Koridor 1 Transjakarta: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
| (46 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 1:
{{Infobox public transit
| name = {{Large|Koridor 1 Transjakarta}}<br />Blok M
| image = TransJakarta BRT Corridor 1 Icon.png
| image2 = Harmoni Central Busway Transjakarta 4.JPG
Baris 7:
| caption3 =[[Polda Metro Jaya (Transjakarta)|Halte Polda Metro Jaya]] merupakan salah satu halte yang melayani koridor 1
| locale =[[Jakarta Barat]]<br />[[Jakarta Pusat]]<br />[[Jakarta Selatan]]
| owner = PT [[Transjakarta|
| transit_type = Street-level Bus Rapid Transit
| stations = 23 halte
Baris 13:
| operation_will_start =
| ended_operation =
| operator = PT Transportasi Jakarta
* Armada dan pramudi
** [[Perum DAMRI]]
** [[Mayasari Bakti]]
| system_length = 15.48 km
| top_speed = 50 km/jam
Baris 25 ⟶ 23:
|imagesize=30px}}
'''Koridor 1 Transjakarta''' adalah koridor [[Transjakarta]] yang beroperasi dengan jurusan [[Blok M (Transjakarta)|
Koridor ini melintasi Jalan Sultan Hasanuddin, Jalan [[Jalan Trunojoyo (Jakarta)|Trunojoyo]], Jalan [[Jalan Sisingamangaraja (Jakarta)|Sisingamangaraja]], Jalan [[Jalan Jenderal Sudirman (Jakarta)|Jenderal Sudirman]], Jalan [[Jalan MH Thamrin (Jakarta)|MH Thamrin]], Jalan [[Jalan Medan Merdeka (Jakarta)|Medan Merdeka Barat]], Jalan [[Jalan Gajah Mada (Jakarta)|Gajah Mada]], Jalan [[Jalan Hayam Wuruk (Jakarta)|Hayam Wuruk]], Jalan Kali Besar Timur, dan berakhir di Jalan Lada.<ref name=":1">{{cite web |url=http://metropolitan.inilah.com/read/detail/1950229/102-bus-gandeng-transjakarta-siap-beroperasi#.UT7D9GL1Dsw |title=102 Bus Gandeng TransJakarta Siap Beroperasi |date=January 23, 2012 |access-date=2013-03-16 |archive-date=2018-01-26 |archive-url=https://web.archive.org/web/20180126182935/http://metropolitan.inilah.com/read/detail/1950229/102-bus-gandeng-transjakarta-siap-beroperasi#.UT7D9GL1Dsw |dead-url=no }}</ref><ref name=":2">{{Cite web |url=http://news.detik.com/read/2013/01/01/143506/2130601/10/bus-gandeng-transjakarta-baru-asal-china-mulai-beroperasi-hari-ini?nd771104bcj |title=Bus Gandeng TransJakarta Baru Asal China Mulai Beroperasi Hari Ini |access-date=2013-03-16 |archive-date=2014-12-19 |archive-url=https://web.archive.org/web/20141219051126/http://news.detik.com/read/2013/01/01/143506/2130601/10/bus-gandeng-transjakarta-baru-asal-china-mulai-beroperasi-hari-ini?nd771104bcj |dead-url=no }}</ref>
Koridor ini terintegrasi dengan layanan kereta api antarkota, [[KAI Commuter]] beserta [[LRT Jabodebek]] di halte [[Dukuh Atas 1 (Transjakarta)|Dukuh Atas 1]], [[Tosari (Transjakarta)|Tosari]], dan [[Kota (Transjakarta)|Stasiun Kota]] serta seluruh stasiun [[MRT Jakarta]] mulai dari [[Blok M (Transjakarta)|halte Blok M]] hingga [[Bundaran HI (Transjakarta)|Bundaran HI]]. Mulai 1 Juni 2014,
== Sejarah ==
Baris 47 ⟶ 45:
}}</ref>
Rute yang dilewati
=== Pembangunan koridor ===
Pembangunan
=== Awal pengoperasian ===
[[Berkas:JakartaTransjakartaBusspurInDerJalanSudirman.jpg|jmpl|Armada bus Transjakarta di [[Jalan Jenderal Sudirman, Jakarta|Jalan Jenderal Sudirman]], sekitar tahun 2004-2006.]]
