Honda Supra: Perbedaan antara revisi

'''Honda Supra''' (kode seri '''NF''') adalah seri sepeda motor yang diproduksi oleh [[Astra Honda Motor]] sejak tahun 1997 untuk pasar Asia. Nama Supra hanya digunakan untuk Indonesia, sedangkan di negara Asia lain motor ini dikenal sebagai '''Honda Wave''' (wilayah [[Asia Tenggara]]), '''Honda Dream''' ([[Jepang]], [[China]] dan [[Korea Selatan]]), atau '''Honda Future''' ([[India]] dan [[Asia Selatan]]).

Sepeda motor bertipe bebek ini memiliki sejarah cukup panjang, motor rakitan PT [[Astra Honda Motor]] (AHM) ini melegenda menjadi salah satu motor yang paling laris di Indonesia dari tahun ke tahun. Sejak awal kemunculannya pada tahun 1997 dengan mengusung nama '''Supra''', motor ini adalah untuk menggantikan model sebelumnya, '''Astrea Grand''', '''Impressa''' dan '''Legenda''', meskipun keduanya tetap diproduksi sebagai produk ''entry level'' hingga tahun 2002, dibawah kelas Supra.

Dikenal dengan nama '''Astrea Supra''', generasi pertama ini memiliki mesin 97,1 cc (100) berkode ''C100'' yang berjenis sama dengan keluarga Astrea, serta menggunakan rem tromol di depan dan belakang. Spesifikasi Astrea Supra identik dengan keluarga Astrea lainnya seperti Astrea Grand, Impressa dan Legenda.

PadaMulai tahun2 2001Oktober 2003, Astra Honda Motor melakukan perubahan pada nama Honda Supra. Yaitu Honda Supra X 100 dengan 100 cc, dan Supra Fit dengan 100 cc pula, bedanya Supra Fit tidak menggunakan rem cakram dan merupakan versi murahsupra yang lebih hemat dalam jajaran Supra Series. Kelemahan yang begitu mencolok dari motor ini adalah tenaganya yang kalah kuat dan kalah cepat dari kompetitornya, karena saat itu kompetitor sudah menggunakan mesin 110 cc sementara Supra masih 100 cc. Mesin 100 cc ini tetap bertahan hingga tahunJanuari 20102009 melalui '''Honda Fit X''' dan '''Honda Revo 100''', yang merupakan generasi penerus dari Supra Fit.

Revo 100, Supra Fit dan Fit X diskontinudihentikan padamulai 2011Januari 2009 dan digantikan oleh Revo 110 ini, karena sehingga sebagai motor bebek pertama Honda bermesin 110 cc.

PadaHingga tahun6 Juli 2005, tepat dengan generasi ketiga, Honda memperkenalkan mesin 125 cc untuk pertama kalinya di tipe Supra X 125. Mesin 125 cc ini pada awalnya diambil dari dua model terdahulu, '''Karisma''' dan '''Kirana''', yang merupakan motor bebek pertama Honda dengan mesin 125 cc. Hanya saja di Supra X mengalami sedikit peningkatan pada tenaga dan torsi.

Pada tahun 2005, Honda memperkenalkan varian injeksi ''PGM-FI'' pada jajaran Supra X 125 generasi kedua, yang masih diproduksi hingga tahun 2011 dan digantikan oleh Honda Supra X Helm-in dan [[Honda Spacy]] Helm-in.

Ini merupakan nama baru yang digunakan untuk jajaran Supra Fit setelah tahun 2007 hingga masa terakhir produksinya pada tahun 2009 digantikan oleh [[Honda Revo]] dan [[Honda Supra#Blade|Honda Blade]].

== Revo dan Blade ==

Revo versi generasi pertama awal pertama kali diluncurkan padasejak tahunMaret 2007, 2 tahun setelah Supra X 125 dan masih menggunakan mesin 100 cc milik Supra Fit. Revo Versi facelift generasi kedua diperkenalkan padasejak tahunJanuari 2009 dan menggunakan mesin baru berkapasitas 110 cc yang sudah lebih dulu digunakan oleh [[Honda Blade]] yang merupakan motor bebek Honda pertama dengan mesin 110 cc, dan merupakan kali pertamakedua Honda menggunakan mesin 110 cc untuk kelas motor bebek.

Generasi kedua diperkenalkan pada tahunMaret 2012 bersamaan dengan Honda Vario Techno 125, yang memiliki desain headlight dan bodi yang berbeda, serta mengaplikasikan injeksi PGM-FI untuk seluruh variannya. Mulai tahun 2010, generasi kedua ini juga memiliki varian bertransmisi otomatis dengan nama '''Revo Techno AT''', tetapi model ini tidak sukses di pasaran dan diskontinu pada awal tahun 2013.