Stasiun Cirahayu: Perbedaan antara revisi

Konten dihapus Konten ditambahkan
RaFaDa20631 (bicara | kontrib)
Tidak ada ringkasan suntingan
→‎Insiden: mengikut penomoran baru
Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan aplikasi seluler Suntingan aplikasi Android
 
(32 revisi perantara oleh 12 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1:
{{infobox stasiun
| name = Cirahayu
|image= Priangan Ekspress.jpg
| tinggi = +619 m
|caption=Kereta api Priangan Ekspres berjalan langsung di jalur 2 [[Stasiun Cirahayu]]
| kode = CAA
|name=Cirahayu
| image = Stasiun Cirahayu 2020.jpg
|prov=Jawa Barat
| caption = Stasiun Cirahayu, 2020
|kabupaten=Tasikmalaya
| prov = Jawa Barat
|kecamatan kabupaten=Kadipaten
| kabupaten = Tasikmalaya
|desa=Kadipaten
| kecamatan kabupaten = Kadipaten
|open=1893
| desa = Kadipaten
|oldname=Trowek
| open = 1893
|operator=[[Daerah Operasi II Bandung]]
| oldname = Halte Trowek
|kode=CAA
| operator = [[Daerah Operasi II Bandung]]
|tinggi=+619 m
| class = III/kecil
| nomor = 1617
|line=''Hanya untuk persilangan dan persusulan antarkereta api.''}}
| letak = km 242+785 lintas [[Stasiun Bogor|Bogor]]–[[Stasiun Bandung|Bandung]]–<br>[[Stasiun Banjar|Banjar]]–[[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]–[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
'''Stasiun Cirahayu (CAA)''' adalah sebuah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kadipaten, Kadipaten, Tasikmalaya]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +619 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Dahulu nama stasiun ini adalah '''Stasiun Torowek''' atau '''Trowek (TWK)''', namun nama tersebut diganti setelah terjadinya Peristiwa Luar Biasa Hebat (PLH) Trowek tahun [[1995]].<ref>[http://www.library.ohiou.edu/indopubs/1995/10/26/0008.html Rangkaian Dua Kereta Api Anjlok, 14 Tewas, 71 Luka Berat]</ref> Saat ini tidak ada kereta api yang berhenti di stasiun ini, kecuali jika terjadi persilangan atau persusulan antarkereta api.
| line = ''Hanya untuk persilangan dan persusulanpenyusulan antarkereta api.''}}
| track = 3 (jalur 2: sepur lurus dan jalur 3: sepur badug)
| platform = 2 (satu peron sisi dan satu peron pulau yang sama-sama agak rendah)
| map_type = Kabupaten Tasikmalaya#Jawa Barat
}}
'''Stasiun Cirahayu (CAA)''' adalah sebuah [[stasiun kereta api]] kelas III/kecil yang terletak di [[Kadipaten, Kadipaten, Tasikmalaya]] dan merupakan stasiun kereta api yang letaknya paling barat di [[Kabupaten Tasikmalaya]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +619 meter ini termasuk dalam [[Daerah Operasi II Bandung]]. Stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dan jalur 3 merupakan sepur badug.
 
Nama stasiun ini dahulunya adalah '''Trowek (TWK)''', tetapi nama tersebut diganti pasca kejadian kecelakaan kereta api fatal di tahun 1995 silam. Stasiun ini berlokasi 500 meter di sebelah barat laut Jembatan Trowek yang menjadi lokasi anjloknya kereta api pada 24 Oktober 1995 tersebut. Panorama stasiun ini dikelilingi gunung. Akses stasiun ini cukup sukar karena berjarak 3&nbsp;km dari Jalan Raya Tasikmalaya, serta harus mendaki bukit-bukit curam. Secara etimologis, nama stasiun ini berarti "air (yang membawa) kebaikan (keselamatan)".<ref>{{Cite journal|last=Prasetya|first=S.|last2=Yanuarika|first2=M.|date=2010|title=Cipeundeuy-Ciawi-Cirahayu|journal=[[Majalah KA]]|volume=48|pages=17}}</ref>
 
Saat ini stasiun ini hanya melayani persilangan dan penyusulan antarkereta api saja, bukan untuk menaikturunkan penumpang.
 