Pada tanggal 15 Januari 2004, ketika Jakarta sempat diguyur hujan,
{{Quote|Dengan tersedianya Transjakarta Busway sebagai angkutan umum yang cepat, aman dan nyaman, tepat waktu, dan juga terjangkau harganya, diharapkan ini merupakan salah satu alternatif pilihan bagi semua pihak, yang menggunakan mobil pribadi khususnya.|source=<ref name=":0" />}}
Peresmian
{{Quote|Bahwa tidak ada konsep yang integral soal Busway di Jakarta. Jadi konsep Busway-nya itu dilontarkan, tetapi tidak disertai dengan konsep yang integral, termasuk penyediaan ''feeder service''-nya, termasuk (penyediaan fasilitas) pejalan kaki, dan termasuk jalur khusus kendaraan tidak bermotor (misalnya sepeda).|source=<ref name=":0" />}}
=== Perkembangan selanjutnya ===
* Pada tahun 2009, [[Monumen Nasional (Transjakarta)|
* Pada tanggal 23 Januari 2012, 102 [[Bus tempel|bus gandeng]] yang memiliki daya angkut penumpang yang lebih tinggi mulai dioperasikan untuk mengakomodasi kepadatan penumpang.<ref name=":1" /><ref name=":2" />
* Akibat pembangunan [[MRT Jakarta]] fase 1, pada tahun 2014, sejumlah halte di koridor 1 harus direlokasi atau ditutup. Salah satu halte yang direlokasi adalah [[Masjid Agung Al-Azhar (Transjakarta)|Masjid Agung]], [[Bundaran Senayan (Transjakarta)|Bundaran Senayan]], [[Polda Metro Jaya (Transjakarta)|Polda]], dan [[Karet Sudirman (Transjakarta)|Karet]], yang digeser ke lokasi yang tidak jauh dari lokasi aslinya.<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|date=2014-05-28|title=4 Juni, Halte Transjakarta Karet dan Setiabudi Ditutup|url=https://megapolitan.kompas.com/read/xml/2014/05/28/1713533/4.Juni.Halte.Transjakarta.Karet.dan.Setiabudi.Ditutup|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-01-07|archive-date=2023-08-13|archive-url=https://web.archive.org/web/20230813135344/https://megapolitan.kompas.com/read/2014/05/28/1713533/4.Juni.Halte.Transjakarta.Karet.dan.Setiabudi.Ditutup|dead-url=no}}</ref> Sementara halte yang ditutup adalah halte [[Setiabudi (Transjakarta)|Setiabudi]] dan [[Bundaran HI (Transjakarta)|Bundaran HI]]<ref>{{Cite web|title=Dampak MRT, Halte HI Ditutup, JPO Dibongkar|url=https://www.jpnn.com/news/dampak-mrt-halte-hi-ditutup-jpo-dibongkar|website=www.jpnn.com|language=id|access-date=2023-01-07|archive-date=2023-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230107054344/https://www.jpnn.com/news/dampak-mrt-halte-hi-ditutup-jpo-dibongkar|dead-url=no}}</ref> (dibangun kembali setelah pembangunan MRT selesai pada tanggal 24 Maret 2019).
* Pada tanggal 1 Juni 2014, koridor 1 mulai beroperasi 24 jam bersama dengan [[Koridor 3 Transjakarta|koridor 3]] dan [[Koridor 9 Transjakarta|9]].<ref name=":4" /><ref name=":5" /> Pada awalnya, bus malam (AMARI) hanya berhenti di halte tertentu saja, namun kini semua halte dilayani oleh bus AMARI.
