Stasiun Cikini: Perbedaan antara revisi
Konten dihapus Konten ditambahkan
kTidak ada ringkasan suntingan |
Badak Jawa (bicara | kontrib) k Mengembalikan suntingan oleh 103.186.35.2 (bicara) ke revisi terakhir oleh Badak Jawa Tag: Pengembalian Suntingan perangkat seluler Suntingan peramban seluler Suntingan seluler lanjutan |
||
(27 revisi perantara oleh 9 pengguna tidak ditampilkan) | |||
Baris 11:
| kelurahan kota = Cikini
| kodepos = 10330
| open = 1926▼
| kode = CKI
| tinggi = +20 m
| no_stasiun = 0434
| letak = km 8+300 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]]
| line = [[
| operator = [[KAI Commuter]]
| class = II
Baris 25 ⟶ 23:
|type2=Jakarta Kota–Nambo|right2=Manggarai|left2=Gondangdia}}
| track = 2
| struktur = Layang
| platform = Dua peron sisi yang tinggi
▲| open = 1926
| renovated = 1992
| oldname = {{unbulleted list|Halte Tjikini}}
}}
'''Stasiun Cikini''' ('''CKI''') merupakan [[stasiun kereta api]] kelas II yang terletak di Jalan Cikini Raya, [[Cikini, Menteng, Jakarta Pusat]]. Stasiun yang terletak pada ketinggian +20 m ini hanya melayani rute [[KRL Commuter Line]].
== Sejarah ==
Stasiun Cikini pada mulanya merupakan sebuah halte kecil yang dibangun sebagai pengganti dari Halte Dierentuin. Pada saat itu, Dewan Kota Batavia menganggap lokasi Halte Dierentuin canggung dan tidak praktis terhadap perkembangan kawasan Gondangdia dan Menteng. Sehingga Dewan Kota Batavia memerintahkan [[Staatsspoorwegen]] (SS) untuk membangun pemberhentian kereta api baru sebagai pengganti dari Halte Dierentuin.
Hingga sekitar akhir tahun 80-an, ke arah selatan stasiun ini, sebelum [[Stasiun Manggarai]] terdapat sebuah halte kereta api, yakni [[Stasiun Pegangsaan|
Stasiun Cikini yang aktif sekarang merupakan stasiun layang yang letaknya paling selatan di jalur segmen [[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta Kota]]. Pada tanggal 5 Juni 1992, [[Presiden Indonesia|Presiden]] [[Soeharto]] beserta [[Siti Hartinah|Ibu Tien]] dan jajaran di pemerintahan meresmikan jalur layang tersebut dengan naik KRL dari Gambir menuju Stasiun Jakarta Kota.<ref>{{Cite news|url=http://megapolitan.kompas.com/read/2013/08/30/0823023/Setelah.22.Tahun.Proyek.Jalur.Layang.Kereta.Jakarta.Dilanjutkan|title=Setelah 22 Tahun, Proyek Jalur Layang Kereta Jakarta Dilanjutkan|last=Rudi|first=Alsadad|date=30 Agustus 2013|publisher=Kompas.com|accessdate=30 Agustus 2017|work=[[Kompas.com]]|editor-last=Syatiri|editor-first=Ana Shofiana}}</ref>
Baris 41 ⟶ 43:
Bangunan Stasiun Cikini ini modern dengan sentuhan panel berwarna [[cokelat]] yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya, hanya tiang peronnya yang kini dicat ulang menjadi [[krem]]. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.<ref>{{Cite book|last=Kayang|first=U.|year=2019|title=Keping-keping Kota|location=Bantul|publisher=Basabasi|isbn=|page=92|pages=|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1992|title=Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh|url=|journal=[[Tempo (majalah)|Majalah Tempo]]|volume=22|issue=|pages=32|doi=}}</ref>
Stasiun ini hanya memiliki dua jalur kereta api. Di sisi selatan stasiun ini
{{Tata letak peron KAI Commuter
| kode = CKI
|penomoran={{JakRSN|B|08|size=25}}
| KRL = yes
| left = GDD
Baris 56 ⟶ 59:
== Layanan kereta api ==
=== Komuter ([[Commuter Line]]) ===
{| class="wikitable
!Nama kereta api
!colspan=2 | Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
| rowspan="3" |{{rint|jakarta|red}} [[
|{{Sta|Jakarta Kota}}
| {{sta|Bogor}}<br><small>{{sta|Depok}} (sebagian jadwal)<br>{{sta|Nambo}} (sebagian jadwal)</small>
| –
|}
Baris 78 ⟶ 77:
!Tujuan
|-
| rowspan="
|
|[[
|-
|5M (MetroTrans)
Baris 111 ⟶ 107:
{{Stasiun KCI}}
{{Batavia}}
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Cikini]]
[[Kategori:Kota Administrasi Jakarta Pusat]]
[[Kategori:Stasiun kereta api yang termasuk dalam Daop I Jakarta]]
|