Honda Supra X: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
Tidak ada ringkasan suntingan Tag: Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler |
||
(46 revisi perantara oleh 23 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox Motor
| name = Honda Supra X
| image = [[File: 2012 Honda Supra X 125R (20211005).jpg|200px]]
| caption = Honda Supra X 125R 2012
| aka = Honda
| manufacturer = [[Astra Honda Motor]]
| parent_company = [[Honda|Honda Motor Company]]
| production =
| model_year =
| class = [[Motor bebek]]
| engine = {{convert|100|cc|cuin|1|abbr=on}} [[
| transmission = Rotari 4-percepatan
| frame = Tulang punggung
| suspension = Depan: Teleskopik<br />Belakang: Lengan ayun
| brakes = Depan: Cakram<br />Belakang: Tromol (tipe SW)/Cakram (tipe CW)
| fuel_capacity = {{convert|3
}}
'''Honda Supra X''' adalah salah satu merk
==
=== Generasi pertama (2001-2005) ===▼
Pada tahun 2001, Astra Honda Motor melakukan perubahan pada nama Honda Supra. Yaitu Honda Supra X 100 dengan 100cc, dan Supra Fit dengan 100cc pula, bedanya Supra Fit tidak menggunakan rem cakram dan merupakan versi murah dalam jajaran Supra Series.▼
Kelemahan yang begitu mencolok dari motor ini adalah tenaganya yang kalah kuat dan kalah cepat dari kompetitornya, karena saat itu kompetitor sudah menggunakan mesin 110 cc sementara Supra X ini masih 100 cc.▼
{|class="wikitable" style="text-align:left; width:35%;"▼
[[File:2000 Honda Astrea Supra X 100 (20200627).jpg|jmpl|2000 Honda Astrea Supra X 100]]
▲Pada tahun
▲Kelemahan yang begitu mencolok dari motor ini adalah tenaganya yang kalah kuat dan kalah cepat dari kompetitornya
▲{| class="wikitable" style="text-align:left; width:35%;"
|+ '''Spestifikasi Honda Supra X 100'''
|-
Baris 44 ⟶ 47:
|Ukuran ban belakang|| 80/90 - 17M/C 44P
|-
|Rem depan|| Cakram
|-
|Rem belakang|| Tromol
|-
|Kapasitas tangki bahan bakar|| 3,
|-
|Tipe mesin|| 4 langkah, [[Mesin poros bubungan atas|SOHC]], pendinginan udara
|-
|Diameter x langkah|| 50 x 49,5 mm
Baris 62 ⟶ 65:
|Torsi maksimum|| 0,74 kgf.m/6.000 rpm
|-
|Kapasitas minyak pelumas mesin|| 0,
|-
|Kopling Otomatis|| Ganda, otomatis sentrifugal, tipe basah
Baris 76 ⟶ 79:
|Busi|| ND U20FS, U22FS-U ; NGK C6HSA, C7HSA
|-
|Sistem pengapian|| AC-[[Sistem pengapian kondensator|CDI]], Magneto
|}
=== Generasi kedua (2005-2014) ===
[[File:Cucian Motor Xtraa - panoramio.jpg|jmpl|Honda Supra X generasi kedua]]
Honda Supra X
{{-}}
=== Generasi
Pada tanggal 14 September 2011, Facelift dari Honda Supra X generasi kedua dengan penambahan fitur helm-in.
[[Berkas:Honda Supra X 125 FI - Jakarta Fair 2016 - June 21 2016 03.jpg|jmpl|ka|Honda Supra X 125 FI (2016)]]▼
Pada tanggal 26 Februari 2014, Facelift dari generasi terakhir Honda Supra X 125 FI versi non helm-in, mempunyai desain bodi total baru menggunakan mesin 125cc teknologi PGM-FI . Motor ini memiliki fitur lampu belakang yang sudah LED dan bagasi yang dilengkapi dengan charger handphone. Sedangkan untuk tenaga maksimal yang bisa dihasilkannya mencapai 10.1 PS pada 8.000 rpm dan torsi 9.3 Nm pada 4.000 rpm. Honda juga memberikan bagasi dengan kapasitas 7 Liter serta lampu dual keen eyes dengan lampu senja ganda.▼
Honda Supra X menyediakan bagasi hingga kapasitas 19.5 liter yang bisa memuat [[Helm|helm full face]]. Fitur lain yang ditawarkan serupa dengan model-model sebelumnya, seperti kapasitas tangki bahan bakar 5.6 liter dan pengaman kunci kontak bermagnet otomatis.
=== Generasi keempat (2014-sekarang) ===
▲[[Berkas:Honda Supra X 125 FI - Jakarta Fair 2016 - June 21 2016 03.jpg|jmpl|ka|Honda Supra X 125 FI (2016)]]
▲Pada tanggal 26 Februari 2014,
{{clear}}
== Pranala luar ==
* [
[[Kategori:Sepeda motor Honda|Supra X]]
|