Jembatan: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
Rescuing 1 sources and tagging 0 as dead.) #IABot (v2.0.9.2 |
Badak Jawa (bicara | kontrib) k Mengembalikan suntingan oleh Unitsafaati (bicara) ke revisi terakhir oleh 180.244.160.50 Tag: Pengembalian Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(9 revisi perantara oleh 8 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 6:
[[Berkas:Maglev june2005.jpg|jmpl|[[Kereta Maglev Shanghai]] di atas jembatan yang menghubungkan [[Bandar Udara Internasional Pudong Shanghai]] dengan kota.]]
[[Berkas:Zêzere River Bridge.jpg|300px|jmpl|Jembatan lengkung beton di pegunungan.]]
[[Berkas:Oresund.ASTER.20040410.jpg|jmpl|Jembatan
[[Berkas:Culvert on Fordingbridge to Alderholt Road - geograph.org.uk - 155781.jpg|jmpl|Jembatan gorong gorong beton pracetak.]]
[[Berkas:Box Calvert of the highway,ken-o-expressway,inashiki-city,japan.JPG|jmpl|Box culvert /gorong gorong beton pracetak di Jepang.]]
[[File:Un vieux pont à Grand-Popo au Bénin.jpg|thumb|Jembatan di Bénin]]
'''Jembatan''' merupakan struktur yang dibuat untuk menyeberangi jurang atau rintangan seperti [[sungai]], rel [[kereta api]] ataupun [[jalan raya]]. Jembatan dibangun untuk penyeberangan pejalan kaki, kendaraan, atau kereta api di atas halangan. Jembatan juga merupakan bagian dari [[infrastruktur|prasarana]]
== Sejarah ==
[[Berkas:General view of Fremont Bridge, looking northeast. - Fremont Bridge, Spanning Willamette River, carrying Interstate 405 northbound and southbound, Portland, Multnomah County, OR HAER OR-104-19 (CT).tif|jmpl|300px|Fremont Bridge (Portland)]]
'''Jembatan''' pertama dibuat dengan titian kayu untuk menyeberangi sungai. Ada juga orang yang menggunakan dua utas tali atau rotan, yang diikat pada [[batu|bebatuan]] di tepi sungai.
Pada [[abad]] ke-18, mulai banyak pembaruan dalam pembuatan jembatan kayu oleh Hans Ulrich, Johannes Grubenmann dan lain-lain.
== Jenis-jenis jembatan ==
Baris 34 ⟶ 35:
Setengah jembatan dibuat lebih tinggi daripada yang diperlukan, agar pantulan jembatan itu akan melengkapkan sebuah bulatan. Jembatan seperti ini, yang selalunya dijumpai di taman oriental, dipanggil "Jembatan Bulan", karena jembatan itu dan pantulannya menyerupai sebuah [[bulan]] purnama.
Biasanya di [[istana|istana-istana]] jembatan dibuat sungai tiruan sebagai simbol perjalanan ke tempat ataupun peristiwa yang penting. Ada satu set yang terdiri dari lima jembatan yang melintasi satu sungai yang berbelit-belit di salah sebuah tempat penting di [[Kota Terlarang]] (''Forbidden City'') di [[Beijing]], [[Cina]]. Jembatan yang tengah hanya boleh dilalui
=== Dari segi struktur ===
Perancangan dan bahan-bahan pembangunan jembatan bergantung pada lokasi dan juga jenis muatan yang akan ditanggungnya. Berikut adalah beberapa jenis jembatan yang utama:
==== Jembatan
Jembatan yang terawal dibuat oleh manusia dengan memanfaatkan pohon tumbang yang melintasi sungai. Jadi, jangan heran jika jembatan yang pertama dibuat adalah pohon yang sengaja ditumbangkan melintasi sungai. Kini, jembatan seperti itu hanya digunakan secara sementara, contohnya di tempat-tempat pembalakan, di mana jalan yang dibuat hanyalah untuk sementara dan kemudian ditinggalkan. Ini karena jembatan seperti ini mempunyai jangka waktu yang pendek disebabkan pohon menyentuh tanah (yang basah) hingga menyebabkan pelapukan, serta serangan [[rayap]] dan [[serangga|serangga-serangga]] lain. Jembatan
▲Jembatan yang terawal dibuat oleh manusia dengan memanfaatkan pohon tumbang yang melintasi sungai. Jadi, jangan heran jika jembatan yang pertama dibuat adalah pohon yang sengaja ditumbangkan melintasi sungai. Kini, jembatan seperti itu hanya digunakan secara sementara, contohnya di tempat-tempat pembalakan, di mana jalan yang dibuat hanyalah untuk sementara dan kemudian ditinggalkan. Ini karena jembatan seperti ini mempunyai jangka waktu yang pendek disebabkan pohon menyentuh tanah (yang basah) hingga menyebabkan pelapukan, serta serangan [[rayap]] dan [[serangga|serangga-serangga]] lain. Jembatan batang kayu yang tahan lama bisa dibuat dengan menggunakan tapak konkret yang tidak tergenang air dan dijaga dengan baik.
