Jalur kereta api Tebing Tinggi–Siantar: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
k Layanan kereta api: Penambahan simbol layanan
 
(19 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{Kotak info jalur kereta api
'''Jalur kereta api Tebingtinggi-Siantar''' adalah jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Tebingtinggi]] dengan [[Stasiun Siantar]]. Jalur ini berada di provinsi [[Sumatera Utara]] dan berada di bawah operasional [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]].
| box_width =
| name =Jalur kereta api Tebing Tinggi–Siantar
| color =
| logo =
| logo_width =
| image =
| image_width =
| caption =
| type =Jalur lintas cabang
| system =Jalur kereta api rel berat
| status =Beroperasi
| locale =[[Sumatera Utara]]
| start =[[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]]
#| '''''end =[[Stasiun Siantar|Siantar]] (SIR)'''''
| stations =2
| routes =
| ridership =
| routenumber =
| linenumber =
| open =5 Mei 1916
| close =
| reopen =
| owner =[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]
| operator =[[PT Kereta Api Indonesia]] [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]]
| character =Lintas pegunungan dengan kombinasi perkebunan
| depot =Siantar (SIR)
| stock =
| linelength = 48 km
| tracklength =
| notrack =R42, R54
| gauge =1.067 mm
| minradius =
| el =
| speed = 90 [[Kilometer per jam|km/h]]
| elevation =
| maxincline =
| racksystem =
| map = {{Peta rute Jalur kereta api Tebing Tinggi–Siantar}}
}}
'''Jalur kereta api Tebingtinggi-Siantar''' adalah jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Tebingtinggi]] dengan [[Stasiun Siantar]]. Jalur ini berada di provinsi [[Sumatera Utara]], danpanjangnya berada48 km, didan bawahtermasuk operasionaldalam [[Divisi Regional I Sumatera Utara dan Aceh]].
 
== Sejarah ==
Sukses dengan [[jalur kereta api Medan–Tebing Tinggi]], [[Deli Spoorweg Maatschappij]] (DSM) kembali mengembangkan jalur kereta apinya. Jalur kereta apinya menjangkau kota-kota penting di Sumatera Utara serta digunakan untuk mengangkut hasil-hasil perkebunan untuk diekspor ke Eropa. Pembangunan jalur kereta apinya diarahkan ke [[Teluknibung, Tanjungbalai|Teluk Nibung]], sebuah kota pelabuhan yang terletak di [[Kota Tanjungbalai]]. Dari [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Stasiun Tebing Tinggi]], rel dibangun melewati [[Kabupaten Simalungun]] hingga akhirnya tembus ke pusat [[Kabupaten Asahan]], yaitu [[Kisaran, Asahan|Kisaran]]. Panjangnya 100 &nbsp;km dan diresmikan pada tahun 1915. Setahun berikutnya, pada tanggal 5 Mei 1916, jalur kereta api Tebing Tinggi–Siantar selesai dibangun.<ref>{{Cite book|title=Oostkust van Sumatra Instituut 1916-1941|last=Dootjes|first=F.J.J.|publisher=Brill Archive|year=1941|isbn=|location=|pages=}}</ref><ref>{{Cite book|url=https://www.worldcat.org/oclc/243747883|title=Faktoren der Urbanisierung und die Entwicklung regionaler Städtesysteme auf Sumatra : Analyse der Siedlungsstrukturen in den Provinzen Nord-, West- und Süd-Sumatra (Indonesien)|last=Ursel.|first=Wolfram-Seifert,|date=1992|publisher=Schöningh|isbn=3506736469|location=Hamburg|oclc=243747883}}</ref>
 
== Jalur terhubung ==
Baris 11 ⟶ 51:
== Layanan kereta api ==
=== Penumpang ===
{{Rint|medan|se}} [[kereta api Siantar Ekspres|Siantar Ekspres]], tujuan [[Stasiun Medan|Medan]] dan tujuan [[Stasiun Siantar|Siantar]] (ekonomi AC)
 
