Kereta api Mutiara Timur: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya Revisi selanjutnya →

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 13 Mei 2024 13.51 sunting Apri DAV (bicara \| kontrib) Peninjau 1.456 suntingan Mengubah format papan nama KA yang sebelumnya templat menjadi berkas Tag: VisualEditor ← Revisi sebelumnya		Revisi per 25 Juni 2024 00.10 sunting balikkan Karsono Puguh (bicara \| kontrib) Peninjau otomatis 19.309 suntingan k →Sejarah dan pengoperasian Tag: VisualEditor Revisi selanjutnya →
(3 revisi perantara oleh 2 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 28: \| kelas = Eksekutif dan Ekonomi \| tempatduduk = * Eksekutif: 48~~/50~~ tempat duduk disusun 2-2<br>Kursi jenis ''captain seat''; dapat direbahkan dan diputar searah perjalanan kereta api. * Ekonomi: 72 tempat duduk disusun 2-2<br>Kursi jenis ''captain seat''; dapat direbahkan dan diputar searah perjalanan kereta api. \| tempattidur = \| restorasi = Ada Baris 43: }} '''Kereta api Mutiara Timur''' adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh [[Kereta Api Indonesia\|Kereta Api Indonesia (KAI)]] yang melayani relasi {{sta\|Ketapang\|3=Banyuwangi}}<!--–{{sta\|Surabaya Gubeng}}-->–{{sta\|Surabaya Pasarturi}} pp.<ref>{{Cite web\|last=Media\|first=Kompas Cyber\|date=2024-03-06\|title=2 Tahun Tak Beroperasi, KA Mutiara Timur Aktif Lagi untuk Lebaran\|url=https://surabaya.kompas.com/read/2024/03/06/144422378/2-tahun-tak-beroperasi-ka-mutiara-timur-aktif-lagi-untuk-lebaran\|website=KOMPAS.com\|language=id\|access-date=2024-03-12}}</ref> Kereta api ini merupakan layanan kereta api penumpang tertua ~~ketiga~~kedua di [[Indonesia]] setelah [[kereta api Bima]] ~~beserta {{KA\|Mutiara Selatan}} dan~~sekaligus layanan kereta api penumpang tertua di [[Daerah Operasi IX Jember\|Daop 9 Jember]]. == Sejarah dan pengoperasian == Baris 54: Sejak 10 Februari 2021, rute perjalanan kereta api Mutiara Timur diperpanjang sampai [[Stasiun Yogyakarta\|Yogyakarta]] dan hanya berjalan pada malam hari saja.<ref>{{Cite web\|url=https://beritajatim.com/ekbis/2-stasiun-di-banyuwangi-ganti-nama-jadwal-ka-berubah/\|title=2 Stasiun di Banyuwangi Ganti Nama, Jadwal KA Berubah\|date=2019-11-28\|website=beritajatim.com\|language=en-US\|access-date=2020-01-09}}</ref> Sebagai akibatnya, kereta api ini lambat laun menjadi semakin kurang diminati oleh rata-rata penggunanya. Selain itu, tarif tiketnya menjadi relatif lebih mahal dibandingkan dengan tiket kereta api lain yang melintas di jalur yang sama, yaitu [[Kereta api Wijayakusuma]], yang notabene jarak tempuhnya justru lebih jauh. Mulai akhir Maret 2022, rangkaian kereta api Mutiara Timur kembali menggunakan rangkaian berbahan ''mild steel'' sekaligus mengalami perubahan layanan kelas lagi menjadi kelas eksekutif dan ekonomi plus seperti halnya rangkaian [[Kereta api Jayabaya]]. Hal ini karena rangkaian kereta baja nirkarat tersebut dimutasi ke depo-depo kereta lain yang membutuhkan, seperti Depo Kereta ~~Surabaya Pasarturi~~Yogyakarta, Sidotopo, Bandung, dan Jakarta Kota. Selama tahun 2022, rangkaian KA Mutiara Timur yang sedang menganggur di [[Stasiun Yogyakarta]] sempat diperbantukan untuk pengoperasian [[Kereta api Joglosemarkerto\|KA Joglosemarkerto]] arah [[Stasiun Cilacap\|Cilacap]] ataupun [[Kereta api Bogowonto\|KA Bogowonto]] rute [[Stasiun Lempuyangan\|Lempuyangan]]-[[Stasiun Pasar Senen\|Pasarsenen]] pp. Kemudian mulai akhir tahun tersebut, rangkaian KA Mutiara Timur digunakan untuk operasional [[Kereta api Blambangan Ekspres\|KA Blambangan Ekspres]] rute [[Stasiun Ketapang (Banyuwangi)\|Banyuwangi]]–[[Stasiun