Tokyo: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
kTidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
(16 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{About|metropolis dan ibu kota Jepang|bekas kota dan prefektur yang bergabung menjadi wilayah ini|Kota Tokyo|dan|Prefektur Tokyo|kegunaan lain}}
{{pp-move-indef}}
{{short description|Ibu kota Jepang}}
{{Infobox settlement
| name
| official_name
| native_name
| settlement_type = [[Ibu kota Jepang|Ibu kota]]
| caption_align = center
| perrow = 1/3/2/2
| image1 = Skyscrapers of Shinjuku 2009 January.jpg
| seal_size = 80px▼
| image2 = Tokyo Sky Tree at night (Iki).JPG
| image4 = TaroTokyo20110213-TokyoTower-01min.jpg
| image5 = Tokyo Shibuya Scramble Crossing 2018-10-09.jpg
| image7 = Seimon Ishibashi.JPG
| anthem = {{Nihongo|''Lagu Metropolitan Tokyo''|東京都歌|Tōkyō-to Ka}}<ref>{{cite web|language= ja |script-title= ja:東京都歌・市歌 |url= http://www.seikatubunka.metro.tokyo.jp/bunka/keishou/tokasika.htm |publisher= Tokyo Metropolitan Government |accessdate= September 17, 2011 |deadurl= yes |archiveurl= https://web.archive.org/web/20110911011924/http://www.seikatubunka.metro.tokyo.jp/bunka/keishou/tokasika.htm |archivedate= September 11, 2011}}</ref>▼
| image8 = Tokyo-STA Marunouchi-Entrance 2023.jpg
| image_map =▼
}}
|
| image_caption = '''Searah jarum jam dari atas:'''{{hlist|[[Shinjuku, Tokyo|Shinjuku]] dan [[Gunung Fuji]]|[[Menara Tokyo]]|[[Gedung Parlemen Jepang]]|[[Stasiun Tokyo]]|[[Istana Kekaisaran Tokyo]]|[[Persimpangan Shibuya]]|[[Tokyo Skytree]]| dan [[Jembatan Pelangi (Tokyo)|Jembatan Pelangi]]}}
| coordinates = {{coord|35|41|N|139|41|E|type:adm1st_region:JP-13|display=it}}▼
|
|
|
|
|
|
|
|
|
▲| anthem
|
|
|
| leader_title1 = [[Daftar ibu kota di Jepang|Ibu kota]]▼
| subdivision_type = Negara
| subdivision_name = {{nowrap|{{JPN}}}}
| leader_title2 = [[Dewan Perwakilan Rakyat Jepang|Perwakilan]]▼
|
| subdivision_type2 = Pulau
| leader_title3 = [[Dewan Penasihat Jepang|Penasehat]]▼
| subdivision_name1 = [[Kantō region|Kantō]]
| leader_name3 = [[Distrik pemilihan Diet di Tokyo#Dewan Penasihat|11]]▼
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| population_density_km2 = 6360,18▼
|
| population_metro_footnotes = <ref name="UN-World-Cities-2016">{{cite web|url=https://www.un.org/en/development/desa/population/publications/pdf/urbanization/the_worlds_cities_in_2016_data_booklet.pdf|title=The World's Cities in 2016|last=United Nations|date=March 12, 2017|website=United Nations|access-date=|archive-url=https://web.archive.org/web/20170112211410/http://www.un.org/en/development/desa/population/publications/pdf/urbanization/the_worlds_cities_in_2016_data_booklet.pdf|archive-date=January 12, 2017|dead-url=no|df=mdy-all}}</ref>▼
| population_density_metro_km2 = 2662▼
|
|
| area_water_km2 =
| population_demonym = {{Nihongo2|江戸っ子}} (Edokko), {{Nihongo2|東京人}} (Tōkyō-jin), {{Nihongo2|東京っ子}} (Tōkyōkko), Tokyoite▼
