Toyota Kijang Innova: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Ariandi Lie (bicara | kontrib) k Membatalkan 1 suntingan by Sunandar987654321 (bicara)(Tw) Tag: Pembatalan |
|||
| (21 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 4:
| name = Toyota Kijang Innova
| image = 2022 Toyota Kijang Innova Zenix V (Indonesia) front view.jpg
| caption = Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 V (2022)
| manufacturer = [[Toyota]]
| aka = Toyota Innova<br>Suzuki Invicto
Baris 11:
| body_style = ''[[Station wagon]]'' 5 pintu
| layout = [[Mesin depan]], [[penggerak roda belakang]] (AN40, AN140)<br>Mesin depan, [[penggerak roda depan]] (AG10)
| platform = IMV (2004 - 2022)<br>TNGA: GA-C (2022 - sekarang)
| related = [[Toyota Fortuner]] (2004–2022)<br />[[Toyota Hilux]] (2004–2022)<br />[[Toyota Voxy]] (2022–sekarang)
| predecessor = [[Toyota Kijang]]
}}
'''Toyota Kijang Innova''' adalah sebuah mobil berjenis [[Mobil MPV|MPV]] yang diproduksi oleh [[Toyota]] sejak tahun 2004, utamanya dijual dengan tiga baris kursi. Di negara lain, [[mobil]] ini hanya disebut '''Toyota Innova'''. Kijang Innova pertama kali diluncurkan pada tahun 2004 sebagai generasi kelima dari keluarga Toyota Kijang. Untuk generasi kedua, mobil ini dikenal sebagai '''Toyota Innova Crysta''' di India dan Thailand. Untuk generasi ketiga, mobil ini dikenal di Indonesia sebagai Toyota Kijang Innova Zenix, di India sebagai Toyota Innova HyCross,
Innova merupakan penerus dari [[Toyota Kijang|Kijang]] Super, yang juga dipasarkan dalam beberapa nama yang berbeda, seperti Tamaraw FX/Revo, Unser, Zace dan Condor. Seperti empat generasi Kijang sebelumnya, dua generasi (2004-2022) Innova memakai sasis ''body-on-frame'' dan sistem [[penggerak roda belakang]], seperti HiLux dan Fortuner. Ketiganya berada dalam proyek IMV Toyota. Sasis ini dipakai karena kekuatan dan durabilitas-nya yang dapat diandalkan, terutama di Indonesia. Generasi ketiga dari mobil ini memakai sasis ''Toyota New Global Architecture'' (TNGA) berjenis GA-C dengan konstruksi ''unibody'' dan sistem [[penggerak roda depan]] untuk mendukung penggunaan mesin [[Hybrid|''hybrid'']] dan memberikan kenyamanan lebih.
Innova pertama kali diproduksi di Indonesia pada Agustus 2004 dan telah diproduksi di beberapa negara lainnya seperti India, Malaysia, Filipina, Taiwan, dan Vietnam. Innova juga dijual di [[Brunei Darussalam]], [[Kamboja]], [[Myanmar]], [[Singapura]], [[Thailand]], negara-negara di Teluk Arab (GCC), [[Ekuador]], [[Mesir]], [[Jamaika]], dan [[Argentina]].
Innova kembali menjadi mobil terlaris di Indonesia pada tahun 2023 bila total penjualan Innova generasi kedua (Reborn) dan Innova generasi ketiga (Zenix) digabung, setelah sebelumnya Innova generasi pertama pernah menjadi mobil terlaris di Indonesia pada tahun 2005.
Nama ''"Innova"'' diambil dari kata dalam bahasa Inggris, yaitu ''<nowiki/>'Innovate''' yang artinya berinovasi.
Baris 172 ⟶ 173:
Innova diperkenalkan di Vietnam pada Januari 2006. Di tahun pertamanya, Innova terjual 9,934 unit dengan kontribusi sebesar 23 persen dari keseluruhan pasar mobil, yang merupakan sebuah rekor untuk negara tersebut.
== Generasi kedua (AN140; 2015
{{Infobox automobile
| name = Generasi kedua (AN140)
| image = 2017 Toyota Kijang Innova 2.
| caption = Toyota Kijang Innova 2.
