Stasiun Cikini: Perbedaan antara revisi

| no_stasiun = 0434

| letak = km 8+300 lintas [[Stasiun Jakarta Kota|Jakarta]]-[[Stasiun Manggarai|Manggarai]]-[[Stasiun Bogor|Bogor]]/[[Stasiun Nambo|Nambo]]

| operator = [[KAI Commuter]]

| class = II

|type2=Jakarta Kota–Nambo|right2=Manggarai|left2=Gondangdia}}

| track = 2

| platform = Dua peron sisi yang tinggi

| open = 1926

}}

 

== Sejarah ==

Bangunan Stasiun Cikini ini modern dengan sentuhan panel berwarna [[cokelat]] yang sampai hari ini masih dipertahankan dan tidak pernah diubah catnya, hanya tiang peronnya yang kini dicat ulang menjadi [[krem]]. Diketahui, proyek tersebut yang telah dimulai pada Februari 1988 menghabiskan dana sebesar Rp432,5 miliar rupiah dan pada saat diresmikan belum sepenuhnya selesai hingga akhirnya bisa beroperasi penuh setahun kemudian.<ref>{{Cite book|last=Kayang|first=U.|year=2019|title=Keping-keping Kota|location=Bantul|publisher=Basabasi|isbn=|page=92|pages=|url-status=live}}</ref><ref>{{Cite journal|last=|first=|year=1992|title=Kereta Layang: Melayang di Atas Jalur Kumuh|url=|journal=[[Tempo (majalah)|Majalah Tempo]]|volume=22|issue=|pages=32|doi=}}</ref>

 

 

{{Tata letak peron KAI Commuter

| kode = CKI

| KRL = yes

| left = GDD

== Layanan kereta api ==

 

!Nama kereta api

!Keterangan

|-

|{{Sta|Jakarta Kota}}

|}

 

!Tujuan

|-

|-

|5M (MetroTrans)

{{Batavia}}

 

 

[[Kategori:Stasiun kereta api di Jakarta|Cikini]]

[[Kategori:Kota Administrasi Jakarta Pusat]]