Wikipedia

Stasiun Klaten: Perbedaan antara revisi

Jelajahi riwayat secara interaktif
← Revisi sebelumnya
Konten dihapus Konten ditambahkan
VisualTeks wiki
Gilang Bayu Rakasiwi (bicara | kontrib)
53.726 suntingan
 
(41 revisi perantara oleh 4 pengguna tidak ditampilkan)
Baris 18:
| oldname = Station Klatten
| letak = km 138+493 lintas [[Stasiun Semarang Tawang|Semarang Tawang]]-[[Stasiun Brumbung|Brumbung]]-[[Stasiun Gundih|Gundih]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo Balapan]]-[[Stasiun Yogyakarta|Yogyakarta]]
| line = <u>'''Kereta api penumpang'''</u><br>'''Lintas tengah Jawa''': {{KA|Kertanegara}}, {{KA|Malioboro Ekspres}}, {{KA|Jaka Tingkir}}, {{KA|Bengawan}}, {{KA|[[Kereta api Fajar dan Senja Utama Solo}}|Fajar–Senja Utama Solo]], {{KA|Mataram}}, {{KA|Argo Lawu}}, {{KA|Argo Dwipangga}}, {{KA|Logawa}}, {{KA|Bangunkarta}}, {{KA|Ranggajati}}, {{KA|Gaya Baru Malam Selatan}}, {{KA|Jayakarta}}, dan {{KA|Singasari}}<br>'''Lintas selatan Jawa''': {{KA|Sancaka}}, {{KA|Lodaya}}, {{KA|Sri Tanjung}}, {{KA|Pasundan}}, {{KA|Kahuripan}}, dan {{KA|Malabar}} (arahkecuali Malang)<br>'''Lintasjadwal timurmalam Jawa''':arah {{KA|Sri Tanjung}}Bandung), {{KA|Logawa}},dan {{KA|Wijayakusuma}}, dan {{KA|Ranggajati}}<br>'''Aglomerasi''': {{kereta api|Joglosemarkerto}}<br>'''Kereta bandara''': [[Kereta api Bandara Internasional Adisoemarmo|KA bandara BIAS]]<br>'''Komuter''': [[KRL Commuter Line]]<br><u>'''Kereta api barang'''</u><br>'''Lintas selatan Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Selatan]]<br>'''Lintas tengah Jawa''': [[Kereta api Over Night Services|Parcel ONS Tengah]]
| services = {{adjacent stations|system=KRLKAI Yogyakarta|line=redCommuter
|typeline=Palur–YogyakartaYogyakarta|leftright=Ceper|rightleft=Srowot
|system2=Layanan lokal KAI
|line2=KA BIAS|type2=KT-SMO|right2=Purwosari<!--|left3=Wonogiri-->
|system3=Layanan aglomerasi KAI|
|line3=Joglosemarkerto|left3=Solo Balapan|right3=Lempuyangan}}
Baris 40:
| map_type = Kabupaten Klaten#Jawa Tengah
}}
'''Stasiun Klaten (KT)''' adalah [[stasiun kereta api]] kelas I yang terletak di [[Tonggalan, Klaten Tengah, Klaten]] pada ketinggian +151 meter, termasuk dalam pengelolaan [[Daerah Operasi VI Yogyakarta]] serta [[KAI Commuter]]. Stasiun ini berdekatan dengan jalan lingkar luar [[Klaten (kota)|Kota Klaten]] dan Terminal Ir. Soekarno di sebelah selatan serta berjarak 416 &nbsp;km sebelah timur dari {{sta|Bandung}} dan 541 km sebelah tenggara dari Jakarta {{sta|Gambir}}.
 
Kereta api yang tidak berhenti atau melintas langsung di stasiun ini adalah kereta api {{KA|Argo Wilis}}, {{KA|Turangga}}, {{KA|Mutiara Selatan}}, {{KA|Malabar}} (jadwal malam arah [[Bandung]]), {{KA|Argo Semeru}}, {{KA|Bima}}, dan {{KA|Gajayana}}.
 