== Insiden ==
* Pada tanggal 24 Oktober 1995, [[kereta api Kahuripan|KA Kahuripan]] yang digabung dengan [[kereta api Galuh|KA Galuh]] anjlok di daerah [[Kadipaten, Tasikmalaya]], tepatnya di daerah Jembatan Trowek, sebelum memasuki Stasiun Cirahayu. Kejadian ini mengakibatkan rangkaian kereta masuk jurang serta dua buah lokomotif, CC 201 77 04 dan CC 201 89 03, mengalami kerusakan parah dan harus menjalani perbaikan besar-besaran. Korban tewas dan luka-luka berada pada kereta yang masuk jurang.<ref>{{Cite web|url=https://www.pikiran-rakyat.com/jawa-barat/2017/10/24/klipingpr-oktober-bulan-duka-bagi-pt-kai-412186|title=#KlipingPR Oktober, Bulan Duka bagi PT KAI|website=Pikiran Rakyat|language=id|access-date=2019-01-20}}</ref>
* Pada tanggal 4 April 2014, [[Kereta api Malabar|Kereta Api Malabar]] jurusan Stasiun [[Stasiun Hall|Bandung Hall]]-[[Stasiun Malang|Malang Kota Baru]] <nowiki/>mengalami kecelakaan pada lintasan antara Stasiun Cirahayu dan [[Stasiun Ciawi]]. Kecelakaan terjadi karena tanah penyangga rel mengalami longsor. Karena beratnya medan, evakuasi lokomotif dan dua gerbong eksekutif terhambat.<ref>Majalah KA Edisi Mei 2014</ref>
* Pada tanggal 54 OktoberApril 20152014, [[Keretakereta api Lodaya|Kereta Api Lodaya MalamMalabar]] jurusan Stasiun [[Stasiun Bandung|Bandung Hall]]-[[Stasiun Solo BalapanMalang|Solo BalapanMalang]] yang ditarikdengan lokomotif penariknya saat itu adalah CC206 13 8655 milik depotdepo lokomotif JNG,BD <nowiki/>mengalami kecelakaan pada lintasan antara Stasiun Cirahayu dan [[Stasiun Ciawi]]. Kecelakaan terjadi akibatkarena astanah rodannyapenyangga tergelincirrel mengalami longsor. Karena beratnya medan, sejumlahevakuasi KAlokomotif yangdan lewatdua jalurkereta selataneksekutif terpaksasempat lewatterhambat. jalurAkibat dari kejadian tersebut, Stasiun Cirahayu dijadikan sebagai tempat pengafkiran kereta penumpang yang utararusak.<ref>http://berita.suaramerdeka.com/tiga{{Cite journal|last=Prasetya|first=Sendy|date=Mei 2014|title=KA Malabar Terperosok Longsor|url=|journal=Majalah KA|edition=94|volume=|issue=|pages=20-gerbong21|doi=|pmid=|access-kadate=}}</ref><ref>{{Cite journal|last=Prasetya|first=Sendy|date=Mei 2014|title=Beratnya Medan Hambat Evakuasi CC206|url=|journal=Majalah KA|edition=94|volume=|issue=|pages=22-lodaya23|doi=|pmid=|access-anjlok-di-trek-perbukitan/date=}}</ref>
 
== Referensi ==
{{reflist}}
 
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Padalarang–Kasugihan|left=Cipeundeuy|right=Ciawi}}
{{s-rail-start}}
{{s-rail|title=KAI}}
{{S-line|system=KAI|previous=Cipeundeuy|line=Padalarang–Kasugihan|next=Ciawi}}
{{s-end}}
 
{{coord|-7.6973814|109.701308|display=title}}