Amstel Gold Race: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Kategori |
Tag: Pembatalan |
||
| (2 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 34:
Amstel Gold Race pertama diumumkan akan diadakan pada 30 April 1966, hari nasinal dari [[Kerajaan Belanda]]. Rencananya akan dimulai dari [[Amsterdam]] dan mengikuti jalur melingkar sejauh 280 km ke arah timur negara sebelum berakhir di tenggara di [[Maastricht]]. Akan diberikan hadiah total sebesar 10.000 [[gulden]] — sekitar €5,000 - di mana seperlimanya akan diberikan kepada pemenang.
Kondisi mulai menjadi masalah sejak awal. Krott dan Vissers telah mengumumkan start,
Masalah masih belum berakhir. Di luar pertimbangan izin kepada kepolisian yang terus diberikan saat rute berubah, mereka sekarang menghadapi masalah lebih besar. [[Provo (gerakan)|Provos]], kelompok [[hippie]] militan, telah membawa Belanda sebagai negara anarki. Di skala sosial yang lain, Warga Belanda juga menentang pernikahan dari puri ratu, Beatrix, dengan warga Jerman, [[Claus von Amsberg]]. Pihak kepolisian khawatir bahwa sebuah balapan yang diadakan pada hari besar keluarga kerajaan dapat membawa pemberontakan dan kemungkinan serangan teror.
Baris 40:
Pada 26 April, Vissers dan Krott membatalkan balapan mereka. Namun masih ada perubahan kondisi. Sebuah konferensi pers untuk mengabarkan berita tersebut baru dimulai saat kementerian jalan raya Belanda di [[Den Hagg]] mengatakan bahwa balapan dapat diadakan setelah semua masalah tersebut — mengatakan bahwa setelah itu balapan tidak diadakan pada saat [[Koninginnedag]].
Balapan tetap dilaksanakan, dan tidak terdapat protes serius, dan kondisi yang diminta oleh kementerian kehilangan maknanya. Amstel Gold Race tidak pernah dimulai di Amsterdam, Rotterdam atau Utrecht dan tidak pernah lagi dimulai di Breda.
Inter Sport berhenti melakukan aktivitas pada tahun 1970 dan Herman Krott menyelenggarakan balapan itu sendiri hingga tahun 1995. Setelah itu balapan diambil alih oleh mantan pembalap professional [[Leo van Vliet]].
Baris 46:
== Lintasan ==
[[Berkas:Wesemann Eyserbosweg 2006.jpg|ka|jmpl|[[Steffen Wesemann]] dalam perjalanan naik di Eyserbosweg.]]
Lintasan berganti beberapa kali selama bertahun-tahun. Pada tahun 2005 balapan dilakukan hampir keseluruhan di dalam batas wilayah dari Provinsi Limburg, tetapi di sana juga terdapat beberapa edisi yang melingkupi bagian signifikan dari wilayah [[Belgia]]. Sebelum tahun 2003
Balapan ini merupakan balapan professional terbesar di Belanda namun sering dikritik karena tingkat bahaya lintasan. Belanda adalah negara yang padat penduduk dan balapan diadakan melewati banyak permukiman di kota dan desa. Dengan tekanan tanah yang sangat besar, banyak penduduk Belanda yang tidak memiliki garasi dan memarkir kendaraannya di tepi jalan. Terdapat juga gagguan untuk mengurangi kecepatan seperti pita kejut, tikungan dan polisi tidur, dan gangguan lain seperti bundaran dan separator jalan. Kecelakaan menjadi hal umum di balapan.
Baris 54:
Velonews merangkum balapan pada tahun 2009 sebagai berikut:
<blockquote>
Ini adalah balapan yang sangat besar dalam kalender Belanda. Ini merupakan event olahraga terpenting bagi penduduk Belanda dan tim dari belanda melakukan yang terbaik untuk mendominasi kebutuhan, lintasan sepanjang 258,6km... Diadakan di [[Limburg (Belanda)|wilayah Limburg]] di [[Belanda Selatan]], Amstel Gold sering digabungkan dengan balapan Flèche dan Liège pada minggu berikutnya untuk menciptakan sesuatu yang sering disebut para penggemar sebagai “Minggu [[Ardennes]].” Meskipun secara geografis terpisah dengan Ardennes Belgia yang di dekatnya, wilayah Limburg memiliki menu jalan yang mirip yaitu tanjakan yang pendek namun terjal. Setiap balapan yang dinamai dengan merk bir selalu menjadi sebuah pesta besar dan puluhan ribu fans Belanda penggemar bir memenuhi taman dan kafe bir untuk menyoraki rombingan yang akan berjubel di jalur yang sempit. Lintasan dimulai di alun-alun utama di [[Maastricht]] dan, sejak tahun 2003, berhenti di puncak tanjakan [[Cauberg]] yang berada di atas [[Valkenburg aan de Geul|Valkenburg]] (tempat pesta besar yang lain). Peta rute seperti sepiring spaghetti, dengan empat putaran dan setelah putaran keempat berjalan melewati tanjakan terjal. Sebuah jaringan tanpa terputus dari 31 tanjakan, dengan salah satunya tanjakan [[Keutenberg]] dengan kemiringan hingga 20 persen.Digabungkan dengan jalan yang sempit, angin kencang, dan bahaya kecelakaan, Amstel merupakan salah satu balapan yang paling menyiksa urat saraf. Penambahan garis
</blockquote>
| |||