==== Jembatan lengkung (''arch bridge'') ====
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Boogbrug van Waterstaat over de Brem-rivier op de weg van Soekaradja naar Poerbolinggo bij de dessa Klahang Midden-Java TMnr 60004527.jpg|jmpl|300px|Jembatan lengkung di jalan dari [[
Jembatan lengkung memiliki ''abutment'' pada setiap ujungnya. Beban jembatan didorong ke ''abutment'' pada kedua sisi. Jembatan lengkung tertua di dunia dibuangun oleh orang Yunani, termasuk Jembatan Arkadiko.
Dengan rentang sejauh 220 meter, Jembatan Solkan di atas Sungai Soča di Solkan, Slovenia, adalah jembatan batu kedua terbesar di dunia dan jembatan batu
Jembatan lengkung terbesar saat ini adalah Jembatan Chaotianmen di atas Sungai Yangtze dengan panjang 1,741m dan rentangan sejauh 552 m. Jembatan ini dibuka pada tanggal 20 April 2009 di Chongqing, China.
==== Jembatan alang (''Beam bridge'') ====
Jembatan ini juga bisa disebut keturunan langsung
==== Jembatan kerangka (''Truss bridge'') ====
Jika
Jembatan ini selalu dibuat dengan menggunakan dua kerangka yang dihubungkan dengan elemen-elemen penjuru yang mendatar untuk membentuk sebuah struktur berbentuk kotak. Jalan yang akan dilalui bisa dibangun di sebagian elemen-elemen atas atau bawah, atau juga bisa digantung di tengah-tengah. Jika jembatan itu harus menyeberangi jurang yang sangat dalam, kerangka itu bisa diimbangi. Ini terjadi jika tebing yang betul-betul bertentangan membuat pekerjaaan pembangunan lebih sulit.
Jembatan kerangka bisa dibuat dari hampir semua bahan yang keras dan kuat, termasuk batang kayu, keluli ataupun konkret yang diperkuat. Konsep kerangka ini juga digunakan dalam jembatan-jembatan yang lain ataupun komponen-komponen jembatan seperti struktur
==== Jembatan gerbang tertekan (''Compression arch bridge'') ====
Jembatan berbentuk ini adalah antara jembatan yang paling awal yang dapat merintangi jarak yang jauh menggunakan [[batu bata]] ataupun
Di kebanyakan jembatan gerbang, jalan diletakkan di atas struktur gerbang itu. Saluran air orang-orang
Kebanyakan jembatan gerbang tertekan modern dibuat dari
Salah satu variasi
==== Jembatan gantung (''Suspension bridge'') ====
[[Berkas:Jembatan gantung sungai Bila.JPG|jmpl|ka|300px|Jembatan gantung di atas sungai Bila, Pituriase, Sidenreng Rappang]]
Jembatan gantung adalah salah satu jenis jembatan yang pertama, dan masih dibuat menggunakan bahan asli, seperti tali jerami di beberapa daerah di Amerika Selatan.
