Stasiun Cipeundeuy: Perbedaan antara revisi

{{infobox stasiun

| name = Cipeundeuy

| symbol_location = KAI

| oldname = Halte Tjipeundeuj

| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]

| kode = CPD

| tinggi = +772 m

| letak = km 234+538 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]

| track = 3 (jalur 1: sepur lurus)

| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)

| map_type = Kabupaten Garut#Jawa Barat

}}

 

Stasiun ini berada di jalur KA lintas selatan Pulau Jawa antara [[Kota Bandung|Bandung]] dan [[Kota Tasikmalaya|Tasikmalaya]], terletak hanya sekitar 250 meter dari [[jalan raya]] [[Kota Bandung|Bandung]]-[[Kota Tasikmalaya|Tasikmalaya]]. Stasiun ini dapat dilihat dari [[jembatan]] jalan raya tersebut yang melintas di atas [[rel]].

 

== Sejarah ==

 

Rutinitas ini sudah dilakukan sejak zaman Hindia-Belanda hingga saat ini. Namun, mulai awal dekade 1990-an, rutinitas pemeriksaan rem ini sempat ditiadakan karena dianggap tidak efisien dan banyak terdapat pedagang asongan di stasiun ini. Penghapusan rutinitas pemeriksaan rem ini berkontribusi pada terjadinya kecelakaan KA gabungan [[kereta api Galuh|Galuh]] dan [[kereta api Kahuripan|Kahuripan]] yang mengalami kecelakaan selepas dari stasiun ini pada tengah malam pada 24 Oktober 1995, di dekat Jembatan Trowek. Pada saat jalur menurun, rem KA menjadi blong sementara jalan juga menanjak sehingga KA akhirnya terperosok ke dalam jurang yang cukup dalam dan mengakibatkan korban meninggal dan luka-luka, kebanyakan yang meninggal adalah penumpang yang panik dan melompat tanpa menyadari bahwa kereta telah masuk jurang.<ref>{{Cite web|last=Rakyat|first=Pikiran|title=#KlipingPR Oktober, Bulan Duka bagi PT KAI - Pikiran-Rakyat.com|url=https://www.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/pr-01288049/klipingpr-oktober-bulan-duka-bagi-pt-kai-412186|website=www.pikiran-rakyat.com|language=id|access-date=2021-02-26}}</ref>

 

 

Di dekat stasiun ini juga pernah terjadi longsor pada akhir Februari 2009<ref>[http://www.antara.co.id/arc/2009/3/2/jalur-lintas-ka-di-tasikmalaya-kembali-normal/ Jalur Lintas KA di Tasikmalaya Kembali Normal]. Antara. Edisi 2 Maret 2009.</ref><ref>[http://bandung.detik.com/read/2009/02/24/184652/1089928/486/longsor-tutup-jalur-ka-di-cipeundeuy Longsor Tutup Jalur kereta api di Cipeundeuy]. detikBandung. Edisi 24-02-2009.</ref> yang mengakibatkan perjalanan kereta api dari Bandung ke arah timur harus dialihkan melalui [[Stasiun Cikampek]] dan [[Stasiun Cirebon|Cirebon]].

!Keterangan

|-

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Wilis}}

|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]

|-

|Eksekutif

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Turangga}}

|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]

|-

|Eksekutif

|Ekonomi Premium

|-

|Eksekutif

| rowspan="7" |{{sta|Bandung}}

|-

|Ekonomi Premium

|-

| rowspan="2" |{{kereta api|Mutiara Selatan}}

|Eksekutif

| rowspan="2" |{{sta|Surabaya Gubeng}}

|-

|Ekonomi Premium

|-

|Eksekutif

|-

|Ekonomi Premium

|-

! colspan="5" |Ekonomi