Kereta rel listrik Tokyu Corporation seri 8000: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan |
Desta231206 (bicara | kontrib) k Mengganti status menjadi tidak beroperasi Tag: Pengembalian manual VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
| (24 revisi perantara oleh 10 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox train
| name = KRL Tokyu seri 8000
| image =
| imagesize = 300px
| caption = KRL Tokyu seri 8000 (8003F/8004F) berhenti dan menunggu keberangkatan di [[Stasiun Manggarai]]
| service =
| manufacturer = [[
| family =
| replaced = Tokyu Corporation: Tokyu 6000, Tokyu 8090, [[Tokyu 8500]], Tokyu 8590 & Tokyu 9000<br/>KAI Commuter: Tokyo Metro 6000, Tokyo Metro 7000 & [[JR 205]]
| operator = [[File:TokyuLogotype.svg|20px|link=Tokyu Corporation]] [[Tokyu Corporation]]<br/>[[
| yearconstruction = 1969-1985
Baris 17:
| carbody = Stainless Steel
| carlength =
| width =
| height =
| doors = 4 pintu di setiap sisi
| maxspeed = {{convert|120
| weight = {{convert|276
| acceleration = 3,3 km/h/s
| deceleration = 3,5 km/h/s (normal)<br/>4,5 km/h/s (darurat)
Baris 40:
| coupling = AAR Coupling
| multipleworking =
| gauge =
|yearservice = 1969-2008 (
* [[File:Tokyu OM line symbol.svg|20px|link=Jalur Tokyu Oimachi]] [[Jalur Tokyu Oimachi|Tokyu Oimachi Line]]
* [[File:Tokyu TY line symbol.svg|20px|link=Jalur Tokyu Toyoko]] [[Jalur Tokyu Toyoko|Tokyu Toyoko Line]]
}}
'''Izukyu Corporation:''' {{Plainlist|
* Izu Kyuko Line
}}
'''[[KRL Commuterline]]:'''
{{Plainlist|
* {{rint|Jakarta|red}}: [[KRL Commuter Line Bogor|Lin Bogor]]
* {{rint|Jakarta|Blue}}: [[KRL Commuter Line Cikarang|Lin Lingkar Cikarang]] (Musiman)
* {{rint|Jakarta|brown}}: [[Lin Tangerang]] (Musiman)
}}}}
[[File:Tokyu8000 red.jpg|thumb|Tokyu 8000 semasa di jepang]]
{{nihongo|'''Kereta rel listrik Tokyu Corporation 8000'''|東急8000系電車|Tōkyū 8000-kei densha}} adalah [[kereta rel listrik]] buatan [[Tokyu Car Corporation]], [[Jepang]], yang kini beroperasi di lintas [[KA Commuter Jabodetabek|Commuter]] [[Jabodetabek]]. KRL berteknologi Field Chopper Control dan ''body''-nya terbuat dari ''[[stainless steel]]'' ini sebelumnya pernah digunakan di lintas Tokyu Toyoko Line dan Tokyu Oimachi Line selama beroperasi di Jepang.
Baris 49 ⟶ 61:
Ciri khas KRL ini adalah menggunakan AC dan kipas angin dalam kereta secara bersamaan, di mana kipas angin yang juga berfungsi untuk membantu kerja AC ini sudah dipasang sejak KRL ini awal beroperasi, karena sebelum dekade 80-an, masih banyak KRL di Jepang tidak menggunakan AC.
Perbedaan antara KRL ini dengan saudaranya, KRL Tokyu seri 8500 adalah kacanya yang lebih menjorok ke bawah, serta hanya memiliki 1 penanda tujuan di atas pintu darurat di kabin masinis. Selain itu, semuanya sama persis seperti sistem AC dan kelistrikannya, sehingga memungkinkan kereta ini dan KRL Tokyu seri 8500 bertukar unit kereta. Sama seperti KRL Tokyu seri 8500, semua set KRL Tokyu seri 8000 saat ini berada di bawah perawatan dan milik
KRL buatan tahun 1969 ini didatangkan ke [[Indonesia]] mulai tahun 2005,<ref>Majalah KA Edisi Juni 2014</ref> sebagai KRL seri ketiga yang didatangkan ke Indonesia setelah KRL [[Toei seri 6000]] dan JR East seri 103.
Baris 55 ⟶ 67:
== Sejarah ==
=== Pengoperasian di Indonesia (2005-
KRL ini pertama kali datang pada tahun 2005, yaitu set 8007F dan 8003F. Kemudian tahun 2007 didatangkan lagi sejumlah 1 rangkaian KRL, yaitu rangkaian 8039F.
Baris 65 ⟶ 77:
Seiring mulai menuanya KRL ini beserta KRL eks-Jepang yang diimpor sebelum era KCJ dan makin mendekatnya masa pensiun, KRL ini bersama dengan KRL Tokyu seri 8500 dan KRL lainnya mulai dicat dengan livery KCJ yaitu merah-kuning, dengan set 8007F sebagai rangkaian pertama<ref>{{Cite web|url=https://www.kaorinusantara.or.id/newsline/47970/rangkaian-lama-diwarnai-ulang-akhir-dari-warna-warni-krl-jabodetabek|title=Rangkaian Lama Diwarnai Ulang, Akhir Dari Warna-Warni KRL|last=Fadhli|first=Faris|date=2016-03-23|website=KAORI Nusantara|language=en-US|access-date=2019-10-31}}</ref> yang menggunakan livery KCJ. Selain itu, kereta ini juga mulai mengalami pengacakan formasi rangkaian sehingga dapat dibuat menjadi rangkaian 12 kereta.
Sejak April 2024, seluruh armada KRL Tokyu seri 8000 telah dipensiunkan dan menunggu nasib antara di besituakan atau ditumpuk.
== Formasi rangkaian ==
Baris 89 ⟶ 103:
| 8039 || 8248 || 8158 || 8218 || 8164 || 8249 || 8159 || 8040
|}
Saat ini, rangkaian 8007F telah digabung dengan rangkaian
{| class="wikitable"
|-
Baris 112 ⟶ 126:
|TC1
|}
'''Catatan:'''
* Susunan rangkaian 8003F dapat berubah sewaktu-waktu.
== Referensi ==
Baris 117 ⟶ 134:
== Pranala luar ==
* [http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/train8000.html Galeri Foto Tōkyū seri 8000] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20090413153938/http://www2.ocn.ne.jp/~jbtbk/train8000.html |date=2009-04-13 }}
* [http://www.krl.co.id Situs web resmi KRL] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20210413115211/http://www.krl.co.id/ |date=2021-04-13 }}
{{KA Commuter Jabodetabek}}
{{kereta-stub}}▼
[[Kategori:Kereta rel listrik di Jepang|Tokyu 8000]]
[[Kategori:Kereta rel listrik di Indonesia|Tokyu Corporation seri 8000]]
▲{{kereta-stub}}
| |||