Ke arah timur stasiun ini, sebelum [[Stasiun Ceper]], terdapat [[Stasiun Ketandan]] yang sudah tidak aktif sejak jalur ganda lintas [[Stasiun Kutoarjo|Kutoarjo]]-[[Stasiun Solo Balapan|Solo]]/lintas selatan dan tengah Jawa dioperasikan.
Baris 57:
| alt2 = Tampak depan Stasiun Klaten generasi kedua yang lebih besar dibandingkan generasi pertama
}}
Stasiun Klaten memiliki enam jalur kereta api. Pada awalnya jalur 1 merupakan sepur lurus. Setelah [[jalur ganda]] ruas [[Stasiun Srowot|Srowot]]–[[Stasiun Ketandan|Ketandan]] dioperasikan pada tahun 2001 dan ruas [[Stasiun Brambanan|Brambanan]]–[[Stasiun Delanggu|Delanggu]] pada tanggal 15 Desember 2003, jalur 1 merupakan sepur lurus arah Yogyakarta dan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Solo.<ref>{{Cite news|url=https://news.detik.com/berita/d-728295/uji-coba-rel-ganda-yogya-solo-bikin-bikers-senewen|title=Uji Coba Rel Ganda Yogya-Solo Bikin Bikers Senewen|work=[[Detik.com|detikcom]]|access-date=2019-07-08}}</ref><ref>{{Cite news|url=https://nasional.tempo.co/read/35479/rel-ganda-yogyakarta-solo-diresmikan|title=Rel Ganda Yogyakarta-Solo Diresmikan|date=2003-12-15|work=[[Tempo.co]]|language=id|access-date=2019-07-08}}</ref> Namun, terdapat lintasan rel yang menikung dari arah Yogyakarta saat mendekati jalur 2 karena terdapat peninggalan peron stasiun pada masa [[Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij|NIS]] yang cukup lebar. Jalur 5 dan 6 yang mengarah ke gudang kini sudah diperbaiki dan digunakan kembali supaya dapat menampung kereta api yang sedang parkir.
 
Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri]] yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru dioperasikan mulai 12 Februari 2019.<ref>{{Cite news|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|title=Kalahkan Siemens, BUMN elektronik raup pendapatan Rp 2,3 triliun|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.|editor-last=Pratomo|editor-first=Harwanto Bimo|language=id|work=[[Merdeka.com]]}}</ref><ref>{{Cite web|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref>
 
Terkait dengan pembangunan [[KRL Yogyakarta–Solo]], stasiun ini menjadi titik awal pemancangan tiang [[listrik aliran atas]].<ref>{{Cite web|url=https://www.solopos.com/jaringan-listrik-krl-solo-jogja-dibangun-akhir-tahun-2019-1025192|title=Jaringan Listrik KRL Solo–Jogja Dibangun Akhir Tahun 2019|last=Media|first=Rohmah Ermawati-Solopos Digital|date=2019-10-16|website=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2020-02-12}}</ref>
{| cellspacing="0" cellpadding="3"
| colspan="34" |{{Infobox station/KAI header 2|KRL=yes|KAJJ=yes|kode=KT|penomoran={{KAICN|Y|06|seq=1|size=25}}{{KAICN|AS|01|seq=2|size=25}}|left=SWT|right=CE|bandara=yes}}
|
|-
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''G'''
| colspan="24" style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;" |'''Bangunan utama stasiun'''
|-
| rowspan="917" style="border-bottom:solid 1px gray;" |'''P'''
'''Lantai peron'''
| colspan="24" style="border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan}}
|-
| rowspan="4" |Jalur '''1'''
| rowspan="3" |←
| style="text-align:center" |← {{Small|([[Stasiun Srowot|Srowot]])}} {{Rcb|KRL Yogyakarta|red|inline=yes}} tujuan {{Sta|Yogyakarta}}<br>Jalur pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi<br>Sepur lurus arah Yogyakarta
| Sepur lurus arah {{Sta|Yogyakarta}}
| rowspan="4" |
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|-
|{{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi ke arah barat
|Jalur '''2'''
| style="text-align:center" |{{Rcb|KRL Yogyakarta|red|inline=yes}} tujuan {{sta|Palur}} {{Small|([[Stasiun Ceper|Ceper]])}} →<br>Jalur pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi<br>Sepur lurus arah Solo Balapan
|-
|← {{Small|([[Stasiun Srowot|Srowot]])}}
| colspan="2" style="border-top:solid 2px black;border-bottom:solid 2px black;border-left:solid 2px black;border-right:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|{{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Yogyakarta}}
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri}}
|Jalur '''3'''
| style="text-align:center" | {{Rcb|Layanan lokal KAI|KA BIAS|inline=yes}}, dari dan tujuan [[Stasiun Bandara Adisoemarmo|Bandara Internasional Adisoemarmo]] {{Small|([[Stasiun Purwosari|Purwosari]])}} →
|-
| stylerowspan="border-bottom:solid 1px gray;border-top:solid 1px gray;4" |Jalur '''42'''
| rowspan="4" |
| style="border-top:solid 1px gray;border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |Jalur stabling KRL
| Sepur lurus arah {{Sta|Solo Balapan}}
| rowspan="3" |→
|-
|Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|Jalur '''5'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center"|Jalur stabling KRL
|-
|{{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi ke arah timur
|style="border-bottom:solid 1px gray;"|Jalur '''6'''
|style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center"|Jalur stabling KRL
|-
|{{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}}, tujuan {{sta|Palur}}
|{{Small|([[Stasiun Ceper|Ceper]])}} →
|-
| colspan="4" style="border:solid 2px black;text-align:center" |{{Small|Peron pulau}}
|-
| rowspan="3" |Jalur '''3'''
|←
| {{Rint|KAI|KAI}} Pemberhentian kereta api antarkota dan aglomerasi
|→
|-
|← {{Small|([[Stasiun Srowot|Srowot]])}}
|{{Rcb|KAI Commuter|y|inline=yes}}, tujuan {{Sta|Yogyakarta}} dan {{sta|Palur}}
|{{Small|([[Stasiun Ceper|Ceper]])}} →
|-
|
|{{Rcb|Layanan lokal KAI|KA BIAS|inline=yes}}, dari dan tujuan [[Stasiun Bandara Adisoemarmo|Bandara Internasional Adisoemarmo]]
|{{Small|([[Stasiun Purwosari|Purwosari]])}} ↔
|-
| Jalur '''4'''
|←
| style="text-align:center" |Jalur stabling KRL
|→
|-
| Jalur '''5'''
|←
| style="text-align:center" |Jalur stabling KRL
|→
|-
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |Jalur '''6'''
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |←
| style="border-bottom:solid 1px gray;text-align:center" |Jalur stabling KRL
| style="border-bottom:solid 1px gray;" |→
|}
Untuk mendukung pengoperasian jalur ganda, sistem persinyalan mekanik di stasiun ini diganti dengan sistem persinyalan elektrik buatan [[Len Industri]] yang sudah dipasang sejak tahun 2013 dan baru dioperasikan mulai 12 Februari 2019.<ref>{{Cite news|last=Mohamad|first=Ardyan|date=21 Juni 2013|editor-last=Pratomo|editor-first=Harwanto Bimo|title=Kalahkan Siemens, BUMN elektronik raup pendapatan Rp 2,3 triliun|url=https://www.merdeka.com/uang/kalahkan-siemens-bumn-elektronik-raup-pendapatan-rp-23-triliun.html|work=[[Merdeka.com]]|language=id|publisher=Merdeka.com|accessdate=5 Oktober 2017|quote=Saat ini, masih ada pesanan proyek dari Kemenhub untuk menggarap persinyalan kereta di jalur Jogja-Solo, Duri-Tangerang, dan Parung-Maja.}}</ref><ref>{{Cite web|title=Len Tandatangani Dua Kontrak dengan Nilai Total Rp 464 Milyar {{!}} PT Len Industri (Persero)|url=https://www.len.co.id/len-tandatangani-dua-kontrak-dengan-nilai-total-rp-464-milyar/|language=en-US|access-date=2019-02-12}}</ref>
 
