Mei 2023}}</ref> Baris 20 ⟶ 24: \| tinggi = +695 m \| nomor = 1415 \| line = '''Kereta kecepatan tinggi''': [[Whoosh]]<br>'''Kereta pengumpan/''feeder''''': [[Kereta api Feeder Jakarta-Bandung\|Feeder KCJB]]<br>'''Lokal''': [[Commuter Line]] ([[Kereta api komuter Bandung Raya\|Bandung Raya]] dan [[Kereta api komuter Garut\|Garut]]) \| class = I \| operator = ~~'''Kereta~~[[KAI ~~Konvensional'''~~Commuter]] \| operator2 = [[Kereta Cepat Indonesia China]] [[KAI Commuter]] ~~\| operator2 = '''Kereta Cepat'''~~ [[Kereta Cepat Indonesia China]] \| letak = * km 159+072 lintas [[Stasiun Jakarta Kota\|Jakarta]]–[[Stasiun Cikampek\|Cikampek]]–<br>[[Stasiun Purwakarta\|Purwakarta]]–'''Padalarang''' * km 140+472 lintas [[Stasiun Bogor\|Bogor]]–[[Stasiun Bandung\|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar\|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo\|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] \| services = {{adjacent stations~~\|system=Komuter Bandung~~ \|system1=KCIC\|line1=~~Lokal Bandung Raya~~Jakarta–Bandung\|type1=~~PWK-CCL~~\|left1=~~Cilame\|right1=Cimahi~~Karawang (KCIC)\|~~oneway-~~right1=~~yes~~Tegalluar \|line2=~~Lokal~~Pengumpan ~~Bandung~~Kereta ~~Raya\|type2=PDL-CCL~~Cepat\|right2=~~Gadobangkong~~Cimahi \|system3=Komuter Bandung ~~\|line3=Cibatuan\|right3=Gadobangkong~~ \|~~line5~~line3=~~Garut~~Lokal ~~Cibatuan~~Bandung Raya\|type3=PWK-CCL\|~~left5~~left3=Cilame\|~~right5~~right3=~~Gadobangkong~~Cimahi\|oneway-~~left5~~right3=~~true~~yes \|line4=Lokal Bandung Raya\|type4=PDL-CCL\|right4=Gadobangkong ~~\|line6=Garut Cibatuan\|left6=Cilame\|right6=Cimahi\|oneway-right6=true~~ \|line5=Cibatuan\|right5=Gadobangkong ~~<!--\|system7=Layanan lokal KAI\|line7=Pengumpan Kereta Cepat\|right7=Cimahi\|note-mid7=''rencana''~~ \|line6=Garut Cibatuan\|left6=Cilame\|right6=Gadobangkong\|oneway-left6=true ~~\|system8=KCIC\|line8=Jakarta–Bandung\|type8=\|left8=Karawang (KCIC)\|right8=Tegalluar-->~~ \|line7=Garut Cibatuan\|left6=Cilame\|right7=Cimahi\|oneway-right7=true }} \| other_services_header = \| other_services_collapsible = n \| other_services = {{adjacent stations \|system=Trans Metro Pasundan\|line1=Koridor 2\|left1=Bale Pare\|right1=STEI LPPM\|transfer1=Stasiun Padalarang\|oneway-left1=True }} \| track = '''5 (KAI) Gauge 1067 mm''' ~~\| other_services = {{adjacent stations\|system=KCIC \|line=Jakarta–Bandung\|type=\|left=Karawang\|right=Tegalluar}}~~ ~~\| track = '''5 (KAI)'''~~ * jalur 2: sepur lurus jalur tunggal arah Cianjur * jalur 3: sepur lurus jalur ganda arah Bandung dan jalur tunggal arah Purwakarta-Cikampek * jalur 4: sepur lurus jalur ganda dari arah Bandung '''4 (KCIC) Gauge 1435 mm''' * jalur X KCIC: sepur lurus jalur ganda arah Tegalluar ~~<!