Honda Supra X: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
|||
(89 revisi perantara oleh 43 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Motor
| name = Honda Supra X
| image = [[
| caption = Honda Supra X
| aka = Honda
| manufacturer = [[Astra Honda Motor]]
| parent_company = [[Honda|Honda Motor Company]]
| production =
| model_year =
| class = [[Motor bebek]]
| engine = {{convert|100|cc|cuin|1|abbr=on}} [[
| transmission = Rotari 4-percepatan
| frame = Tulang punggung
| suspension = Depan: Teleskopik<br />Belakang: Lengan ayun
| brakes = Depan: Cakram<br />Belakang: Tromol (tipe SW)/Cakram (tipe CW)
| fuel_capacity = {{convert|3
}}
'''Honda Supra X''' adalah salah satu merk
==
=== Generasi pertama (2001-2005) ===▼
Pada tahun 2001, Astra Honda Motor melakukan perubahan pada nama Honda Supra. Yaitu Honda Supra X 100 dengan 100cc, dan Supra Fit dengan 100cc pula, bedanya Supra Fit tidak menggunakan rem cakram dan merupakan versi murah dalam jajaran Supra Series.▼
Kelemahan yang begitu mencolok dari motor ini adalah tenaganya yang kalah kuat dan kalah cepat dari kompetitornya, karena saat itu kompetitor sudah menggunakan mesin 110 cc sementara Supra X ini masih 100 cc<ref>http://2brk.wordpress.com/2012/03/04/data-fakta-rondo-honda-supra-x-100-cc-kini/</ref>.▼
{|class="wikitable" style="text-align:left; width:35%;"▼
[[File:2000 Honda Astrea Supra X 100 (20200627).jpg|jmpl|2000 Honda Astrea Supra X 100]]
▲Pada tahun
▲Kelemahan yang begitu mencolok dari motor ini adalah tenaganya yang kalah kuat dan kalah cepat dari kompetitornya
▲{| class="wikitable" style="text-align:left; width:35%;"
|+ '''Spestifikasi Honda Supra X 100'''
|-
|Panjang x lebar x tinggi|| 1.907 x 702 x 1.069 mm
Baris 44 ⟶ 47:
|Ukuran ban belakang|| 80/90 - 17M/C 44P
|-
|Rem depan|| Cakram Hidrolik
|-
|Rem belakang|| Tromol
|-
|Kapasitas tangki bahan bakar|| 3,
|-
|Tipe mesin|| 4 langkah, [[Mesin poros bubungan atas|SOHC]], pendinginan udara
|-
|Diameter x langkah|| 50 x 49,5 mm
Baris 56 ⟶ 59:
|Volume langkah|| 97,1 cc
|-
|Perbandingan kompresi|| 9,0
|-
|Daya maksimum|| 7,3 PS/8.000 rpm
Baris 62 ⟶ 65:
|Torsi maksimum|| 0,74 kgf.m/6.000 rpm
|-
|Kapasitas minyak pelumas mesin|| 0,
|-
|Kopling Otomatis|| Ganda, otomatis sentrifugal, tipe basah
Baris 76 ⟶ 79:
|Busi|| ND U20FS, U22FS-U ; NGK C6HSA, C7HSA
|-
|Sistem pengapian|| AC-[[Sistem pengapian kondensator|CDI]], Magneto
|}
=== Generasi kedua (2005-
[[File:Cucian Motor Xtraa - panoramio.jpg|jmpl|Honda Supra X generasi kedua]]
Honda Supra X merupakan ''redesign'' dari Supra X 100, juga menggunakan mesin karburator dan mesin injeksi ditingkatkan menjadi 125cc, yang dinamai Honda Supra X 125 dan Honda Supra X 125 PGM-FI. Facelift tail light dari Honda Supra X 125 yang akan ditetapkan sejak tahun 2005-2014.
{{-}}
=== Generasi ketiga (
Pada tanggal 14 September 2011, Facelift dari Honda Supra X generasi kedua dengan penambahan fitur helm-in.
Honda Supra X menyediakan bagasi hingga kapasitas 19.5 liter yang bisa memuat [[Helm|helm full face]]. Fitur lain yang ditawarkan serupa dengan model-model sebelumnya, seperti kapasitas tangki bahan bakar 5.6 liter dan pengaman kunci kontak bermagnet otomatis.
=== Generasi
[[Berkas:Honda Supra X 125 FI - Jakarta Fair 2016 - June 21 2016 03.jpg|jmpl|ka|Honda Supra X 125 FI (2016)]]
{{clear}}
== Pranala luar ==
* [
[[Kategori:Sepeda motor Honda|Supra X]]
|