Stasiun Bandar Tinggi: Perbedaan antara revisi

| prov = SumatraSumatera Utara

| open = 1915

| operator = [[Divisi Regional I SumatraSumatera Utara dan Aceh]]

| letak = * km 98+291 [[Stasiun Medan|Medan]]-[[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]]-[[Stasiun Kisaran|Kisaran]]-[[Stasiun Tanjungbalai|Tanjungbalai]]<br>
* km 0+000 lintas '''[[Stasiun Bandar Tinggi|Bandar Tinggi]]'''-[[Stasiun Kuala Tanjung|Kuala Tanjung]]

| services = {{adjacent stations|system=Layanan lokal KAI|line=Datuk Belambangan|left=LautTebing TadorTinggi (Tebing Tinggi)|right=Tanjung Gading}}

'''Stasiun Bandar Tinggi (BDT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Bandar Tinggi, Bandar Masilam, Simalungun]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +14,50 meter ini termasuk dalam [[Divisi Regional I SumatraSumatera Utara dan Aceh]].

Awalnya, stasiun ini memiliki dua jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Terkait dengan pembangunan percabangan yang dibangun oleh [[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] dari stasiun ini menuju [[Pelabuhan Kuala Tanjung]], stasiun ini menambahkan satu jalur lagi di sisi selatan dan rencananya akan menggunakan sistem persinyalan elektrik. Percabangan ini dibangun untuk mendukung [[Kawasan Ekonomi Khusus Sei Mangkei]] dan mengintegrasikannya dengan Pelabuhan Kuala Tanjung. Proyek ini telah dimulai sejak tahun 2012<ref>{{Cite web|url=https://www.beritasatu.com/bisnis/40378-proyek-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-tuntas-2013.html|title=Proyek KA Bandar Tinggi-Kuala Tanjung Tuntas 2013|website=beritasatu.com|language=id|access-date=2018-12-25}}</ref><ref>{{Cite web|url=http://dephub.go.id/post/read/jalur-ka-sei-mangkekuala-tanjung-memasuki-tahap-pemasangan-rel-12611|title=JALUR KA SEI MANGKE-KUALA TANJUNG MEMASUKI TAHAP PEMASANGAN REL|last=Muhamad <asep.muhamad[at]torche.co.id>|first=Asep|website=dephub.go.id|language=en|access-date=2018-12-25}}</ref>, tetapi mengalami penundaan karena masalah pembebasan lahan. Proyek kemudian dilanjutkan lagi dan direncanakan selesai pada tahun 2015, tetapi pada saat itu rel tersebut masih belum tersambung.<ref>{{Cite web|url=http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2015/02/09/145866/rel-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-belum-tersambung/|title=Rel KA Bandar Tinggi - Kuala Tanjung Belum Tersambung|last=Bisnis|first=Harian Medan|website=Harian MedanBisnis|language=Indonesia|access-date=2018-12-25|archive-date=2018-12-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20181225175117/http://www.medanbisnisdaily.com/news/read/2015/02/09/145866/rel-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-belum-tersambung/|dead-url=yes}}</ref> Pada tahun 2018, pekerjaan ini sudah di atas 90%, dan sudah dilakukan ujicobauji coba oleh PT KAI, tetapi jalur ini baru resmi diaktifkandioperasikan pada akhir tahun 20232022.<ref>{{Cite web|url=https://sumutpos.co/2018/08/13/jalur-ka-bandar-tinggi-kuala-tanjung-selesai-97-persen/|title=Jalur KA Bandar Tinggi-Kuala Tanjung Selesai 97 Persen|date=2018-08-13|website=SUMUTPOS.CO|language=en-US|access-date=2018-12-25}}</ref>

| {{rint|medan|pd}} {{kereta api|Putri Deli}}

| {{sta|Medan}}

| —–

=== Lokal dan komuter ===

| {{rint|medan|db}} {{kereta api|Datuk Belambangan}}

| {{Sta|RantauTebing PrapatTinggi}}

| –

Berkas:Stasiun Bandar Tinggi.jpeg|jmpl|Stasiun Bandar tinggiTinggi sebelum penambahan peron tinggi dan kanopi

[[Kategori:Stasiun kereta api di SumatraSumatera Utara|Bandar Tinggi]]