--Belum ada penomorannya~~ * jalur 2X KCIC: sepur lurus jalur ganda dari arah Tegalluar ~~(dalam pembangunan)~~ * jalur 3 KCIC: sepur lurus jalur ganda dari arah Tegalluar (dalam pembangunan)-->\| platform = '''4 (KAI)''' * satu peron sisi yang rendah * dua peron pulau yang tinggi Baris 52 ⟶ 59: '''2 (KCIC)''' * 2 peron sisi yang tinggi \| persinyalan = KAI ~~\| other_services_header = Kereta Cepat~~ ~~\| persinyalan =~~* Elektrik tipe [[Alstom]] ''Solid State Interlocking''<ref name="sugiana">{{cite journal\|title=Study on Interlocking System in Indonesia\|url=https://pdfs.semanticscholar.org/beab/714af554a793a1ddb3e041eaee31fa02a4b9.pdf\|first1=A.\|last1=Sugiana\|first2=Key-Seo\|last2=Lee\|first3=Kang-Soo\|last3=Lee\|first4=Kyeong-Hwan\|last4= Hwang\|first5=Won-Kyu\|last5=Kwak\|year=2015\|journal=Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway)\|issue=46}}</ref>(1999–2023) * Elektrik blok tipe [[Len Industri\|SIL-02 NextG]] (2023 s.d. sekarang) <br>KCIC: [[:en:Chinese Train Control System#CTCS Level 3 (CTCS-3)\|CTCS Level 3]] \| map_type = Kabupaten Bandung Barat#Jawa Barat \| renovated = 2023 \| fasilitas = {{Infobox stasiun/fasilitas\|parkir}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|loket}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|ruang tunggu}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|toilet}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|musala}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|kios}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|menyusui}}{{Infobox stasiun/fasilitas\|isi baterai}} }} '''Stasiun Padalarang (PDL)''' adalah kompleks [[stasiun kereta api]] yang terletak di [[Kertajaya, Padalarang, Bandung Barat\|Kertajaya]], [[Padalarang, Bandung Barat\|Padalarang]], [[Kabupaten Bandung Barat\|Bandung Barat]]; pada ketinggian +695 m. Kompleks ini melayani dua jenis layanan kereta api: Commuter Line dari [[KAI Commuter]] dan [[Kereta kecepatan tinggi\|kereta cepat]] [[Kereta cepat Whoosh\|Whoosh]] dari [[Kereta Cepat Indonesia–China\|Kereta Cepat Indonesia China]] (KCIC). Kompleks ini berbentuk dua bangunan stasiun yang berbeda, masing-masing dioperasikan oleh KAI (sebagai stasiun kelas I) dan KCIC, serta terhubung melalui [[jembatan penyeberangan orang]]. '''Stasiun Padalarang (PDL)''' adalah kompleks stasiun [[Kereta Api Indonesia\|kereta api]] di [[Padalarang, Bandung Barat\|Padalarang]], [[Kabupaten Bandung Barat\|Bandung Barat]]. Kompleks ini direncanakan akan melayani layanan kereta api dan [[Kereta kecepatan tinggi di Indonesia#Fase pertama\|kereta cepat Jakarta-Bandung]] dari [[Kereta Cepat Indonesia–China]] (KCIC). Kompleks ini berbentuk dua bangunan stasiun yang berbeda, masing-masing dioperasikan oleh KAI dan KCIC, serta akan terhubung melalui [[jembatan penyeberangan orang]]. == Sejarah == Baris 71 ⟶ 78: == Bangunan dan tata letak == [[Berkas:Padalarang Station Complex (Oct 2023).jpg\|kiri\|jmpl\|Kompleks Stasiun Padalarang. Tampak bangunan Stasiun Padalarang yang dikelola oleh Grup KAI (kanan) dan KCIC (kiri).]] Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api dengan jalur 2 dan 3 merupakan sepur lurus serta jalur 5 yang memiliki fasilitas bongkar muat batu [[Balast\|''balast''/kricak]]. Petak jalur yang menuju [[Stasiun Cilame]] masih berupa [[jalur tunggal]], sedangkan petak jalur yang menuju [[Halte Gadobangkong]] sudah berupa [[jalur ganda]]. Stasiun ini memiliki lima jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda ke arah Bandung sekaligus sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Bogor, jalur 3 merupakan sepur lurus jalur ganda dari arah Bandung sekaligus sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Cikampek, serta jalur 5 yang dilengkapi fasilitas bongkar muat batu [[Balas\|balas/kricak]]. Setelah bangunan stasiun ini direnovasi besar-besaran pada tahun 2023 dengan menambah bangunan baru stasiun untuk transit penumpang kereta cepat, tata letak jalur di stasiun ini sedikit diubah dan fasilitas bongkar muat batu balas dihapuskan. Jalur 2 dijadikan sebagai percabangan jalur tunggal dari dan ke arah Bogor saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus jalur ganda ke arah Bandung sekaligus sepur raya jalur tunggal dari dan ke arah Cikampek, jalur 4 dijadikan sebagai sepur lurus baru untuk jalur ganda dari arah Bandung, dan jalur 5 sedikit diperpanjang ke arah barat untuk mengakomodasi pemberhentian [[kereta api Feeder KCJB]] di area stasiun kereta cepat. Stasiun kereta cepatnya memiliki empat jalur kereta api, dengan dua jalur tak bernomor setelah jalur 1 dan sebelum jalur 2 adalah sepur lurus. Jalur tak bernomor setelah jalur 1 merupakan sepur lurus jalur ganda ke arah Tegalluar, sedangkan jalur tak bernomor sebelum jalur 2 merupakan sepur lurus jalur ganda ke arah Halim. Saat ini stasiun ini hanya melayani perjalanan kereta api ke arah Purwakarta–Cikampek serta ke arah Bandung–Banjar. Ke arah barat stasiun jalur bercabang dua. Meski keduanya semua ke arah Jakarta, rutenya berbeda antara kedua jalur tersebut. Jalur yang membelok ke arah kanan adalah jalur menuju Purwakarta, sedangkan yang agak membelok ke kiri adalah jalur menuju Cianjur–Sukabumi–Bogor. Petak jalur yang menuju [[Stasiun Cilame]] masih berupa [[jalur tunggal]], sedangkan petak jalur yang menuju [[Halte Gadobangkong]] sudah berupa [[jalur ganda]]. Saat ini stasiun ini hanya melayani perjalanan kereta api ke arah Purwakarta–Cikampek serta ke arah Bandung–Banjar. Ke arah barat stasiun, jalur bercabang dua. Meski keduanya sama-sama mengarah ke Jakarta, rutenya berbeda antara kedua jalur tersebut. Jalur yang membelok ke arah kanan adalah jalur menuju Purwakarta, sedangkan yang agak membelok ke kiri adalah jalur menuju Cianjur–Sukabumi–Bogor. Jalur yang ke arah Cianjur ini dahulu melayani [[kereta api Cianjuran]] untuk mengisi slot rute Bandung–Bogor pp.