Daihatsu: Perbedaan antara revisi

 

==Latar belakang==

 

Keputusan perusahaan ini untuk fokus pada produksi mobil dan teknologi yang terkait dipengaruhi oleh tumbuhnya industri mobil di Jepang selama dekade 1920-an dan 1930-an, saat [[Ford]] dan [[General Motors]] (GM) membuka pabrik di Jepang dan berhasil menguasai cukup banyak pangsa pasar. Ford membuka pabrik di [[Yokohama]] pada bulan Maret 1925 dan GM membuka [[Daftar pabrik General Motors#Pabrik yang ditutup atau dijual|Pabrik Perakitan Osaka]] pada tahun 1927. Kedua pabrik tersebut akhirnya ditutup oleh Pemerintah Kekaisaran Jepang sebelum Perang Dunia II.<ref>{{cite book |url=https://books.google.com/books?id=TY4l3qWIIh4C&q=general+motors+assembly+plant+location+osaka+japan&pg=PA70 |title=American Multinationals and Japan: The Political Economy of Japanese Capital Controls, 1899-1980 |page=146 |first=Mark |last=Mason |year=1992 |publisher=Harvard Univ Asia Center |via=Google Books |isbn=9780674026308}}</ref>

[[File:1957 Daihatsu Midget 01.jpg|thumb|Daihatsu Midget Model DKA, 1957]]

* 1907 – Hatsudoki Seizo Co., Ltd. didirikan

* 1963 – [[Daihatsu Compagno]], yang menggunakan sejumlah gaya bodi pada satu platform, resmi diluncurkan. Logo ''D'', yang sampai sekarang terkenal sebagai identitas Daihatsu, juga diperkenalkan.

* 1964 – Daihatsu berhasil memproduksi kendaraan ke-1.000.000 pada tanggal 1 September.<ref name=DaiRede>{{citation | ref = DaiKi | title = Daihatsu Automobile: Erfahrung für die Zukunft | last = Kießler | first = Bernd-Wilfried | language = de | page = 34 | isbn = 9783517012254 | publisher = Südwest | date = 1992 }}</ref>

* 2011 – Daihatsu berinvestasi sebesar 20 milyar yen ($238,9 juta) di [[Indonesia]] guna membangun pabrik untuk memproduksi mobil murah.<ref>{{cite web |url=http://www.thejakartaglobe.com/home/toyota-plans-low-cost-car-for-traffic-choked-indonesia/423147 |title=Toyota Plans Low-Cost Car for Traffic-Choked Indonesia |publisher=The Jakarta Globe |access-date=August 21, 2011 |url-status=dead |archive-url=https://web.archive.org/web/20110829063816/http://www.thejakartaglobe.com/home/toyota-plans-low-cost-car-for-traffic-choked-indonesia/423147 |archive-date=August 29, 2011}}</ref> Konstruksi pabrik tersebut dimulai pada tanggal 27 Mei 2011 di atas lahan seluas 70.000 meter persegi dan akan mulai dioperasikan pada akhir tahun 2012 dengan kapasitas produksi sebesar 100.000 mobil per tahun.<ref>{{Cite news|url=http://english.kontan.co.id/v2/read/1298452256/59712/Daihatsu-plans-to-spend-Rp-2.1-trillion-on-new-factory |archive-url=https://archive.today/20120708175747/http://english.kontan.co.id/v2/read/1298452256/59712/Daihatsu-plans-to-spend-Rp-2.1-trillion-on-new-factory |url-status=dead |archive-date=July 8, 2012 |title=Kontan Online – Daihatsu plans to spend Rp 2.1 trillion on new factory |publisher=English.kontan.co.id |date=February 23, 2011 |access-date=August 21, 2011|language=id |work=[[Kontan|Kontan.co.id]] }}</ref>

* 2016 – Toyota membeli seluruh saham Daihatsu yang belum mereka pegang.<ref>{{cite web|url=http://www.japantimes.co.jp/news/2016/08/01/business/corporate-business/toyota-completes-full-takeover-daihatsu/#.V5-PHRSnXjA |title=Toyota completes full takeover of Daihatsu |publisher=The Japan Times |access-date=August 1, 2016}}</ref>

 

==Pasar ekspor==

{{Multiple image | align = right | direction = vertical | width = 220

| image1 = 2021 Daihatsu Rocky 1.0 TC R ADS Package (Indonesia) front view 02.jpg

}}

 

* [[Daihatsu Naked|Naked]]

* [[Daihatsu Opti|Opti]]

* [[Daihatsu Sigra|Sigra]] / [[Toyota Calya]]

* [[Daihatsu Storia|Sirion/Storia]] / Toyota Duet

* [[Daihatsu YRV|YRV]]

* [[Daihatsu Zebra Espass|Zebra Espass]]

 

== Pabrik ==