* Pada akhir tahun 2018, [[jembatan penyeberangan orang]] yang digunakan sebagai akses halte [[Bundaran Senayan (Transjakarta)|Bundaran Senayan]], [[Gelora Bung Karno (Transjakarta)|Gelora Bung Karno (sekarang Senayan Bank DKI)]], dan [[Polda Metro Jaya (Transjakarta)|Polda Metro Jaya]] direvitalisasi dan selesai pada bulan Maret 2019.<ref>{{Cite web|last=Media|first=Kompas Cyber|title=Anies Resmikan JPO GBK dan JPO Bundaran Senayan|url=https://amp.kompas.com/megapolitan/read/2019/02/28/11090051/anies-resmikan-jpo-gbk-dan-jpo-bundaran-senayan|website=KOMPAS.com|language=id|access-date=2023-01-07|archive-date=2023-02-01|archive-url=https://web.archive.org/web/20230201145925/https://amp.kompas.com/megapolitan/read/2019/02/28/11090051/anies-resmikan-jpo-gbk-dan-jpo-bundaran-senayan|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|title=Makna Artistik Desain Tiga JPO Unik di Jakarta {{!}} Republika Online Mobile|url=https://republika.co.id/amp/pnox8g409|website=republika.co.id|access-date=2023-01-07|archive-date=2023-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230107075321/https://republika.co.id/amp/pnox8g409|dead-url=no}}</ref> Revitalisasi dari ketiga JPO tersebut diikuti oleh [[Jembatan Penyeberangan Orang Pinisi Karet Sudirman|JPO Karet Sudirman]] sebagai akses halte [[Karet Sudirman (Transjakarta)|Karet Sudirman]] pada bulan April 2021, dan diresmikan pada bulan Maret 2022.<ref>{{Cite web|last=|date=2022-03-14|title=Menengok JPO Pinisi Sudirman, Bisa Dilintasi Sepeda dan Ada Nama Nakes yang Gugur Akibat Pandemi|url=https://www.liputan6.com/lifestyle/read/4911024/menengok-jpo-pinisi-sudirman-bisa-dilintasi-sepeda-dan-ada-nama-nakes-yang-gugur-akibat-pandemi|website=liputan6.com|language=id|access-date=2023-02-01|archive-date=2023-01-08|archive-url=https://web.archive.org/web/20230108111044/https://www.liputan6.com/lifestyle/read/4911024/menengok-jpo-pinisi-sudirman-bisa-dilintasi-sepeda-dan-ada-nama-nakes-yang-gugur-akibat-pandemi|dead-url=no}}</ref>
* Pada tanggal 24 Maret 2019, seiring dengan diresmikannya MRT Jakarta, halte Bundaran HI yang dibangun kembali menjadi halte pertama yang terhubung langsung dengan Stasiun MRT, walaupun akses penghubungnya dianggap tidak ramah bagi penyandang disabilitas.<ref>{{Cite web|last=|first=|title=Operasional MRT Diresmikan Jokowi 24 Maret|url=https://www.cnnindonesia.com/nasional/20190318163248-20-378412/operasional-mrt-diresmikan-jokowi-24-maret|website=[[CNN Indonesia]]|language=id-ID|access-date=2023-01-07|archive-date=2023-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230107075307/https://www.cnnindonesia.com/nasional/20190318163248-20-378412/operasional-mrt-diresmikan-jokowi-24-maret|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Nailufar|first=Nibras Nada|date=25 Maret 2019|editor-last=Patnistik|editor-first=Egidius|title=Akses Halte Bundaran HI ke Stasiun MRT Belum Ramah Disabilitas|url=https://megapolitan.kompas.com/read/2019/03/25/11070021/akses-halte-bundaran-hi-ke-stasiun-mrt-belum-ramah-disabilitas|website=[[Kompas.com]]|language=id|access-date=7 Januari 2023|archive-date=2023-01-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230107075314/https://megapolitan.kompas.com/read/2019/03/25/11070021/akses-halte-bundaran-hi-ke-stasiun-mrt-belum-ramah-disabilitas|dead-url=no}}</ref>