<ref>{{Citation\|title=Jalur KA Bandung-Cianjur Bisa Dilalui\|url=https://www.youtube.com/watch?v=VwjYAy3kRzQ\|accessdate=2021-06-08\|language=id-ID}}</ref> Akan tetapi, kereta api ini dihentikan operasinya pada tahun 2013 karena ketersediaan suku cadang untuk [[lokomotif diesel]] hidraulis sudah langka dan usianya yang sudah cukup tua untuk dijalankan, serta ketidaktersediaan subsidi [[kewajiban pelayanan publik]] dari Pemerintah melalui [[Kementerian Perhubungan Republik Indonesia]].<ref>{{Cite news\|date=11 April 2013\|title=KA Bandung-Cianjur Berhenti Beroperasi Karena Kekurangan Subsidi Pemerintah\|url=http://www.tribunnews.com/regional/2013/04/11/ka-bandung-cianjur-berhenti-beroperasi-karena-kekurangan-subsidi-pemerintah\|accessdate=13 Agustus 2017\|first=Tribun\|last=Jabar\|language=id\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]}}</ref> Saat ini jalur yang menuju Cianjur sedang dalam proses reaktivasi, tetapi untuk saat ini hanya sampai [[Stasiun Cipatat\|Cipatat]] dahulu.<ref>{{Cite news\|title=Jalur Kereta Api Padalarang-Ciranjang Bakal Mendahului Jalur Cibatu-Garut, Segera Diaktifkan\|url=https://jabar.tribunnews.com/2019/07/22/jalur-kereta-api-padalarang-ciranjang-bakal-mendahului-jalur-cibatu-garut-segera-diaktifkan\|work=[[Tribunnews\|Tribunnews.com]]\|language=id\|access-date=2019-07-30\|first=Muhamad Syarif\|last=Abdussalam}}</ref><ref>{{Cite web\|date=2019-07-30\|title=Rute KA Siliwangi Diperpanjang Hingga Stasiun Ciranjang\|url=https://republika.co.id/share/pvftvt382\|website=Republika Online\|access-date=2019-07-30}}</ref> Ada beberapa kisah yang mungkin jarang dibahas tentang stasiun ini, seperti jalur menuju Pabrik [[Kertas Padalarang]]. Dahulu stasiun ini diyakini digunakan sebagai tempat singgah kereta api pengangkut merang sebagai bahan pembuatan [[uang kertas]] Indonesia pada masa itu.<ref>{{Cite web\|date=2019-05-02\|title=Rel Mati Stasiun Padalarang (PDL)\|url=https://lodayabandung.web.id/rel-mati-stasiun-padalarang-pdl/\|website=Lodaya Bandung\|language=en-US\|archive-url=https://web.archive.org/web/20190730152628/https://lodayabandung.web.id/rel-mati-stasiun-padalarang-pdl/\|archive-date=2019-07-30\|dead-url=yes\|access-date=2019-07-30}}</ref><ref>{{Cite book\|last=\|first=Anon.\|year=1982\|title=Percetakan Uang RI dari masa ke masa, Volume 2\|location=Jakarta\|publisher=Peruri\|isbn=\|page=}}</ref> Sejak 6 April 1999, stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi [[Alstom]]<ref name="sugiana" />, kemudian sejak 2023 digantikan dengan yang terbaru produksi [[Len Industri]]. Sejak 6 April 1999, stasiun ini sudah menggunakan persinyalan elektrik produksi [[Alstom]].<ref name="sugiana" /> Di sebelah barat laut stasiun ini sedang dilaksanakan proyek pembangunan [[Stasiun HSR Padalarang]] yang diprakarsai oleh [[Kereta Cepat Indonesia China\|PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC)]].<ref>{{Cite web\|last=Network\|first=Ayo Media\|date=2019-10-16\|title=Kebut Kereta Cepat, KCIC Libatkan 12.000 Tenaga Kerja\|url=https://www.ayobandung.com/read/2019/10/16/67166/kebut-kereta-cepat-kcic-libatkan-12000-tenaga-kerja\|website=AyoBandung.com\|language=id\|access-date=2019-11-07}}</ref> Bersama dengan jalannya proyek tersebut, Stasiun Padalarang akan dibangun kembali untuk melayani transfer penumpang antara kereta cepat dengan layanan kereta api konvensional.<ref>{{Cite web\|title=KCIC Tambah Satu Stasiun Kereta Cepat di Padalarang\|url=https://investor.id/business/kcic-tambah-satu-stasiun-kereta-cepat-di-padalarang\|website=investor.id\|language=id\|access-date=2021-06-05}}</ref><ref>{{Cite news\|last=Fikri\|first=Ahmad\|date=12 April 2021\|title=Stasiun Padalarang jadi Hub Kereta Cepat, Begini Penjelasan Bos KCIC\|url=https://bisnis.tempo.co/read/1451774/stasiun-padalarang-jadi-hub-kereta-cepat-begini-penjelasan-bos-kcic/full&view=ok\|language=id\|work=[[Tempo.co]]}}{{Pranala mati\|date=Januari 2023 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite web\|last=Wika HSR Section 3 (Instagram)\|date=13 September 2021\|title=Kunjungan Kerja Direktur Prasarana Perkeretaapian - 13 September 2021\|url=https://www.instagram.com/p/CTwejnMPgmt/}}</ref><!--Sembunyikan dahulu karena masih tahap pembangunan Di sebelah barat laut stasiun ini terdapat bangunan Stasiun HSR Padalarang yang diprakarsai oleh [[Kereta Cepat Indonesia China\|PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC)]].<ref>{{Cite web\|last=Network\|first=Ayo Media\|date=2019-10-16\|title=Kebut Kereta Cepat, KCIC Libatkan 12.000 Tenaga Kerja\|url=https://www.ayobandung.com/read/2019/10/16/67166/kebut-kereta-cepat-kcic-libatkan-12000-tenaga-kerja\|website=AyoBandung.com\|language=id\|access-date=2019-11-07}}</ref> Stasiun ini selesai dibangun kembali untuk melayani transfer penumpang antara kereta cepat dengan layanan kereta api konvensional.<ref>{{Cite web\|title=KCIC Tambah Satu Stasiun Kereta Cepat di Padalarang\|url=https://investor.id/business/kcic-tambah-satu-stasiun-kereta-cepat-di-padalarang\|website=investor.id\|language=id\|access-date=2021-06-05}}</ref><ref>{{Cite news\|last=Fikri\|first=Ahmad\|date=12 April 2021\|title=Stasiun Padalarang jadi Hub Kereta Cepat, Begini Penjelasan Bos KCIC\|url=https://bisnis.tempo.co/read/1451774/stasiun-padalarang-jadi-hub-kereta-cepat-begini-penjelasan-bos-kcic/full&view=ok\|language=id\|work=[[Tempo.co]]}}{{Pranala mati\|date=Januari 2023 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}</ref><ref>{{Cite web\|publisher=PT Wijaya Karya (Persero)\|via=[[Instagram]]\|date=13 September 2021\|title=Kunjungan Kerja Direktur Prasarana Perkeretaapian - 13 September 2021\|url=https://www.instagram.com/p/CTwejnMPgmt/}}</ref> {\| cellspacing="0" cellpadding="3" \| colspan="5" \|{{Infobox station/KAI header 