Spirit Airlines: Perbedaan antara revisi

{{Infobox Airline

| airline=Spirit Airlines

| logo_size= 250

| fleet_size= 84<ref name=planespotters/>

*[[Bandar Udara Internasional Atlantic City|Bandara Atlantic City]]

*[[Bandar Udara Internasional Dallas/Fort Worth|Bandara Dallas/Fort Worth]]

*[[Bandar Udara Internasional Hartsfield-Jackson Atlanta|Bandara Hartsfield-Jackson Atlanta]]<ref>{{cite web |url= https://www.spirit.com/RouteMaps.aspx |title= Spirit Airlines focus cities|date= January 6, 2016}}</ref>

*[[Bandar Udara Internasional O'Hare|Bandara O'Hare]] <small>(Chicago)</small>

| website= [http://www.spirit.com spirit.com]

}}

 

== Sejarah ==

 

=== Tahun-Tahun Awal (1964-2006) ===

 

 

Spirit awalnya berkantor pusat di [[Eastpointe, Michigan]],<ref>"World Airline Directory." ''[[Flight International]]''. March 25–31, 1998. [http://www.flightglobal.com/pdfarchive/view/1998/1998%20-%200756.html?search="Spirit Airlines" p. 92]. "18121 East 8 Mile Road, Eastpointe, 48021, Michigan, USA"</ref> yang lalu dipindah ke [[Miramar, Florida]] pada bulan November 1999.<ref>[http://www.accessmylibrary.com/coms2/summary_0286-22389646_ITM Spirit Airlines Honored as 'Good Corporate Citizen of the Year']; Miramar Business Appreciation 2003. ''[[Business Wire]]''. February 13, 2003. Retrieved on December 17, 2009.</ref> Sebelum akhirnya memutuskan untuk pindah ke Miramar, Spirit awalnya juga mempertimbangkan untuk pindah ke [[Atlantic City, New Jersey]] dan [[Detroit, Michigan]].<ref>Hemlock, Doreen. "[http://www.accessmylibrary.com/article-1G1-54139364/spirit-airlines-relocate-detroit.html Spirit Airlines to Relocate from Detroit Area to South Florida.]" ''Knight Ridder/Tribune Business News''. March 17, 1999. Retrieved on December 17, 2009.</ref>

Pada tahun 2000, [[Federal Aviation Administration]] (FAA) mengajukan rencananya untuk mendenda Spirit Airlines sebesar $67.000 karena Spirit dituduh telah melanggar beberapa peraturan penerbangan sipil, antara lain ditemukannya ketidakcocokan antara nomor dengan kursinya, serta ketidakcocokan antara bagian kabin (seperti pintu) dengan penandanya di delapan unit [[Douglas DC-9]] dan [[McDonnell Douglas MD-80]] milik Spirit.

 

 

Pada musim gugur tahun 2003, Spirit membuka kembali penerbangannya ke [[Bandar Udara Nasional Ronald Reagan Washington|Bandara Ronald Reagan Washington]], yang sempat ditutup akibat adanya [[Serangan 11 September 2001]]. Spirit juga mulai terbang ke [[Grand Cayman]], [[San Francisco]], dan [[Boston]] pada tahun 2006. Pada tahun 2007, Spirit juga mengajukan permohonan ke [[Departemen Transportasi Amerika Serikat]] untuk dapat terbang ke [[Kosta Rika]], [[Haiti]], Antilles, dan [[Venezuela]].

Pada tahun 2006, Spirit sempat mewacanakan pemesanan 30 unit [[Airbus A320-200]] untuk mengembangkan bisnisnya.

 

Pada tanggal 6 Maret 2007, Spirit memulai perubahannya menjadi maskapai berbiaya rendah. Spirit pun mulai menarik biaya sebesar

$10 untuk dua buah bagasi penumpang, atau $5 jika bagasi tersebut dilaporkan 24 jam sebelum keberangkatan. Spirit juga mulai menjual minuman dengan harga $1, setelah sebelumnya diberikan secara gratis. Pada tanggal 25 September 2007, Spirit juga meluncurkan promosi baru untuk memperkenalkan perubahannya menjadi maskapai berbiaya rendah.

 

 

Pada bulan Mei 2009, para penerbang Spirit sepakat akan melakukan mogok kerja, jika ketidaksepakatan mereka dengan pihak maskapai mengenai kompensasi, aturan kerja, dan gaji terus berlanjut. Pada saat itu, penerbang Spirit adalah penerbang pesawat Airbus bergaji terendah di Amerika Serikat.