| area_water_percent =
|
| demographics1_footnotes = (Nominal; 2015)<ref>{{cite web |url= https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/12/25/16.html |script-title= ja:都民経済計算(都内総生産等)平成29年度年報 |website= https://www.metro.tokyo.lg.jp |access-date= 2020/01/18 |dead-url= no |df= mdy-all |archive-date= 2020-04-05 |archive-url= https://web.archive.org/web/20200405100040/https://www.metro.tokyo.lg.jp/tosei/hodohappyo/press/2019/12/25/16.html }}</ref>▼
|
|
|
| population_footnotes = <ref name="toukei-metro">{{cite web|url=http://www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/js-index.htm|script-title=ja:東京都の人口(推計)– Population of Tokyo (estimate)|publisher=Tokyo Metropolitan Government Bureau of Statistics Department|accessdate=2020/01/18|deadurl=unfit|archiveurl=https://web.archive.org/web/20160526212507/http://www.toukei.metro.tokyo.jp/jsuikei/js-index.htm|archive-date=2016-05-26}}</ref>
| area_code =▼
|
▲| population_metro_footnotes
| blank1_name_sec2 = Pohon▼
| blank1_info_sec2 = [[Ginkgo biloba|Pohon Ginkgo]] (''Ginkgo biloba'')▼
| population_blank1_title = 23 DKK
| website = {{URL| https://www.metro.tokyo.lg.jp}}▼
|
▲| population_demonym
|
|
▲| demographics1_footnotes
| blank2_info_sec2 = [[Camar berkepala hitam]] (''Larus ridibundus'')▼
| demographics1_title1 = Total
| blank3_name_sec2 =▼
|
|
|
|
| blank_info_sec2 = Bunga Sakura [[Prunus × yedoensis|Somei-Yoshino]]
| blank2_name_sec2 = Burung
| blank3_info_sec2 =
| demographics1_info1 = [[JPY]]106,2 triliun
| demographics1_title2 = Per kapita
| demographics1_info2 = [[JPY]]7.610.736,2
}}
{{Infobox Chinese
Baris 96 ⟶ 111:
}}
{{nihongo|'''Tokyo'''|東京|Tōkyō|extra= {{IPA-ja|toːkʲoː|lang|ja-Tokyo.ogg}}; {{abbr|lit.|harfiah}} "Ibu kota Timur"}}, nama resminya {{Nihongo4|'''Metropolis Tokyo'''|東京都|Tōkyō-to}}, adalah salah satu dari
Metropolis Tokyo dibentuk pada tahun 1943 dari penggabungan antara sistem pemerintahan {{Nihongo|[[Prefektur Tokyo]]|東京府|Tōkyō-fu}} dan {{Nihongo|[[Kota Tokyo]]|東京市|Tōkyō-shi}}.<ref>{{Cite web|title=History of Tokyo - Tokyo Metropolitan Government|url=https://www.metro.tokyo.lg.jp/ENGLISH/ABOUT/HISTORY/history01.htm|website=Tokyo Metropolitan Government|access-date=2024-04-30}}</ref> Tokyo sering juga disebut sebagai sebuah kota, padahal secara resmi Tokyo merupakan sebuah "prefektur metropolitan" yang sangat berbeda dari kota biasa dan menggabungkan unsur-unsur kota dan prefektur. [[Distrik Kota Khusus Tōkyō|Dua puluh tiga Distrik Kota Khusus Tokyo]] ''(selanjutnya disebut DKK Tokyo atau DKK saja)'' dulunya adalah bagian dari [[Kota Tokyo]]. Pada 1 Juli 1943, kota Tokyo bergabung dengan Prefektur Tokyo dan menjadi Metropolis Tokyo dengan 26 [[Munisipalitas (Jepang)|kotamadya]] tambahan di bagian barat prefektur; [[kepulauan Izu]] serta [[kepulauan Ogasawara]] di selatan-tenggara Tokyo.