* Sebagai dampak dari pembangunan MRT Jakarta fase 2A, pengoperasian halte {{Trjs|Bank Indonesia}}, {{Trjs|Harmoni}}, {{Trjs|Sawah Besar}}, dan {{Trjs|Mangga Besar}} dipindahkan sementara ke bangunan temporer. Pengoperasian bangunan temporer halte Bank Indonesia dimulai sejak tanggal 19 Desember 2020,<ref>{{Cite web|last=@jalur5|date=19 Desember 2020|title=Per hari ini (19/12) Halte Bank Indonesia temporary sudah beroperasi. Walaupun temporary, halte ini akan digunakan selama +- 5 tahun selama konstruksi MRT Jakarta, sehingga desainnya tetap menggunakan PSD, pagar, dan lantai baja. . Lokasi halte BI arah Kota berada di depan taman Bank Indonesia (slide 5) sementara arah Blok M berhenti di depan Thamrin10. Terjadi perubahan rute 9D yang bisa langsung terhubung ke K1 di halte arah Blok M. Pada signage di slide 4 juga tertulis "9D Pasar Minggu". Laporan dari @jr205marchen|url=https://www.instagram.com/p/CI9xV3ZJyqA/|website=[[Instagram]]|language=id|access-date=10 Juni 2023|archive-date=2023-03-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20230306101823/https://www.instagram.com/p/CI9xV3ZJyqA/|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=Triansyah|first=Isra|date=13 Desember 2020|title=FOTO: Halte Sementara Transjakarta BI Siap Beroperasi|url=https://photo.sindonews.com/view/7236/halte-sementara-transjakarta-bi-siap-beroperasi|website=[[sindonews.com|SINDOnews]]|language=id-ID|access-date=10 Juni 2023|archive-date=2023-03-06|archive-url=https://web.archive.org/web/20230306100430/https://photo.sindonews.com/view/7236/halte-sementara-transjakarta-bi-siap-beroperasi|dead-url=no}}</ref> Mangga Besar sejak tanggal 25 Februari 2023,<ref name=":3">{{Cite web|last=@pt_transjakarta|authorlink=Transjakarta|title=Sahabat TiJe, siap-siap yah. Sebentar lagi, bakal ada penyesuaian rute Transjakarta terkait proyek konstruksi MRT Jakarta Fase 2A CP202. Simak informasinya pada post berikut 😊 Terima kasih atas dukungannya dan mohon maaf atas ketidaknyamannya|url=https://www.instagram.com/p/CpADeeeSmmw/|website=[[Instagram]]|access-date=10 Juni 2023|archive-date=2023-02-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20230225041009/https://www.instagram.com/p/CpADeeeSmmw/|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=@jalur5|date=25 Februari 2023|title=Mulai hari ini (25/2) Halte Mangga Besar, Jakarta Barat sudah berpindah ke halte temporary. Walaupun halte ini bersifat sementara, halte baru hasil relokasi MRTJ fase 2A.CP202 bisa digunakan hingga 2027-2029. Pic: @mad.sir #transjakarta #manggabesar|url=https://www.instagram.com/p/CpEWHOQpQ1-/|website=[[Instagram]]|access-date=10 Juni 2023|archive-date=2023-02-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20230225040959/https://www.instagram.com/p/CpEWHOQpQ1-/|dead-url=no}}</ref><ref>{{Citation|title=Pembangunan MRT Fase Kedua, Halte Bus Transjakarta Mangga Besar akan Dipindahkan {{!}} Liputan 6|url=https://www.youtube.com/watch?v=XWejAwSM7kc|accessdate=2023-06-10|language=id-ID|archive-date=2023-02-25|archive-url=https://web.archive.org/web/20230225082030/https://www.youtube.com/watch?v=XWejAwSM7kc|dead-url=no}}</ref> Sawah Besar sejak tanggal 28 Februari 2023,<ref name=":3" /> dan Harmoni sejak tanggal 4 Maret 2023.<ref name=":3" /><ref>{{Cite web|last=Sari|first=Brigitta Belia Permata|date=3 Maret 2023|title=Mulai Besok, Ini Penyesuaian Rute TransJ Imbas Relokasi Halte Harmoni|url=https://news.detik.com/berita/d-6598515/mulai-besok-ini-penyesuaian-rute-transj-imbas-relokasi-halte-harmoni|website=[[Detik.com|detiknews]]|language=id-ID|access-date=10 Juni 2023|archive-date=2023-03-23|archive-url=https://web.archive.org/web/20230323140310/https://news.detik.com/berita/d-6598515/mulai-besok-ini-penyesuaian-rute-transj-imbas-relokasi-halte-harmoni|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=H|first=Clara