Terkait dengan pembangunan [[KRL Yogyakarta–Solo]], stasiun ini menjadi titik awal pemancangan tiang [[listrik aliran atas]].<ref>{{Cite web|last=Media|first=Rohmah Ermawati-Solopos Digital|date=2019-10-16|title=Jaringan Listrik KRL Solo–Jogja Dibangun Akhir Tahun 2019|url=https://www.solopos.com/jaringan-listrik-krl-solo-jogja-dibangun-akhir-tahun-2019-1025192|website=SOLOPOS.com|language=id-ID|access-date=2020-02-12}}</ref>
 
Per Maret 2024, peron pulau di stasiun ini sedang diperpanjang dan dibangun kanopi tambahan agar nantinya dapat mengakomodasi kereta api penumpang dengan rangkaian panjang.
 
== Layanan kereta api ==
Baris 108 ⟶ 143:
!Keterangan
|-
! colspan="5" align="center" | Kereta api utama Eksekutif
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Solo}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
| rowspan="6" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="10" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="10" |Via {{sta|Purwokerto}}
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="3" |{{kereta api|Mataram}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Priority'']]
|-
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Argo Lawu}}
|''Luxury''
| rowspan="4" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="4" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="4" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|Eksekutif
Baris 138 ⟶ 158:
|Eksekutif
|-
! colspan="5" |Kereta api sekunderCampuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malioboro Ekspres}}
Baris 144 ⟶ 164:
| rowspan="4" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="4" |{{sta|Malang}}
| rowspan="24" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}{{Status KA|Malioboro Ekspres}}
|-
|Ekonomi
|Bisnis
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Kertanegara}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Blitar}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Fajar dan Senja Utama Solo}}
|{{KA|Jaka Tingkir}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="24" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="24" |{{sta|PurwosariSolo Balapan}}
| rowspan="24" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|Ekonomi Premium
|{{KA|Bengawan}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Manahan}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Imperial'']]
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}
Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Mataram}}
|Eksekutif
|-
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}}
|Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Bangunkarta}}
| Eksekutif
| rowspan="72" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Jombang}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Yogyakarta}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Bisnis
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Gaya Baru Malam Selatan}}
|Eksekutif
| rowspan="34" | {{sta|SurabayaPasar GubengSenen}}
| rowspan="52" | Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|LempuyanganSurabaya Gubeng}}
| rowspan="2" | Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Singasari}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Blitar}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|Ekonomi
|-
! colspan="5" |Ekonomi
|-
|{{KA|Jaka Tingkir}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="3" |{{sta|Pasar Senen}}
| rowspan="2" |{{sta|Purwosari}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Cirebon Prujakan}}–{{sta|Purwokerto}}
|-
|{{KA|Bengawan}}
|-
|{{kereta api|Jayakarta}}
|Ekonomi Premium
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
|Via {{sta|Cirebon}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
! colspan="5" |Kereta api fakultatif
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Manahan}}
|[[Kereta wisata komersial di Indonesia|''Panoramic'']]
| rowspan="2" |{{sta|Gambir}}
| rowspan="2" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}
Beroperasi pada hari Kamis–Minggu dan hari libur nasional dengan dua kali keberangkatan
|-
|Eksekutif
|}
 