Pada 1 Januari 2020, populasi Tokyo diperkirakan lebih dari 13,95 juta atau sekitar 11% dari total populasi Jepang.<ref>{{Cite web|url=http://www.metro.tokyo.jp/ENGLISH/ABOUT/HISTORY/history03.htm|title=Population of Tokyo - Tokyo Metropolitan Government|website=www.metro.tokyo.jp|access-date=2019-06-04|archive-date=2019-01-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20190131102330/http://www.metro.tokyo.jp/ENGLISH/ABOUT/HISTORY/history03.htm|dead-url=no}}</ref> Perkiraan terbaru pada 2019 menunjukkan pertumbuhan populasi Tokyo mencapai 13,9 juta orang, dengan DKK sebanyak 9,6 juta jiwa, wilayah Tama 4,2 juta jiwa, dan Kepulauan 25.037 jiwa.<ref name="toukei-metro" /> Prefektur ini adalah bagian dari wilayah metropolitan terpadat di dunia dan [[Daftar kota menurut PDB|ekonomi aglomerasi perkotaan terbesar di dunia]] yang disebut '''[[Tokyo Raya]]''' dengan populasi lebih dari 38 juta jiwa.<ref name="UN-World-Cities-2016" />
Tokyo menempati urutan pertama dalam [[Kota global|Indeks Kekuatan Ekonomi Global]] dan ketiga dalam [[Kota global|Indeks Kota Global]]. Inventaris [[Globalization and World Cities Research Network|GaWC]] tahun 2018 mengklasifikasikan Tokyo sebagai [[Kota global|kota dunia alpha+]]<ref>{{cite web|url= https://www.lboro.ac.uk/gawc/world2018t.html|title= GaWC – The World According to GaWC 2018|publisher= Lboro.ac.uk|date= April 13, 2018|accessdate= March 22, 2019|archive-url= https://web.archive.org/web/20170503165246/http://www.lboro.ac.uk/gawc/world2016t.html|archive-date= May 3, 2017|dead-url= no|df= mdy-all}}</ref> – dan {{as of | 2014 | lc = on}} Survei Kota Dunia ''[[TripAdvisor]]'' menempatkan Tokyo sebagai yang pertama dalam kategori "Pengalaman Keseluruhan Terbaik" (kota ini juga menempati peringkat pertama dalam kategori berikut: "menolong penduduk setempat", "kehidupan malam", "belanja", "transportasi umum lokal", dan "kebersihan jalan-jalan").<ref>{{cite web|title= Tokyo Tops Among Global Travelers, According To TripAdvisor World City Survey|url= http://www.tripadvisor.com/PressCenter-i6742-c1-Press_Releases.html|website= TripAdvisor|publisher= TripAdvisor LLC|accessdate= September 1, 2014|date= May 20, 2014|archive-url= https://web.archive.org/web/20140904001813/http://www.tripadvisor.com/PressCenter-i6742-c1-Press_Releases.html|archive-date= September 4, 2014|dead-url= no|df= mdy-all}}</ref> {{As of | 2018}}, Tokyo dinilai sebagai [[Daftar kota termahal untuk karyawan asing|kota termahal kedua di dunia bagi ekspatriat]] menurut perusahaan konsultan [[Mercer (firma konsultasi)|Mercer]]<ref>{{cite web|title= 2018 Cost of Living Rankings|url= http://www.mercer.com/newsroom/cost-of-living-survey.html|work= Mercer|publisher= Mercer LLC|accessdate= March 22, 2019|date= June 26, 2018|archive-url= https://web.archive.org/web/20150619201330/http://www.mercer.com/newsroom/cost-of-living-survey.html|archive-date= June 19, 2015|dead-url= no|df= mdy-all}}</ref> dan juga kota termahal ke-11 di dunia menurut survei [[Economist Intelligence Unit]].<ref>{{cite news|title= Uptown top ranking |url = https://www.economist.com/blogs/graphicdetail/2015/03/daily-chart|publisher= The Economist|accessdate= October 17, 2015|date= June 17, 2015|archive-url= https://web.archive.org/web/20151015234554/http://www.economist.com/blogs/graphicdetail/2015/03/daily-chart|archive-date= October 15, 2015|dead-url= no|df= mdy-all}}</ref> Pada 2015, Tokyo dinobatkan sebagai Kota Paling Layak Huni di dunia oleh majalah ''[[Monocle (majalah BR)|Monocle]]''.<ref>{{cite web|url=http://monocle.com/film/affairs/the-monocle-quality-of-life-survey-2015/|title=The Monocle Quality of Life Survey 2015 – Film|publisher=|access-date=August 11, 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20150814223203/http://monocle.com/film/affairs/the-monocle-quality-of-life-survey-2015/|archive-date=August 14, 2015|dead-url=no|df=mdy-all}}</ref> [[Michelin|Panduan Michelin]] sejauh ini telah memberi Tokyo bintang Michelin terbanyak di dunia.