Maria Tjandra Dewi|date=2023-03-03|title=Halte Harmoni Ditutup, Transjakarta Lakukan Penyesuaian 12 Rute Mulai Besok|url=https://metro.tempo.co/read/1698173/halte-harmoni-ditutup-transjakarta-lakukan-penyesuaian-12-rute-mulai-besok|website=Tempo|access-date=2023-06-10|archive-date=2023-06-07|archive-url=https://web.archive.org/web/20230607000747/https://metro.tempo.co/read/1698173/halte-harmoni-ditutup-transjakarta-lakukan-penyesuaian-12-rute-mulai-besok|dead-url=no}}</ref><ref>{{Cite web|last=@pt_transjakarta|authorlink=Transjakarta|date=3 Maret 2023|title=Sahabat TiJe, Transjakarta mengucapkan terima kasih atas pengertian para pelanggan akan penyesuaian rute dari konstruksi MRT Jakarta Fase 2A CP 202. Dan mohon maaf atas ketidaknyamanan ini|url=https://www.instagram.com/p/CpUjIAgSEXm/|website=[[Instagram]]|access-date=10 Juni 2023|archive-date=2023-03-04|archive-url=https://web.archive.org/web/20230304105004/https://www.instagram.com/p/CpUjIAgSEXm/|dead-url=no}}</ref>
* Pada tanggal 15 April 2022, empat halte di
* Pada tanggal 22 Juli 2022, koridor 1 mulai melayani halte [[Halte Transjakarta Kali Besar Barat|Kali Besar Barat]] dan [[Halte Transjakarta Museum Fatahillah|Museum Fatahillah]] dari [[Koridor 12 Transjakarta|koridor 12]] karena adanya peralihan permanen rute koridor 1 yang harus mengelilingi petak Taman [[Museum Fatahillah]], yakni melewati Jalan Pintu Besar Utara, Kali Besar Barat, Kunir, dan Lada Dalam. Peralihan permanen rute ini disebabkan oleh relokasi halte [[Halte Transjakarta Kota|Kota]] dari sisi barat [[Stasiun Jakarta Kota]] ke sisi utara stasiun.<ref>{{Cite web|last=@pt_transjakarta|authorlink=Transjakarta|date=22 Juli 2022|title=Sahabat TiJe, dikarenakan adanya revitalisasi kawasan Kota Tua, titik akhir dari Koridor 1 berada pada Halte Kota yg terletak di antara Halte Glodok dan Halte Kota sebelumnya. Koridor 1 juga kini melewati Halte Kali Besar Barat dan Halte Museum Fatahilah.|url=https://twitter.com/PT_Transjakarta/status/1550269631021330433|website=[[Twitter]]|access-date=14 Agustus 2023|archive-date=2023-08-17|archive-url=https://web.archive.org/web/20230817120725/https://twitter.com/PT_Transjakarta/status/1550269631021330433|dead-url=no}}</ref>
* Pada tanggal 31 Mei 2023, halte {{Trjs|Bundaran Senayan}} dan {{Trjs|Karet Sudirman}} ditutup sementara untuk revitalisasi, mengikuti lima halte koridor 1 yang sudah direvitalisasi sebelumnya pada tahun 2022.<ref>{{Cite web|last=Wibawana|first=Widhia Arum|date=17 Mei 2023|title=Jadwal 10 Halte TransJakarta yang Ditutup Selama Revitalisasi|url=https://news.detik.com/berita/d-6724891/jadwal-10-halte-transjakarta-yang-ditutup-selama-revitalisasi|website=[[Detik.com|detiknews]]|language=id-ID|access-date=10 Juni 2023|archive-date=2023-05-31|archive-url=https://web.archive.org/web/20230531083000/https://news.detik.com/berita/d-6724891/jadwal-10-halte-transjakarta-yang-ditutup-selama-revitalisasi|dead-url=no}}</ref>
== Daftar Halte ==
* Semua halte dilayani bus selama 24 jam sehari.<ref name=":42">{{Cite news|last=Wibawana|first=Widhia Arum|date=2023-12-28|title=Info Layanan Bus Amari TransJakarta: Daftar Koridor, Rute, Jadwal|url=https://news.detik.com/berita/d-7113315/info-layanan-bus-amari-transjakarta-daftar-koridor-rute-jadwal|work=[[Detik.com|Detik]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Trans Media]]|language=id-ID|access-date=2024-01-01}}</ref>
* Halte bertanda ← hanya melayani arah Blok M. Halte bertanda → hanya melayani arah Kota.
