Jalur kereta api Tebing Tinggi–Siantar: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 10 Juli 2023 15.29 sunting Faiz Abbsy (bicara \| kontrib) 1.262 suntingan Kecepatan sesuai Gapeka 2023 Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 9 Juni 2024 14.51 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.497 suntingan k →Layanan kereta api: Penambahan simbol layanan Tag: VisualEditor
(2 revisi perantara oleh satu pengguna lainnya tidak ditampilkan)
Baris 11: \| system =Jalur kereta api rel berat \| status =Beroperasi \| locale =[[~~Sumatra~~Sumatera Utara]] \| start =[[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)\|Tebing Tinggi]] \| end =[[Stasiun Siantar\|Siantar]] Baris 23: \| reopen = \| owner =[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]] \| operator =[[PT Kereta Api Indonesia]] [[Divisi Regional I ~~Sumatra~~Sumatera Utara dan Aceh]] \| character =Lintas pegunungan dengan kombinasi perkebunan \| depot =Siantar (SIR) Baris 39: \| map = {{Peta rute Jalur kereta api Tebing Tinggi–Siantar}} }} '''Jalur kereta api Tebingtinggi-Siantar''' adalah jalur kereta api yang menghubungkan [[Stasiun Tebingtinggi]] dengan [[Stasiun Siantar]]. Jalur ini berada di provinsi [[~~Sumatra~~Sumatera Utara]], panjangnya 48 km, dan termasuk dalam [[Divisi Regional I ~~Sumatra~~Sumatera Utara dan Aceh]]. == Sejarah == Sukses dengan [[jalur kereta api Medan–Tebing Tinggi]], [[Deli Spoorweg Maatschappij]] (DSM) kembali mengembangkan jalur kereta apinya. Jalur kereta apinya menjangkau kota-kota penting di ~~Sumatra~~Sumatera Utara serta digunakan untuk mengangkut hasil-hasil perkebunan untuk diekspor ke Eropa. Pembangunan jalur kereta apinya diarahkan ke [[Teluknibung, Tanjungbalai\|Teluk Nibung]], sebuah kota pelabuhan yang terletak di [[Kota Tanjungbalai]]. Dari [[Stasiun Tebing Tinggi (Tebing Tinggi)\|Stasiun Tebing Tinggi]], rel dibangun melewati [[Kabupaten Simalungun]] hingga akhirnya tembus ke pusat [[Kabupaten Asahan]], yaitu [[Kisaran, Asahan\|Kisaran]]. Panjangnya 100 km dan diresmikan pada tahun 1915. Setahun berikutnya, pada tanggal 5 Mei 1916, jalur kereta api Tebing Tinggi–Siantar selesai dibangun.<ref>{{Cite book\|title=Oostkust van Sumatra Instituut 1916-1941\|last=Dootjes\|first=F.J.J.\|publisher=Brill Archive\|year=1941\|isbn=\|location=\|pages=}}</ref><ref>{{Cite book\|url=https://www.worldcat.org/oclc/243747883\|title=Faktoren der Urbanisierung und die Entwicklung regionaler Städtesysteme auf Sumatra : Analyse der Siedlungsstrukturen in den Provinzen Nord-, West- und Süd-Sumatra (Indonesien)\|last=Ursel.\|first=Wolfram-Seifert,\|date=1992\|publisher=Schöningh\|isbn=3506736469\|location=Hamburg\|oclc=243747883}}</ref> == Jalur terhubung == Baris 51: == Layanan kereta api == === Penumpang === {{Rint\|medan\|se}} [[kereta api Siantar Ekspres\|Siantar Ekspres]], tujuan [[Stasiun Medan\|Medan]] dan tujuan [[Stasiun Siantar\|Siantar]] (ekonomi) === Barang === Baris 76: [[Kategori:Jalur kereta api aktif di Indonesia\|TBI-SIR]] [[Kategori:Divisi Regional I ~~Sumatra~~Sumatera Utara dan Aceh\|TBI-SIR]]