<ref name=michelin20101124>{{cite web |url=http://web-cache.stream.ne.jp/www09/michelin/guide/tokyo/ |script-title=ja:「ミシュランガイド東京・横浜・鎌倉2011」を発行 三つ星が14軒、二つ星が54軒、一つ星が198軒に |publisher=Michelin Japan |date=November 24, 2010 |title=Archived copy |access-date=February 3, 2011 |archive-url=https://web.archive.org/web/20101129012353/http://web-cache.stream.ne.jp/www09/michelin/guide/tokyo/ |archive-date=November 29, 2010 |dead-url=no |df=mdy-all }}</ref><ref>{{cite news|url=http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/asia/article2901640.ece|title=Tokyo is Michelin's biggest star|work=The Times|date=November 20, 2007|access-date=February 3, 2011|archive-url=https://web.archive.org/web/20111012200057/http://www.timesonline.co.uk/tol/news/world/asia/article2901640.ece|archive-date=October 12, 2011|dead-url=no|df=mdy-all}}</ref> Tokyo menduduki peringkat pertama dari enam puluh kota dalam Indeks Kota Aman 2017.<ref>{{cite web|url=http://safecities.economist.com/infographics/safe-cities-index-infographic/|title=Safe Cities Index 2015 Infographic – NEC: Safe Cities|date=January 7, 2015|publisher=|access-date=September 16, 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20151031165733/http://safecities.economist.com/infographics/safe-cities-index-infographic/|archive-date=October 31, 2015|dead-url=no|df=mdy-all}}</ref> QS Best Student Cities menempatkan Tokyo sebagai kota terbaik ke-3 di dunia untuk menjadi mahasiswa pada tahun 2016<ref name="test">{{cite web|url=http://www.topuniversities.com/city-rankings/2016#sorting=rank+custom=rank+order=desc+search=|title=QS Best Student Cities 2016|work=Top Universities|access-date=December 14, 2015|archive-url=https://web.archive.org/web/20151222090025/http://www.topuniversities.com/city-rankings/2016#sorting=rank+custom=rank+order=desc+search=|archive-date=December 22, 2015|dead-url=no|df=mdy-all}}</ref> dan ke-2 pada tahun 2018.<ref>
Baris 120 ⟶ 139:
== Etimologi ==
{{anchor|idEtymology}}Tokyo awalnya dikenal sebagai {{Nihongo4|[[Edo (Jepang)|Edo]]|江戸}} yang berarti "[[muara]]".<ref name=naruto-san>Room, Adrian. ''Placenames of the World''. McFarland & Company (1996), [https://books.google.com/books?id=PzIer-wYbnQC&pg=PA360&sig=X75YRM_z45rzt4ZcemXMFhn9uWs p. 360] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230218084234/https://books.google.com/books?id=PzIer-wYbnQC&pg=PA360&sig=X75YRM_z45rzt4ZcemXMFhn9uWs |date=2023-02-18 }}. {{ISBN|0-7864-1814-1}}.</ref> Namanya diubah menjadi {{Nihongo|Tokyo|東京|Tōkyō|extra={{lang|ja|東}} ''tō'' "timur", dan {{lang|ja|京}} ''kyō'' "ibu kota"}} ketika menjadi ibu kota kekaisaran yang ditandai dengan pemindahan singgasana [[Kaisar Meiji]] pada tahun 1868.<ref>US Department of State. (1906). [https://books.google.com/books?id=dKCOAAAAMAAJ&pg=PA751&dq= ''A digest of international law as in diplomatic discussions, treaties and other international agreements'' (John Bassett Moore, ed.), Volume 5, p. 759] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20230218084200/https://books.google.com/books?id=dKCOAAAAMAAJ&pg=PA751&dq= |date=2023-02-18 }}; excerpt, "The Mikado, on assuming the exercise of power at Yedo, changed the name of the city to Tokio".</ref> Pengubahan nama sekaligus pemberian kata "ibu kota" ({{lang|ja|京}}) dalam setiap nama ibu kota negara sejalan dengan [[Lingkungan kebudayaan Asia Timur|tradisi Asia Timur]] (seperti [[Kyoto]] ({{lang|ja|京都}}), [[Beijing]] ({{lang|ja|北京}}) dan [[Nanjing]] ({{lang|ja|南京}})).<ref name="naruto-san" /> Selama [[periode Meiji]] awal, kota ini juga disebut "Tōkei", sebuah pelafalan alternatif untuk kanji yang sama dengan "Tokyo". Beberapa dokumen resmi bahasa Inggris yang masih ada menggunakan ejaan "Tokei".<ref name="Tōkei">{{cite book |title=Japanese Capitals in Historical Perspective: Place, Power and Memory in Kyoto, Edo and Tokyo |author1=Fiévé, Nicolas |author2=Paul Waley |lastauthoramp=yes |year=2003 |page=253 |isbn=}}</ref> Namun, pengucapan ini sekarang sudah
== Sejarah ==
Baris 139 ⟶ 158:
{{Main|Kota Tokyo|Prefektur Tokyo}}
Pada tahun 1869, [[Kaisar Meiji]] yang baru berusia 17 tahun pindah ke Edo. Oleh karena itu, kota ini berganti nama menjadi ''Tokyo'' (berarti Ibu kota Timur). Kota ini dibagi menjadi [[Yamanote dan Shitamachi]]. Tokyo yang menjadi pusat politik dan budaya bangsa,<ref>{{cite web |url=http://www.metro.tokyo.jp/ENGLISH/PROFILE/overview01.htm |title=History of Tokyo |accessdate=October 17, 2007 |publisher=Tokyo Metropolitan Government |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20071012051150/http://www.metro.tokyo.jp/ENGLISH/PROFILE/overview01.htm |archivedate=October 12, 2007 |df= }}</ref> sekaligus [[Istana Kekaisaran Tokyo|tempat kediaman kaisar]] membuatnya menjadi ibu kota kekaisaran ''de facto'', dengan bekas [[Istana Edo]] sebagai [[Istana Kekaisaran Tokyo|Istana Kekaisaran]]. [[Kota Tokyo]] secara resmi didirikan pada 1 Mei 1889.