Jembatan gantung modern yang mampu membawa kendaraan menggunakan dua menara untuk menggantikan pohon. Kabel yang merentangi jembatan ini perlu ditambat dengan kuat di kedua ujung jembatan, karena sebagian besar beban di atas jembatan akan dipikul oleh tegangan di dalam kabel utama ini.
==== Jembatan kabel-penahan (''Cable-stayed R bridge'') ====
Jembatan kabel-penahan adalah jembatan yang menggunakan beberapa kabel yang berlawanan yang menghubungkan jalan dengan menara. Kabel-kabel ini diikat dengan tegang dan lurus (tidak melentur kecuali disebabkan oleh berat sendiri) ke beberapa tempat yang berlainan di sepanjang jalan. Kabel-kabel itu bisa diikat di tengah-tengah jalan (satu jaringan) atau di tepi jalan (dua jaringan).
Kelebihan jembatan ini dibanding jembatan gantung adalah tambatan yang kokoh di ujung jembatan untuk menahan tarikan kabel tidak diperlukan. Ini disebabkan oleh
Contoh jembatan kabel penahan yang ada di Indonesia adalah [[Jembatan Pasupati]] dan [[Jembatan Suramadu]].
Baris 93:
=== Jembatan angkat (''bascule bridge'') ===
[[Berkas:COLLECTIE TROPENMUSEUM Weltevreden Sluisbrug op Goenoeng Sahri TMnr 10014876.jpg|jmpl|300px|Jembatan angkat di [[Gunung Sahari]] (awal abad ke-20)]]
=== Jembatan
Jembatan gerak (''movable bridge'') memungkinkan benda-benda yang tinggi seperti kapal layar melaluinya, ataupun bisa digunakan untuk melintasi jarak yang tinggi atau jaraknya bisa berubah. Jembatan ini biasanya bisa diputar ke atas (''drawbridge'') atau ke tepi (''swing bridge''). Bagi setengah jembatan pula, bagian tengahnya bisa diangkat menegak ke atas (''lift bridge''). Ada juga jembatan yang digelar jembatan pengangkut (''transporter bridge''), dan hanya digunakan di tempat-tempat yang tidak banyak kendaraan.
Untuk jembatan-jembatan yang kecil, pergerakan ini mungkin bisa dilakukan tanpa menggunakan [[dinamo]]. Setengah jembatan bisa dioperasikan oleh pengguna, terutama yang mempunyai ''bot'', sebagian yang lain dioperasikan oleh operator jembatan, kadang-kadang dari jauh dengan menggunakan [[kamera]] [[video]] dan [[
Jembatan gerak yang lebih kecil yang dipanggil ''jetway'', juga digunakan di lapangan terbang, untuk memungkinkan penumpang menaiki [[pesawat terbang]] yang memiliki berbagai ukuran dan jarak dari bangunan [[terminal]].
Baris 104:
== Jembatan ternama ==
* [[Bridge of Sighs]], [[
* [[Jembatan Golden Gate
* [[Sydney Harbour Bridge]], [[Sydney, Australia]]
* [[Tower Bridge]], [[London]], [[England]], [[United Kingdom|UK]]
Baris 169:
* [http://pghbridges.com/basics.htm Bridge Basics] A guide to bridge terminology and styles
* [http://www.chinapage.com/bridge/shanghai/lupu/lupu.html Shanghai lupu] Chinese bridge site showing suspended deck arch construction and completion.
* [http://pcnate.com/bridges/index.htm Historic Bridges of Michigan and Elsewhere] Photos, information, and maps of historic bridges in and around Michigan. Also has a links page with links to bridge databases in other regions of the U.S.A.
* [http://filebox.vt.edu/users/aschaeff/titlepage.html Bridge disasters] {{Webarchive|url=https://web.archive.org/web/20051116092611/http://filebox.vt.edu/users/aschaeff/titlepage.html |date=2005-11-16 }}
__PRANALABAGIANBARU__
|