* Nama halte dicetak miring menandakan halte tersebut sedang ditutup untuk direvitalisasi atau tidak melayani rute tersebut untuk sementara.<ref name=":9">{{Cite news|last=Kusumah|first=Fitrya Anugrah|date=2023-10-03|title=Pengguna TransJ Harap Revitalisasi Halte Benhil-Semanggi Jangan Lama-lama|url=https://news.detik.com/berita/d-6962796/pengguna-transj-harap-revitalisasi-halte-benhil-semanggi-jangan-lama-lama|work=[[Detik.com|Detik]]|location=[[Jakarta]]|publisher=[[Trans Media]]|language=id-ID|access-date=2023-10-06}}</ref>
{| class="wikitable" style="font-size:100%"
! colspan="4" align="left" |[[File:TransJakarta_BRT_Corridor_1_Icon.png|pra=https://en.wiki-indonesia.club/wiki/File:TransJakarta_BRT_Corridor_1_Icon.png|39x39px|TransJakarta Corridor 1]] Koridor 1 ([[Halte Transjakarta Blok M|Blok M]] – [[Halte Transjakarta Kota|Kota]])
|-
! width="50" |Kode
! width="190" |Nama halte
! width="240" |Transfer
! width="240" |Penghubung antarmoda dan keterangan
|-
| colspan="4" |<small>Halte secara berurut: Dari atas ke bawah (turun) ke arah Kota (→); dari bawah ke atas (naik) ke arah Blok M (←)</small>
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|01}}'''
|[[Halte Transjakarta Blok M|'''Blok M''']]
|
| [[Terminal Blok M]]<br>[[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Blok M|Stasiun Blok M]]<br>Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
* Jalur 1 (bagian 1): Hanya penurunan
* Jalur 1 (bagian 2): arah Kota <small>(→)</small>
|-
| rowspan="4" |{{center|{{TJKR|1|02}}}}
|[[Halte Transjakarta Cakra Selaras Wahana|ASEAN]] →
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk13}} ([[Koridor 13 Transjakarta|Koridor 13]] di [[Pumpunan Moda Cakra Selaras Wahana|halte CSW]])
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT ASEAN|Stasiun ASEAN]]
|-
| colspan="3" |Arah Kota (→) langsung menuju Masjid Agung
|-
| colspan="3" |Arah Blok M (←) langsung menuju Blok M
|-
|[[Halte Transjakarta Cakra Selaras Wahana|Kejaksaan Agung]] ←
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk13}} ([[Koridor 13 Transjakarta|Koridor 13]] di [[Pumpunan Moda Cakra Selaras Wahana|halte CSW]])
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT ASEAN|Stasiun ASEAN]]
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|03}}'''
|[[Halte Transjakarta Masjid Agung|Masjid Agung]]
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|04}}'''
|[[Halte Transjakarta Bundaran Senayan|Bundaran Senayan]]
|
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Senayan|Stasiun Senayan]]
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|05}}]]
|[[Halte Transjakarta Senayan|Senayan Bank DKI]]
|
|
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|06}}]]
|[[Halte Transjakarta Polda Metro Jaya|Polda Metro Jaya]]
|
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Istora|Stasiun Istora]]
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|07}}]]