Seperti [[Osaka]], pusat kota Tokyo telah dirancang sejak sekitar tahun 1900 untuk dipusatkan pada stasiun kereta api utama dengan gaya kepadatan tinggi, sehingga jalur kereta api pinggiran kota dibangun relatif murah di tingkat jalan dan dengan hak sendiri. Meskipun [[Jalan Tol Shuto|jalan bebas hambatan]] telah dibangun di Tokyo, desain dasarnya tidak berubah.{{citation needed|date=Mei 2018}}
Baris 146 ⟶ 165:
<gallery mode="packed" style="text-align: center;" caption="Galeri" heights="130px" perrow="3">
File:Kanto-daishinsai.jpg|[[Gempa Besar Kanto 1923]], 1 September 1923
File:Ginza in 1933.JPG|Kawasan Ginza, 1933
Baris 157 ⟶ 175:
{{multiple image
| width =
| header =
| footer =
| image1 = Tokyo Tower and around Skyscrapers.jpg
| width1 = 238
| alt1 =
| caption1 = [[Tokyo Tower]], dibangun tahun 1958
| image2 = 2011 Japan Earthquake Tokyo Tower.jpg
| width2 = 150
| alt2 =
| caption2 = [[Gempa bumi Tōhoku 2011]] menyebabkan sedikit kerusakan pada antena Tokyo Tower.
}}
Setelah
[[Tokyo Subway|Jaringan kereta bawah tanah]] dan komuter Tokyo menjadi salah satu yang tersibuk di dunia<ref>{{cite web|url=http://www.jrtr.net/jrtr25/pdf/f04_oka.pdf|title=Rail Transport in The World's Major Cities|publisher=Japan Railway and Transport Review|archive-url=https://web.archive.org/web/20071025030339/http://www.jrtr.net/jrtr25/pdf/f04_oka.pdf|archive-date=October 25, 2007|dead-url=yes|accessdate=October 17, 2007|df=mdy-all}}</ref> karena makin besarnya gelombang urbanisasi ke daerah ini. Pada 1980-an, harga [[Lahan yasan|real estat]] meroket selama [[Penggelembungan harga aset di Jepang|penggelembungan harga aset Jepang]]. Gelembung itu meledak pada awal 1990-an, dan banyak perusahaan, bank, dan individu yang terperangkap utang hipotik, sementara real estat menyusut nilainya. Sehingga terjadilah [[resesi]] besar yang membuat [[dekade]] 1990-an sebagai "[[Dasawarsa yang Hilang (Jepang)|dekade hilang]]" di Jepang,<ref>{{cite book|last=Saxonhouse|first=Gary R. (ed.)|coauthors=Robert M. Stern (ed.)|title=Japan's Lost Decade: Origins, Consequences and Prospects for Recovery|publisher=[[Blackwell Publishing Limited]]|year=2004|isbn=1405119179}}</ref> namun resesi tersebut akhirnya bisa diatasi dengan baik.
