Tucuxi: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
k menghapus Kategori:Coupé menggunakan HotCat |
Johasoz7889 (bicara | kontrib) Tidak ada ringkasan suntingan Tag: VisualEditor Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Tugas pengguna baru Newcomer task: copyedit |
||
(24 revisi perantara oleh 20 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Multiple issues|
{{cleanup}}
{{refimprove|date=August 2016}}
{{advert|date=August 2016}}
}}▼
{{Kotak info mobil
|
|
| caption = Mobil Tucuxi di [[Museum Angkut]] tahun 2017
| manufacturer =
| assembly =
| production = 2012
Baris 8 ⟶ 14:
| successor =
| class = [[Mobil sport]]
| platform =
| body_style = ''Coupé'' 2 pintu
| engine = 200
dengan waktu pengisian 4 jam
| transmission =
Baris 18 ⟶ 24:
| weight = {{convert|1112|kg|lb|0|abbr=on}}
| wheelbase = {{convert|3110|mm|in|1|abbr=on}}
| aka =
| fuel_economy =
| fuel_capacity=
Baris 26 ⟶ 32:
}}
'''Tucuxi'''
== Pengembangan ==
Awalnya mobil listrik ini merupakan pesanan Menteri Negara [[BUMN]], [[Dahlan Iskan]]{{sfn|Mobil listrik, JakartaMagazine.com}}.
Di Indonesia pengerjaan pembuatan bodi mobil ini dipercayakan pada rumah modifikasi "''Kupu-kupu Malam Auto Fashion''"{{sfn|Kupu-kupu Malam, Kompas.com}} yang berada di daerah [[Sleman]], [[
▲Di Indonesia pengerjaan pembuatan bodi mobil ini dipercayakan pada rumah modifikasi "''Kupu-kupu Malam Auto Fashion''"{{sfn|Kupu-kupu Malam, Kompas.com}} yang berada di daerah [[Sleman]], [[Jogjakarta]]. Kota tersebut dipilih dengan pertimbangan bahwa disana memiliki banyak tenaga terampil yang dapat mendukung proses produksi{{sfn|Ferrari lokal, SuaraMerdeka.com}}. Kendati daerah ini dianggap kurang strategis lantaran tak memiliki [[Pelabuhan|pelabuhan laut]] besar untuk kelancaran transportasi pengiriman barang, pengiriman tetap dapat dilakukan melalui kota [[Semarang]] yang berada tidak begitu jauh dari [[Jogjakarta|Jogja]].
== Desain ==
[[Berkas:
Desain bodi mobil dengan 2 pintu dan 2 tempat duduk ini, yang dapat ditambah 2 lagi jika diperlukan, menyerupai [[:en:Tucuxi|ikan Lumba-lumba air tawar]] yang memiliki habitat di anak [[sungai Amazon]], sungai [[Amazon Basin]] di wilayah [[Peru]], [[Amerika Selatan]]. Hal tersebut juga yang menjadi faktor mengapa dinamakan Tucuxi, sesuai dengan nama Lumba-lumba jenis tersebut. Desain bodi seperti yang diterapkan pada mobil Tucuxi ini dikenal juga dengan istilah desain "air mata" ({{lang-en|tear drop}}).
[[Berkas:2012 Bugatti Veyron G.S.jpg|
[[Mobil konsep]] ini menggunakan bahan ''Aramid-Carbon Fiber Composite'' untuk bahan bodinya. Bagian depan hingga kaca belakang dibuat melandai untuk meminimalisir hambatan angin yang mendukung sisi aerodinamikanya. Desain interiornya mengacu pada desain mobil sport. Beberapa panel canggih menghiasi interior dalam mobil. Selain panel daya baterai, ada panel [[GPS]] sekaligus penghubung ke [[smartphone]] yang bisa langsung diakses ketika mobil digunakan.