|''[[Halte Transjakarta Bendungan Hilir|Bendungan Hilir]]''<ref name=":92">{{Cite web|last=Kusumah|first=Fitrya Anugrah|date=2023-10-03|title=Pengguna TransJ Harap Revitalisasi Halte Benhil-Semanggi Jangan Lama-lama|url=https://news.detik.com/berita/d-6962796/pengguna-transj-harap-revitalisasi-halte-benhil-semanggi-jangan-lama-lama|website=[[Detik.com|detiknews]]|language=id-ID|access-date=2023-10-06}}</ref>
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk9}} ([[Koridor 9 Transjakarta|Koridor 9]] di [[Halte Transjakarta Semanggi|halte Semanggi]])
|
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|08}}]]
|[[Halte Transjakarta Karet|Karet]]
|
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Bendungan Hilir|Stasiun Bendungan Hilir]]
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|09}}]]
|[[Halte Transjakarta Dukuh Atas|Dukuh Atas]]
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk4}} ([[Koridor 4 Transjakarta|Koridor 4]])<br>{{Rail-interchange|jakarta|tjk6}} ([[Koridor 6 Transjakarta|Koridor 6]])<br>di [[Halte Transjakarta Galunggung|halte Galunggung]]
| [[Commuter Line]] di [[Stasiun Sudirman]]<br>[[LRT Jabodebek]] di [[Stasiun LRT Dukuh Atas]]
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|10}}]]
|[[Halte Transjakarta Tosari|Tosari]]
|
| [[Commuter Line]] di [[Stasiun Sudirman Baru]] <br>[[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Dukuh Atas|Stasiun Dukuh Atasi]]
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|11}}]]
|[[Halte Transjakarta Bundaran HI|Bundaran HI Astra]]
|
| [[Lin Utara–Selatan (MRT Jakarta)|Lin Utara–Selatan]] di [[Stasiun MRT Bundaran HI|Stasiun Bundaran HI]]
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|12}}]]
|[[Halte Transjakarta M.H. Thamrin|M.H. Thamrin]]
|
|
|-
| align="center" |[[:en:Transjakarta_Corridor_1|{{TJKR|1|13}}]]
|[[Halte Transjakarta Kebon Sirih|Kebon Sirih]]
|
|Dua bangunan terpisah untuk kedua arah mengharuskan penumpang keluar area berbayar dan membayar lagi untuk transit:
* Arah utara: Arah Kota <small>(→)</small>
* Arah selatan: Arah Blok M (←)
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|14}}'''
'''{{TJKR|2|21}}'''
'''{{TJKR|3|14}}'''
|[[Halte Transjakarta Monumen Nasional|Monumen Nasional]]
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk2}} ([[Koridor 2 Transjakarta|Koridor 2]])<br>{{Rail-interchange|jakarta|tjk3}} ([[Koridor 3 Transjakarta|Koridor 3]])
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|15}}'''
|[[Halte Transjakarta Harmoni|Harmoni]]
|
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|16}}'''
|[[Halte Transjakarta Sawah Besar|Sawah Besar]]
|
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|17}}'''
|[[Halte Transjakarta Mangga Besar|Mangga Besar]]
|
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|18}}'''
|[[Halte Transjakarta Taman Sari|Taman Sari]]
|
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|16}}'''
|[[Halte Transjakarta Glodok|Glodok]]
|
|
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|21}}'''
'''{{TJKR|12|22}}'''
| '''[[Halte Transjakarta Kali Besar|Kali Besar]] →'''
