Boeing XB-15: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k Bot: Perubahan kosmetika |
Fitur saranan suntingan: 2 pranala ditambahkan. |
||
| (2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
[[Berkas:XB-15 Bomber.jpg|
'''Boeing XB-15''' (Boeing 294) adalah [[Pesawat pengebom|pesawat pembom]] [[Amerika Serikat]] dirancang pada tahun 1934 sebagai ujian bagi Amerika Serikat Army Air Corps (USAAC) untuk melihat apakah itu akan mungkin untuk membangun sebuah pembom berat dengan jangkauan 5.000 mil (8.000 km). Untuk tahun yang dimulai pada pertengahan 1935 itu ditunjuk XBLR-1. Ketika pertama kali terbang pada tahun 1937, itu adalah pesawat paling besar dan tebal yang pernah dibangun di Amerika Serikat. Ini menetapkan sejumlah catatan beban-ke-ketinggian untuk pesawat berbasis darat, termasuk membawa £ 31.205 (14.154 kg) payload ke 8.200 ft (2.500 m) pada tanggal 30 Juli 1939.<ref>The Putnam says the record flight had a payload of 71,000+ lb, but the FAI record book shows 14,000+ kg.</ref>
Ukuran besar pesawat itu memungkinkan para insinyur penerbangan untuk masuk sayap melalui crawlway dan membuat perbaikan kecil dalam penerbangan. A 5.000 mil (8.000 km) flight mengambil 33 jam pada 152 mph yang kecepatan jelajah (245 km / jam), kru terdiri dari beberapa shift, dan ranjang memungkinkan mereka untuk tidur saat bertugas.
Baris 18:
{{commonscat|Boeing XB-15}}
* [http://www.boeing.com/history/boeing/xb15.html Boeing's description of the XB-15]
* [http://home.att.net/~jbaugher2/b15.html Encyclopedia of American aircraft] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20051227032522/http://home.att.net/~jbaugher2/b15.html |date=2005-12-27 }}
* [http://www.nationalmuseum.af.mil/factsheets/factsheet.asp?id=2486 USAF Museum description of XB-15]
| |||