 

Pada tanggal 12 Juni 2010, Spirit membatalkan seluruh penebangannya akibat adanya pemogokan dari seluruh penerbangnya, sehingga ribuan penumpang pun terlantar di bandara.<ref name="Arnoult">{{cite web|url= http://www.flightglobal.com/articles/2010/06/14/343253/shutdown-continues-after-spirit-pilots-reject-29-base-pay.html |title= Shutdown continues after Spirit pilots reject 29% base pay increase |last= Arnoult |first= Sandra |date= 14 June 2010 |work= Flightglobal.com |publisher= Flight International |accessdate= 18 June 2010}}</ref> Pemogokan ini terjadi akibat tidak segera selesainya negosiasi antara [[Air Line Pilots Association]] (ALPA), yang mewakili penerbang Spirit dengan pihak maskapai. Pada tanggal 15 Juni 2010, negosiasi kembali diadakan, dan pada malam hari keesokan harinya, akhirnya dicapai kesepakatan antara kedua pihak tersebut, sehingga seluruh penerbang Spirit dapat menerima gaji yang tidak jauh berbeda dengan maskapai pengguna Airbus yang lain. Penerbangan Spirit pun akhirnya dapat berjalan normal kembali.<ref name="Ranson">{{cite web|url= http://www.flightglobal.com/articles/2010/06/17/343364/spirit-pilots-plan-to-return-to-work-on-18-june.html |title= Spirit pilots plan to return to work on 18 June |last= Ranson |first= Lori |work= Flightglobal.com |publisher= Flight International |accessdate= 18 June 2010}}</ref>

 

Pada bulan April 2012, berdasarkan aturan ketat Spirit mengenai pengembalian uang tiket, perwakilan Spirit Airlines, Misty Pinson pun mengumumkan bahwa mereka tidak akan mengembalikan uang tiket sebesar $197 ke seorang veteran marinir berusia 76 tahun bernama Jerry Meekins, yang batal terbang dari Florida ke Atlantic City dengan Spirit, akibat makin memburuknya kondisi kesehatannya, sesaat sebelum terbang.<ref>{{cite news| url=http://www.foxnews.com/us/2012/04/30/spirit-airlines-stands-by-policy-denies-dying-florida-man-refund-request/ |title=Spirit Airlines' final answer to dying Vietnam vet seeking ticket refund: No |publisher=Fox News |date=30 April 2012 |accessdate=2012-05-25}}</ref><ref>{{cite news|author=Wednesday, April 7, 2010 as of 11:14 AM ET |url=http://www.foxnews.com/us/2012/05/03/spirit-airlines-outpaces-competitors-regarding-passenger-complaints-statistics |title=Spirit Airlines' boss calls industry-high complaint rate 'irrelevant,' says dying veteran should've bought insurance |publisher=Fox News |date=2010-04-07 |accessdate=2012-05-25}}</ref> Keputusan inipun menerima banyak kecaman dari sesama veteran dan masyarakat umum, bahkan ada yang berencana untuk memboikot Spirit, jika Spirit tidak segera meminta maaf dan mengembalikan uang tiket Meekins. Pada tanggal 4 Mei 2012, CEO Spirit, Ben Baldanza akhirnya meminta maaf dan mengembalikan seluruh uang tiket Meekins. Selain itu, Spirit juga mendonasikan $5000 untuk [[Wounded Warrior Project]], atas nama Meekins.<ref>{{cite news|author=Joshua Rhett Miller |url=http://www.foxnews.com/us/2012/05/04/spirit-caves-airline-boss-refunds-dying-vet-fare |title=Spirit bows to pressure: Airline CEO to refund dying veteran's fare |publisher=Fox News |date=2010-04-07 |accessdate=2012-05-25}}</ref>

 

Pada bulan Februari 2012, Spirit Airlines mendirikan fasilitas perawatan pesawat dan markas kru baru di [[Bandar Udara Internasional McCarran|Bandara McCarran]] di [[Las Vegas, Nevada]].<ref>{{cite web|url=http://www.lvrj.com/business/spirit-airlines-to-establish-crew-maintenance-base-in-las-vegas-133923333.html |title=Spirit Airlines to establish crew, maintenance base in Las Vegas - Business - ReviewJournal.com |publisher=Lvrj.com |date=2011-11-15 |accessdate=2012-05-25}}</ref> Pada tanggal 1 Desember 2012, Spirit juga membuka markas kru baru di Bandara Dallas-Fort Worth.<ref>{{cite web|url=http://news.yahoo.com/spirit-opening-flight-attendant-pilot-crew-dallas-fort-124303513.html |title=Spirit opening flight attendant, pilot crew base at Dallas-Fort Worth International Airport |publisher=Yahoo! News |agency=Associated Press |date=10 October 2012 |accessdate=9 June 2013}}</ref>

 

 

 

Pada tanggal 16 Februari 2016, Ned Homfeld, pendiri Charter One, maskapai pendahulu Spirit Airlines, akhirnya meninggal dunia setelah sekian lama menderita leukemia.

 

== Referensi ==

{{Reflist|30em}}

 

{{commonscat|Spirit Airlines}}

*{{Official website|http://www.spiritair.com}}

 

[[Kategori:Maskapai penerbangan yang didirikan tahun 1980]]