Kereta api Pangandaran: Perbedaan antara revisi

| logo = {{Papanka|PapanKeretaApi Pangandaran| Gambir|VERSA= Banjar|13pt|6pt}}2024.svg

| caption = Kereta Api Pangandaran melintasimenuju WaletBanjar sedang melaju di [[Tambun Selatan, Bekasi|Tambun Selatan]], [[Kabupaten Bekasi|Bekasi]].

*{{Start date and age|2024|01|24}} (beroperasi kembali)

| berakhir = {{Start date and age|2020|03}} Dihentikan sementara karena [[COVID-19]]

| penumpangharian = 5100500 penumpang per hari

| pemberhentian = ''Lihatlah dibawahdi bawah''

| kelas = Eksekutif dan Premiumekonomi premium, membawa kereta ''panoramic''

| jendela = Kaca panorama dupleks, dengan tirai, dan lapisan laminasi isolator panas.

| lain-lain = Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara, tambahannya ada lubang audio jack 3,5 mm (hanya di eksekutif K1 2018) .

| kecepatan = 6555 s.d. 120 km/jam

| nomorjadwal = 70277027A-70287028A

'''Kereta api Pangandaran''' merupakan layanan kereta api penumpang kelas ''panoramic,'' eksekutif, dan ekonomi premium yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia]] untuk melayani relasi [[Stasiun Gambir{{sta|Gambir]]}}–[[Stasiun Banjar{{sta|Banjar]]}} di lintas baratselatan [[Jawa]] (via {{sta|Bandung}}–{{sta|Tasikmalaya}}).

Nama "Pangandaran" diambil dari salah satu kabupaten di Jawa Barat, [[Kabupaten Pangandaran]], yang terkenalterletak akan64,1 potensikm pariwisataselatan dandari letaknya[[Kota tidakBanjar]] jauh daridimana [[Stasiun Banjar|stasiun ujung]]—pemberhentian terakhirdari kereta api ini berada.

Pada awalnya, terdapat layanan kereta api di lintas yang sama, yaitu [[kereta api Priangan Ekspres]], yang mulai dioperasikan pada 12 Agustus 2009.<ref>{{Cite web|url=https://nasional.kompas.com/read/2009/08/12/18474330/ka.priangan.ekspres.resmi.beroperasi|title=KA Priangan Ekspres Resmi Beroperasi|last=|first=|date=|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2020-02-14}}</ref> Namun, pengoperasian kereta api tersebut dihentikan pada 1 Desember 2009 karena okupansi penumpang yang rendah sehingga ia tidak menutup biaya pengoperasian—sedikitnya penumpang diduga akibat waktu keberangkatan dari stasiun awal yang tidak tepat bagi masyarakat.<ref>{{Cite web|url=https://www.kabarpenumpang.com/ka-priangan-ekspres-hanya-mengular-empat-bulan-dan-tanpa-pengganti/|title=KA Priangan Ekspres – Hanya Mengular Empat Bulan dan Tanpa Pengganti|last=Okta|first=Maria|date=2019-08-23|website=KabarPenumpang.com|language=en-US|access-date=2020-02-14}}</ref>

Saat terjadinya [[pandemi Covid-19 di Indonesia]], KA Pangandaran menjadi salah satu kereta yang berhentidihentikan beroperasisementara operasionalnya karena penyebaran virus tersebut. Sejak saat itu pula KA Pangandaran mulai tidak ada kabar hingga [[Grafik perjalanan kereta api|Gapeka]] selanjutnya. Sejak berlakunya jadwal kereta api sesuai [[Grafik perjalanan kereta api|Gapeka]] 2021 per 10 Februari 2021, layanan kereta api ini hanya beroperasi sebagai kereta api fakultatif, yaitu kereta api yang hanya berjalan pada waktu tertentu. Selama Gapeka 2021 diterapkan, nyatanya operasional kereta api ini tidak pernah dijalankan. Kemudian sejak terbitnya Gapeka 2023 per 1 Juni 2023, status perjalanan Keretakereta api ini berubah menjadi kereta api tambahan.<ref>{{cite yangbook|url=https://djka.dephub.go.id/uploads/202305/KP-DJKA_67_TAHUN_2023_GAPEKA_JAWA_2023.pdf#page=56|title=Grafik sebelumnyaPerjalanan layananKereta keretaApi apipada iniJaringan hanyaJalur beroperasiKereta sebagaiApi keretaNasional apidi fakultatif,Jawa yaituTahun kereta2023|date=14 apiApril yang2023|accessdate=21 hanyaJuni berjalan2024|publisher=PT pada[[Kereta waktuApi tertentu.{{ButuhIndonesia]] rujukan(Persero)|location=[[Bandung]]|via=[[Direktorat Jenderal Perkeretaapian]]}}</ref>

Pada September 2023, Humas [[Daerah Operasi 2 Bandung]], Mahendro, mengungkapkan bahwa pemerintah daerah di wilayah [[Priangan Timur]] telah mengusulkan dioperasikannyapengoperasian kembali rute kereta eksekutif dari Jakarta menuju wilayah mereka. Ia mengatakan bahwa pemda yang dimaksud kemungkinan ialah Pemda Banjar dan/atau Tasikmalaya.<ref>{{Cite webnews|last=Purnama|first=Feri|date=2023-09-18|title=Pemda di Priangan Timur Jabar usulkan KA eksekutif ke Jakarta|url=https://www.antaranews.com/berita/3732018/pemda-di-priangan-timur-jabar-usulkan-ka-eksekutif-ke-jakarta|websitelocation=Antara[[Bandung]]|agency=[[LKBN NewsAntara]]|language=id|access-date=2024-01-24}}</ref>

Setelah tigahampir empat tahun berstatusvakum, menjadi kereta api fakultatif dan kereta api tambahan,akhirnya pada tanggal 24 Januari 2024, kereta api Pangandaranini dijalankan kembali menjadi kereta api reguler sebagai respon dari pemerintah daerah seluruh wilayah Priangan Timur.<ref>{{cite news|url=https://deskjabar.pikiran-rakyat.com/jabar/pr-1137623265/benarkah-ka-pangandaran-relasi-gambir-banjar-kembali-dihidupkan-simak-infonya-berikut-ini?page=all|title=Benarkah KA Pangandaran Relasi Gambir-Banjar Kembali dihidupkan? Simak Infonya Berikut Ini|date=24-01-22|accessdate=24–01–22|last=Hidayat|first=Dindin|newspaper=[[Pikiran Rakyat]]|location=[[Bandung]]}}</ref> Bedanya, untuk kali ini kereta api Pangandaranini membawa satu armadaunit kereta kelas ''panoramic''.