Baris 180 ⟶ 198:
[[Gempa bumi dan tsunami Tōhoku 2011]] yang menghancurkan sebagian besar pantai timur laut Honshu sangat terasa di Tokyo. Namun, karena infrastruktur di Tokyo tahan gempa, kerusakan di Tokyo sangat kecil dibandingkan dengan daerah yang terkena tsunami,<ref>{{cite web|url=http://inhabitat.com/despite-record-breaking-earthquake-no-buildings-in-tokyo-collapsed-thanks-to-stringent-building-codes/|title=Despite Major Earthquake Zero Tokyo Buildings Collapsed Thanks to Stringent Building Codes|accessdate=October 11, 2011|archive-date=2011-09-12|archive-url=https://web.archive.org/web/20110912235509/http://inhabitat.com/despite-record-breaking-earthquake-no-buildings-in-tokyo-collapsed-thanks-to-stringent-building-codes/|dead-url=no}}</ref> walaupun begitu aktivitas di kota ini sebagian besar terhenti.<ref>{{cite news|last=Williams|first=Carol J.|title=Japan earthquake disrupts Tokyo, leaves capital only lightly damaged|url=http://articles.latimes.com/2011/mar/11/world/la-fgw-japan-quake-tokyo-20110311|publisher=Los Angeles Times|accessdate=October 11, 2011|date=March 11, 2011|archive-date=2011-12-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20111213021822/http://articles.latimes.com/2011/mar/11/world/la-fgw-japan-quake-tokyo-20110311|dead-url=no}}</ref> [[Bencana nuklir Fukushima Daiichi|Krisis nuklir]] berikutnya yang disebabkan oleh tsunami juga sebagian besar membuat Tokyo tidak terpengaruh, meskipun kadang-kadang terjadi lonjakan tingkat [[Peluruhan radioaktif|radiasi]].<ref>
{{cite web|title=Tokyo Radiation Levels|publisher=Metropolis Magazine|url=http://metropolis.co.jp/quake/quake-2011-03/tokyo-radiation-levels-historical/|accessdate=April 25, 2012|archive-url=https://web.archive.org/web/20120520034009/http://metropolis.co.jp/quake/quake-2011-03/tokyo-radiation-levels-historical/|archive-date=May 20, 2012|dead-url=yes|df=mdy-all}}
</ref><ref>{{cite web |title=Tokyo radiation levels – daily updates – April |url=http://chottomatte.net/2011/04/01/tokyo-radiation-levels-daily-updates-april/ |accessdate=October 11, 2011 |deadurl=yes |archiveurl=https://web.archive.org/web/20110819194046/http://chottomatte.net/2011/04/01/tokyo-radiation-levels-daily-updates-april/ |archivedate=August 19, 2011 }}</ref>
Pada 7 September 2013, [[Komite Olimpiade Internasional|IOC]] memilih Tokyo untuk menjadi tuan rumah [[Olimpiade Musim Panas 2020]]. Tokyo akan menjadi kota Asia pertama yang menjadi tuan rumah Olimpiade dua kali.<ref>{{cite web|url=http://www.olympic.org/tokyo-2020-summer-olympics|title=IOC selects Tokyo as host of 2020 Summer Olympic Games|publisher=|accessdate=October 10, 2014|archive-date=2014-10-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20141010075145/http://www.olympic.org/tokyo-2020-summer-olympics|dead-url=no}}</ref>
Baris 301 ⟶ 319:
[[Kepulauan Izu]] adalah sekelompok pulau vulkanik dan merupakan bagian dari [[Taman Nasional Fuji-Hakone-Izu]]. Pulau-pulau yang paling dekat dengan Tokyo adalah [[Izu Ōshima]], [[Pulau Toshima|Toshima]], [[Nii-jima]], [[Shikine-jima]], [[Kōzu-shima]], [[Miyake-jima]], [[Mikurajima]], [[Hachijō-jima]], dan [[Aogashima]]. Kepulauan Izu dikelompokkan menjadi tiga subprefektur. Izu Ōshima dan Hachijojima adalah kota kecil. Pulau-pulau yang tersisa adalah enam desa, dengan Niijima dan Shikinejima membentuk [[Niijima, Tokyo|satu desa]].