2\|kode=PDL\|penomoran={{BandungSSN\|BR\|10\|size=21\|pos=left}}{{BandungSSN\|LC\|10\|size=21\|pos=mid}}{{BandungSSN\|KC\|01\|size=21\|pos=right}}\|KAJJ=yes\|HSR=yes}} \|- \|'''2''' \| colspan="4" \|'''Skybridge''' \|- \| rowspan="7" \|'''1''' \| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron sisi}} \|- \|Jalur '''X2''' \|← {{Small\|([[Stasiun Karawang (KCIC)\|Karawang]])}} \| \|~~''Nonaktif, rencana:~~{{~~rint~~Rcb\|~~KAI~~KCIC\|~~kcic~~Jakarta–Bandung\|inline=yes}} ~~Pemberhentian kereta cepat arah~~menuju [[Stasiun ~~HSR~~ Halim\|Halim]]'' \| rowspan="2" \| \| \|- ~~\|Jalur '''X'''~~ \| ~~\|''Sepur lurus langsung arah [[Stasiun HSR Halim\|Halim]]''~~ \| \|← \|Sepur lurus ke arah Halim \|- ~~\|Jalur '''X'''~~ \| ~~\|''Sepur lurus langsung arah [[Stasiun HSR Tegalluar\|Tegalluar]]''~~ \| \| rowspan="2" \| \|Sepur lurus ke arah [[Stasiun Tegalluar\|Tegalluar]] \|→ \|- \|Jalur '''X1''' \|{{Rcb\|KCIC\|Jakarta–Bandung\|inline=yes}} menuju Tegalluar \| \|~~''Nonaktif, rencana:~~{{~~rint~~Small\|~~KAI\|kcic}} Pemberhentian kereta cepat arah~~ ([[Stasiun ~~HSR Halim~~Tegalluar\|Tegalluar]]'')}} → \| \|- \| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron sisi}} \|- \| colspan="4" \|Whoosh: Pintu tiket, pemeriksaan keamanan, mesin tiket, dan kios retail ~~\| colspan="3" \|'''Bangunan utama stasiun kereta cepat'''~~ \| \|- \|'''Mezanin''' ~~\| rowspan="12" \|'''G'''lantai peron~~ \| colspan="4" \|Pintu tiket (KA Lokal/Feeder), akses perpindahan moda KA Lokal dan Whoosh ~~\| colspan="3" \|{{Small\|Peron sisi}}~~ \|- \| rowspan="17" \|'''G''' \| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron sisi}} \|- \| rowspan="2" \|Jalur '''5''' \| \|{{Rcb\|KCIC\|Pengumpan Kereta Cepat\|inline=yes}} dari dan ke {{Sta\|Bandung}} \|{{Small\|([[Stasiun Cimahi\|Cimahi]])}} ↔ \|- \|← ~~\| rowspan="2" style="border-bottom:solid 1px gray;" \|Jalur '''5'''~~ \|Sepur belok \| \|→ ~~\| style="border-bottom:solid 1px gray;" \|Sepur belok langsung arah Cikampek~~ \|- ~~''{{rint\|KAI\|kai}}'' Pemberhentian kereta api jarak jauh~~ \| rowspan="2" \|Jalur '''4''' \| \|Sepur lurus dari arah Bandung \|↔ \|- \|← {{Small\|([[Stasiun Cilame\|Cilame]])}} \|{{Rcb\|Komuter Bandung\|Garut Cibatuan\|inline=yes}} menuju {{Sta\|Purwakarta}} ~~{{Rcb\|Komuter Bandung\|Lokal Bandung Raya\|inline=yes}} menuju Purwakarta dan Cicalengka~~ ~~\|{{Small\|([[Stasiun Gadobangkong\|Gadobangkong]])}} →~~ \|- ~~\|Jalur '''4'''~~ \| ~~\|Sepur belok langsung arah Cikampek~~ \| \|- \| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron pulau}} \|- \| rowspan="23" \|Jalur '''3''' \| rowspan="2" \| \| \|{{Rcb\|Komuter Bandung\|Garut Cibatuan\|inline=yes}} menuju {{Sta\|Cibatu}}/{{Sta\|Garut}} ~~\|Sepur belok langsung arah Bandung~~ ~~''{{rint\|KAI\|kai}}'' Pemberhentian kereta api jarak jauh~~ \| \|- \| ~~\|{{Rcb\|Komuter Bandung\|Garut Cibatuan\|inline=yes}} menuju Cibatu/Garut~~ ~~{{Rcb\|Komuter Bandung\|Lokal