Mesin A Toyota: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 14 Mei 2021 01.01 sunting InternetArchiveBot (bicara \| kontrib) Bot 697.192 suntingan Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.8 ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 19 Juni 2024 01.41 sunting balikkan 36.72.223.212 (bicara) Tenaga di mesin 3A-U Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler
(2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 15: '''Mesin A''' adalah sebuah keluarga [[mesin 4 silinder segaris]] berbahan bakar bensin buatan [[Toyota]]. Pengembangan mesin ini dimulai pasda tahun 1970an , ketika Toyota ingin membangun sebuah mesin baru untuk [[Toyota Tercel]], penerus [[Mesin K Toyota]].<ref>Finnish "Tekniikan Maailma" Magazine, 17/82</ref>. Tujuannya adalah mencapai efisiensi bahan bakar yang bagus, kemampuan yang bagus, serta emisi yang rendah dengan desain yang modern.<ref>Finnish "Ajovalo" web page http://www.ajovalo.net/Historia/toyota_tercel.htm</ref><ref>Finnish "Ajovalo" web page http://www.ajovalo.net/Historia/toyota_corolla83.htm</ref> Mesin seri A adalah salah satu mesin [[DOHC]] awal produksi jepang, Mesin [[mesin 4 katub per silinder]], 4A-GE dan versi selanjutnya adalah salah satu mesin awal dengan 5 katub ditiap silidernya.<ref>{{cite web \|url=http://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/generic_editorial.jsp?navRoot=toyota_1024_root&edname=Heritage_MR2_Gallery&catname=/toyota_1024_root/main_nav/used_cars&menuid=90363&zone=Zone+MR2&id=Heritage_MR2_Galleryn \|title=MR2 History \|accessdate=2010-08-06 \|archive-date=2015-07-03 \|archive-url=https://web.archive.org/web/20150703031001/https://www.toyota.co.uk/cgi-bin/toyota/bv/generic_editorial.jsp?navRoot=toyota_1024_root&edname=Heritage_MR2_Gallery&catname=%2Ftoyota_1024_root%2Fmain_nav%2Fused_cars&menuid=90363&zone=Zone+MR2&id=Heritage_MR2_Galleryn \|dead-url=yes }}</ref> {{anchor\|1A}} Baris 65: Keluaran: * {{convert\|80\|PS\|kW hp PS\|order=out\|\|abbr=on}} pada 5,600 rpm dan {{convert\|11.5\|kgm\|Nm\|0\|abbr=on}} pada 3,600 rpm (compression at 9.0:1)<ref name="WC79">{{Cite book \| title = World Cars 1979 \| url = https://archive.org/details/worldcars19790000auto \| publisher = The Automobile Club of Italy/Herald Books \| editor-last = Lösch \| editor-first = Annamaria \| location = Pelham, NY \| pages = ~~380–381~~[https://archive.org/details/worldcars19790000auto/page/380 380]–381 \| year = 1979 \| isbn = 0-910714-11-8 }}</ref> Aplikasi: Baris 175: Keluaran : * {{convert\|83.,5\|PS\|kW hp PS\|order=out\|\|abbr=on}} pd 5,600 rpm and {{convert\|118\|Nm\|lbft\|0\|abbr=on}} pd 3,600 rpm (compression at 9.0:1)<ref>Tekniikan Maailma "CG80"</ref> Aplikasi: