Jembatan Achmad Amins: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif

← Revisi sebelumnya

Konten dihapus Konten ditambahkan

VisualTeks wiki

Revisi per 26 November 2011 16.37 sunting Anashir (bicara \| kontrib) 9.887 suntingan jembatan yang runtuh adalah Jembatan Kutai Kartanegara bukan yang ini. ← Revisi sebelumnya		Revisi terkini sejak 3 Juli 2024 13.31 sunting balikkan Hysocc (bicara \| kontrib) Pengguna terkonfirmasi, Peninjau 62.751 suntingan +Kategori:Pendirian tahun 2017 di Indonesia; ±Kategori:Jembatan di Kota Samarinda menggunakan HotCat
(20 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 1: {{~~future building~~update}} {{Infobox Bridge [[Berkas:JembatanmahkotaII-1.jpg\|thumb\|right\|175px\|Gambaran Jembatan Mahkota II]]▼ \|bridge_name = Jembatan Achmad Amins '''Jembatan Mahkota II''' adalah [[jembatan]] yang akan menghubungkan [[kecamatan]] [[Samarinda Ilir, Samarinda\|Samarinda Ilir]] dengan [[kelurahan]] [[Simpang Pasir, Palaran, Samarinda\|Simpang Pasir]], [[Palaran, Samarinda\|Palaran]] di [[kota Samarinda]] dan akan menjadi [[jembatan]] terpanjang di [[Kalimantan Timur]]. Jembatan ini memiliki panjang sekitar 1.428 [[meter]] dan saat ini masih dalam tahap pembangunan setelah pengerjaannya mangkrak dan dialihkan sementara kepada [[Jembatan Mahakam Hulu]] yang rencananya akan digunakan pada [[PON XVII]] [[2008]]. Jembatan ini ditargetkan selesai akhir tahun [[2011]]. \|image = Kapal Tongkang Batubara melintas dibawah jembatan Mahkota 2 Samarinda.jpg \|caption = \|official_name = Jembatan Achmad Amins<br>Jembatan Mahkota II \|carries = Kendaraan R4, R2, dan pejalan kaki \|crosses = [[Sungai Mahakam]] \|locale = [[Samarinda]], [[Kalimantan Timur]] \|maint = \|id = \|design = \|mainspan = \|length = 1.428 meter \|width = \|height = \|load = \|clearance = \|below = \|traffic = \|begin = 2002 \|complete = \|open = 2017 \|closed = \|toll = Tidak berbayar \|map_cue = \|map_image = \|map_text = \|map_width = \|coordinates = \|lat = -0.533059 \|long = 117.158611 }} ▲[[Berkas:JembatanmahkotaII-1.jpg\|~~thumb~~jmpl\|~~right~~ka\|~~175px~~260px\|~~Gambaran~~Design Jembatan Mahkota II]] '''Jembatan Achmad Amins''', (''sebelumnya: Jembatan Mahkota II'') adalah [[jembatan]] yang menghubungkan [[Sungai Kapih, Sambutan, Samarinda\|Sungai Kapih]], kecamatan [[Sambutan, Samarinda\|Sambutan]] dengan kelurahan [[Simpang Pasir, Palaran, Samarinda\|Simpang Pasir]], [[Palaran, Samarinda\|Palaran]] di [[kota Samarinda]], [[Kalimantan Timur]], [[Indonesia]]. Jembatan yang memiliki panjang sekitar 1.428 meter ini menjadi [[jembatan]] terpanjang di [[Kalimantan Timur]]. == Penamaan == Sejak digagas pembangunannya hingga diresmikan jembatan ini dinamakan Mahkota II (Mahakam Kota II) karena merupakan jembatan kedua yang dibangun di wilayah Kota Samarinda setelah [[Jembatan Mahakam]] (atau Mahkota I).<ref>[http://www.kaltimpost.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=129112 Kaltim Post - Mahkota II Pakai Kabel Tiongkok]. Diakses pada 15 Maret 2012</ref>. Pada 10 Juni 2021 jembatan ini berganti nama menjadi Jembatan [[Achmad Amins]].