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk12}} ([[Koridor 12 Transjakarta|Koridor 12]])
| Beberapa bus berhenti di sini dan mewajibkan penumpang turun
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|22}}'''
'''{{TJKR|12|05}}'''
|[[Halte Transjakarta Museum Sejarah Jakarta|Museum Sejarah Jakarta]] →
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk12}} ([[Koridor 12 Transjakarta|Koridor 12]])
|
|-
| colspan="4" |Arah Blok M (←) langsung menuju Glodok
|-
| align="center" |'''{{TJKR|1|20}}'''
'''{{TJKR|12|06}}'''
|'''[[Halte Transjakarta Kota|Kota]]'''
| {{Rail-interchange|jakarta|tjk12}} ([[Koridor 12 Transjakarta|Koridor 12]])
| [[Commuter Line]] dan layanan [[Kereta Api Indonesia|kereta api antarkota]] di [[Stasiun Jakarta Kota]]
|}
Baris 135 ⟶ 222:
Tipe bus yang digunakan di koridor 1 adalah sebagai berikut:
* [[Transjakarta|Swakelola Transjakarta]]
**
**
** Mercedes-Benz OH 1526 NG, putih-biru muda, ''pink'', dan liveri Perum PPD
** [[
* [[Perum DAMRI]]
** Zhongtong Bus LCK6180GC Euro 5, putih-biru tua
* [[Mayasari Bakti]]
** [[Mercedes-Benz]] OH 1626 NG A/T, putih-biru tua
** [[Scania AB|Scania]] K310IB 6×2, putih-biru tua
* Bianglala Metropolitan
** [[Hino Motors|Hino]] RK8 R260, biru (bus malam (22:00 - 05:00))
== Depo ==
Berikut ini adalah daftar depo bus yang mengalokasi bus koridor 1.
* PT Transportasi Jakarta: Cawang
* [[Perum DAMRI]]: Klender
* [[Mayasari Bakti]]: Cijantung
* Bianglala Metropolitan: Ciputat
== Insiden ==
[[Berkas:Protests 8 Oktober 2020 - Bundaran Halte on fire - 1 (landscape).jpg|jmpl|Halte Bundaran HI yang terbakar pada saat [[Unjuk rasa Undang-Undang Cipta Kerja|unjuk rasa UU Cipta Kerja]].]]
Pada tanggal 8 Oktober 2020, 4 halte di koridor 1, yakni halte [[Halte Transjakarta M.H. Thamrin|Sarinah]] (kini bernama M.H. Thamrin), {{Trjs|Bundaran HI}}, {{Trjs|Tosari}}, dan {{Trjs|Karet Sudirman}}, dibakar pada saat berlangsungnya [[unjuk rasa Undang-Undang Cipta Kerja]]. [[Transjakarta]] memprediksi kerugian yang disebabkan oleh pembakaran dan pengrusakan 18 halte Transjakarta selama unjuk rasa mencapai [[Rupiah|Rp]]45 miliyar. Halte di Koridor 1 lainnya yang dirusak adalah halte {{Trjs|Harmoni}}, {{Trjs|Bank Indonesia|Bank Indonesia (sekarang Kebon Sirih)}}, {{Trjs|Dukuh Atas 1|Dukuh Atas 1 (sekarang Dukuh Atas)}}, dan {{Trjs|Bendungan Hilir}}.<ref>{{Cite web|last=Wicaksono|first=Adhi|date=8 Oktober 2020|title=8 Halte Terbakar, Transjakarta Prediksi Rugi Rp48 Miliar|url=https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20201008212211-92-556278/8-halte-terbakar-transjakarta-prediksi-rugi-rp48-miliar|website=[[CNN Indonesia]]|language=id-ID|access-date=10 Juni 2023|archive-date=2022-12-29|archive-url=https://web.archive.org/web/20221229103115/https://www.cnnindonesia.com/ekonomi/20201008212211-92-556278/8-halte-terbakar-transjakarta-prediksi-rugi-rp48-miliar|dead-url=no}}</ref>
== Galeri ==
Baris 171 ⟶ 253:
File:TransJakarta, Blok M Station.jpg|Jalur Busway di [[Terminal Blok M]] (2004)
</gallery>
== Catatan ==
{{notelist}}
== Lihat juga ==
| |||