Bandung Raya\|inline=yes}} menuju Cicalengka~~ \|{{Small\|([[Stasiun Gadobangkong\|Gadobangkong]])}} → \|- \|Sepur lurus ke arah Bandung ~~\|Jalur '''2'''~~ \|→ \|- ~~\|Nonaktif~~ \|↔ \|Sepur raya dari dan ke arah {{Sta\|Purwakarta}}–{{Sta\|Cikampek}} \| rowspan="3" \| \|- \| rowspan="3" \|Jalur '''2''' \|↔ \|Sepur lurus dari dan ke arah [[Stasiun Cianjur\|Cianjur]]–[[Stasiun Sukabumi\|Sukabumi]]–[[Stasiun Bogor\|Bogor]] \|- \|← {{Small\|([[Stasiun Cilame\|Cilame]])}} \|{{Rcb\|Komuter Bandung\|Garut Cibatuan\|inline=yes}} menuju Purwakarta \|- \| \|{{Rcb\|Komuter Bandung\|Lokal Bandung Raya\|inline=yes}} dari dan ke Cicalengka \|{{Small\|([[Stasiun Gadobangkong\|Gadobangkong]])}} ↔ \|- \| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron pulau}} \|- \| rowspan="2" \|Jalur '''1''' \|← \|Sepur belok ~~\|Nonaktif~~ \|→ \|- \| \|{{Rcb\|Komuter Bandung\|Lokal Bandung Raya\|inline=yes}} dari dan ke Cicalengka \|{{Small\|([[Stasiun Gadobangkong\|Gadobangkong]])}} ↔ \|- \| colspan="4" style="text-align:center; border-top:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;" \|{{Small\|Peron sisi}} ~~\| colspan="4" \|{{Small\|Peron sisi}}~~ \|- \| colspan="4" style="border-bottom:solid 1px gray;" \|~~'''Bangunan~~Pintu ~~utama~~masuk ~~stasiun~~dan keluar, area antar-jemput, kios retail, perhentian Bus [[Trans Metro Pasundan]] dan ''shuttle'' Whoosh: mesin tiket, layanan pelanggan/loket ~~\|}-->~~ KA Lokal/Feeder: pintu tiket, layanan pelanggan/loket \|} == Layanan kereta api == === [[Kereta kecepatan tinggi]] === {\| class="wikitable" !Nama kereta api ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- \| {{rint\|KAI\|kcic}} [[Kereta cepat Whoosh\|Whoosh]] \| {{sta\|Halim}} \| {{sta\|Tegalluar}} \| – \|} === Kereta pengumpan/''feeder'' === {\| class="wikitable" !Nama kereta api ! colspan="2" \|Relasi perjalanan !Keterangan \|- \| {{Rint\|Bandung\|kc}} [[Kereta api Feeder KCJB\|Feeder KCJB]] \| '''Padalarang''' \| {{sta\|Bandung}} \| – \|} === Lokal ([[Commuter Line]]) === Baris 197 ⟶ 249: == Antarmoda pendukung == Angkutan pendukung yang tersedia di Stasiun Padalarang antara lain:<ref>{{Cite web\|title=Angkutan Umum {{!}} Angkot Kota Bandung – TRANSPORTASI UMUM\|url=https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/\|website=transportasiumum.com\|language=en-US\|access-date=2018-04-30\|archive-date=2017-09-14\|archive-url=https://web.archive.org/web/20170914172143/https://transportasiumum.com/content/rute-angkot-bandung/\|dead-url=yes}}</ref><ref>{{Citation\|title=🇮🇩 DITINJAU PRESIDEN RI ‼️ Kesiapan jelang Kereta Cepat Jakarta - Bandung diresmikan 1 Oktober 2023\|url=https://www.youtube.com/watch?v=FxBlOyiVjfs\|accessdate=2023-09-13\|language=id-ID}}</ref> {\|class=wikitable sortable Baris 203 ⟶ 255: !Trayek!! Tujuan Akhir \|- \|[[Trans Metro Pasundan]] ([[Teman Bus]]) ~~\| rowspan="4" \|[[Angkutan kota\|Angkot]] [[Kota