=== Barang ===
* [[Kereta api ketel|Angkutan ketel/BBM]], tujuan [[Stasiun Labuan (Medan)|Labuan]] dan tujuan [[Stasiun Siantar|Siantar]]<ref>{{Cite journal|last=Sudarsih|first=Amad|date=September 2014|title=Sepur Ketel BBM Jawa-SumateraSumatra|url=|journal=Majalah KA|volume=98|issue=|pages=5-6|doi=|pmid=|access-date=}}</ref>
* [[Kereta api ketel|Angkutan ketel]]/[[Minyak sawit|CPO]], tujuan [[Stasiun Belawan|Belawan]] dan tujuan [[Stasiun Siantar|Siantar]]
 
== Daftar Stasiunstasiun ==
{{DaftarStasiun-start}}
# '''[[Stasiun Tebing-Tinggi]] (TBI)'''
{{DaftarStasiun-lintas|nomor=DSM|lintas=Tebing Tinggi–Siantar|segmen=Tebing Tinggi–Siantar|dibuka=5 Mei 1916|operator=[[Deli Spoorweg Maatschappij]]|daop=V1}}
# [[Stasiun Bajalingge]] (BJL)
{{DaftarStasiun|nomor=9400|nama=Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|singkatan=TBI|kelas=I|alamat=[[Satria, Padang Hilir, Tebing Tinggi]]|status=Beroperasi|letak=km 80+542 lintas [[Stasiun Medan]]-[[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]]-[[Stasiun Kisaran|Kisaran]]-[[Stasiun Tanjungbalai|Tanjungbalai]]-[[Stasiun Teluk Nibung|Teluk Nibung]]<br>km 0+000 lintas [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)|Tebing Tinggi]]-[[Stasiun Siantar|Siantar]]|ketinggian=+21,50 m|gambar=Stasiun Tebing Tinggi.jpeg}}
# [[Stasiun Dolok Merangir]] (DMR)
{{DaftarStasiun|nomor=9506|nama=Bandarolie|singkatan=BAO|status=Tidak beroperasi}}
# '''''[[Stasiun Siantar]] (SIR)'''''
{{DaftarStasiun|nomor=9505|nama=Naga Kasiangan|singkatan=NGK|status=Tidak beroperasi|letak=km 9+409|gambar=Stasiun Naga Kesiangan.jpeg|alamat=[[Naga Kesiangan, Tebingtinggi, Serdang Bedagai]]}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Gunung Kataran|singkatan=-|status=Tidak beroperasi|letak=km 14+736}}
{{DaftarStasiun|nomor=9504|nama=Bajalinggei|singkatan=BJL|status=Beroperasi|letak=km 22+690|kelas=III|ketinggian=+284,20 m|gambar=Baja-Lingge-300x225.jpg|alamat=[[Gunung Para II, Dolok Merawan, Serdang Bedagai]]}}
{{DaftarStasiun|nomor=9503|nama=Dolok Merangir|singkatan=DMR|status=Beroperasi|letak=km 28+542|kelas=III|ketinggian=+144,56 m|gambar=Dolok-Merangir-1-300x187.jpg|alamat=[[Dolok Merangir Dua, Dolok Batunanggar, Simalungun]]}}
{{DaftarStasiun|nomor=9502|nama=Sinaksak|singkatan=SNK|status=Tidak beroperasi|letak=km 39+673}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Martoba|singkatan=-|status=Tidak beroperasi|letak=km 44+289}}
{{DaftarStasiun|nomor=-|nama=Dolok Ilir|singkatan=-|status=Tidak beroperasi|letak=-}}
{{DaftarStasiun|nomor=9501|nama=Siantar|singkatan=SIR|status=Beroperasi|letak=km 48+469|kelas=II|ketinggian=+383,47 m|gambar=Sta._Siantar.jpeg|alamat=Jalan Kartini, [[Timbang Galung, Siantar Barat, Pematangsiantar]]}}
{{DaftarStasiun-end}}
 
== Referensi ==