[[Kepulauan Ogasawara]] membentang dari utara ke selatan, meliputi [[Chichi-jima]], [[Pulau Nishinoshima|Nishinoshima]], [[Haha-jima]], [[Iwo Jima Utara|Kita Iwo Jima]], [[Iwo Jima]], dan [[Minami Iwo Jima]]. Ogasawara juga mengelola dua pulau kecil yang terpencil: [[Minami Torishima]], titik paling timur di Jepang (berjarak {{convert|1850|km|abbr=on}} dari pusat Tokyo) dan [[Okinotorishima]], titik paling selatan di Jepang.<ref>{{cite web |url=http://www.gotokyo.org/book/0008-002-en/ |title=Ogasawara Islands: World Natural Heritage |format=[[Adobe Flash]] |publisher=Ogasawara Village Industry and Tourist Board |access-date=June 29, 2018 |archive-date=2017-03-31 |archive-url=https://web.archive.org/web/20170331132737/http://www.gotokyo.org/book/0008-002-en/ |dead-url=yes }}</ref> Klaim Jepang tentang [[zona ekonomi eksklusif]] (ZEE) di sekitar Okinawaotorishima diperebutkan oleh Tiongkok dan Korea Selatan karena mereka menganggap Okinawaotorishima sebagai batu yang tidak dapat dihuni yang tidak memiliki ZEE.<ref>{{cite journal |first=Yukie |last=Yoshikawa |year=2005 |archive-url=https://web.archive.org/web/20131104212218/http://pranj.org/papers/yoshikawa-haq06.htm |archive-date=November 4, 2013 |url=http://pranj.org/papers/yoshikawa-haq06.htm |title=Okinotorishima: Just the Tip of the Iceberg |journal=Harvard Asian Quarterly |volume=9 |issue=4 |dead-url=yes }}</ref> Rantai Iwo dan pulau-pulau terpencil tidak memiliki populasi permanen, hanya personel [[Pasukan Bela Diri Jepang]] yang bermukim. Populasi lokal hanya ditemukan di Chichi-Jima dan Haha-Jima. Kepulauan ini membentuk [[Subprefektur Ogasawara]] dan desa [[Ogasawara, Tokyo]].
{| class="wikitable plainlinks" cellpadding="5"
Baris 870 ⟶ 888:
{{Main|Transportasi di Tokyo Raya}}
[[Berkas:Tokyo-Station-Night.jpg|jmpl|kiri|[[Stasiun Tokyo]] adalah terminal kereta antarkota utama di Tokyo.]]
[[Berkas:
[[Berkas:Tokyo-Metro-9000 Toei-6300.jpg|jmpl|[[Metro Tokyo|Tokyo Metro]] dan [[Toei Subway]] adalah dua operator kereta bawah tanah utama di Tokyo.]]
[[Berkas:Yamanote-Line-E235.jpg|jmpl|220x220px|[[Jalur Yamanote]] yang dioperasikan oleh [[Perusahaan Kereta Api Jepang Timur|JR East]] adalah jaringan komuter yang melingkari kota Tokyo]]
[[Berkas:Shuto expressway shibaura jct ii.jpg|jmpl|Hamazakibashi JCT di [[Shuto Expressway]]]]Sebagai pusat [[Tokyo Raya|Wilayah Tokyo Raya]], Tokyo adalah pusat transportasi kereta api, darat dan udara domestik dan internasional di Jepang. Namun, wilayah udaranya berada di bawah hak eksklusif militer AS setelah [[Perang Dunia II]] dan beberapa rute penerbangan dikembalikan ke Jepang.<ref>[https://www.japantimes.co.jp/news/2017/01/10/national/japan-gets-approval-new-flight-routes-haneda-airport-using-u-s-airspace/#.Wx236CAyWUk Japan gets approval for new flight routes over Haneda airport using U.S. airspace] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180612140246/https://www.japantimes.co.jp/news/2017/01/10/national/japan-gets-approval-new-flight-routes-haneda-airport-using-u-s-airspace/#.Wx236CAyWUk |date=2018-06-12 }} Japan Times</ref> Transportasi umum di dalam Tokyo didominasi oleh jaringan kereta dan kereta bawah tanah yang bersih dan efisien<ref>{{cite web |url=http://lcweb2.loc.gov/frd/cs/jptoc.html |title=A Country Study: Japan |accessdate=October 24, 2007 |at=Chapter 2, Neighbourhoods |publisher=The Library of Congress |archive-date=2012-05-26 |archive-url=https://archive.