Cimahi]]~~ \|{{Rint\|bandung\|2d}} ~~\| rowspan="2" \|–~~ \|Kota Baru Parahyangan (Padalarang)–Alun-alun Kota Bandung ~~\| rowspan="2" \|Stasiun Hall–Cimahi–'''Padalarang'''\|\| [[Stasiun Hall\|Terminal Stasiun Hall]]~~ \|[[Alun-alun Bandung\|Alun-alun Kota Bandung]] \|- ~~\|[[Kota Cimahi\|Terminal Pasar Atas Baru]]~~ \|- ~~\| rowspan="2" \|–~~ ~~\| rowspan="2" \|Leuwi Panjang–Cimahi–'''Padalarang'''~~ ~~\| [[Terminal Leuwipanjang\|Terminal Leuwi Panjang]]~~ \|- ~~\|[[Kota Cimahi\|Terminal Pasar Atas Baru]]~~ \|- ~~\| rowspan="4" \|[[Angkutan kota\|Angkot]] [[Kabupaten Bandung Barat]]~~ \|– ~~\|Cipeundeuy–Cikalongwetan–'''Padalarang'''~~ ~~\|[[Stasiun Rendeh]]~~ \|- \|– ~~\|'''Padalarang'''–Rajamandala~~ ~~(Bisa layanan pengumpan ke Sukabumi Bogor via [[Kereta api Siliwangi]])~~ ~~\|[[Pasar Rajamandala]][[Stasiun Cipatat]]~~ \|- \|– ~~\|'''Padalarang'''–Gunungbentang~~ ~~\|[[Terminal Gunungbentang]]~~ \|- \|– ~~\|'''Padalarang'''–Parongpong via Kantor Bupati (Pemda) Bandung Barat~~ ~~\|[[Terminal Parongpong]]~~ \|- ~~\| rowspan="2" \|[[Bus Antarkota\|Elf Antarkota]]~~ \|– ~~\|'''Padalarang'''–Purwakarta–Cikampek~~ ~~\|[[Terminal Cikampek]]~~ \|- \|– ~~\|Wanayasa–'''Padalarang'''–Ciroyom~~ ~~\|[[Terminal Ciroyom]] dan [[Terminal Wanayasa]]~~ \|} == Galeri == === Stasiun kereta api konvensional === <gallery> Berkas:BB 301 17 di Stasiun Padalarang.JPG\|[[Kereta api Cianjuran]] semasa masih beroperasi di Stasiun Padalarang Baris 250 ⟶ 269: Berkas:Stasiun Padalarang Dalam.jpg\|Emplasemen stasiun Padalarang Berkas:Stasiun Padalarang Depan.jpg\|Pintu masuk Stasiun Padalarang Berkas:Padalarang Station's Canopy.jpg\|''Overkapping'' Stasiun Padalarang sebelum direnovasi Berkas:Padalarang Station, September 2023.jpg\|jmpl\|Kompleks stasiun Padalarang sisi selatan (menghadap arah barat), dibawah ''skybridge'' stasiun. }} Berkas:Kompleks Stasiun Padalarang dari depan, September 2023.jpg\|jmpl\|Eksterior jembatan pejalan kaki Berkas:Skybridge Access at Padalarang Station, September 2023.jpg\|jmpl\|Akses menuju stasiun kereta cepat Padalarang melalui ''skybridge'' (masih dalam tahap penyelesaian), September 2023 Berkas:Stasiun Padalarang 2024.jpg\|Stasiun Padalarang, Januari 2024 </gallery> === Stasiun kereta cepat === <gallery> Berkas:Whoosh at Platform 2 of Padalarang Station.jpg\|Emplasemen barat stasiun kereta cepat Padalarang Berkas:Platform of Padalarang HSR Station.jpg\|Bangunan Stasiun Padalarang dari peron 2 Berkas:Waiting Hall of Padalarang HSR Station.jpg\|Ruang tunggu Stasiun Padalarang </gallery> Baris 264 ⟶ 293: }} {{stasiun kereta api di Indonesia}} {{KCIC}} ~~{{coord\|-6.8429246\|107.4973154\|display=title}}~~ [[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Barat\|Padalarang]] [[Kategori:Stasiun KAI Commuter\|Padalarang]] [[Kategori:Padalarang, Bandung Barat]] [[Kategori:Stasiun kereta kecepatan tinggi di Indonesia]]