Sepintas jika diperhatikan, desain Tucuxi mirip dengan mobil konsep [[:en:Lexus 2054|Lexus 2054]]{{sfn|Mirip Lexus 2054, DapurPacu.com}}{{sfn|Lebih dekat, Kompas.com}}{{sfn|Ferrari made in Jogja, DetikOto.com}} produksi produsen mobil dari [[Jepang]], [[Lexus]] yang merupakan divisi dari [[Toyota|
== Spesifikasi ==
=== Mesin ===
Didukung [[motor listrik]] berkekuatan
=== Interior ===
Desain interior
=== Teknis ===
* Lebar: 1.995
* Tinggi: 1.282
* Panjang: 4.426,7
* Jarak sumbu roda: 3.110
* Jarak bebas ke tanah: 150.9
* Berat kosong: 1.112,1
== Kontroversi ==
=== Kecelakaan ===
Beberapa hari setelah kemunculan perdananya saat dilakukan "uji coba berkendara" ({{lang-en|test drive}}) di halaman Gedung olahraga [[Gelora Bung Karno]] oleh [[Daftar Menteri Badan Usaha Milik Negara Indonesia|Menteri Negara Badan Usaha Milik Negara]] ([[BUMN]]), Dahlan Iskan, pada hari Minggu, tanggal [[23 Desember]] [[2012]], mobil yang dikatakan sanggup menarik gerbong [[kereta api]]{{sfn|Tarik gerbong kereta, TribunNews.com}}{{sfn|Ferrari lokal, SuaraMerdeka.com}} tersebut mengalami kecelakaan saat dibawa berkendara oleh sang pemilik, Menteri Negara BUMN, untuk uji coba lanjutan guna menempuh jarak total 1000 [[kilometer]] dari [[Solo]] menuju [[Surabaya]] tanggal [[5 Januari]] [[2013]]. Kecelakaan tersebut terjadi di wilayah [[Plaosan, Magetan]] yang merupakan rute pertama uji coba tersebut.
Rute pertama tersebut rencananya adalah dari Solo menuju [[Magetan]] dengan rute yang dipilih adalah [[Solo]] - [[Tawangmangu]] - [[Sarangan]] - [[Magetan]]. Saat dibawa berkendara menempuh tanjakan yang cukup
Saat perjalanan dilanjutkan, rem mobil ternyata blong dalam kondisi jalan yang masih menurun curam. Mantan Direktur Utama [[PLN|Perusahaan Listrik Negara]] itu terpaksa menabrakkan Tucuxi ke tebing untuk menghentikan laju kendaraan. Hal tersebut dilakukan untuk menghindari bahaya yang lebih besar karena jika tidak cepat dihentikan, mobil akan meluncur makin kencang tanpa kendali dan dapat membahayakan orang lain. Pemikiran tersebut diambil
Mobil tersebut akhirnya berhenti setelah menabrak tebing lalu terpental ke tiang listrik dan terhenti di depan sebuah mobil [[Isuzu Panther]]. Pengemudi dan penumpangnya yaitu Dahlan Iskan dan seorang ahli [[teknologi]] mobil listrik,
=== Tim ElektrikCar ===
Baris 73 ⟶ 77:
Tim tersebut menyatakan setelah serah terima mobil tersebut kepada pihak Menteri Negara BUMN, pihak pengembang dilarang untuk melakukan servis dan perawatan. Pada saat kunjungan ke rumah modifikasi Kupu-kupu Malam, tim ElektrikCar menemukan bahwa mobil tersebut telah dibongkar dan diganti peralatannya, khususnya peralatan yang berhubungan dengan rem, yang belum diketahui bagaimana performanya{{sfn|Bagian yang dirombak, Viva.co.id}}.
== Referensi ==
Baris 80 ⟶ 83:
== Pranala luar ==
{{refbegin|40em}}
* {{en}} {{
* {{en}} {{cite web
|url=http://www.yellowpages.com/west-bloomfield-mi/mip/elektrikcar-451821522
|title=Elektrikcar LLC
|language=Inggris
|publisher=YellowPages.com
|accessdate=6 Januari 2013
|archivedate=
|archiveurl=
|ref={{sfnRef|Elektrikcar LLC, YellowPages.com}}
|dead-url=no
▲}}
}}▼
* {{en}} {{cite book
}}
* {{id}} {{cite web
Baris 226 ⟶ 230:
* {{en}} {{cite web
|url=http://www.bugatti.com/en/veyron-16.4.html
|title=Bugatti Veyron 16.4
|language=Inggris
|publisher=Bugatti.com
|accessdate=6 Januari 2013
|archivedate=
|archiveurl=
|ref={{sfnRef|Bugatti Veyron, Bugatti.com}}
|dead-url=yes
▲}}
}}▼
* {{en}} {{cite web
|url=http://www.manta.com/g/mtbzfbz/danet-suryatama
|title=Danet Suryatama, Elektrikcar LLC
|language=Inggris
|publisher=Manta.com
|accessdate=6 Januari 2013
|archivedate=
|archiveurl=
|ref={{sfnRef|Elektrikcar LLC, Manta.com}}
|dead-url=no
▲}}
}}
* {{id}} {{cite web
|url=http://www.tempo.co/read/news/2013/01/06/058452337/Danet-Suryatama-Siapkan-Tandingan-Tucuxi
Baris 256 ⟶ 262:
{{refend}}
== Lihat pula ==
* [[Selo (mobil listrik)|Selo]]
[[Kategori:Mobil Indonesia]]
Baris 264 ⟶ 272:
[[Kategori:Sedan]]
[[Kategori:Coupe]]
[[Kategori:Mobil mewah]]
|