Baris 203 ⟶ 259:
!Keterangan
|-
! align=center colspan="5" | Kereta api utamaCampuran
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Sancaka}}
Baris 213 ⟶ 269:
|Ekonomi Premium
|-
| rowspan="23" |{{kereta api|Lodaya}}
|Eksekutif
| rowspan="25" | {{sta|Bandung}}
| rowspan="23" |{{sta|Solo Balapan}}
| rowspan="23" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Kroya}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
|Ekonomi
! colspan="5" align="center" | Kereta api sekunder
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
| rowspan="2" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
|{{sta|Blitar}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Malabar}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Bandung}}
| rowspan="2" |{{sta|Malang}}
| rowspan="2" |HanyaVia pemberhentian untuk perjalanan kereta api menuju Malang{{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Yogyakarta}}
Kecuali pemberhentian pada jadwal malam menuju Bandung.
|-
|Ekonomi Premium
|}
 
{| class="wikitable"
|+Lintas timur Jawa
!Nama kereta api
!Kelas
! colspan="2" |Relasi perjalanan
!Keterangan
|-
! colspan="5" align="center" |Kereta api sekunder
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
|Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang||Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Logawa}}
|Bisnis
| rowspan="2" |{{sta|Purwokerto}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Lempuyangan}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi
|-
| rowspan="2" |{{kereta api|Wijayakusuma}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cilacap}}
| rowspan="2" |{{sta|Ketapang||3=Banyuwangi}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Yogyakarta}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|Ekonomi Premium
|-
! colspan="5" |Ekonomi
| rowspan="2" |{{kereta api|Ranggajati}}
|Eksekutif
| rowspan="2" |{{sta|Cirebon}}
| rowspan="2" |{{sta|Jember}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Purwokerto}}–{{sta|Surabaya Gubeng}}
|-
|{{KA|Sri Tanjung}}
|Bisnis
| rowspan="3" |Ekonomi
|{{sta|Lempuyangan}}
|{{sta|Ketapang|3=Banyuwangi}}
|Via {{sta|Surabaya Kota}}–{{sta|Jember}}
|-
|{{kereta api|Pasundan}}
| rowspan="2" |{{sta|Kiaracondong}}
|{{sta|Surabaya Gubeng}}
| rowspan="2" |Via {{sta|Tasikmalaya}}–{{sta|Lempuyangan}}
|-
|{{kereta api|Kahuripan}}
|{{sta|Blitar}}
|}
 
Baris 290 ⟶ 321:
! colspan="5" align="center" | Lingkar Jawa Tengah–Daerah Istimewa Yogyakarta
|-
| rowspan="2" |{{Rint|Jateng|JS}} {{kereta api|Joglosemarkerto}}
| rowspan="2" | Eksekutif-Ekonomi
| rowspan=2 | {{sta|Solo Balapan}}
Baris 358 ⟶ 389:
 
* {{id}} [https://kai.id/ Situs resmi KAI dan jadwal kereta api]
* '''{{id}}''' [https://commuterline.id/perjalanan-krl/jadwal-kereta SitusJadwal resmi KAIKRL Commuter dan jadwal KRLLine]
{{Adjacent stations|system=KAI|line=Kutoarjo–Purwosari|left=Srowot|right=Ketandan}}
 
{{stasiun kereta api di Indonesia}}
{{Stasiun KCI}}
 
{{coord|-7.7123313|110.6029111|display=title}}
 
[[Kategori:Stasiun kereta api di Jawa Tengah|Klaten]]
Diperoleh dari "https://wiki-indonesia.club/wiki/Stasiun_Klaten"