▲Sebagai pusat [[Tokyo Raya|Wilayah Tokyo Raya]], Tokyo adalah pusat transportasi kereta api, darat dan udara domestik dan internasional di Jepang. Namun, wilayah udaranya berada di bawah hak eksklusif militer AS setelah [[Perang Dunia II]] dan beberapa rute penerbangan dikembalikan ke Jepang.<ref>[https://www.japantimes.co.jp/news/2017/01/10/national/japan-gets-approval-new-flight-routes-haneda-airport-using-u-s-airspace/#.Wx236CAyWUk Japan gets approval for new flight routes over Haneda airport using U.S. airspace] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180612140246/https://www.japantimes.co.jp/news/2017/01/10/national/japan-gets-approval-new-flight-routes-haneda-airport-using-u-s-airspace/#.Wx236CAyWUk |date=2018-06-12 }} Japan Times</ref> Transportasi umum di dalam Tokyo didominasi oleh jaringan kereta dan kereta bawah tanah yang bersih dan efisien<ref>{{cite web |url=http://lcweb2.loc.gov/frd/cs/jptoc.html |title=A Country Study: Japan |accessdate=October 24, 2007 |at=Chapter 2, Neighbourhoods |publisher=The Library of Congress |archive-date=2012-05-26 |archive-url=https://archive.ph/20120526060143/lcweb2.loc.gov/frd/cs/jptoc.html |dead-url=no }}</ref> yang dijalankan oleh berbagai operator, dengan bus, [[monorel]], dan [[trem]] memainkan peran pengumpan sekunder. Terdapat 62 jalur kereta listrik dan lebih dari 900 stasiun kereta di Tokyo.<ref>{{cite web|url=https://planetyze.com/en/japan/tokyo/orientation|title=Orientation – Tokyo Travel Guide {{!}} Planetyze|website=Planetyze|language=en|access-date=July 18, 2017|archive-date=2017-09-10|archive-url=https://web.archive.org/web/20170910041354/https://planetyze.com/en/japan/tokyo/orientation|dead-url=no}}</ref>
Sebagai hasil dari Perang Dunia II, pesawat Jepang dilarang terbang di atas Tokyo.<ref>[https://www.japantimes.co.jp/news/2017/01/10/national/japan-gets-approval-new-flight-routes-haneda-airport-using-u-s-airspace/#.Wx236CAyWUk Wilayah udara Yokota Rapcon militer AS diatur dalam enam tingkat berbeda pada ketinggian antara 2.450 dan 7.000 meter, membentang di atas Tokyo dan delapan prefektur lainnya.] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20180612140246/https://www.japantimes.co.jp/news/2017/01/10/national/japan-gets-approval-new-flight-routes-haneda-airport-using-u-s-airspace/#.Wx236CAyWUk |date=2018-06-12 }} Japan Times</ref> Karena itu, Jepang membangun bandara di luar Tokyo. [[Bandara Internasional Narita]] di [[Prefektur Chiba]] adalah pintu gerbang utama bagi pelancong internasional ke Jepang. Perusahaan-perusahaan penerbangan [[Japan Airlines]], [[All Nippon Airways]], [[Air Japan]] dan [[Delta Air Lines]] semuanya menjadikan Narita sebagai hub penerbangan. [[Bandara Haneda]] di tanah reklamasi di [[Ōta, Tokyo|Ōta]] mewadahi penerbangan domestik dan internasional.
Baris 883 ⟶ 899:
Kereta api adalah metode transportasi utama di Tokyo{{citation needed|date=Mei 2019}} yang memiliki jaringan rel bawah tanah yang paling luas di dunia dan jaringan rel permukaan yang sama luasnya. [[East Japan Railway Company|JR East]] memegang jaringan rel terbesar di Tokyo, termasuk [[Jalur Yamanote]] yang mengitari pusat kota Tokyo. Jaringan bawah tanah berada di bawah pengawasan dua organisasi terpisah, yaitu [[Tokyo Metro]] milik swasta dan [[Biro Transportasi Metropolitan Tokyo]] milik pemerintah. Pemerintah metropolitan dan pengusaha swasta bersama-sama mengoperasikan rute bus dan [[Jalur Toden Arakawa|rute trem]]. Layanan lokal, regional dan antarnegara juga tersedia, dengan terminal-terminal utama di stasiun-stasiun kereta api besar seperti [[Stasiun Tokyo|Tokyo]], [[Stasiun Shinagawa|Shinagawa]], dan [[Stasiun Shinjuku|Shinjuku]].
Jalan tol menghubungkan ibu kota ke titik-titik lain di Tokyo Raya, [[wilayah Kanto]], hingga ke [[Kyushu]] dan [[Shikoku]]. Untuk membangunnya dengan cepat sebelum [[Olimpiade Musim Panas 1964]], sebagian besar dibangun di atas jalan yang ada.<ref>{{cite web |url=http://www.yomiuri.co.jp/dy/editorial/T121007001994.htm |archive-url=https://archive.
== Pendidikan ==
|