Semarang Tawang\|Semarang]] pp sehingga mengakibatkan operasional kereta api Mutiara Timur sempat dihentikan untuk sementara waktu. Setelah hampir dua tahun vakum~~, mulai 30 Maret 2024~~, kereta api ini kembali dioperasikan selama berlangsungnya masa angkutan lebaran dan iduladha tahun 2024. ~~Pada awalnya,~~Semula kereta api ini hanya terdapat layanan kelas ekonomi saja ~~dengan~~yang ~~menawarkan~~terdiri dari dua jenis sarana kereta kelas ekonomi ~~yang digunakan~~, yaitu kereta kelas ekonomi Kemenhub berisi 64 tempat duduk yang mendukung penumpang [[disabilitas]] dan kereta kelas ekonomi ''new generation'' modifikasi berisi 72 tempat duduk seperti yang digunakan pada layanan kelas ekonomi di [[kereta api Jayabaya]] dan [[Kereta api Gaya Baru Malam Selatan\|Gaya Baru Malam Selatan]].<ref>{{cite news\|url=https://www.antaranews.com/berita/4048905/daop-8-operasikan-new-generation-di-ka-mutiara-timur\|title=Daop 8 operasikan "New Generation" di KA Mutiara Timur\|last=Setiawan\|first=Indra\|agency=[[LKBN Antara]]\|date=7 April 2024\|location=[[Surabaya]]}}</ref>. Kemudian, ~~mulai~~sarana 23kereta ~~April~~kelas ~~2024,~~ekonomi ~~kereta~~Kemenhub ~~api~~digantikan ~~ini~~dengan ~~kembali ditambahkan~~kereta kelas eksekutif. Rangkaian kereta api ini terdiri dari dua hingga tiga kereta kelas eksekutif, empat hingga lima kereta ekonomi ''new generation'' modifikasi, satu unit kereta makan, dan satu kereta pembangkit. == Stasiun pemberhentian == Kereta api Mutiara Timur melayani pemberhentian penumpang di 15~~-17~~ stasiun berikut.<ref name=":1">{{Cite news\|last=Chairunnisa\|first=Ninis\|date=2022-11-25\|title=KA Blambangan Ekspres, Kereta Baru yang Layani Rute Semarang-Ketapang Banyuwangi\|url=https://travel.tempo.co/read/1660876/ka-blambangan-ekspres-kereta-baru-yang-layani-rute-semarang-ketapang-banyuwangi\|work=[[Tempo.co]]\|location=[[Jakarta]]\|language=en\|access-date=2022-11-26}}</ref><ref>{{Cite press release\|date=24 November 2022\|title=Perkenalkan KA Baru, KAI Berikan Tarif Promo untuk KA Blambangan Ekspres\|url=https://www.kai.id/information/full_news/5495-perkenalkan-ka-baru-kai-berikan-tarif-promo-untuk-ka-blambangan-ekspres\|publisher=PT [[Kereta Api Indonesia]] (Persero)\|location=[[Bandung]]}}</ref> {\| class="wikitable" !Provinsi Baris 69: !Keterangan \|- \| rowspan="2321" \|[[Jawa Timur]] \| rowspan="6" \|[[Kabupaten Banyuwangi]] \|{{Sta\|Ketapang\|\|Banyuwangi}} Baris 92: \|- \|{{sta\|Rambipuji}} \| rowspan="43" \| – \|- \|{{sta\|Tanggul}} \|- ~~\|[[Kabupaten Jember\|Kabupaten Lumajang]]~~ ~~\|{{sta\|Klakah}}~~ ~~\|Hanya perjalanan ke Surabaya Gubeng pada jadwal siang.~~ \|- \|[[Kota Probolinggo]] Baris 116 ⟶ 112: {{rint\|surabaya\|t}} ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Tumapel\|Tumapel]]'' \|- ~~\| rowspan="2"~~ \|[[Kabupaten Sidoarjo]] \|{{sta\|Sidoarjo}} \| '''Kereta api lokal (Commuter Line)''': Baris 126 ⟶ 122: {{rint\|surabaya\|j}} ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Jenggala\|Jenggala]]'' '''[[Trans Jatim]]''': {{rint\|jatim\|k1}} \|- ~~\|{{sta\|Waru}}~~ ~~\|'''Kereta api lokal (Commuter Line)''':~~ {{rint\|surabaya\|sp}} ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Supas\|Supas]]'' {{rint\|surabaya\|pe}} ''[[Kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran\|Penataran]]'' {{rint\|surabaya\|b}} ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Arjonegoro\|Arjonegoro]]'' {{rint\|surabaya\|si}} ''[[Kereta api lokal di Jawa Timur#Sindro\|Sindro]]'' ~~\|Hanya perjalanan ke Surabaya Gubeng pada jadwal siang.~~ \|- \| rowspan="2" \| [[Kota Surabaya]]