Daihatsu: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
(7 revisi perantara oleh 7 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 39:
{{Nihongo|'''Daihatsu Motor Co., Ltd.'''|ダイハツ工業株式会社|Daihatsu Kōgyō Kabushiki-gaisha}}, atau biasa dikenal sebagai '''Daihatsu''', adalah sebuah produsen mobil asal Jepang dan merupakan salah satu produsen [[mesin pembakaran dalam]] tertua di Jepang yang masih eksis hingga saat ini. Perusahaan ini terkenal berkat produk [[kendaraan roda tiga]]nya serta berbagai macam model ''[[mobil kei]]'', [[kendaraan penumpang|penumpang]], dan [[kendaraan off-road|off-road]]-nya. Perusahaan ini berkantor pusat di [[Ikeda, Osaka]].<ref>"[http://www.daihatsu.com/company/outline/index.html Corporate Info] {{webarchive|url=https://web.archive.org/web/20100127010724/http://www.daihatsu.com/company/outline/index.html |date=January 27, 2010}}." Daihatsu. Retrieved on February 5, 2010.</ref> Seluruh saham perusahaan ini dipegang oleh [[Toyota|Toyota Motor Corporation]] sejak bulan Agustus 2016.
==Nama==
Baris 46 ⟶ 44:
==Latar belakang==
Daihatsu dibentuk pada
Keputusan perusahaan ini untuk fokus pada produksi mobil dan teknologi yang terkait dipengaruhi oleh tumbuhnya industri mobil di Jepang selama dekade 1920-an dan 1930-an, saat [[Ford]] dan [[General Motors]] (GM) membuka pabrik di Jepang dan berhasil menguasai cukup banyak pangsa pasar. Ford membuka pabrik di [[Yokohama]] pada bulan Maret 1925 dan GM membuka [[Daftar pabrik General Motors#Pabrik yang ditutup atau dijual|Pabrik Perakitan Osaka]] pada tahun 1927. Kedua pabrik tersebut akhirnya ditutup oleh Pemerintah Kekaisaran Jepang sebelum Perang Dunia II.<ref>{{cite book |url=https://books.google.com/books?id=TY4l3qWIIh4C&q=general+motors+assembly+plant+location+osaka+japan&pg=PA70 |title=American Multinationals and Japan: The Political Economy of Japanese Capital Controls, 1899-1980 |page=146 |first=Mark |last=Mason |year=1992 |publisher=Harvard Univ Asia Center |via=Google Books |isbn=9780674026308}}</ref>
Baris 60 ⟶ 58:
[[File:1957 Daihatsu Midget 01.jpg|thumb|Daihatsu Midget Model DKA, 1957]]
* 1907 – Hatsudoki Seizo Co., Ltd. didirikan
* 1951 –
* 1963 – [[Daihatsu Compagno]], yang menggunakan sejumlah gaya bodi pada satu platform, resmi diluncurkan. Logo ''D'', yang sampai sekarang terkenal sebagai identitas Daihatsu, juga diperkenalkan.
* 1964 – Daihatsu berhasil memproduksi kendaraan ke-1.000.000 pada tanggal 1 September.<ref name=DaiRede>{{citation | ref = DaiKi | title = Daihatsu Automobile: Erfahrung für die Zukunft | last = Kießler | first = Bernd-Wilfried | language = de | page = 34 | isbn = 9783517012254 | publisher = Südwest | date = 1992 }}</ref>
* 1965 – Daihatsu Compagno Berlina mulai dijual di Britania Raya, sehingga menjadi mobil asal Jepang pertama yang dipasarkan di sana.<ref name=DaiR33>[[#DaiKi|Kießler]], p. 33</ref>
* 1967 – Mulai bekerja sama dengan [[Toyota|Toyota Motor Corporation]]
* 1969 – Daihatsu berhasil memproduksi kendaraan ke-2.000.000. Di tahun yang sama, Daihatsu resmi mengubah logo perusahaannya dengan logo D putih di dalam kotak merah yang masih digunakan sampai sekarang.<ref name=DaiR35>[[#DaiKi|Kießler]], p. 35</ref>
* 1971 – Generasi pertama truk Daihatsu Delta diluncurkan di Jepang. Daihatsu Delta adalah truk empat roda berkapasitas 6 ton yang dipengaruhi oleh rancangan Toyota.
* 1975 – Mulai memasok mesin diesel ke SEMAL asal [[Portugal]] untuk digunakan pada kendaraan offroad PORTARO 4X4 dan TAGUS 4X4.
Baris 73 ⟶ 71:
* 1992 – Daihatsu menghentikan penjualan di Amerika Serikat dan berhenti memproduksi kendaraan berspesifikasi Amerika Serikat
* 1998 – Toyota resmi memegang 51,2% saham Daihatsu Motor Co., Ltd.
* 2004 - Memasuki awal tahun 2004 Daihatsu menyempurnakan logo D-nya (yang berada di dalam elips dan menggunakan bahan krom) menjadi lebih tebal, segar, dan futuristik seperti yang digunakan sekarang. Logo D versi revisi 2004 ini adalah logo yang digunakan pada mobil-mobil produksi terkini Daihatsu.
* 2011 – Daihatsu menyatakan bahwa penjualan kendaraan Daihatsu di Eropa akan dihentikan pada tanggal 31 Januari 2013
* 2011 – Daihatsu berinvestasi sebesar 20 milyar yen ($238,9 juta) di [[Indonesia]] guna membangun pabrik untuk memproduksi mobil murah.<ref>{{cite web |url=http://www.thejakartaglobe.com/home/toyota-plans-low-cost-car-for-traffic-choked-indonesia/423147 |title=Toyota Plans Low-Cost Car for Traffic-Choked Indonesia |publisher=The Jakarta Globe |access-date=August 21, 2011 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20110829063816/http://www.thejakartaglobe.com/home/toyota-plans-low-cost-car-for-traffic-choked-indonesia/423147 |archive-date=August 29, 2011}}</ref> Konstruksi pabrik tersebut dimulai pada tanggal 27 Mei 2011 di atas lahan seluas 70.000 meter persegi dan akan mulai dioperasikan pada akhir tahun 2012 dengan kapasitas produksi sebesar 100.000 mobil per tahun.<ref>{{Cite news|url=http://english.kontan.co.id/v2/read/1298452256/59712/Daihatsu-plans-to-spend-Rp-2.1-trillion-on-new-factory |archive-url=https://archive.today/20120708175747/http://english.kontan.co.id/v2/read/1298452256/59712/Daihatsu-plans-to-spend-Rp-2.1-trillion-on-new-factory |url-status=dead |archive-date=July 8, 2012 |title=Kontan Online – Daihatsu plans to spend Rp 2.1 trillion on new factory |publisher=English.kontan.co.id |date=February 23, 2011 |access-date=August 21, 2011|language=id |work=[[Kontan|Kontan.co.id]] }}</ref>
* 2016 – Toyota membeli seluruh saham Daihatsu yang belum mereka pegang.<ref>{{cite web|url=http://www.japantimes.co.jp/news/2016/08/01/business/corporate-business/toyota-completes-full-takeover-daihatsu/#.V5-PHRSnXjA |title=Toyota completes full takeover of Daihatsu |publisher=The Japan Times |access-date=August 1, 2016}}</ref>
* 2023 - Skandal kecurangan pada uji tabrak pada beberapa tipe mobil
==Pasar ekspor==
Baris 99:
{{Multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220
| image1 = 2021 Daihatsu Rocky 1.0 TC R ADS Package (Indonesia) front view 02.jpg
| caption1 = [[Daihatsu Rocky (A200)|Daihatsu New Rocky]]
| image2 =
| caption2 = [[Daihatsu
}}
Baris 136 ⟶ 134:
* [[Daihatsu Naked|Naked]]
* [[Daihatsu Opti|Opti]]
* [[Daihatsu Rocky (A200)|Rocky]] / [[Toyota Raize]] (juga dipasarkan sebagai All New Rocky dan All New Raize untuk pasar Indonesia)
* [[Daihatsu Sigra|Sigra]] / [[Toyota Calya]]
* [[Daihatsu Storia|Sirion/Storia]] / Toyota Duet
Baris 150 ⟶ 148:
* [[Daihatsu YRV|YRV]]
* [[Daihatsu Zebra Espass|Zebra Espass]]
Khusus untuk pasar Indonesia, Daihatsu melakukan penyeragaman varian dengan menjadikan '''Type R''' sebagai varian tertinggi (''flagship'' atau ''high grade lineup'') dari seluruh produknya sejak peluncuran [[Daihatsu Xenia|Xenia]] generasi kedua pada tahun 2011. Mulai tahun 2021, Daihatsu juga meluncurkan paket aksesoris spesial '''Astra Daihatsu Styling''' (ADS) untuk Xenia, New Rocky, New Ayla, dan Terios.
== Pabrik ==
|