<ref>[https://kaltimtoday.co/hadiri-peresmian-jembatan-achmad-amin-wakil-ketua-dprd-samarinda-ingat-jasa-dan-perjuangannya/ Hadiri Peresmian Jembatan Achmad Amin, Wakil Ketua DPRD Samarinda: Ingat Jasa dan Perjuangannya]</ref> Ia merupakan [[wali kota Samarinda]] ke-8 yang mulai memerintah pada periode 2000–2005. == Pembangunan == Proyek pembangunan Jembatan Mahkota II dimulai pada tahun 2002 dan sempat dihentikan atau mangkrak karena tidak dikucurkan lagi pembiayaan dari APBN, seiring rencana pemindahan Pelabuhan Samarinda dan penyelesaian pelabuhan peti kemas Palaran.<ref>[http://www.kaltimpost.co.id/index.php?mib=berita.detail&id=109201 Kaltim Post - Mahkota II Perlu Rp 200 Miliar Lagi]. Diakses pada 28 November 2011</ref> Jika pembangunan jembatan terus dilanjutkan, maka akan mengganggu lalu lintas pelayaran Sungai Mahakam. Pembiayaan proyek pembangunan Jembatan Mahkota II dialihkan untuk membangun [[Jembatan Mahakam Ulu]] yang tidak mengganggu pelayaran menuju Pelabuhan Samarinda. Jembatan ini kembali dilanjutkan pembangunannnya dan ditargetkan akan selesai pada akhir tahun 2016 dan sudah bisa digunakan pada 21 Januari 2017.<ref>[http://kaltim.tribunnews.com/2011/10/28/mahkota-ii-jangan-dialihkan Tribun Kaltim - Mahkota II Jangan Dialihkan]. Diakses pada 28 November 2011</ref> == Pembukaan == Dengan berbagai pertimbangan serta proses uji keamanan Jembatan Mahkota II akhirnya baru dapat dibuka untuk umum sebagai bagian dari uji coba selama tiga pekan sejak 21 Juni 2017. Pada awalnya, jembatan ini hanya dioperasikan mulai pukul 06.00 WITA sampai pukul 18.00 WITA karena pada saat itu lampu penerang belum dipasang. Selain itu hanya kendaraan roda dua dan kendaraan minibus saja yang dapat melintas. Sempat muncul muncul isu Jembatan Mahkota II retak. Untuk itu Tim Teknis Dinas Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat (PUPR) Samarinda langsung mengambil langkah cepat memeriksa kondisi jembatan dan dipastikan jembatan itu aman dilintasi. Tim menyatakan tidak ada retakan melainkan hanya overlap semen antara sambungan beton lama dan beton baru. Tampak retak karena menjadi lintasan air. Jadi, tumbuh lumut dan tampak seperti retak jika difoto dari bawah jembatan<ref>[http://www.jawapos.com/read/2017/07/04/141831/tenang-jembatan-mahkota-ii-aman-dilintasi Tenang, Jembatan Mahkota II Aman Dilintasi]{{Pranala mati\|date=Mei 2021 \|bot=InternetArchiveBot \|fix-attempted=yes }}. Diakses pada 4 Juli 2017</ref> == Referensi == {{reflist}} == Pranala luar == Baris 8 ⟶ 52: {{jembatan-stub}} {{DEFAULTSORT:Mahkota II, Jembaran}} [[Kategori:Jembatan di ~~Indonesia~~Kota Samarinda\|Achmad Amins]] [[Kategori:Jembatan kabel pancang di ~~Kalimantan~~Indonesia\|Achmad ~~Timur~~Amins]] [[Kategori:~~Kota~~Jembatan ~~Samarinda~~jalan raya di Indonesia\|Achmad Amins]] [[Kategori:Jembatan Sungai Mahakam\|Achmad Amins]] [[Kategori:Pendirian tahun 2017 di Indonesia]]