| aka = Toyota Innova<br />Toyota Innova Crysta (India dan Thailand)<br />Toyota Innova CG (Malaysia; sejak 2023)
| production = 2015–sekarang
Baris 198 ⟶ 199:
|class=([[Mobil MPV|MPV]]) kelas menengah|layout=Mesin depan, penggerak roda belakang|platform=Toyota IMV Platform|related=[[Toyota Fortuner|Toyota Fortuner/SW4]] (AN150/160) <br> [[Toyota HiLux]] (AN120/130)|powerout=102 kW (137 hp; 139 PS) (2.0 L petrol) <br> 120.5 kW (162 hp; 164 PS) (2.7 L petrol) <br>109.5 kW (147 hp; 149 PS) (2.4 L diesel) <br>128–130 kW (172–174 hp; 174–177 PS) (2.8 L diesel)}}
Innova generasi kedua, berkode AN140 diluncurkan di Indonesia pada tanggal
{{Multiple image | align = left | direction = vertical | width = 220
| image1 = 2017 Toyota Kijang Innova 2.4 V wagon (GUN142R; 01-12-2019), South Tangerang.jpg
| image2 = 2017 Toyota Kijang Innova 2.4 V (rear), West Surabaya (cropped).jpg
| caption2 = Toyota Kijang Innova 2.4 V (GUN142; pra-facelift, Indonesia)
}}
Model ini 150 mm (5.9 in) lebih panjang, 55 mm (2.2 in), 35 mm (1.4 in) lebih tinggi, dan sekitar 210-290 kg (460-640 lb) lebih berat, tapi wheelbase masih sama seperti generasi sebelumnya. Interiornya sendiri memiliki ruang kepala yang lebih besar untuk penumpang dan jarak duduk yang 19 mm (0.7 in) lebih jauh. Dilaporkan oleh pak Nandi Julianto, Direktur Teknik Produksi dari Toyota Motor Manufacturing Indonesia (TMMIN) bahwa hanya 5 persen dari komponen yang diambil dari generasi sebelumnya, yang sebenarnya adalah beberapa baut dan obeng. Walaupun wheelbase-nya sama dengan generasi sebelumnya, Innova memakai platform ''body-on-frame'' yang telah disempurnakan dengan ''side rail'' yang lebih tebal untuk kekuatan dan rigiditas struktural yang lebih baik.
Baris 276 ⟶ 283:
Dijuluki "Innova Reborn", Innova generasi kedua diluncurkan di Indonesia pada tanggal 23 November 2015. Awalnya tersedia dalam tiga tipe: G, V, dan Q. Tipe J dan E dipensiunkan karena Innova naik kelas untuk memberi ruang pada [[Toyota Sienta|Sienta generasi kedua]]. Generasi ini dijual di Indonesia dengan dua opsi mesin: 1TR-FE 2,000cc bensin dan 2GD-FTV 2,400cc diesel.
[[Berkas:2018 Toyota Kijang Innova 2.4 Q Venturer wagon (GUN142R; 01-28-2019), South Tangerang.jpg|kiri|jmpl|Toyota Innova Venturer]]
Pada tanggal 16 Januari 2017, [[Toyota-Astra Motor|TAM]] mengganti tipe 2.4 Q dengan Venturer (tersedia dalam mesin bensin dan diesel). Tipe ini memiliki aero kit yang terinspirasi dari Crossover SUV, pelek 17-inci berwarna hitam, serta ''captain seats'' dengan jok kulit. Tipe ini juga tidak memakai badge "Kijang" seperti di tipe G, V, dan 2.0 Q.
Baris 284 ⟶ 292:
Pada tanggal 17 Agustus 2020, untuk memperingati hari kemerdekaan [[Indonesia|Republik Indonesia]] ke-75, TAM merilis tipe 2.4 TRD Sportivo yang diproduksi secara terbatas sebanyak 2,632 unit. Edisi ini berbasis dari tipe 2.4 G dan 2.4 V.
[[Berkas:2020 Toyota Kijang Innova 2.0 V TGN140R (20220106).jpg|jmpl|kiri|2020 Kijang Innova 2.0 V (TGN140; ''facelift'', Indonesia)]]
[[Berkas:2021 Toyota Kijang Innova 2.0 Venturer (Indonesia) front view 02.jpg|jmpl|2021 Kijang Innova 2.0 Venturer (TGN140; ''facelift'', Indonesia)]]
Pada tanggal 15 Oktober 2020, Kijang Innova mengalami facelift. Ubahan terjadi pada revisi bumper depan, grille depan, dan penambahan fitur seperti Lampu kabut LED, DRL, VSC dengan HSA untuk semua tipe, jok elektrik dan tujuh airbag untuk tipe Venturer. Tipe Q dipensiunkan, diganti dengan kembalinya tipe Luxury dengan ''captain seats'' setelah hiatus selama hampir lima tahun. Tipe ini berbasis tipe 2.0 G dan 2.0 V.
Baris 332 ⟶ 342:
{{Infobox automobile
| name = Generasi ketiga (AG10)
| image =
| caption = Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 V (MAGA10, Indonesia)
| aka = * Toyota Innova <br> Toyota Innova Zenix <br> Toyota Innova HyCross (India) <br> Toyota Zenix (Filipina) <br> Toyota Innova Cross (Vietnam)
Baris 466 ⟶ 476:
=== Galeri ===
<gallery widths="200" heights="150">
Berkas:2022 Toyota Kijang Innova Zenix
Berkas:2023 Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid Modellista (front).jpg|Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid Modellista (MAGH10, Indonesia)
Berkas:2023 Toyota Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid Modellista (rear).jpg|Tampak belakang Kijang Innova Zenix 2.0 Q Hybrid Modellista
| |||